近年來，隨著中國鐵路線路改造及運(yùn)力需求的提升，國內(nèi)鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入快速更新期，**年中國鐵路機(jī)車車輛購置費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到***億元。按照中國鐵道部最新建設(shè)規(guī)劃， **年中國鐵路機(jī)車車輛購置費(fèi)用仍將增長***%，達(dá)到***億元。整個(gè)十二五期間，國內(nèi)鐵路機(jī)車車輛市場需求仍將保持上升趨勢(shì)。

　　圖：**-**年中國鐵路機(jī)車車輛購置費(fèi)用（單位：***億元）

　　在鐵路機(jī)車市場，北車大連、北車大同和南車株洲、南車戚墅堰是截至**國內(nèi)鐵路機(jī)車市場最具市場競爭力的***家企業(yè)。截止**年，北車大連生產(chǎn)的各型機(jī)車?yán)塾?jì)已占到國內(nèi)機(jī)車市場保有量的***%以上，而南車株洲則憑借在電力機(jī)車產(chǎn)品領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，占到國內(nèi)鐵路電力機(jī)車市場的***%。

　　在鐵路貨車市場，北車齊齊哈爾和南車長江兩強(qiáng)主導(dǎo)地位比較明顯，**年，兩家企業(yè)鐵路貨車制造能力分別達(dá)到***輛、***多輛。

　　在鐵路客車市場，北車長客、北車唐山、南車四方、南車浦鎮(zhèn)***家企業(yè)主導(dǎo)地位比較明顯。截止**年，北車長客已累計(jì)生產(chǎn)鐵路客車近***萬輛；而南車浦鎮(zhèn)則是中國南車旗下最大的鐵路客車生產(chǎn)企業(yè)。

　　在高速動(dòng)車組市場，國內(nèi)動(dòng)車組制造企業(yè)主要有***家，分別是北車長客、北車唐山、南車四方、以及南車四方與龐巴迪合資的青島BST。

　　表：中國鐵路機(jī)車車輛重點(diǎn)企業(yè)及主要產(chǎn)品

　　企業(yè)

　　主要產(chǎn)品

　　北車長客

　　動(dòng)車組、鐵路客車、城軌地鐵車輛

　　北車大連

　　鐵路機(jī)車

　　北車唐山

　　鐵路機(jī)車、鐵路客車、動(dòng)車組

　　北車大同

　　鐵路機(jī)車

轉(zhuǎn)-自：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2011-05/2010_2011tielujichecheliangshichangy.html

　　北車齊齊哈爾

　　鐵路貨車

　　南車四方

　　動(dòng)車組、鐵路客車、城軌地鐵車輛

　　南車株洲

　　鐵路機(jī)車、城軌地鐵車輛

　　南車浦鎮(zhèn)

　　鐵路客車、城軌地鐵車輛

　　南車戚墅堰

　　鐵路機(jī)車

　　南車長江

　　鐵路貨車

　　南車BST

　　動(dòng)車組

第一章 中國鐵路行業(yè)政策環(huán)境

　　1.1 中國鐵路交通政策概述

　　1.2 中國鐵路交通投資規(guī)劃

　　1.3 中國鐵路十二五規(guī)劃解讀

　　　　1.3.1 路網(wǎng)規(guī)劃

　　　　1.3.2 裝備規(guī)劃

第二章 中國鐵路交通行業(yè)發(fā)展概況

　　2.1 鐵路交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　2.1.1 運(yùn)力規(guī)模

　　　　2.1.2 通車?yán)锍?/p>

　　　　2.1.3 路網(wǎng)建設(shè)

　　2.2 鐵路交通建設(shè)投資情況

第三章 中國鐵路機(jī)車市場分析

　　3.1 鐵路機(jī)車整體發(fā)展概況

　　　　3.1.1 市場規(guī)模

　　　　3.1.2 競爭格局

　　3.2 鐵路機(jī)車需求以及發(fā)展趨勢(shì)

　　　　3.2.1 市場需求預(yù)測(cè)分析

　　　　3.3.2 市場發(fā)展趨勢(shì)

