產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　市場容量

　　近年來，在火車連年提速，動車組、高鐵不斷升級的過程中，較早經(jīng)歷了市場化“洗禮”的公路客運漸趨理性，找到了自己的比較優(yōu)勢——“兜底”作用。鐵道部改革之后，傳統(tǒng)意義上的所謂“公鐵競爭”將逐漸變?yōu)楣F合作，在發(fā)展綜合交通運輸體系的大背景下，將發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢，更好地服務(wù)于廣大乘客。任何改革都有陣痛，鐵道部改革需要面臨的現(xiàn)實問題很多，因此，在鐵道部改革之后的最近幾年，公路客運的兜底作用顯得愈發(fā)重要，這種重要地位正是公路客運行業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，尤其是大型客車迎來新機遇。城鎮(zhèn)化將促進旅游客流的增長。一方面，城鎮(zhèn)化將促進人民生活水平提高，使人們旅游出行的需求增加，另一方面，隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，新的旅游景點得到逐步開發(fā)和建設(shè)，將拉動旅游客流的增長。一頭有需求，一頭有景點，公路客運正好可以充當(dāng)連接需求與景點的紐帶。交通運輸部《關(guān)于積極推進城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的意見》明確表示，城鄉(xiāng)道路客運一體化將形成城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級客運網(wǎng)絡(luò)，在四級客運網(wǎng)絡(luò)中，除了城市公交以外，其他三級客運網(wǎng)絡(luò)都與公路客運息息相關(guān)，公路客運企業(yè)只要不頑固地將公路客運定位于城際客運，其可拓展的空間將十分巨大，中輕型客車迎來廣闊空間。比如城鄉(xiāng)客運本來就是短途公路客運的長項，近年來受到了私人轎車和公交線路延伸的沖擊，但仍然具有一定的生存空間。鎮(zhèn)村客運雖然采用公交化運營模式，但并不能真正享受公交補貼政策，也是公路客運行業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營范圍。

　　市場格局

　　根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，燃氣客車共計銷售***輛，同比增幅高達***%，是行業(yè)平均增幅的15倍，燃氣客車占總銷量的比例由上年的***%上升到***%；***家企業(yè)中，已有***家企業(yè)涉足燃氣客車；特別值得說明的是，燃氣公路客車已成為市場熱點，燃氣公路客車共計銷售***輛，占燃氣客車的比重為***%。同時，燃氣客車的市場格局已具雛形，***家企業(yè)中，銷量超過***輛的有***家，***家企業(yè)的市場集中度共計***%，其中宇通***輛，占***%，列第一位。燃氣公路客車面臨兩大利好，一是政策支持，二是客運企業(yè)因成本壓力而選擇燃氣客車，因此，燃氣公路客車仍有高速增長的動力。另外，燃氣校車是一塊尚未開發(fā)的處女地，校車是一種政策性很強的客車產(chǎn)品，在國家的支持政策中受益順理成章，截至**需要解決的主要問題是安全，在安全得到控制之后，節(jié)能問題、效率問題將會提上議事日程，燃氣校車甚至新能源校車都會受到各級政府的重視。

　　前景預(yù)測

　　公路客運面臨的困難很多，但發(fā)展機遇也不少，考驗的是企業(yè)經(jīng)營者的應(yīng)變能力，比如校車營運最符合公路客運企業(yè)的發(fā)展要求，切不可錯失良機。首先，校車的剛性需求決定其未來的發(fā)展空間。校車市場截至**存在著一對矛盾，即“政策是保守的，需求是剛性的”，但保守政策并不能掩蓋校車的剛性需求。比如，根據(jù)《校車安全管理條例》，依次優(yōu)先的原則是“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”。其次，截至**是公路客運企業(yè)鋪墊校車市場的最佳時機?！缎＼嚢踩芾項l例》明確規(guī)定：“學(xué)?？梢耘鋫湫＼嚒Ｒ婪ㄔO(shè)立的道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè)、城市公共交通企業(yè)，以及根據(jù)縣級以上地方人民政府規(guī)定設(shè)立的校車運營單位，可以提供校車服務(wù)?！惫房瓦\企業(yè)介入校車營運名正言順，而且時機很好。就截至**校車運營的現(xiàn)狀來看，競爭對手介入校車營運都有困難。在這種形勢下，公路客運企業(yè)介入校車營運的先天條件優(yōu)勢明顯，既有資質(zhì)，又有資源，還具有十分豐富的安全管理經(jīng)驗，只需要經(jīng)營者的勇氣和魄力。

