智能網聯(lián)汽車作為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，集成了先進的傳感器、計算機視覺、人工智能和無線通信技術，實現(xiàn)了車輛的自動駕駛和車聯(lián)網功能。近年來，隨著技術的不斷突破和法規(guī)的逐步完善，智能網聯(lián)汽車從概念階段進入商業(yè)化應用階段。各大汽車制造商和科技公司紛紛加大研發(fā)投入，推出了多種級別的自動駕駛汽車，為用戶提供更加安全、便捷和舒適的出行體驗。

　　未來，智能網聯(lián)汽車的發(fā)展將更加注重生態(tài)系統(tǒng)構建和數(shù)據安全。一方面，通過建立開放的平臺和標準，促進不同品牌和型號車輛之間的互聯(lián)互通，形成完整的智能交通體系。另一方面，加強數(shù)據隱私保護和網絡安全防護，建立信任機制，保障用戶信息安全。同時，隨著自動駕駛技術的成熟，智能網聯(lián)汽車將逐步實現(xiàn)L4至L5級別的全自動駕駛，重塑城市交通格局，推動共享出行和智慧城市建設。

　　《中國智能汽車（智能網聯(lián)汽車）行業(yè)現(xiàn)狀調研及未來發(fā)展趨勢分析報告（2025-2031年）》基于多年行業(yè)研究積累，結合智能汽車（智能網聯(lián)汽車）市場發(fā)展現(xiàn)狀，依托行業(yè)權威數(shù)據資源和長期市場監(jiān)測數(shù)據庫，對智能汽車（智能網聯(lián)汽車）市場規(guī)模、技術現(xiàn)狀及未來方向進行了全面分析。報告梳理了智能汽車（智能網聯(lián)汽車）行業(yè)競爭格局，重點評估了主要企業(yè)的市場表現(xiàn)及品牌影響力，并通過SWOT分析揭示了智能汽車（智能網聯(lián)汽車）行業(yè)機遇與潛在風險。同時，報告對智能汽車（智能網聯(lián)汽車）市場前景和發(fā)展趨勢進行了科學預測，為投資者提供了投資價值判斷和策略建議，助力把握智能汽車（智能網聯(lián)汽車）行業(yè)的增長潛力與市場機會。

第一章 智能汽車（智能網聯(lián)汽車）基本概述

　　1.1 智能汽車相關概念

　　　　1.1.1 車聯(lián)網的概念

　　　　1.1.2 互聯(lián)網汽車概念

　　　　1.1.3 智能汽車的概念

　　　　1.1.4 無人駕駛汽車概念

　　1.2 智能汽車體系架構

　　　　1.2.1 智能汽車的構造

　　　　1.2.2 智能汽車產業(yè)鏈

　　　　1.2.3 智能汽車功能結構

第二章 2020-2025年汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　2.1 2020-2025年全球汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　2.1.1 全球發(fā)展特點

　　　　2.1.2 行業(yè)區(qū)域格局

　　　　2.1.3 美國市場銷量

　　　　2.1.4 德國市場銷量

　　　　2.1.5 日本市場銷量

　　2.2 2020-2025年中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　2.2.1 行業(yè)發(fā)展階段

　　　　2.2.2 行業(yè)市場規(guī)模

　　　　2.2.3 對外貿易分析

　　　　2.2.4 未來發(fā)展展望

　　2.3 中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展綜況

　　　　2.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　2.3.2 市場銷量分析

　　　　2.3.3 行業(yè)發(fā)展問題

　　　　2.3.4 發(fā)展對策建議

　　2.4 2020-2025年新能源汽車發(fā)展態(tài)勢

　　　　2.4.1 行業(yè)政策扶持

　　　　2.4.2 行業(yè)市場規(guī)模

　　　　2.4.3 應用區(qū)域分析

　　　　2.4.4 品牌格局分析

　　　　2.4.5 發(fā)展存在挑戰(zhàn)

　　2.5 汽車工業(yè)發(fā)展存在問題及對策

　　　　2.5.1 行業(yè)發(fā)展問題

　　　　2.5.2 行業(yè)存在挑戰(zhàn)

　　　　2.5.3 行業(yè)發(fā)展建議

轉?自：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_JiaoTongYunShu/31/ZhiNengQiCheZhiNengWangLianQiCheDeFaZhanQuShi.html

