| 集裝箱物流在全球貿(mào)易中扮演著至關(guān)重要的角色，它極大地促進(jìn)了貨物的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸，提高了物流效率。近年來，隨著國(guó)際貿(mào)易的增加和技術(shù)的進(jìn)步，集裝箱物流行業(yè)經(jīng)歷了顯著變化。自動(dòng)化碼頭和智能倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)，以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，顯著提升了物流的跟蹤能力和效率。同時(shí)，環(huán)保和可持續(xù)性成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，推動(dòng)了綠色物流解決方案的發(fā)展，如電動(dòng)和氫動(dòng)力的運(yùn)輸工具。 | |
| 未來，集裝箱物流將更加注重?cái)?shù)字化和可持續(xù)性。數(shù)字化體現(xiàn)在通過區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化，以及利用人工智能優(yōu)化路線規(guī)劃和庫(kù)存管理，提升物流效率?？沙掷m(xù)性則意味著采用更多的綠色能源和低碳運(yùn)輸方式，如風(fēng)力輔助船舶和電動(dòng)卡車，以及推廣循環(huán)包裝和逆向物流，減少對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著區(qū)域貿(mào)易協(xié)定的深化，集裝箱物流將面臨更加復(fù)雜的跨國(guó)供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)，需要更加靈活和智能的物流網(wǎng)絡(luò)。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 中國(guó)集裝箱物流綜述 |
業(yè) |
第一節(jié) 集裝箱的定義和分類 |
調(diào) |
| 一、集裝箱的定義 | 研 |
| 二、集裝箱的分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 集裝箱的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)介紹 |
ｗ |
| 一、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 | ｗ |
| 二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 | ｗ |
| 三、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 | ． |
| 四、公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 | Ｃ |
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸的定義和特點(diǎn) |
ｉ |
| 一、集裝箱運(yùn)輸?shù)亩x | ｒ |
| 二、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) | ． |
第二章 中國(guó)集裝箱物流發(fā)展環(huán)境 |
ｃ |
第一節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
ｎ |
| 一、中國(guó)物流政策演變與發(fā)展 | 中 |
| 二、物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 | 智 |
| 三、物流業(yè)現(xiàn)行政策分析與評(píng)價(jià) | 林 |
| 四、政策措施物流業(yè)發(fā)展助推器 | ４ |
| 五、港口建設(shè)十三五規(guī)劃 | ０ |
第二節(jié) 2025年國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
０ |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、中國(guó)gdp增長(zhǎng)情況分析 | １ |
| 二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 | ２ |
| 三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | ８ |
| 四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ６ |
| 五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 | ６ |
| 六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 | ８ |
| 七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、人口環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 二、教育環(huán)境分析 | 研 |
| 三、文化環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
| 四、科技環(huán)境分析 | ｗ |
| 五、生態(tài)環(huán)境分析 | ｗ |
| 詳^情：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_JiaoTongYunShu/02/JiZhuangXiangWuLiuWeiLaiFaZhanQuShi.html | |
| 六、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 | ｗ |
第三章 國(guó)際集裝箱的班輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
| 一、2025年世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展回顧 | ｉ |
| 二、2025年世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展展望 | ｒ |
第二節(jié) 集裝箱船市場(chǎng)情況分析 |
． |
| 一、2025年集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展回顧 | ｃ |
| 二、2025年集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展展望 | ｎ |
第三節(jié) 2025年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng) |
中 |
| 一、市場(chǎng)整體表現(xiàn)不及2025年二、全球集裝箱海運(yùn)量緩慢復(fù)蘇 | 智 |
| 三、運(yùn)力投放壓力依然較大 | 林 |
| 四、國(guó)際集裝箱市場(chǎng)集中度提高 | ４ |
| 五、運(yùn)力不斷釋放加重運(yùn)力過剩程度 | ０ |
第四章 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r分析 |
０ |
第一節(jié) 中國(guó)港口集裝箱營(yíng)運(yùn)能力分析 |
６ |
| 一、中國(guó)港口碼頭長(zhǎng)度情況 | １ |
| 二、中國(guó)港口泊位情況 | ２ |
第二節(jié) 中國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、港口集裝箱吞吐量及增長(zhǎng)情況分析 | ６ |
| 二、主要港口集裝箱吞吐量及增長(zhǎng)情況 | ６ |
| 三、出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析 | ８ |
第三節(jié) 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