　　存在問題

　　第一、運力與運量失衡的矛盾仍然突出。通過對幾條典型客運線路的抽樣調(diào)查，車輛實載率偏低，部分運輸企業(yè)（承包車主）的經(jīng)濟效益較差。第二、客運線路布局不合理。重復(fù)線路加劇了運力與運量的矛盾?？缡〕L途班線近幾年來已出現(xiàn)了線路之間重復(fù)里程過長，相互惡性競爭的現(xiàn)象。區(qū)際、縣際、縣內(nèi)短途線路更是如此。第三、車輛產(chǎn)權(quán)不清晰，掛靠經(jīng)營現(xiàn)象普遍。大多數(shù)企業(yè)采取全額融資的方式由經(jīng)營業(yè)主出資購車，或采取“單車租賃經(jīng)營”的方式，實行全額風(fēng)險抵押的單車承包經(jīng)營。這種經(jīng)營方式實質(zhì)上是經(jīng)營權(quán)的轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)賣，屬違規(guī)經(jīng)營。產(chǎn)生了很多弊端，一是盲目開行班線。二是造成“炒賣”線路牌現(xiàn)象。三是企業(yè)與車主之間糾紛不斷。第四、站運雙方矛盾日益凸顯。部分車站違規(guī)多收站務(wù)費、以“站外攬客”收取罰款的問題，在班次安排上不能完全公開、公平、公正對待車主的問題時有發(fā)生。由于截至**采取的“按行駛區(qū)域、線路方向定點進站”的方式，站方擁有著一定程度的壟斷經(jīng)營和強制經(jīng)營的權(quán)力。

第1章 中國公路客運行業(yè)發(fā)展綜述

　　1.1 公路客運行業(yè)概念

　　　　1.1.1 公路客運行業(yè)的定義

　　　　1.1.2 公路客運主要運輸方式

　　　　1.1.3 公路客運的特點分析

　　1.2 公路客運行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　1.2.1 公路客運行業(yè)監(jiān)管體制

　　　　1.2.2 公路客運行業(yè)相關(guān)政策

　　　　1.2.3 公路客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　1.3 公路客運行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　1.3.1 宏觀經(jīng)濟總體發(fā)展情況分析

　　　　1.3.2 城鄉(xiāng)居民收入增長狀況分析

　　1.4 公路客運行業(yè)社會環(huán)境分析

　　　　1.4.1 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的差距縮小

　　　　1.4.2 中國城鎮(zhèn)化進程速度加快

　　　　1.4.3 城鄉(xiāng)流動人口現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測分析

　　　　1.4.4 旅游業(yè)發(fā)展的大眾化趨勢預(yù)測分析

第2章 中國公路客運相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析

　　2.1 客車整車行業(yè)市場發(fā)展分析

　　　　2.1.1 中國客車市場銷售量分析

　　　　2.1.2 中國客車的銷售結(jié)構(gòu)分析

　　　　2.1.3 中國客車進口市場發(fā)展分析

　　　　2.1.4 中國客車出口市場發(fā)展分析

　　　　2.1.5 中國客車進出口市場預(yù)測分析

　　2.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.2.1 汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析

　　　　2.2.2 全國汽車維修行業(yè)供給情況分析

　　　　2.2.3 全國汽車維修行業(yè)需求情況分析

　　　?。?）全國汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值分析

　　　?。?）全國汽車維修行業(yè)銷售收入分析

　　2.3 中國旅游行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.3.1 中國旅游業(yè)所處的階段

　　　　2.3.2 中國國內(nèi)旅游發(fā)展概況

　　　?。?）國內(nèi)旅游人數(shù)

