| 發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械設(shè)備和交通工具的心臟,其性能直接影響到設(shè)備的效率、安全性和環(huán)保性。近年來,隨著對節(jié)能減排和能效提升的重視,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷創(chuàng)新,包括提高燃燒效率、減少排放、輕量化設(shè)計(jì)和電動(dòng)化趨勢。在汽車行業(yè)中,電動(dòng)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的市場份額逐年增長,而在航空、船舶和工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的效率和可靠性也在不斷提高。然而,發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也面臨著原材料成本波動(dòng)、技術(shù)更新?lián)Q代快和法規(guī)要求嚴(yán)格的挑戰(zhàn)。 | |
| 未來,發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將更加注重可持續(xù)性和智能化。一方面,通過采用新型燃料(如氫燃料、生物燃料)和優(yōu)化燃燒過程,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的低碳化和零排放。另一方面,通過集成傳感器、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)測性維護(hù)和智能控制,提升設(shè)備的運(yùn)行效率和安全性。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)將更加注重模塊化和可升級性,以適應(yīng)快速變化的技術(shù)和市場需求。 | |
| 《中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告(2025年版)》系統(tǒng)分析了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢,并深入探討了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報(bào)告詳細(xì)解讀了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀,科學(xué)預(yù)測了未來市場前景與發(fā)展趨勢,同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場的競爭格局進(jìn)行了全面評估,重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競爭實(shí)力、市場集中度及品牌影響力。結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀與未來方向,報(bào)告揭示了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn),為投資者、研究機(jī)構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 | |
第一部分 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)種類及特點(diǎn) |
業(yè) |
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)概念 |
調(diào) |
| 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造 | 研 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 | 網(wǎng) |
| 三、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) | w |
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料分類 |
w |
| 一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | w |
| 二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | . |
| 三、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) | C |
| 四、氫氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī) | i |
| 五、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) | r |
第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展分析 |
. |
第一節(jié) 我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 |
c |
| 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的變革與發(fā)展 | n |
| 二、我國發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的突破情況分析 | 中 |
| 三、歐意德高品質(zhì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)分析 | 智 |
| 四、未來發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比技術(shù)分析 | 林 |
第二節(jié) 國外發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù) |
4 |
| 一、英國研制新型直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)情況 | 0 |
| 二、法國雷諾集團(tuán)本土生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)情況 | 0 |
第三節(jié) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù) |
6 |
| 一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)簡介 | 1 |
| 二、新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢 | 2 |
| 三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在中國的發(fā)展趨勢 | 8 |
| 四、我國汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展走向 | 6 |
| 五、汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將引領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 6 |
第三章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場整體分析 |
8 |
第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 |
產(chǎn) |
| 一、車用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展回顧 | 業(yè) |
| 二、自主車企獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的途徑分析 | 調(diào) |
| 三、2025年發(fā)動(dòng)機(jī)市場走勢分析 | 研 |
| 四、2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)分析 | 網(wǎng) |
| 五、2025年發(fā)動(dòng)機(jī)TOP10排名 | w |
| 六、2025年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況 | w |
第二節(jié) 2025年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 |
w |
| 一、2025年長城汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重大突破 | . |
| 二、2025年華菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置軟墊獲專利 | C |
| 三、2025年福田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) | i |
| 四、2025年哈產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)首次打入歐洲市場 | r |
| 五、2025年漢產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水平全球領(lǐng)先 | . |
第三節(jié) 我國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)相關(guān)政策 |
c |
| 一、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主發(fā)展現(xiàn)狀 | n |
| 二、提升中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主發(fā)展能力的必要性 | 中 |
| 三、提升中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主發(fā)展能力的政策選擇 | 智 |
第二部分 發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分及進(jìn)出口市場分析 |
林 |
第四章 車用發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場分析 |
4 |
第一節(jié) 柴油機(jī)市場發(fā)展情況 |
0 |
| 一、我國轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)情況 | 0 |
| 二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | 6 |
| 三、中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場走勢 | 1 |
第二節(jié) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場分析 |
2 |
| 一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較分析 | 8 |
| 二、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)未來展望 | 6 |
| 詳^情:http://www.seedlingcenter.com.cn/R_JiXieDianZi/58/FaDongJiChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html | |
| 三、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展趨勢 | 6 |
| 四、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢 | 8 |
第三節(jié) EGR發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
| 一、2025年EGR對國Ⅲ重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場影響 | 業(yè) |
| 二、EGR發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的競爭 | 調(diào) |
| 三、2025年EGR發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展分析 | 研 |
| 四、EGR發(fā)動(dòng)機(jī)市場走向分析 | 網(wǎng) |
第五章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析 |
w |
第一節(jié) 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析 |
w |
| 一、2025年點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)出口 | w |
| 二、2025年壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) | . |
| 三、2025年專用于或主用于發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) | C |
第二節(jié) 2025年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析 |
i |
| 一、2025年份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡析 | r |
| 二、2025年份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡析 | . |
| 三、2025年份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡析 | c |
| 四、2025年份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡析 | n |
| 五、2025年份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡析 | 中 |
| 六、2025年份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡析 | 智 |
| 七、2025年份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡析 | 林 |
| 八、2025年份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡析 | 4 |
| …… | 0 |
第三節(jié) 2025年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析 |
0 |