產(chǎn) |
| 一、三大央企首次聯(lián)盟 | 業(yè) |
| 二、h2聯(lián)盟順勢(shì)而生 | 調(diào) |
| 三、“三劍客”無奈聯(lián)盟 | 研 |
| 四、錦江航運(yùn)成“孤膽英雄” | 網(wǎng) |
第四節(jié) 中國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展展望 |
ｗ |
第五章 集裝箱物流園區(qū)功能劃分與規(guī)模測(cè)算 |
ｗ |
第一節(jié) 集裝箱物流園區(qū)功能區(qū)域劃分 |
ｗ |
| 一、集裝箱堆存區(qū) | ． |
| 二、集裝箱貨運(yùn)站 | Ｃ |
| 三、倉(cāng)儲(chǔ)及配送加工區(qū) | ｉ |
| 四、大門及口岸服務(wù)區(qū) | ｒ |
| 五、集裝箱輔助作業(yè)區(qū) | ． |
| 六、集裝箱換裝區(qū) | ｃ |
| 七、管理中心區(qū) | ｎ |
第二節(jié) 核心功能區(qū)域規(guī)模測(cè)算 |
中 |
| 一、集裝箱堆存區(qū)面積測(cè)算 | 智 |
| 二、貨運(yùn)站裝拆箱場(chǎng)地面積測(cè)算 | 林 |
| 三、物流倉(cāng)庫(kù)面積的測(cè)算 | ４ |
| 四、集裝箱物流園區(qū)其它面積測(cè)算 | ０ |
| 五、集裝箱物流園區(qū)總面積的測(cè)算 | ０ |
第六章 集裝箱碼頭資源配置及其敏捷性研究 |
６ |
第一節(jié) 集裝箱碼頭物流作業(yè)系統(tǒng)概況 |
１ |
| 一、集裝箱碼頭基本組成及功能 | ２ |
| 二、集裝箱碼頭物流作業(yè)系統(tǒng)資源 | ８ |
| 三、集裝箱碼頭物流作業(yè)流程 | ６ |
第二節(jié) 基于敏捷性的集裝箱碼頭資源配置研究 |
６ |
| 一、集裝箱碼頭資源配置問題 | ８ |
| 二、基于敏捷性的集裝箱碼頭資源配置 | 產(chǎn) |
第七章 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的區(qū)域市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、環(huán)渤海地區(qū)港口概況 | 研 |
| 二、環(huán)渤海地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、長(zhǎng)三角港口群布局情況 | ｗ |
| 二、長(zhǎng)三角沿海港口發(fā)展分析 | ｗ |
第三節(jié) 珠三角區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析 |
． |
| 一、珠三角地區(qū)港口概況 | Ｃ |
| 二、珠三角地區(qū)三大港口發(fā)展分析 | ｉ |
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
ｒ |
第八章 集裝箱物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
． |
第一節(jié) 集裝箱物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｃ |
| 一、集裝箱物流企業(yè)并購(gòu)整合分析 | ｎ |
| 二、集裝箱物流市場(chǎng)進(jìn)入成本定價(jià)時(shí)代 | 中 |
| 三、我國(guó)集裝箱物流市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài) | 智 |
第二節(jié) 集裝箱物流五力模型分析 |
林 |
| 一、集裝箱物流業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng) | ４ |
| 二、集裝箱物流業(yè)潛在進(jìn)入者 | ０ |
| 三、集裝箱物流服務(wù)替代品 | ０ |
| 四、集裝箱物流業(yè)資源供應(yīng)者 | ６ |
| 五、集裝箱物流服務(wù)購(gòu)買者 | １ |
第三節(jié) 集裝箱物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
２ |
| 一、我國(guó)集裝箱物流企業(yè)存在的問題 | ８ |
| 二、集裝箱物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力培育模式 | ６ |
| 2025 China Container Logistics development current situation research and market prospects analysis report | |
第四節(jié) 中國(guó)集裝箱物流行業(yè)swot分析 |
６ |
| 一、中國(guó)集裝箱物流行業(yè)優(yōu)勢(shì) | ８ |
| 二、中國(guó)集裝箱物流行業(yè)劣勢(shì) | 產(chǎn) |
| 三、中國(guó)集裝箱物流行業(yè)機(jī)會(huì) | 業(yè) |
| 四、中國(guó)集裝箱物流行業(yè)威脅 | 調(diào) |
| 五、中國(guó)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展策略 | 研 |
第九章 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵及影響因素 |
ｗ |
| 一、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵 | ｗ |
| ?。ㄒ唬└?jìng)爭(zhēng)力的概念 | ｗ |
| ?。ǘ┘b箱港口競(jìng)爭(zhēng)力的概念 | ． |
| ?。ㄈ┘b箱港口競(jìng)爭(zhēng)力的特征 | Ｃ |
| 二、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析 | ｉ |
| ?。ㄒ唬┳匀粭l件 | ｒ |
| ?。ǘ┙?jīng)濟(jì)環(huán)境 | ． |
| ?。ㄈ└蹍^(qū)基礎(chǔ)建設(shè) | ｃ |
| ?。ㄋ模┘柽\(yùn)系統(tǒng) | ｎ |
| ?。ㄎ澹┘b箱港口環(huán)境 | 中 |
| ?。┘b箱港口能力 | 智 |
第二節(jié) 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)策略基本理論 |
林 |
| 一、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)機(jī)理分析 | ４ |
| ?。ㄒ唬┘b箱港口的規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析 | ０ |
| （二）集裝箱港口的規(guī)模收益遞增 | ０ |
| ?。ㄈ┗诟沟亟?jīng)濟(jì)的集裝箱港口規(guī)模分析 | ６ |
| 二、集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系分析 | １ |
| ?。ㄒ唬┘b箱港口競(jìng)爭(zhēng)與航運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、航運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)系 | ２ |
| ?。ǘ┘b箱港口之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系 | ８ |
第三節(jié) 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
６ |
第十章 集裝箱物流行業(yè)主要優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析 |
６ |
第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | ｗ |
| 九、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｎ |
| 八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 中 |