　　　　2.5.4 發(fā)展投資建議

第三章 2020-2025年智能汽車（智能網聯(lián)汽車）行業(yè)運行環(huán)境

　　3.1 經濟環(huán)境

　　　　3.1.1 國民經濟發(fā)展態(tài)勢

　　　　3.1.2 工業(yè)經濟運行情況分析

　　　　3.1.3 制造業(yè)加速轉型升級

　　　　3.1.4 宏觀經濟發(fā)展走勢

　　3.2 政策環(huán)境

　　　　3.2.1 汽車十三五規(guī)劃

　　　　3.2.2 中國制造2025年物聯(lián)網政策

　　　　3.2.4 智能汽車試點政策

　　　　3.2.5 互聯(lián)網+人工智能政策

　　3.3 社會環(huán)境

　　　　3.3.1 兩化深度融合

　　　　3.3.2 城鎮(zhèn)化進程加快

　　　　3.3.3 交通擁堵嚴重

　　　　3.3.4 產業(yè)聯(lián)盟成立

　　3.4 技術環(huán)境

　　　　3.4.1 技術專利分析

　　　　3.4.2 物聯(lián)網技術

　　　　3.4.3 云計算技術

　　　　3.4.4 人工智能技術

第四章 2020-2025年智能汽車（智能網聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展分析

　　4.1 智能汽車發(fā)展綜述

　　　　4.1.1 行業(yè)生命周期

　　　　4.1.2 行業(yè)發(fā)展層次

　　　　4.1.3 行業(yè)開發(fā)模式

　　　　4.1.4 發(fā)展核心分析

　　4.2 2020-2025年智能汽車市場調研

　　　　4.2.1 市場競爭格局

　　　　4.2.2 行業(yè)發(fā)展成果

　　　　4.2.3 人工智能形態(tài)

　　　　4.2.4 行業(yè)市場空間

　　　　4.2.5 行業(yè)實現(xiàn)路徑

　　4.3 2020-2025年智能汽車電子發(fā)展態(tài)勢

　　　　4.3.1 定義及分類

　　　　4.3.2 細分市場周期

　　　　4.3.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　4.3.4 行業(yè)滲透分析

　　4.4 智能汽車商業(yè)模式分析

　　　　4.4.1 數(shù)據和受眾整合者

　　　　4.4.2 數(shù)字化服務提供商

　　　　4.4.3 數(shù)字化衍生品提供商

　　　　4.4.4 數(shù)字化推動者

　　4.5 智能汽車規(guī)劃目標

　　　　4.5.1 發(fā)展需求

　　　　4.5.2 發(fā)展目標

　　　　4.5.3 發(fā)展重點

　　　　4.5.4 具體措施

　　4.6 智能汽車發(fā)展存在問題及對策

　　　　4.6.1 法規(guī)建設問題

　　　　4.6.2 行業(yè)存在挑戰(zhàn)

　　　　4.6.3 行業(yè)發(fā)展對策

　　　　4.6.4 行業(yè)政策建議

第五章 2020-2025年無人駕駛汽車發(fā)展分析

　　5.1 2020-2025年無人駕駛發(fā)展綜況

　　　　5.1.1 行業(yè)發(fā)展進程

　　　　5.1.2 市場競爭格局

　　　　5.1.3 市場競爭格局

　　　　5.1.4 安全問題分析

　　　　5.1.5 各國法律規(guī)定

　　5.2 無人駕駛關鍵技術分析

　　　　5.2.1 技術研究階段

　　　　5.2.2 環(huán)境感知技術

　　　　5.2.3 路徑規(guī)劃技術

　　　　5.2.4 定位導航技術

　　　　5.2.5 運動控制技術

　　5.3 中國無人駕駛技術發(fā)展階段分析

　　　　5.3.1 獨立研發(fā)階段

　　　　5.3.2 校企合作階段

　　　　5.3.3 商業(yè)化發(fā)展階段

　　5.4 無人駕駛產業(yè)化發(fā)展路線

　　　　5.4.1 商用車應用

　　　　5.4.2 乘用車應用

　　　　5.4.3 雙駕雙控并存

　　5.5 無人駕駛產業(yè)化效益分析

　　　　5.5.1 出行更安全高效

　　　　5.5.2 交通指示智能化

　　　　5.5.3 推動汽車保險發(fā)展

　　　　5.5.4 推動車輛共享發(fā)展

第六章 2020-2025年智能汽車（智能網聯(lián)汽車）高級駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展分析

Research Report on the Current Situation and Future Development Trends of China's Intelligent Vehicle (Intelligent Connected Vehicle) Industry (2024-2030)

