2011-2015年中國報(bào)廢汽車回收市場專家評估及投資熱點(diǎn)研究分析報(bào)告

報(bào)告編號：0656A03 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2011-2015年中國報(bào)廢汽車回收市場專家評估及投資熱點(diǎn)研究分析報(bào)告
編　號：0656A03　
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2011-2015年中國報(bào)廢汽車回收市場專家評估及投資熱點(diǎn)研究分析報(bào)告

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（最新）中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

優(yōu)惠價(jià)：7360元

第一章近幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行背景

　　第一節(jié) 2010-2011年中國汽車保有量

　　　　一、2010-2011年中國民用汽車保有量

　　　　二、各省民用汽車保有量分析

　　　　三、不同類型民用汽車保有量

　　　　四、2010-2011年中國私人汽車保有量

　　　　五、各省私人汽車保有量分析

　　　　六、不同類型私人汽車保有量

　　第二節(jié) 2006-2010年中國汽車產(chǎn)銷量分析

　　　　一、中國汽車產(chǎn)銷量分析分析

　　　　二、中國載貨汽車產(chǎn)銷量分析

　　　　三、中國公路客車產(chǎn)銷量分析

　　　　四、中國轎車產(chǎn)銷量分析

第二章 2010-2011年全球汽車報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析

　　第一節(jié) 2010-2011年全球各國汽車回收市場綜述

　　　　一、國外汽車車輛回收分析

　　　　二、各國廢舊汽車回收體系及運(yùn)營模式

　　第二節(jié) 2010-2011年全球汽車加收市場最新動態(tài)

　　　　一、馬自達(dá)開發(fā)自動分離汽車報(bào)廢部件回收技術(shù)

　　　　二、福特稱將實(shí)現(xiàn)100%汽車回收利用率

　　第三節(jié) 美國汽車報(bào)廢市場

　　　　一、報(bào)廢汽車回收利用的自愿性研究機(jī)制

　　　　二、美國報(bào)廢汽車回收利用的法規(guī)體系

轉(zhuǎn)~自：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2011-05/2011_2015baofeiqichehuishoushichangz.html

　　　　三、美國的報(bào)廢汽車回收利用目標(biāo)

　　　　四、報(bào)廢汽車材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點(diǎn)

　　　　五、美國的報(bào)廢汽車解決方案

　　第四節(jié) 德國汽車報(bào)廢市場

　　　　一、汽車報(bào)廢市場概況

　　　　二、相關(guān)法律及主管部門

　　　　三、報(bào)廢及回收處理流程

　　　　四、行業(yè)的登記、審批程序及標(biāo)準(zhǔn)

　　　　五、汽車報(bào)廢管理制度的特點(diǎn)

　　第五節(jié) 日本汽車報(bào)廢市場

　　　　一、日本《汽車回收利用法》出臺

　　　　二、汽車回收利用制度的運(yùn)行機(jī)制

　　　　三、日本汽車回收利用制度的特點(diǎn)

　　　　四、《汽車回收利用法》對我國的借鑒意義

　　第六節(jié) 2011-2015年全球汽車報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)趨勢探析

第三章 2010-2011年中國汽車回收相關(guān)政策分析

　　第一節(jié) 2010-2011年我國汽車報(bào)廢政策一覽

　　　　一、汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　　　二、《報(bào)廢汽車回收實(shí)施辦法》

　　　　三、關(guān)于加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收工作管理的通知》

　　　　四、《報(bào)廢汽車回收管理辦法》

　　　　五、《汽車貿(mào)易政策》

　　　　六、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

　　　　七、2010-2011年《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》

　　第二節(jié) 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解讀

　　　　一、技術(shù)政策的目的與背景

　　　　二、技術(shù)政策的主要內(nèi)容

　　　　三、汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)

　　　　四、技術(shù)政策與國外同類技術(shù)法規(guī)的差距

　　第三節(jié) 2010-2011年中日汽車回收管理制度對比

　　　　一、報(bào)廢汽車回收基本概況不同

　　　　二、兩國出臺法規(guī)的背景不同

　　　　三、主管部門不同

　　　　四、行業(yè)協(xié)會作用不同

　　　　五、企業(yè)準(zhǔn)入門檻不同

　　　　六、信息管理制度不同

　　　　七、對汽車制造商的責(zé)任要求不同

　　　　八、回收利用費(fèi)的負(fù)擔(dān)不同

　　　　九、報(bào)廢回收技術(shù)及過程不同

　　　　十、注重環(huán)保程度不同

　　　　十一、回收利用的程度不同

第四章 2010-2011年中國汽車報(bào)廢市場運(yùn)行新形勢分析

　　第一節(jié) 近三年中國汽車回收量分析

　　　　一、廢舊汽車報(bào)廢量

2011-2015 end-of-life vehicle recycling market expert assessment and the hot spot for investment research and analysis report

　　　　二、廢舊汽車回收量

　　第二節(jié) 2010-2011年中國報(bào)廢汽車回收利用情況分析

　　　　一、國外報(bào)廢汽車回收拆解示范工程

　　　　二、廢舊汽車回收物流模式研究

　　第三節(jié) 2010-2011年中國報(bào)廢汽車回收新思路

　　　　一、報(bào)廢汽車回收難在監(jiān)管

　　　　二、回收企業(yè)成了拾荒者

　　　　三、再制造試點(diǎn)包括整車生產(chǎn)企業(yè)

　　　　四、新政策在醞釀中

第五章 2010-2011年中國汽車回收利用狀況分析

　　第一節(jié) 汽車回收利用

　　　　一、廢舊部件再使用、再制造

　　　　二、廢舊材料再利用

　　　　三、廢舊材料能量回收

　　第二節(jié) 世界回收利用再制造綜述

　　　　一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式

　　　　二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀

　　第三節(jié) 2010-2011年中國汽車回收利用分析

　　　　一、汽車資源回收利用管理"粗放型"

　　　　二、汽車零部件再制造在我國的發(fā)展

　　第四節(jié) 2010-2011年中國汽車資源回收利用再制造運(yùn)行模式

　　　　一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)

　　　　二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式

　　第五節(jié) 2010-2011年中國汽車回收利用技術(shù)分析

　　　　一、淺談廢舊汽車的回收與利用工業(yè)技術(shù)

　　　　二、中國汽車回收利用技術(shù)與國際接軌

第六章 2010-2011年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)分析

　　第一節(jié) 2010-2011年中國汽車零部件再制造市場綜述

　　　　一、我國汽車再制造尚處探索階段

　　　　二、我國汽車零部件再制造行業(yè)亟待產(chǎn)業(yè)化

　　　　三、報(bào)廢汽車暴利“藏”于再制造的產(chǎn)業(yè)鏈條

　　第二節(jié) 2010-2011年中國汽車零部件再制造市場動態(tài)分析

　　　　一、我國正式啟動再制造試點(diǎn)工作

　　　　二、江汽、奇瑞獲準(zhǔn)試點(diǎn)汽車零部件再造

　　　　三、安徽搶占汽車零部件再制造高地

　　第三節(jié) 2010-2011年中國部分試點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃

　　　　一、廣西玉柴

　　　　二、東風(fēng)康明斯

　　　　三、東風(fēng)鴻泰

　　　　四、濟(jì)南復(fù)強(qiáng)

　　　　五、大眾聯(lián)合

　　　　六、六四五六廠