　　　?。?）國內(nèi)旅游收入

　　　?。?）旅游人均花費

　　　　2.3.3 中國國內(nèi)旅游發(fā)展特征

轉(zhuǎn)-載-自：http://www.seedlingcenter.com.cn/9/18/GongLuKeYunWeiLaiFaZhanQuShi.html

　　　　2.3.4 旅游業(yè)“十三五”規(guī)劃

第3章 中國公路客運行業(yè)運營狀況分析

　　3.1 交通運輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　3.1.1 交通運輸行業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.1.2 交通運輸行業(yè)運行態(tài)勢

　　　?。?）全社會客運量及增長分析

　　　　1）旅客運輸總量及其增長

　　　　2）旅客運輸周轉(zhuǎn)量及增長

　　　?。?）全社會貨運量及增長分析

　　　　1）貨物運輸總量及其增長

　　　　2）貨物運輸周轉(zhuǎn)量及增長

　　　?。?）固定資產(chǎn)投資及增長分析

　　　　3.1.3 交通運輸行業(yè)前景展望

　　3.2 公路客運行業(yè)運營狀況分析

　　　　3.2.1 公路客運行業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.2.2 公路客運行業(yè)運輸裝備狀況分析

　　　?。?）公路載客汽車數(shù)量

　　　?。?）公路客運運力結(jié)構(gòu)

　　　　3.2.3 公路客運行業(yè)旅客運輸量分析

　　　?。?）公路客運量增長狀況分析

　　　?。?）公路客運旅客周轉(zhuǎn)狀況分析

　　　?。?）行業(yè)區(qū)域客運量比較分析

　　　　3.2.4 公路客運行業(yè)存在問題及對策

　　　　3.2.5 公路客運行業(yè)發(fā)展前景展望

　　3.3 重點區(qū)域公路客運市場發(fā)展分析

　　　　3.3.1 長三角公路客運市場發(fā)展分析

　　　　3.3.2 珠三角公路客運市場發(fā)展分析

　　　　3.3.3 京津冀公路客運市場發(fā)展分析

　　　　3.3.4 長株潭公路客運市場發(fā)展分析

　　3.4 農(nóng)村公路客運市場發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　3.4.1 農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進展分析

　　　　3.4.2 農(nóng)村公路客運市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　3.4.3 農(nóng)村公路客運市場需求特征

　　　　3.4.4 農(nóng)村公路客運市場制約因素

　　　　3.4.5 農(nóng)村公路客運市場發(fā)展策略

　　3.5 公路客運智能化發(fā)展情況分析

　　　　3.5.1 智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（1）規(guī)劃政策層面發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　?。?）技術(shù)層面的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　?。?）投資層面的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　3.5.2 公路客運智能化發(fā)展方向

