| 鐵路運輸，乃一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火。鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節(jié) 省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節(jié) 省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。 | |
| 2009年，全年全國鐵路旅客發(fā)送量完成15.21億人，同比增加6479萬人，增長4.4%；全國鐵路貨物發(fā)送量完成33.17億噸，超奮斗目標9674萬噸，18個鐵路局（公司）全部實現了奮斗目標。與2008年相比，全國鐵路貨物發(fā)送量增加了2638萬噸，增長0.8%。 | |
| 面對中國13億人口的旅客運輸市場，鐵路、公路、民航客運競爭越來越激烈，根據中國鐵路客運的現狀分析，鐵路客運要實現增運增收，必須發(fā)展穩(wěn)定中長途客運市場，積極開發(fā)短途客運市場。而鐵路運輸的競爭對手首先是公路運輸，其次是航空運輸。因此，鐵路要想穩(wěn)固和開拓市場，保持所處戰(zhàn)略集團中的領先地位，必須堅持改革的方向，開放市場，引進競爭，充分發(fā)揮產業(yè)的吸引力，開發(fā)新的運輸產品，提供比公路、民航運輸更高的顧客認可價值。 | |
| 根據全球及中國鐵路運輸產業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統計局、商務部、工信部、行業(yè)協會等權威部門發(fā)布的統計信息和統計數據，糅合各類年鑒信息數據、各類財經媒體信息數據、各類商用數據庫信息數據，依靠強大的研究和調查團隊，對鐵路運輸產業(yè)投資狀況和投資前景，在獨立、公正、公開的原則指引下，撰寫了《2011-2015年中國鐵路運輸產業(yè)市場運行與投資前景分析報告》，較為系統、全面地分析了鐵路運輸產業(yè)的投資狀況和投資趨勢，能夠為企事業(yè)單位深入細致地認知鐵路運輸產業(yè)的投資提供具有價值和指導意義的成果。 | |
第一章 2010年中國鐵路運輸產業(yè)運行環(huán)境分析 |
產 |
第一節(jié) 2010年中國宏觀經濟環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、中國GDP分析 | 調 |
| 二、消費價格指數分析 | 研 |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | 網 |
| 四、社會消費品零售總額 | ｗ |
| 五、全社會固定資產投資分析 | ｗ |
| 六、進出口總額及增長率分析 | ｗ |
第二節(jié) 2010年中國鐵路運輸產業(yè)政策環(huán)境分析 |
． |
第三節(jié) 2010年中國鐵路運輸產業(yè)社會環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、人口環(huán)境分析 | ｉ |
| 二、教育環(huán)境分析 | ｒ |
| 詳^情：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2011-05/2011_2015tieluyunshuchanyeshichangfa.html | |
| 三、文化環(huán)境分析 | ． |
| 四、生態(tài)環(huán)境分析 | ｃ |
第二章 中國鐵路運輸業(yè)發(fā)展分析 |
ｎ |
第一節(jié) 中國鐵路運輸發(fā)展的總體概括 |
中 |
| 一、我國鐵路運輸能力飛速提升 | 智 |
| 二、中國鐵路運營里程快速增長 | 林 |
| 三、中國鐵路運輸效率居世界首位 | ４ |
| 四、國內鐵路重載運輸技術發(fā)展成熟 | ０ |
| 五、民營資本推動中國鐵路運輸業(yè)的發(fā)展 | ０ |
第二節(jié) 中國鐵路運輸代理業(yè)發(fā)展 |
６ |
| 一、鐵路運輸代理業(yè)發(fā)展的成因 | １ |
| 二、鐵路運輸代理業(yè)的優(yōu)勢 | ２ |
| 三、鐵路運輸代理業(yè)存在的缺陷 | ８ |
| 四、鐵路運輸代理業(yè)發(fā)展策略 | ６ |
第三節(jié) 中國鐵路運輸業(yè)的政府職能 |
６ |
| 一、市場經濟條件下鐵路運輸業(yè)的政府職能分析 | ８ |
| 二、中國鐵路運輸業(yè)政府職能存在的問題 | 產 |