　　6.1 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）組成分析

　　　　6.1.1 系統(tǒng)介紹

　　　　6.1.2 系統(tǒng)構成

　　　　6.1.3 功能模塊

　　　　6.1.4 優(yōu)勢分析

　　　　6.1.5 各國法規(guī)

　　6.2 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場調研

　　　　6.2.1 市場驅動因素

　　　　6.2.2 市場競爭格局

　　　　6.2.3 功能模塊滲透率

　　　　6.2.4 市場規(guī)模預測分析

　　6.3 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）硬件分析

　　　　6.3.1 傳感器

　　　　6.3.2 控制器

　　　　6.3.3 執(zhí)行器

第七章 2020-2025年車聯(lián)網（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析

　　7.1 車聯(lián)網行業(yè)產業(yè)鏈分析

　　　　7.1.1 產業(yè)鏈結構

　　　　7.1.2 產業(yè)鏈特征

　　　　7.1.3 車聯(lián)網架構

　　7.2 2020-2025年全球車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　7.2.1 全球發(fā)展綜況

　　　　7.2.2 北美發(fā)展態(tài)勢

　　　　7.2.3 歐洲發(fā)展情況

　　　　7.2.4 日韓發(fā)展成果

　　7.3 2020-2025年中國車聯(lián)網行業(yè)運行情況分析

　　　　7.3.1 行業(yè)需求分析

　　　　7.3.2 行業(yè)市場規(guī)模

　　　　7.3.3 行業(yè)普及率分析

　　　　7.3.4 行業(yè)滲透率分析

　　7.4 車聯(lián)網商業(yè)模式分析

　　　　7.4.1 車企獨立運營模式

　　　　7.4.2 互聯(lián)網企業(yè)獨立運營模式

　　　　7.4.3 車企和互聯(lián)網企業(yè)合作模式

　　　　7.4.4 行業(yè)應用服務商獨立運營模式

　　7.5 中國車聯(lián)網區(qū)域發(fā)展分析

　　　　7.5.1 北京

　　　　7.5.2 上海

　　　　7.5.3 廣州

　　　　7.5.4 深圳

第八章 2020-2025年智能汽車（智能網聯(lián)汽車）其他系統(tǒng)發(fā)展分析

　　8.1 車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況

　　　　8.1.1 動力系統(tǒng)

　　　　8.1.2 底盤系統(tǒng)

　　　　8.1.3 車身系統(tǒng)

　　　　8.1.4 電器系統(tǒng)

　　8.2 車載電子系統(tǒng)發(fā)展綜況

　　　　8.2.1 系統(tǒng)介紹

　　　　8.2.2 市場規(guī)模

　　　　8.2.3 趨勢預測分析

　　　　8.2.4 發(fā)展趨勢

　　8.3 定位導航系統(tǒng)發(fā)展分析

　　　　8.3.1 高精地圖發(fā)展態(tài)勢

　　　　8.3.2 衛(wèi)星導航系統(tǒng)比較

　　　　8.3.3 北斗導航市場規(guī)模

　　　　8.3.4 北斗導航運營空間

　　8.4 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析

　　　　8.4.1 系統(tǒng)基本介紹

　　　　8.4.2 行業(yè)發(fā)展政策

　　　　8.4.3 市場發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　8.4.4 行業(yè)發(fā)展機遇

　　8.5 智能汽車連接器市場調研

　　　　8.5.1 分類介紹

　　　　8.5.2 市場格局

　　　　8.5.3 行業(yè)壁壘

　　　　8.5.4 市場空間

第九章 2020-2025年智能汽車（智能網聯(lián)汽車）領域重點企業(yè)布局分析

　　9.1 汽車廠商布局分析

　　　　9.1.1 整體布局分析

　　　　9.1.2 奔馳

　　　　9.1.3 通用

　　　　9.1.4 大眾

　　　　9.1.5 特斯拉

　　　　9.1.6 一汽集團

　　　　9.1.7 長安集團

　　9.2 互聯(lián)網企業(yè)布局分析

　　　　9.2.1 整體布局分析

　　　　9.2.2 谷歌

　　　　9.2.3 蘋果

　　　　9.2.4 百度

　　　　9.2.5 騰訊

中國智能汽車（智能網聯(lián)汽車）行業(yè)現(xiàn)狀調研及未來發(fā)展趨勢分析報告（2024-2030年）

　　　　9.2.6 樂視

　　9.3 車企與互聯(lián)網巨頭合作分析

　　　　9.3.1 樂視&北汽

　　　　9.3.2 阿里&上汽

　　　　9.3.3 百度&寶馬

　　　　9.3.4 華為&東風

　　　　9.3.5 騰訊&富士康&和諧汽車

第十章 2020-2025年智能汽車（智能網聯(lián)汽車）信息安全風險分析及防護體系構建

　　10.1 智能汽車信息安全風險來源

　　　　10.1.1 網絡數(shù)據交換

　　　　10.1.2 用戶不當操作

　　　　10.1.3 外部攻擊風險

　　10.2 智能汽車信息安全風險表現(xiàn)