| 九、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | 智 |
第三節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ４ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ２ |
| 八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | ８ |
| 九、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第四節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ８ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 網(wǎng) |
| 八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | ｗ |
| 九、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第五節(jié) 廣州廣岐物流服務(wù)有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ． |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 | ｉ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｒ |
第六節(jié) 大連集裝箱碼頭物流有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｃ |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｎ |
| 2025年中國(guó)集裝箱物流發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)前景分析報(bào)告 | |
| 三、企業(yè)營(yíng)銷方式分析 | 中 |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 智 |
第七節(jié) 上海錦江航運(yùn)有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ４ |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 | ０ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
第八節(jié) 山東怡航集裝箱物流有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ２ |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
第九節(jié) 上海中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 研 |
第十節(jié) 中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布 | ｗ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
第十一章 集裝箱物流行業(yè)發(fā)展前景 |
ｉ |
第一節(jié) 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
ｒ |
| 一、中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊 | ． |
| 二、中國(guó)社會(huì)物流需求前景預(yù)測(cè) | ｃ |
| 三、中國(guó)物流信息化發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ｎ |
第二節(jié) 我國(guó)集裝箱物流發(fā)展趨勢(shì) |
中 |
| 一、集裝箱船舶大型化 | 智 |
| 二、運(yùn)距將增加 | 林 |
| 三、船舶裝載率提高 | ４ |
| 四、班輪公司合并或聯(lián)盟 | ０ |
| 五、造船業(yè)的發(fā)展 | ０ |
| 六、我國(guó)集裝箱物流的地位穩(wěn)中有升 | ６ |
第三節(jié) 集裝箱物流市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
１ |
| 一、集裝箱物流市場(chǎng)發(fā)展空間 | ２ |
| 二、集裝箱物流產(chǎn)業(yè)政策趨向 | ８ |
| 三、集裝箱物流價(jià)格走勢(shì)分析 | ６ |
第四節(jié) 集裝箱物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、集裝箱物流市場(chǎng)需求前景 | ８ |
| 二、集裝箱物流市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 三、集裝箱物流行業(yè)市場(chǎng)展望 | 業(yè) |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
調(diào) |
第十二章 集裝箱物流行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
研 |
第一節(jié) 2020-2025年集裝箱物流行業(yè)投資情況 |
網(wǎng) |
| 一、如皋港打造最具競(jìng)爭(zhēng)力物流基地 | ｗ |
| 二、蕪湖港投資建設(shè)朱家橋集裝箱碼頭 | ｗ |
| 三、中遠(yuǎn)普泰物流園區(qū)項(xiàng)目 | ｗ |
第二節(jié) 2025年集裝箱物流行業(yè)投資情況 |
． |
| 一、中集鳳崗物流裝備制造項(xiàng)目 | Ｃ |
| 二、中集鄞州集裝箱項(xiàng)目 | ｉ |
| 三、廣鐵集團(tuán)鐵路集裝箱項(xiàng)目 | ｒ |
第十三章 集裝箱物流行業(yè)投資環(huán)境分析 |
． |
第一節(jié) 2025年經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｃ |
| 一、2025年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | ｎ |
| 二、2025年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 | 中 |
| 三、2025年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第二節(jié) 2025年政策法規(guī)環(huán)境展望 |
林 |
| 一、行業(yè)管制趨于放松 | ４ |
| 二、關(guān)注市場(chǎng)導(dǎo)向 | ０ |
| 三、行業(yè)監(jiān)管走向規(guī)范 | ０ |
| 四、中長(zhǎng)期規(guī)劃政策發(fā)力 | ６ |
第三節(jié) “十四五”規(guī)劃對(duì)集裝箱物流帶來的影響 |
１ |
| 一、“十四五”規(guī)劃有關(guān)物流行業(yè)的論述 | ２ |
| 二、“十四五”規(guī)劃物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇 | ８ |
| 三、“十四五”規(guī)劃物流行業(yè)的戰(zhàn)略選擇 | ６ |
| 四、“十四五”規(guī)劃物流行業(yè)的主要思路 | ６ |
| 五、“十四五”規(guī)劃對(duì)集裝箱物流行業(yè)的意義 | ８ |
第十四章 集裝箱物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2025年集裝箱物流行業(yè)投資機(jī)會(huì) |
業(yè) |
| 一、地中海航運(yùn)或再租6艘18000teu集裝箱船 | 調(diào) |
| 二、黑德蘭港礦石出口依舊強(qiáng)勁 | 研 |
| 三、集裝箱巨頭造船 | 網(wǎng) |