　　　　3.5.3 公路客運智能化系統(tǒng)應(yīng)用

　　3.6 公路客運車站運營狀況分析

　　　　3.6.1 公路客運車站運營現(xiàn)狀分析

　　　　3.6.2 公路客運車站存在的問題

　　　　3.6.3 公路客運站融資模式分析

第4章 中國高速公路客運市場發(fā)展?fàn)顩r分析

　　4.1 中國高速公路發(fā)展概況

　　　　4.1.1 高速公路建設(shè)進展?fàn)顩r分析

　　　　4.1.2 高速公路客流量增長分析

　　4.2 高速公路客運組織與經(jīng)營模式分析

　　　　4.2.1 國外高速公路客運組織模式分析

　　　　（1）國外公路客運管理政策

　　　?。?）國外高速公路客運組織

　　　?。?）國外高速公路客運組織特點

　　　　4.2.2 中國高速公路客運組織模式分析

　　　?。?）企業(yè)經(jīng)營管理模式

　　　?。?）生產(chǎn)組織模式

　　　　4.2.3 中國高速公路客運經(jīng)營模式分析

　　　?。?）中國高速公路客運經(jīng)營主要問題

　　　?。?）高速公路客運經(jīng)營模式比較分析

　　　?。?）高速公路客運經(jīng)營模式發(fā)展趨勢預(yù)測分析

　　　　（4）高速公路客運集約化經(jīng)營必要性

　　4.3 高速公路客運市場發(fā)展分析

　　　　4.3.1 高速公路客運市場現(xiàn)狀分析

　　　　4.3.2 高速公路客運市場特征分析

　　　　4.3.3 高速公路客運市場發(fā)展機遇

　　　　4.3.4 高速公路客運市場發(fā)展對策

第5章 國外公路客運運營模式借鑒分析

　　5.1 國外公路客運發(fā)展模式借鑒分析

　　　　5.1.1 美國公路客運運營情況分析

　　　?。?）美國公路管理模式分析

　　　?。?）美國公路客運市場分析

　　　　5.1.2 日本公路客運運營情況分析

　　　?。?）日本公路管理模式分析

　　　?。?）日本公路客運市場分析

　　　　5.1.3 德國公路客運運營情況分析

　　　?。?）德國公路管理模式分析

　　　?。?）德國公路客運市場分析

　　　　5.1.4 英國公路客運運營情況分析

　　　?。?）英國公路管理模式分析

　　　　（2）英國公路客運市場分析

　　　　5.1.5 國外公路客運發(fā)展模式借鑒分析

　　5.2 國外公路客運車站發(fā)展模式借鑒分析

　　　　5.2.1 國外公路客運站發(fā)展模式分析

　　　　5.2.2 國外汽車客運站發(fā)展經(jīng)驗借鑒

　　　?。?）站點建設(shè)的先決性和科學(xué)性

　　　?。?）多方式聯(lián)運站建設(shè)與投資力度

　　　?。?）客運站內(nèi)結(jié)構(gòu)布局與功能搭配

　　　?。?）管理模式的競爭機制與經(jīng)濟效益

　　5.3 美國“灰狗”長途客運公司運營模式分析

　　　　5.3.1 “灰狗”公司發(fā)展簡介

Research and Analysis on the Current Situation of the Highway Passenger Transport Industry and Market Prospect Prediction Report (2024 Edition)