　　　　10.2.1 人身安全

　　　　10.2.2 隱私安全

　　　　10.2.3 經濟損失

　　10.3 智能汽車安全防護探索

　　　　10.3.1 公共部門的探索

　　　　10.3.2 企業(yè)界的探索

　　10.4 智能汽車安全防護體系構建政府層面措施

　　　　10.4.1 出臺安全技術標準

　　　　10.4.2 啟動安全領域研究

　　　　10.4.3 構建漏洞發(fā)布機制

　　　　10.4.4 車險保障用戶利益

　　　　10.4.5 普及相關安全知識

　　10.5 智能汽車安全防護體系構建企業(yè)層面措施

　　　　10.5.1 整體過程安全因素考量

　　　　10.5.2 構建網絡安全系統(tǒng)架構

　　　　10.5.3 廠商建立黑白名單制度

　　　　10.5.4 編制詳細科學使用手冊

第十一章 2020-2025年智能汽車（智能網聯(lián)汽車）行業(yè)投資機會及風險分析

　　11.1 智能交通領域投資分析

　　　　11.1.1 投資機遇分析

　　　　11.1.2 行業(yè)投資前景

　　　　11.1.3 行業(yè)投資建議

　　11.2 智能汽車投資機會分析

　　　　11.2.1 行業(yè)并購分析

　　　　11.2.2 政策扶持機遇

　　　　11.2.3 汽車電子機遇

　　　　11.2.4 車聯(lián)網投資機遇

　　11.3 智能汽車投資前景預警

　　　　11.3.1 經濟風險

　　　　11.3.2 政策風險

　　　　11.3.3 技術風險

第十二章 中:智林－2025-2031年智能汽車（智能網聯(lián)汽車）行業(yè)趨勢預測及趨勢分析

　　12.1 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析

　　　　12.1.1 行業(yè)總趨勢

　　　　12.1.2 汽車電動化

　　　　12.1.3 汽車智能化

　　　　12.1.4 汽車互聯(lián)網化

　　12.2 智能汽車行業(yè)前景展望

　　　　12.2.1 行業(yè)市場趨勢預測

　　　　12.2.2 功能領域發(fā)展?jié)摿?/p>

　　　　12.2.3 行業(yè)發(fā)展機遇分析

　　12.3 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

　　　　12.3.1 智能汽車發(fā)展趨勢

　　　　12.3.2 無人駕駛發(fā)展預測分析

　　　　12.3.3 行業(yè)未來發(fā)展主題

附錄

　　附錄一：中國制造2025年附錄二：智能制造試點示范2025年專項行動實施方案

圖表目錄

　　圖表 1 現(xiàn)階段智能汽車簡要構造

　　圖表 2 智能汽車產業(yè)鏈

　　圖表 3 智能汽車功能結構示意圖

　　圖表 4 智能汽車三大核心系統(tǒng)

　　圖表 5 2025年美國新車銷售量

　　圖表 6 2025年德國新車注冊量

　　圖表 7 2025年德國汽車銷量前十名品牌

　　圖表 8 2025年日本新車銷售量

　　圖表 9 2020-2025年中國汽車月度銷量及同比變化

　　圖表 10 2020-2025年中國乘用車月度銷量變化

　　圖表 11 2020-2025年中國商用車月度銷量變化

　　圖表 12 2020-2025年各階段中國自主品牌汽車銷量及份額變化

　　圖表 13 新能源汽車政策梳理

　　圖表 14 2025年新能源汽車銷量分布

　　圖表 15 中國新能源汽車推廣應用城市和區(qū)域分布

　　圖表 16 2025年新能源汽車乘用車車型銷量TOP10

　　圖表 17 2025年新能源汽車品牌銷量TOP10

　　圖表 18 2020-2025年國內生產總值及增速

　　圖表 19 2020-2025年糧食產量

　　圖表 20 2020-2025年全部工業(yè)增加值及增長速度

ZhongGuo Zhi Neng Qi Che （ Zhi Neng Wang Lian Qi Che ） HangYe XianZhuang DiaoYan Ji WeiLai FaZhan QuShi FenXi BaoGao （2024-2030 Nian ）