第四章 中國鐵路貨車市場分析

2010-2011 China Railway Locomotive & Rolling Stock market research and analysis

　　4.1 中國鐵路貨運(yùn)運(yùn)力規(guī)模

　　4.2 中國鐵路貨運(yùn)現(xiàn)有線路及規(guī)劃

　　　　4.2.1 現(xiàn)有主要貨運(yùn)線路

　　　　4.2.2 貨運(yùn)線路改造規(guī)劃

　　4.3 中國鐵路貨車市場規(guī)模

第五章 中國鐵路客車市場分析

　　5.1 中國鐵路客運(yùn)運(yùn)力規(guī)模

　　5.2 中國鐵路客車市場規(guī)模

第六章 中國高速動(dòng)車組市場分析

　　6.1 中國高鐵規(guī)劃情況

　　6.2 中國高鐵投運(yùn)情況

　　6.3 中國高鐵動(dòng)車組市場現(xiàn)狀

　　　　6.3.1 動(dòng)車組市場概況

　　　　6.3.2 動(dòng)車組市場規(guī)模

　　　　6.3.3 動(dòng)車組市場競爭格局

　　6.4 中國高鐵車輛市場整體需求預(yù)測(cè)分析

　　　　6.4.1 中國高鐵主要在建項(xiàng)目

　　　　6.4.2 中國高鐵車輛市場需求預(yù)測(cè)分析

　　6.5 中國高鐵干線車輛需求預(yù)測(cè)分析

　　　　6.5.1 高鐵干線主要項(xiàng)目

　　　　6.5.2 高鐵干線動(dòng)車車輛需求預(yù)測(cè)分析

　　6.6 中國高鐵支線車輛需求預(yù)測(cè)分析

　　　　6.6.1 主要地區(qū)城際高鐵項(xiàng)目

　　　　6.6.2 高鐵支線動(dòng)車車輛需求預(yù)測(cè)分析

第七章 中.智.林 重點(diǎn)企業(yè)分析

　　7.1 中國北車

　　　　7.1.1 公司簡介

　　　　7.1.2 公司經(jīng)營情況

　　7.2 北車長客

　　　　7.2.1 公司簡介

　　　　7.2.2 公司技術(shù)實(shí)力

　　　　7.2.3 公司經(jīng)營情況

　　7.3 北車大連

　　　　7.3.1 公司簡介

2010-2011年中國鐵路機(jī)車車輛市場研究分析報(bào)告

　　　　7.3.2 公司技術(shù)實(shí)力

　　　　7.3.3 公司經(jīng)營情況

　　7.4 北車唐山

　　　　7.4.1 公司簡介

　　　　7.4.2 公司技術(shù)實(shí)力

　　　　7.4.3 公司經(jīng)營情況

　　7.5 北車大同

　　　　7.5.1 公司簡介

　　　　7.5.2 公司發(fā)展規(guī)劃

　　7.6 北車齊齊哈爾

　　　　7.6.1 公司簡介

　　　　7.6.2 公司經(jīng)營情況

　　7.7 中國南車

　　　　7.7.1 公司簡介

　　　　7.7.2 公司經(jīng)營情況

　　　　7.7.3 公司投資與發(fā)展規(guī)劃

　　7.8 南車四方

　　　　7.8.1 公司簡介

　　　　7.8.2 公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　　　7.8.3 公司經(jīng)營情況

　　7.9 南車株洲

　　　　7.9.1 公司簡介

　　　　7.9.2 公司主營業(yè)務(wù)

　　　　7.9.3 公司經(jīng)營情況

　　7.10 南車浦鎮(zhèn)

　　　　7.10.1 公司簡介

　　　　7.10.2 公司經(jīng)營情況

　　7.11 南車戚墅堰

　　　　7.11.1 公司簡介

　　　　7.11.2 公司經(jīng)營情況

　　7.12 南車長江

　　　　7.12.1 公司簡介

　　　　7.12.2 公司經(jīng)營情況

　　表：2009-2010年中國鐵路項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)政策

2010-2011 nián zhōngguó tiělù jīchē chēliàng shìchǎng yánjiū fēnxī bàogào

　　表：2008-2015年中國鐵路規(guī)劃目標(biāo)