　　　　5.3.2 “灰狗”公司巴士的配置

　　　　5.3.3 “灰狗”公司的購票方式

　　　　5.3.4 “灰狗”公司的模式借鑒

第6章 公路客運行業(yè)發(fā)展及并購策略分析

　　6.1 其他客運方式對行業(yè)影響分析

　　　　6.1.1 鐵路客運行業(yè)的影響分析

　　　　（1）鐵路客運行業(yè)發(fā)展概況

　　　?。?）鐵路客運行業(yè)運行態(tài)勢

　　　?。?）鐵路客運行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

　　　?。?）高鐵對公路客運的影響

　　　　6.1.2 民航客運行業(yè)的影響分析

　　　?。?）民航客運行業(yè)發(fā)展概況

　　　?。?）民航客運行業(yè)運行態(tài)勢

　　　?。?）民航客運行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

　　　　（4）民航對公路客運的影響

　　　　6.1.3 水路客運行業(yè)的影響分析

　　　?。?）水路客運行業(yè)發(fā)展概況

　　　?。?）水路客運行業(yè)運行態(tài)勢

　　　?。?）水路客運行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

　　　　（4）水運對公路客運的影響

　　6.2 公路客運行業(yè)的發(fā)展策略分析

　　　　6.2.1 各種客運方式的優(yōu)勢對比

　　　　6.2.2 公路客運企業(yè)的發(fā)展策略

　　6.3 公路客運行業(yè)并購策略分析

　　　　6.3.1 公路客運企業(yè)并購動機分析

　　　　6.3.2 公路客運企業(yè)并購模式分析

　　　　6.3.3 公路客運企業(yè)并購案例分析

第7章 中國公路客運行業(yè)定價機制分析

　　7.1 公路客運行業(yè)運價制度及影響因素分析

　　　　7.1.1 公路運價制度分析

　　　?。?）中國公路運價制度回顧

　　　?。?）公路客運定價程序與方法

　　　　7.1.2 公路客運定價影響因素

　　　　（1）運輸成本

　　　?。?）運輸市場需求

　　　?。?）運輸市場競爭

　　　?。?）政府的價格政策

　　　?。?）居民旅行支付能力

　　7.2 公路客運定價導(dǎo)向分析

　　　　7.2.1 成本導(dǎo)向定價分析

　　　?。?）平均成本定價

　　　　（2）盈虧平衡點定價

　　　?。?）邊際成本定價

　　　　7.2.2 需求導(dǎo)向定價分析

　　　?。?）認知價值定價法

　　　?。?）需求心理定價法

　　　?。?）供求均衡定價法

　　　?。?）價格歧視與高峰定價

　　　　7.2.3 競爭導(dǎo)向定價分析

　　　?。?）通行價格定價

　　　?。?）排他型定價

　　　　7.2.4 居民旅行支付能力導(dǎo)向定價分析

　　7.3 假日經(jīng)濟中公路客運的定價策略分析

　　　　7.3.1 公路假日高峰時期運輸特點分析

　　　　7.3.2 高峰運價與正常運價的區(qū)別分析

　　　　7.3.3 傳統(tǒng)假日經(jīng)濟中的公路客運分析

　　　　7.3.4 假日經(jīng)濟中公路客運的定價策略

第8章 中國公路客運行業(yè)細分市場分析

　　8.1 班車客運市場分析

　　　　8.1.1 客運班車市場發(fā)展概況

　　　?。?）客運班車市場現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（2）客運班車主要生產(chǎn)企業(yè)

　　　　8.1.2 流動人口規(guī)模及區(qū)域分布

　　　?。?）流動人口總體規(guī)模

　　　?。?）流動人口區(qū)域分布

　　　　8.1.3 流動人口交通工具選擇

　　　　8.1.4 班車客運路線區(qū)域分布

　　　　8.1.5 班車客運市場票價分析

　　　　8.1.6 班車客運市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　8.1.7 班車客運市場競爭分析

　　　　8.1.8 班車客運市場發(fā)展前景

　　8.2 旅游客運市場分析

　　　　8.2.1 旅游客車市場發(fā)展概況

　　　　（1）旅游客車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　?。?）旅游客車產(chǎn)銷規(guī)模分析

　　　?。?）旅游客車市場需求結(jié)構(gòu)

　　　　8.2.2 旅游市場旅客數(shù)量規(guī)模分析

　　　?。?）入境旅游市場旅客規(guī)模

　　　?。?）出境旅游市場旅客規(guī)模

　　　?。?）國內(nèi)旅游市場旅客規(guī)模

　　　　8.2.3 旅游客運市場發(fā)展概況

　　　?。?）旅游客運市場現(xiàn)狀調(diào)研

　　　?。?）旅游客運市場規(guī)模

　　　?。?）旅游客運市場存在的問題

　　　　8.2.4 旅游客運市場發(fā)展前景預(yù)測

　　8.3 公交客運市場分析

　　　　8.3.1 公交客車銷售情況分析

　　　?。?）公交客車總體銷售狀況分析

　　　　（2）普通公交客車銷售狀況分析

　　　?。?）brt公交客車銷售狀況分析

　　　　8.3.2 公交客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

　　　?。?）城市道路建設(shè)狀況分析

公路客運行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報告（2024版）

　　　?。?）城市普通公交建設(shè)狀況分析

　　　　（3）brt線路建設(shè)與規(guī)劃狀況分析

　　　　8.3.3 公交客運票價分析

　　　?。?）普通公交客運票價分析

　　　?。?）brt票制及票價分析

　　　　8.3.4 公交客運市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　8.3.5 公交客運市場競爭分析