　　圖表 21 2020-2025年全社會固定資產投資

　　圖表 22 2020-2025年社會消費品零售總額

　　圖表 23 2020-2025年貨物進出口總額

　　圖表 24 2024-2025年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度

　　圖表 25 2024-2025年固定資產（不含農戶）同比增度

　　圖表 26 2024-2025年社會消費品零售總額分月同比增度

　　圖表 27 2024-2025年居民消費價格漲跌幅

　　圖表 28 2024-2025年工業(yè)生產者出廠價格漲跌幅

　　圖表 29 2024-2025年工業(yè)生產者購進價格漲跌幅

　　圖表 30 2024-2025年各月累計主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速

　　圖表 31 2024-2025年各月累計利潤率與每百元主營業(yè)務收入中的成本

　　圖表 32 2025年分經濟類型主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速

　　圖表 33 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標

　　圖表 34 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經濟效益指標

　　圖表 35 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標（分行業(yè)）

　　圖表 36 2024-2025年各月累計主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速

　　圖表 37 2024-2025年各月累計利潤率與每百元主營業(yè)務收入中的成本

　　圖表 38 2025年分經濟類型主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速

　　圖表 39 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標

　　圖表 40 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經濟效益指標

　　圖表 41 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標（分行業(yè)）

　　圖表 42 2020-2025年四國制造業(yè)增加值變化曲線

　　圖表 43 2020-2025年全社會R&D經費支出總額及占比

　　圖表 44 2020-2025年萬元工業(yè)增加值用水量

　　圖表 45 2025年中國十大擁堵城市

　　圖表 46 2020-2025年中國智能汽車相關專利申請數(shù)量

　　圖表 47 2020-2025年中國智能汽車相關專利公開數(shù)量

　　圖表 48 2025年中國智能汽車相關專利申請人綜合比較

　　圖表 49 智能汽車行業(yè)發(fā)展階段

　　圖表 50 智能汽車行業(yè)發(fā)展層次

　　圖表 51 經濟型汽車市場消費者對智能網聯(lián)汽車服務的需求

　　圖表 52 智能汽車實現(xiàn)路徑

　　圖表 53 汽車電子系統(tǒng)劃分

　　圖表 54 汽車電子各細分市場生命周期

　　圖表 55 2020-2025年全球汽車電子各細分市場銷售規(guī)模及增長

　　圖表 56 2020-2025年中國汽車電子市場規(guī)模

　　圖表 57 汽車電子占汽車總成本的比例

　　圖表 58 無人駕駛環(huán)境感知技術示意圖

　　圖表 59 變道超車示意圖

　　圖表 60 定位導航技術示意圖

　　圖表 61 運動控制技術示意圖

　　圖表 62 無人駕駛研發(fā)第一階段——早期國家政策與基金支持

　　圖表 63 無人駕駛研發(fā)第二階段——校企合作投入無人駕駛領域

　　圖表 64 自動駕駛提升交叉口實際通行能力

　　圖表 65 交通事故原因分類

　　圖表 66 打車市場需求分析

　　圖表 67 Uber自動駕駛汽車對接乘客模式

　　圖表 68 汽車安全高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）

　　圖表 69 ADAS系統(tǒng)構成

　　圖表 70 ADAS系統(tǒng)裝載顯著減少交通事故死亡率

　　圖表 71 各國制定ADAS相關法律法規(guī)和行業(yè)標準

　　圖表 72 ADAS市場規(guī)模驅動因素

　　圖表 73 國外主要ADAS企業(yè)

　　圖表 74 國內ADAS相關企業(yè)