　　圖：2006-2011年中國鐵路總換算周轉(zhuǎn)量

　　圖：2006-2011年中國鐵路營業(yè)里程變化

　　圖：中國主要鐵路干線

　　圖：2006-2011年中國鐵路固定資產(chǎn)投資變化情況

　　圖：2010年中國鐵路固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)

　　圖：2006-2011年中國鐵路機(jī)車車輛采購費(fèi)用變化情況

　　圖：2009年中國鐵路機(jī)車保有量結(jié)構(gòu)

　　圖：2005-2010年中國鐵路機(jī)車保有量

　　圖：2010年中國新造鐵路機(jī)車市場結(jié)構(gòu)

　　圖：2004-2010年中國和諧型系列電力機(jī)車市場結(jié)構(gòu)

　　圖：2004-2010年中國和諧型系列電力機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)訂單分布

　　圖：2010-2015年中國鐵路機(jī)車保有量預(yù)測(cè)分析

　　圖：2010-2015年中國鐵路電氣化率

　　圖：2006-2011年中國鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量

　　圖：2006-2011年中國鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量

　　表：2009年中國主要鐵路干線貨運(yùn)能力

　　圖：2006-2010年中國鐵路貨車產(chǎn)量

　　圖：2006-2010年中國鐵路貨車市場保有量

　　圖：2006-2010年中國鐵路貨車購置量

　　圖：2006-2010年中國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量

　　圖：2006-2010年中國鐵路客車產(chǎn)量

　　圖：2006-2010年中國鐵路客車市場保有量

　　圖：十二五快速鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃（草案）

　　表：2010年中國已投運(yùn)高速鐵路通車?yán)锍?/p>

　　圖：2010年中國主要?jiǎng)榆嚱M車型市場保有量結(jié)構(gòu)

　　圖：2006-2010年中國南車、中國北車動(dòng)車組交付情況（

　　表：鐵道部動(dòng)車組招標(biāo)情況

　　圖：鐵道部動(dòng)車組訂單分布

　　圖：鐵道部動(dòng)車組分產(chǎn)品領(lǐng)域訂單分布（按速度級(jí)）

　　表：2011-2015年中國高速鐵路主要規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目

　　表：主要國家高速鐵路動(dòng)車車輛保有量密度

　　圖：2011-2015中國高速鐵路通車?yán)锍填A(yù)測(cè)分析

　　圖：2011-2015年中國動(dòng)車組市場需求預(yù)測(cè)分析

2010-2011中國鉄道機(jī)関車＆車両の市場調(diào)査と分析

　　表：2008-2015年中國高鐵干線項(xiàng)目建設(shè)情況

　　圖：2011-2015中國高速鐵路干線通車?yán)锍填A(yù)測(cè)分析

　　圖：2011-2015年中國高鐵干線動(dòng)車組市場需求預(yù)測(cè)分析

　　表：2008-2015年中國主要地區(qū)城際高鐵項(xiàng)目建設(shè)情況

　　圖：2011-2015中國城際高鐵通車?yán)锍填A(yù)測(cè)分析

　　圖：2011-2015年中國高鐵支線動(dòng)車組市場需求預(yù)測(cè)分析

　　圖：2006-2010年中國北車營業(yè)收入及凈利潤

　　圖：2009-2010年中國北車營業(yè)收入結(jié)構(gòu)（分產(chǎn)品）

　　表：2009-2010年北車長客主要經(jīng)營指標(biāo)

　　表：2009-2010年北車大連主要經(jīng)營指標(biāo)

　　表：北車唐山主營產(chǎn)品

　　表：2009-2010年北車齊齊哈爾主要經(jīng)營指標(biāo)

　　圖：2006-2010年中國南車營業(yè)收入及凈利潤

　　圖：2009-2010年中國南車營業(yè)收入結(jié)構(gòu)（分產(chǎn)品）

　　表：2008-2010年南車四方主要經(jīng)營指標(biāo)

　　表：2008-2010年南車株洲主要經(jīng)營指標(biāo)

　　表：2008-2010年南車戚墅堰主要經(jīng)營指標(biāo)

　　表：2008-2010年南車長江主要經(jīng)營指標(biāo)

　　http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2011-05/2010_2011tielujichecheliangshichangy.html

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