　　　　8.3.6 公交客車發(fā)展方向分析

　　　?。?）普通公交客車發(fā)展情況分析

　　　?。?）brt車輛技術(shù)現(xiàn)狀與需求預(yù)測分析

　　　?。?）新能源公交客車發(fā)展展望

　　　　8.3.7 公交客運市場發(fā)展前景預(yù)測

　　8.4 出租車客運市場分析

　　　　8.4.1 出租車市場發(fā)展概況

　　　　（1）出租車市場總量分析

　　　?。?）出租車車型區(qū)域分布

　　　　8.4.2 出租車客運市場票價分析

　　　?。?）出租車價格管理機制

　　　?。?）出租車稅費制度分析

　　　?。?）出租車油運價格聯(lián)動機制

　　　?。?）各地出租車價格調(diào)整狀況分析

　　　　8.4.3 出租車客運市場運營模式及管理體制

　　　?。?）出租車客運市場經(jīng)營模式

　　　?。?）出租車客運市場管理體制弊端

　　　?。?）出租車客運市場管理體制改革

　　　　8.4.4 出租車客運市場格局分析

　　　　8.4.5 出租車客運市場發(fā)展前景

第9章 中國公路客運行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析

　　9.1 江西長運股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.1.2 主要經(jīng)濟指標(biāo)分析

　　　　9.1.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　9.1.4 企業(yè)運營能力分析

　　　　9.1.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　9.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　9.1.7 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

　　　?。?）客運業(yè)務(wù)

　　　　（2）城市公交

　　　　9.1.8 企業(yè)并購業(yè)務(wù)分析

　　　?。?）企業(yè)并購歷程分析

　　　?。?）并購業(yè)務(wù)盈利分析

　　　　9.1.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　　　9.1.10 企業(yè)投資兼并與重組動向

　　　　9.1.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.2 大眾交通（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.2.2 主要經(jīng)濟指標(biāo)分析

　　　　9.2.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　9.2.4 企業(yè)運營能力分析

　　　　9.2.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　9.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　9.2.7 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

　　　?。?）企業(yè)業(yè)務(wù)板塊

　　　　（2）汽車租賃業(yè)務(wù)

　　　?。?）旅游服務(wù)業(yè)務(wù)

　　　　9.2.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　　　9.2.9 企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　　9.2.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.3 南京中北（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.3.2 主要經(jīng)濟指標(biāo)分析

　　　　9.3.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　9.3.4 企業(yè)運營能力分析

　　　　9.3.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　9.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　9.3.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.3.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　　　9.3.9 企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.4 湖北宜昌交運集團股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.4.2 主要經(jīng)濟指標(biāo)分析

　　　　9.4.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　9.4.4 企業(yè)運營能力分析

　　　　9.4.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　9.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　9.4.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（1）.4.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　　　9.4.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.5 福建龍洲運輸股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.5.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.5.3 主要經(jīng)濟指標(biāo)分析

　　　　9.5.4 企業(yè)盈利能力分析

　　　　9.5.5 企業(yè)運營能力分析

　　　　9.5.6 企業(yè)償債能力分析

　　　　9.5.7 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　9.5.8 企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)和組織架構(gòu)分析

Gong Lu Ke Yun HangYe XianZhuang DiaoYan FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2024 Ban ）

　　　　9.5.9 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　?。?）汽車客運業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況分析

　　　?。?）客運站業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式

　　　?。?）汽車貨運業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式

　　　　9.5.10 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

　　　　9.5.11 企業(yè)投資兼并及重組分析

　　　　9.5.12 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

第10章 中.智.林.－中國公路客運設(shè)施建設(shè)與投融資分析

　　10.1 公路建設(shè)基本情況分析

　　　　10.1.1 公路里程及其增長狀況分析

　　　　10.1.2 公路技術(shù)等級和路面情況分析

　　　　10.1.3 全國公路密度和通達水平

　　　　10.1.4 公路橋梁和隧道總量增長狀況分析

　　　　10.1.5 養(yǎng)護及綠化公路里程所占比重

　　10.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資分析

　　　　10.2.1 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模

　　　　10.2.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資資金來源

　　　　10.2.3 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點區(qū)域投資狀況分析

　　10.3 公路客運站場投資建設(shè)分析

　　　　10.3.1 公路客運站場融資渠道選擇

　　　　10.3.2 公路客運站場建設(shè)存在的問題

　　　　10.3.3 公路客運站場建設(shè)投資策略

　　10.4 公路客運行業(yè)信貸分析

　　　　10.4.1 國內(nèi)信貸環(huán)境分析

　　　　10.4.2 公路客運行業(yè)信貸政策分析

　　　　10.4.3 公路客運行業(yè)銀行信貸分析

圖表目錄

　　圖表 1：公路客運的運輸方式

　　圖表 2：公路客運行業(yè)監(jiān)管體制

　　圖表 3：《關(guān)于修改的決定》解讀

　　圖表 4：《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》解讀

　　圖表 5：《道路運輸企業(yè)等級評定實施辦法》解讀

　　圖表 6：《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》解讀

　　圖表 7：《關(guān)于進一步促進公路水路交通運輸業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀

　　圖表 8：《關(guān)于進一步促進公路水路交通運輸業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀

　　圖表 9：《交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀

　　圖表 10：《道路運輸業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀

　　圖表 11：《公路水路交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀

　　圖表 12：《公路水路交通運輸環(huán)境保護“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀

　　圖表 13：2024-2030年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 14：2024-2030年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值與公路客運量散點圖（單位：萬億元，億人）

　　圖表 15：2024-2030年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值與公路客運周轉(zhuǎn)量散點圖（單位：萬億元，億人公里）

　　圖表 16：2024-2030年各區(qū)域增速對比（單位：%）

　　圖表 17：中國城鎮(zhèn)化率變化分析圖（單位：%）

　　圖表 18：2024-2030年中國客車月銷量走勢（單位：萬輛）

　　圖表 19：2023年中國客車的銷售結(jié)構(gòu)（按客車長度分）（單位：輛，%）

　　圖表 20：2023年中國客車的銷售結(jié)構(gòu)（按用途分）（單位：輛，%）

　　圖表 21：2024-2030年中國客車進口量情況（單位：輛，%）

　　圖表 22：2024-2030年中國客車出口情況（單位：萬輛，%）

　　圖表 23：2024-2030年汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元）

　　圖表 24：2024-2030年汽車維修行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%）

　　圖表 25：2024-2030年汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%）

　　圖表 26：2024-2030年汽車維修行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 27：2024-2030年全國國內(nèi)旅游人數(shù)變化情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 28：2024-2030年中國國內(nèi)旅游收入（單位：億元，%）

　　圖表 29：《中國旅游業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀

　　圖表 30：2023年各種運輸方式完成旅客運輸總量及其增長速度對比（單位：億人，%）

　　圖表 31：2023年各種運輸方式完成旅客運輸周轉(zhuǎn)量及其增長速度對比（單位：億人公里，%）

　　圖表 32：2023年各種運輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%）

　　圖表 33：2023年各種運輸方式完成貨物運輸總量及其增長速度對比圖（單位：億噸，萬噸，%）

　　圖表 34：2023年各種運輸方式完成貨物運輸周轉(zhuǎn)量及其增長速度對比圖（單位：億噸公里，%）

　　圖表 35：2023年各地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況（單位：萬元）

　　圖表 36：2024-2030年載客汽車保有量及年增長情況（單位：輛，%）

　　圖表 37：2023年公路客運運力結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 38：2024-2030年中國公路客運量統(tǒng)計（單位：億人次）