| 三、轉變鐵路運輸業(yè)政府職能的政策建議 | 業(yè) |
第四節(jié) 中國鐵路運輸發(fā)展存在的問題及策略 |
調 |
| 一、鐵路運輸企業(yè)存在的主要問題 | 研 |
| 二、從煤炭運輸角度分析鐵路運輸存在的問題 | 網 |
| 三、鐵路冷藏運輸存在的主要問題 | ｗ |
| 四、中國鐵路運輸SWOT發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
| 五、中國鐵路冷藏運輸的建議 | ｗ |
第三章 2010年中國鐵路運輸市場動態(tài)分析 |
． |
第一節(jié) 中國鐵路運輸歷年消費量統計分析 |
Ｃ |
| 一、鐵路運輸市場供需發(fā)展歷程 | ｉ |
| 二、鐵路運輸市場銷售情況分析 | ｒ |
第二節(jié) 2010年鐵路運輸產品用戶市場調查 |
． |
| 一、中國鐵路運輸市場品牌調查情況 | ｃ |
| 二、鐵路運輸市場品牌用戶關注度調查 | ｎ |
| 三、低價鐵路運輸市場品牌用戶關注度調查 | 中 |
| 2011-2015, China 's railway transportation industry market trends and investment forecast report | |
第三節(jié) 2010年中國鐵路運輸市場用戶關注走勢調研 |
智 |
第四章 2010年中國鐵路運輸市場價格分析 |
林 |
第一節(jié) 中國鐵路運輸市場發(fā)展現狀 |
４ |
| 一、我國鐵路運輸行業(yè)概況 | ０ |
| 二、中國鐵路運輸市場品種分析 | ０ |
| 三、中國鐵路運輸市場消費者的需求特點 | ６ |
第二節(jié) 鐵路運輸價格形成機制分析 |
１ |
第三節(jié) 中國鐵路運輸價格走勢情況 |
２ |
第四節(jié) 國產品牌鐵路運輸價格趨勢預測 |
８ |
第五章 2006-2010年中國鐵路運輸產量統計分析 |
６ |
第一節(jié) 2006-2009年全國鐵路運輸產量分析 |
６ |
第二節(jié) 2010年全國及主要省份鐵路運輸產量分析 |
８ |
第三節(jié) 2010年鐵路運輸產量集中度分析 |
產 |
第六章 2006-2010年中國鐵路運輸行業(yè)主要數據監(jiān)測分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2006-2010年中國鐵路運輸行業(yè)規(guī)模分析 |
調 |
| 一、企業(yè)數量增長分析 | 研 |
| 二、從業(yè)人數增長分析 | 網 |
| 三、資產規(guī)模增長分析 | ｗ |
第二節(jié) 2010年中國鐵路運輸行業(yè)結構分析 |
ｗ |
| 一、企業(yè)數量結構分析 | ｗ |
| 1、不同類型分析 | ． |
| 2、不同所有制分析 | Ｃ |
| 二、銷售收入結構分析 | ｉ |
| 1、不同類型分析 | ｒ |
| 2、不同所有制分析 | ． |
第三節(jié) 2006-2010年中國鐵路運輸行業(yè)產值分析 |
ｃ |
| 一、產成品增長分析 | ｎ |
| 二、工業(yè)銷售產值分析 | 中 |
第四節(jié) 2006-2010年中國鐵路運輸行業(yè)成本費用分析 |
智 |
| 一、銷售成本分析 | 林 |
| 二、費用分析 | ４ |
第五節(jié) 2006-2010年中國鐵路運輸行業(yè)盈利能力分析 |
０ |
| 2011-2015年中國鐵路運輸產業(yè)市場發(fā)展趨勢與投資前景預測報告 | |
| 一、主要盈利指標分析 | ０ |
| 二、主要盈利能力指標分析 | ６ |
第七章 2006-2009年中國鐵路運輸進出口數據監(jiān)測分析 |
１ |
第一節(jié) 2006-2009年中國鐵路運輸進口數據分析 |
２ |
| 一、進口數量分析 | ８ |
| 二、進口金額分析 | ６ |
第二節(jié) 2006-2009年中國鐵路運輸出口數據分析 |
６ |
| 一、出口數量分析 | ８ |
| 二、出口金額分析 | 產 |
第三節(jié) 2006-2009年中國鐵路運輸進出口平均單價分析 |
業(yè) |
第四節(jié) 2006-2009年中國鐵路運輸進出口國家及地區(qū)分析 |
調 |
| 一、進口國家及地區(qū)分析 | 研 |
| 二、出口國家及地區(qū)分析 | 網 |
第八章 2010年中國鐵路運輸產業(yè)市場競爭格局分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010年中國鐵路運輸市場競爭現狀分析 |