| 2025 nián zhōngguó Jít zhuāngxiāng wùliú fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán jí shìchǎng qiántú fēnxī bàogào | |
| 四、環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)量保持增勢(shì) | ｗ |
第二節(jié) 2025年集裝箱物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) |
ｗ |
| 一、煤炭去庫(kù)存任務(wù)艱巨 | ｗ |
| 二、干散貨市場(chǎng)喜憂參半 | ． |
| 三、煤企虧損擴(kuò)大的金融風(fēng)險(xiǎn) | Ｃ |
| 四、船期不準(zhǔn)導(dǎo)致港口阻塞 | ｉ |
第三節(jié) 集裝箱物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｒ |
| 一、2025-2031年集裝箱物流行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 二、2025-2031年集裝箱物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
| 三、2025-2031年集裝箱物流行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
第十五章 集裝箱物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
中 |
第一節(jié) 集裝箱物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
智 |
| 一、完善碼頭設(shè)施建設(shè) | 林 |
| 二、出臺(tái)相關(guān)政策 | ４ |
| 三、發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn) | ０ |
| 四、全方位加強(qiáng)聯(lián)盟合作 | ０ |
第二節(jié) 對(duì)集裝箱物流品牌的戰(zhàn)略思考 |
６ |
| 一、集裝箱物流企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | １ |
| 二、集裝箱物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)策 | ２ |
| 三、馬士基在華的品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
| 四、對(duì)我國(guó)集裝箱物流企業(yè)的啟示 | ６ |
第三節(jié) [-中-智-林-]濟(jì)研：集裝箱物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
６ |
| 一、2025年集裝箱物流行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ８ |
| 二、2025年集裝箱物流行業(yè)投資建議 | 產(chǎn) |
| 圖表目錄 | 業(yè) |
| 圖表 1 中國(guó)歷年來主要的物流產(chǎn)業(yè)政策 | 調(diào) |
| 圖表 2 2020-2025年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 3 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 4 2020-2025年規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 5 2020-2025年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 6 2020-2025年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 7 2025年中國(guó)主要消費(fèi)品零售額及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 8 2020-2025年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 9 2020-2025年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 10 2020-2025年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 11 2020-2025年中國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 12 2020-2025年中國(guó)人口總量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 13 2025年中國(guó)人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 14 2020-2025年中國(guó)各級(jí)各類學(xué)校招生人數(shù)統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 15 2020-2025年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 16 2020-2025年集裝箱巾場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì) | 林 |
| 圖表 17 2020-2025年集裝箱市場(chǎng)運(yùn)價(jià)均值趨勢(shì) | ４ |
| 圖表 18 全球集裝箱海運(yùn)量 | ０ |
| 圖表 19 分航線集裝箱海運(yùn)量 | ０ |
| 圖表 20 前十大班輪公司運(yùn)力市場(chǎng)份額 | ６ |
| 圖表 21 全球班輪聯(lián)盟市場(chǎng)份額 | １ |
| 圖表 22 全球航運(yùn)公司集裝箱運(yùn)力市場(chǎng)份額 | ２ |
| 圖表 23 單位運(yùn)力周轉(zhuǎn)次數(shù) | ８ |
| 圖表 24 中國(guó)主要港口碼頭長(zhǎng)度 | ６ |
| 圖表 25 中國(guó)主要港口泊位數(shù) | ６ |
| 圖表 26 2020-2025年中國(guó)規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量變化趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 27 2020-2025年中國(guó)主要港口集裝箱吞吐量情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 28 2020-2025年各航線出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) | 業(yè) |
| 圖表 29 “四方鼎立”競(jìng)爭(zhēng)格局 | 調(diào) |
| 圖表 30 典型的集裝箱碼頭總體布局圖 | 研 |
| 圖表 31 集裝箱碼頭物流作業(yè)流程圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 32 環(huán)渤海地區(qū)港口分布情況 | ｗ |
| 圖表 33 中國(guó)集裝箱行業(yè)swot組合 | ｗ |
| 圖表 34 2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司分產(chǎn)品情況表 | ｗ |
| 圖表 35 2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 | ． |
| 圖表 36 2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司分地區(qū)情況表 | Ｃ |
| 圖表 37 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 38 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 39 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司盈利能力情況 | ． |