　　圖表 39：2024-2030年公路客運周轉(zhuǎn)量及增長情況（單位：億人公里）

　　圖表 40：2023年全國公路旅客運輸量區(qū)域分布（單位：萬人，萬人公里，%）

　　圖表 41：公路客運站四大融資形式表

　　圖表 42：2024-2030年全國高速公路里程（單位：萬公里）

　　圖表 43：中國高速公路總里程超過3千公里的省份（單位：公里）

　　圖表 44：各種客運方式周轉(zhuǎn)量占比情況（單位：%）

　　圖表 45：2024-2030年全國鐵路客運量統(tǒng)計（單位：億人）

　　圖表 46：2024-2030年民航旅客運輸量及增長情況（單位：億人次，%）

　　圖表 47：2024-2030年全民航貨郵運輸量（單位：萬噸，%）

　　圖表 48：2024-2030年全國水路客運量增長情況（單位：億人）

　　圖表 49：2024-2030年全國水路貨運量增長情況（單位：億噸）

　　圖表 50：各種客運方式的優(yōu)劣勢對比

　　圖表 51：江西長運并購吉安汽運模式

　　圖表 52：2023年后公路運價制度變化狀況分析

　　圖表 53：公路客運定價程序

　　圖表 54：票價與供求關(guān)系圖

　　圖表 55：公路客運盈虧平衡定價點

　　圖表 56：2023年鄭州宇通分車型銷量情況（單位：輛，%）

　　圖表 57：2023年三龍分車型銷量情況（單位：輛，%）

　　圖表 58：2023年入境旅游過夜游客數(shù)及增長情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 59：2024-2030年全國國內(nèi)旅游人數(shù)變化情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 60：2024-2030年中國國內(nèi)旅游收入（單位：億元，%）

　　圖表 61：2023年公交客車銷量情況（單位：輛，%）

　　圖表 62：部分城市公交場站用地標(biāo)準（單位：平方米/標(biāo)準車）

　　圖表 63：主要城市brt線路建設(shè)狀況分析

　　圖表 64：國外快速公交票制/票價

道路旅客輸送業(yè)界の現(xiàn)狀調(diào)査分析及び市場見通し予測報告（2024版）

　　圖表 65：國內(nèi)快速公交票制/票價

　　圖表 66：不同運輸方式每100萬人千米污染與耗能情況（單位：ton，kg）

　　圖表 67：快速公交系統(tǒng)主要應(yīng)用模式及特點

　　圖表 68：快速公交車車型與最大容量（單位：米，人，人次/小時）

　　圖表 69：快速公交車車型與動力性能（單位：m，kw/t，km/h，km/h（s））

　　圖表 70：2024-2030年城市出租汽車數(shù)量（單位：萬輛，%）

　　圖表 71：中國主要城市出租汽車車型

　　圖表 72：中國部分城市出租車行業(yè)價格調(diào)整狀況分析

　　圖表 73：江西長運股份有限公司基本信息表

　　圖表 74：江西長運股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

　　圖表 75：2023年江西長運股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

　　圖表 76：2024-2030年江西長運股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 77：2024-2030年江西長運股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 78：2024-2030年江西長運股份有限公司運營能力分析（單位：次）

　　圖表 79：2024-2030年江西長運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 80：2024-2030年江西長運股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 81：2023年江西長運股份有限公司毛利結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 82：2023年江西長運股份有限公司城市公交經(jīng)營情況（單位：萬元，%）

　　圖表 83：江西長運股份有限公司部分并購情況（單位：萬元，%）

　　圖表 84：2023年江西長運股份有限公司凈利潤分布（單位：萬元，%）

　　圖表 85：江西長運股份有限公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 86：大眾交通（集團）股份有限公司基本信息表

　　圖表 87：大眾交通（集團）股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

　　圖表 88：2023年大眾交通（集團）股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

　　圖表 89：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 90：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 91：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司運營能力分析（單位：次）

　　圖表 92：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 93：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 94：大眾交通（集團）股份有限公司業(yè)務(wù)板塊

　　圖表 95：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司出租車業(yè)務(wù)經(jīng)營情況（單位：萬元，%）

　　圖表 96：大眾交通（集團）股份有限公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 97：南京中北（集團）股份有限公司基本信息表

　　圖表 98：南京中北（集團）股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

　　圖表 99：2023年南京中北（集團）股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

　　圖表 100：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 101：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 102：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司運營能力分析（單位：次）

　　圖表 103：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 104：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 105：2023年南京中北（集團）股份有限公司主營業(yè)務(wù)構(gòu)成情況（單位：萬元）

　　圖表 106：南京中北（集團）股份有限公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 107：湖北宜昌交運集團股份有限公司基本信息表

　　圖表 108：湖北宜昌交運集團股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

　　圖表 109：2023年湖北宜昌交運集團股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

　　圖表 110：2024-2030年湖北宜昌交運集團股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 111：2024-2030年湖北宜昌交運集團股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 112：2024-2030年湖北宜昌交運集團股份有限公司運營能力分析（單位：次）

　　……另有107個圖表

　　http://www.seedlingcenter.com.cn/9/18/GongLuKeYunWeiLaiFaZhanQuShi.html

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