ｗ |
| 一、鐵路運輸技術競爭分析 | ｗ |
| 二、鐵路運輸價格競爭分析 | ． |
| 三、鐵路運輸品牌競爭分析 | Ｃ |
第二節(jié) 2010年中國鐵路運輸產業(yè)集中度分析 |
ｉ |
| 一、產量集中度分析 | ｒ |
| 二、生產企業(yè)集中度分析 | ． |
| 三、市場集中度分析 | ｃ |
第三節(jié) 2010年中國鐵路運輸細分行業(yè)競爭優(yōu)勢分析 |
ｎ |
第九章 2010年中國鐵路運輸重點企業(yè)競爭性財務數據分析 |
中 |
第一節(jié) 廣深鐵路 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ４ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 2011-2015 nián zhōngguó tiělù yùnshū chǎnyè shìchǎng fāzhǎn qūshì yǔ tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | １ |
第二節(jié) 大秦鐵路 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 產 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 鐵龍物流 |
調 |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | 網 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第四節(jié) 國恒鐵路 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｎ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 中 |
第五節(jié) 北亞集團 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ４ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | １ |
| 2011-2015 、中國の鉄道輸送業(yè)界の市場動向や投資予測レポート | |
第十章 2010年中國鐵路運輸市場發(fā)展現狀及趨勢預測 |
２ |
第一節(jié) 2010年中國鐵路運輸市場發(fā)展驅動力因素分析 |
８ |
| 一、國家政策 | ６ |
| 二、技術水平 | ６ |
第二節(jié) 2010年中國鐵路運輸市場發(fā)展阻礙因素分析 |
８ |
| 一、金融危機對鐵路運輸產品出口形成沖擊 | 產 |
| 二、行業(yè)進入壁壘 | 業(yè) |
| 三、與國際標準仍有差距，企業(yè)國際競爭力較弱 | 調 |
| 四、售后服務體系仍需完善 | 研 |
第三節(jié) 2011-2015年中國鐵路運輸市場發(fā)展趨勢預測 |
網 |
第十一章 2011-2015年中國鐵路運輸行業(yè)趨勢探討 |
ｗ |
第一節(jié) 2011-2015年中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 |
ｗ |
| 一、中國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展展望 | ｗ |
| 二、鐵路運輸產品發(fā)展趨勢 | ． |
第二節(jié) 中-智-林-－2011-2015年中國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢 |
Ｃ |
| 一、中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展展望 | ｉ |
| 二、鐵路運輸行業(yè)的主要發(fā)展方向 | ｒ |
| 三、鐵路運輸市場空間將進一步擴展 | ． |
| ?。ㄈ缧柙敿毮夸?，請來電索取） | ｃ |
http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2011-05/2011_2015tieluyunshuchanyeshichangfa.html
略……
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