| 圖表 40 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司償債能力情況 | ｃ |
| 圖表 41 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 | ｎ |
| 圖表 42 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 43 2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 | 智 |
| 圖表 44 2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司分產(chǎn)品情況表 | 林 |
| 圖表 45 2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 | ４ |
| 圖表 46 2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司分地區(qū)情況表 | ０ |
| 圖表 47 2020-2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 48 2020-2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 49 2020-2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力情況 | １ |
| 2025年中國(guó)のコンテナ物流発展現(xiàn)狀調(diào)査と市場(chǎng)見通し分析レポート | |
| 圖表 50 2020-2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司償債能力情況 | ２ |
| 圖表 51 2020-2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 | ８ |
| 圖表 52 2020-2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 53 2025年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 | ６ |
| 圖表 54 2025年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司分產(chǎn)品情況表 | ８ |
| 圖表 55 2025年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 56 2020-2025年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 57 2020-2025年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 58 2020-2025年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司盈利能力情況 | 研 |
| 圖表 59 2020-2025年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司償債能力情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 60 2020-2025年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 | ｗ |
| 圖表 61 2020-2025年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 62 2025年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 圖表 63 2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司分產(chǎn)品情況表 | ． |
| 圖表 64 2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 | Ｃ |
| 圖表 65 2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司分地區(qū)情況表 | ｉ |
| 圖表 66 2020-2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 67 2020-2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 68 2020-2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司盈利能力情況 | ｃ |
| 圖表 69 2020-2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司償債能力情況 | ｎ |
| 圖表 70 2020-2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 | 中 |
| 圖表 71 2020-2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 72 2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 | 林 |
| 圖表 73 廣州廣岐物流服務(wù)有限公司基本情況 | ４ |
| 圖表 74 廣州廣岐物流服務(wù)有限公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析 | ０ |
| 圖表 75 大連集裝箱碼頭物流有限公司基本情況 | ０ |
| 圖表 76 大連集裝箱碼頭物流有限公司業(yè)務(wù)示意圖 | ６ |
| 圖表 77 上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司基本情況 | １ |
| 圖表 78 上海錦江航運(yùn)有限公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析 | ２ |
| 圖表 79 山東怡航集裝箱物流有限公司基本情況 | ８ |
| 圖表 80 山東怡航集裝箱物流有限公司組織構(gòu)架圖 | ６ |
| 圖表 81 上海中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司基本情況 | ６ |
| 圖表 82 上海中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司分機(jī)構(gòu)分布圖 | ８ |
| 圖表 83 上海中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司特殊貨物優(yōu)勢(shì)服務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 84 上海中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司船舶分析 | 業(yè) |
| 圖表 85 中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司基本情況 | 調(diào) |
| 圖表 86 中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分布圖 | 研 |
| 圖表 87 中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司集裝箱統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 88 中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司船舶統(tǒng)計(jì) | ｗ |
http://www.seedlingcenter.com.cn/R_JiaoTongYunShu/02/JiZhuangXiangWuLiuWeiLaiFaZhanQuShi.html
略……
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