　　圖表 75 2025年ADAS功能模塊市場預測分析

　　圖表 76 LDW全球分地區(qū)新車滲透率測算

　　圖表 77 ACC全球分地區(qū)新車滲透率測算

　　圖表 78 PA全球分地區(qū)新車滲透率測算

　　圖表 79 ESC（ESP）全球分地區(qū)新車滲透率測算

　　圖表 80 HUD全球分地區(qū)新車滲透率測算

　　圖表 81 中國ADAS市場空間預測分析

　　圖表 82 ADAS傳感器性能比較

　　圖表 83 各種ADAS傳感器覆蓋范圍

　　圖表 84 全球ADAS巨頭傳感器解決方案及配套供應情況

　　圖表 85 全球ADAS系統(tǒng)芯片市場空間預測分析

　　圖表 86 電子剎車三系統(tǒng)性能比較

　　圖表 87 ABS系統(tǒng)中國新車裝配量

　　圖表 88 ABS系統(tǒng)全球分地區(qū)新車滲透率測算

　　圖表 89 電子剎車系統(tǒng)市場份額

　　圖表 90 電力轉向系統(tǒng)市場份額

　　圖表 91 車聯(lián)網產業(yè)鏈

　　圖表 92 車聯(lián)網架構圖

　　圖表 93 全球車聯(lián)網市場主要參與者的定位及市值

　　圖表 94 2020-2025年中國車聯(lián)網市場規(guī)模及預測分析

　　圖表 95 中國車聯(lián)網用戶規(guī)模預測分析

　　圖表 96 我國主要地區(qū)車聯(lián)網普及率

　　圖表 97 2020-2025年中國車聯(lián)網滲透率

　　圖表 98 車企獨立運營模式

　　圖表 99 車企和互聯(lián)網企業(yè)合作運營模式

　　圖表 100 行業(yè)應用服務商獨立運營模式

　　圖表 101 現(xiàn)有車載電臺產品

中國スマート自動車（インテリジェントネットワーク自動車）業(yè)界の現(xiàn)狀調査研究及び將來発展傾向分析報告（2024-2030年）

　　圖表 102 2020-2025年車載電子市場規(guī)模及預測分析

　　圖表 103 2025年前裝地圖市場格局

　　圖表 104 四大主要衛(wèi)星導航系統(tǒng)比較

　　圖表 105 中國關于北斗衛(wèi)星導航的政策法規(guī)

　　圖表 106 北斗衛(wèi)星導航市場規(guī)模預測分析

　　圖表 107 中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)鏈產值分布變化趨勢

　　圖表 108 胎壓測試系統(tǒng)流程圖

　　圖表 109 胎壓測試系統(tǒng)與汽車壓力傳感器規(guī)模

　　圖表 110 全球汽車連接器市場份額

　　圖表 111 汽車連接器行業(yè)性能和技術壁壘

　　圖表 112 全球汽車連接器市場容量增長

　　圖表 113 主要汽車廠商在智能汽車領域的布局

　　圖表 114 國內主要汽車廠商與科研院所的合作

　　圖表 115 V2V汽車通信

　　圖表 116 長安智能化汽車“654”投資前景

　　圖表 117 主要互聯(lián)網企業(yè)在智能汽車領域的布局

　　圖表 118 谷歌Android Auto

　　圖表 119 蘋果Carplay系統(tǒng)

　　圖表 120 蘋果現(xiàn)在及未來合作品牌

　　圖表 121 百度CarNet到Carlife

　　圖表 122 騰訊趣駕Wedrive

　　圖表 123 樂視LEUI Auto版

　　圖表 124 阿里攜手上汽搭建互聯(lián)網汽車平臺

　　圖表 125 華為&東風合作的三個階段

　　圖表 126 智能汽車數(shù)據收發(fā)與處理帶來安全問題

　　圖表 127 黑客對智能汽車發(fā)起外部攻擊的途徑

　　圖表 128 智能汽車外部攻擊帶來的直接威脅

　　圖表 129 智能汽車潛在安全問題具體表現(xiàn)

　　圖表 130 智能汽車形成的數(shù)據

　　圖表 131 美國公共部門在智能汽車安全領域的主要動向

　　圖表 132 國外IT企業(yè)在智能汽車安全領域的探索

　　圖表 133 主要車載系統(tǒng)安全保障情況

　　圖表 134 2025-2031年智能網聯(lián)汽車技術的市場規(guī)模預測分析

　　圖表 135 不同場景下的自動駕駛汽車普及率

　　圖表 136 自動駕駛汽車可能的創(chuàng)新時間表

　　圖表 137 2025年和2025年制造業(yè)主要指標

　　圖表 138 制造業(yè)創(chuàng)新中心（工業(yè)技術研究基地）建設工程

　　圖表 139 智能制造工程

　　圖表 140 工業(yè)強基工程

　　圖表 141 綠色制造工程

　　圖表 142 高端裝備創(chuàng)新工程

　　http://www.seedlingcenter.com.cn/R_JiaoTongYunShu/31/ZhiNengQiCheZhiNengWangLianQiCheDeFaZhanQuShi.html

　　產業(yè)調研網

　　省略………