第三部分 汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
第六章 汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
1 |
第一節(jié) 2024-2025年中國汽車行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
2 |
| 一、2025年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述 | 8 |
| 二、2025年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述 | 6 |
第二節(jié) 2025年中國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
6 |
| 一、汽車行業(yè)總體情況 | 8 |
| 二、汽車產(chǎn)銷情況 | 產(chǎn) |
| 三、市場結(jié)構(gòu)情況 | 業(yè) |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)銷售情況 | 調(diào) |
| 五、汽車出口情況 | 研 |
| 六、汽車市場價(jià)格總體小幅走低 | 網(wǎng) |
| 七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況 | w |
| 八、2025年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點(diǎn) | w |
| 九、2025年汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | w |
第三節(jié) 2025-2031年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢 |
. |
| 一、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)日趨多樣化 | C |
| 二、我國汽車需求形勢分析與趨勢展望 | i |
| 三、2025年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望 | r |
第四部分 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競爭格局分析 |
. |
第七章 發(fā)動(dòng)機(jī)市場競爭動(dòng)態(tài) |
c |
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)市場競爭情況分析 |
n |
| 一、中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場競爭升級分析 | 中 |
| 二、國三后商用車發(fā)動(dòng)機(jī)競爭情況分析 | 智 |
| 三、中低端輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場競爭激烈 | 林 |
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)市場競爭格局 |
4 |
| 一、商用車發(fā)動(dòng)機(jī)格局生變 | 0 |
| 二、濰柴公司整合對發(fā)動(dòng)機(jī)市場格局影響 | 0 |
| 三、玉柴新型發(fā)動(dòng)機(jī)對發(fā)動(dòng)機(jī)市場格局影響 | 6 |
第三節(jié) 外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在華市場競爭分析 |
1 |
| 一、德國與日本自主發(fā)動(dòng)機(jī)競爭分析 | 2 |
| 二、外資發(fā)動(dòng)機(jī)布局中國10升以上重機(jī)市場 | 8 |
第八章 車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場主要企業(yè)分析 |
6 |
第一節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
6 |
| 一、企業(yè)概況 | 8 |
| 二、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 四、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 調(diào) |
| 五、2025年東風(fēng)汽車自主發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn) | 研 |
第二節(jié) 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)概況 | w |
| 二、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
| 三、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
| 四、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | . |
| 五、濰柴動(dòng)力大排量發(fā)動(dòng)機(jī)躍進(jìn) | C |
第三節(jié) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
i |
| 一、企業(yè)簡介 | r |
| 二、玉柴專注于發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè) | . |
| 三、2025年公司發(fā)動(dòng)機(jī)銷量情況 | c |
第四節(jié) 東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 |
n |
| 一、企業(yè)簡介 | 中 |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況 | 智 |
| 三、2025年東風(fēng)朝柴國IV發(fā)動(dòng)機(jī) | 林 |
| 四、2025年東風(fēng)朝柴公司發(fā)展分析 | 4 |
第五節(jié) 上海柴油機(jī)股份有限公司 |
0 |
| 一、企業(yè)簡介 | 0 |
| 二、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
| 三、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 1 |
| 四、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 2 |
第六節(jié) 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
8 |
| 一、企業(yè)概況 | 6 |
| 二、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
| 三、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
| 四、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
第七節(jié) 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司簡介 | 調(diào) |
| 二、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 研 |
| 三、2025年企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)情況分析 | 網(wǎng) |
| 四、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | w |
第八節(jié) 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 |
w |
| 一、公司簡介 | w |
| 二、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
| 三、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | C |
| 四、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | i |
第九節(jié) 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 |
r |
| 一、公司簡介 | . |
| 二、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | c |
| 三、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | n |
| 四、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 中 |
第十節(jié) 常柴股份有限公司 |
智 |
| 一、公司簡介 | 林 |
| 二、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 4 |
| 三、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 0 |
| 四、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 0 |
第九章 車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場主要企業(yè)分析 |
6 |
第一節(jié) 長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
1 |
| 一、企業(yè)概況 | 2 |
| 二、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
| 三、2025年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
| 四、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 6 |
第二節(jié) 哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 |
8 |
| China Engine Industry Current Status Survey Analysis and Development Trends Forecast Report (2025 Edition) | |
| 一、企業(yè)簡介 | 產(chǎn) |
| 二、研發(fā)能力與制造優(yōu)勢 | 業(yè) |
第三節(jié) 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)簡介 | 研 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù) | 網(wǎng) |
第四節(jié) 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
w |
| 一、企業(yè)簡介 | w |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù) | w |
第五節(jié) 奇瑞汽車有限公司 |
. |
| 一、企業(yè)簡介 | C |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)情況 | i |
| 三、奇瑞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)三廠項(xiàng)目開工 | r |
第六節(jié) 一汽-大眾汽車有限公司 |
. |
| 一、企業(yè)簡介 | c |
| 二、2025年一汽大眾新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn) | n |
第七節(jié) 上海大眾汽車有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)簡介 | 智 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)情況 | 林 |
第八節(jié) 廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
4 |
| 一、企業(yè)簡介 | 0 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品 | 0 |
第五部分 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
6 |
第十章 2025-2031年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
1 |
第一節(jié) 2025-2031年車用發(fā)動(dòng)機(jī)零部件發(fā)展趨勢 |
2 |
| 一、2025-2031年汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢 | 8 |
| 二、2025-2031年商用車發(fā)動(dòng)機(jī)及活塞市場分析及預(yù)測 | 6 |
| 三、2025-2031年復(fù)合材料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件市場前景 | 6 |
第二節(jié) [中-智林-]2025-2031年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展趨勢 |
8 |
| 一、2025-2031年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保趨勢 | 產(chǎn) |
| 二、2025-2031年“綠色”汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢 | 業(yè) |
| 三、2025-2031年渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)漸成趨勢 | 調(diào) |
| 四、2025-2031年發(fā)動(dòng)機(jī)大功率化已是國際趨勢 | 研 |
| 圖表目錄 | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(商品量)明細(xì)表 | w |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(自配量)明細(xì)表 | w |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(生產(chǎn)量)情況表(臺) | w |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(生產(chǎn)量)情況表(萬千瓦) | . |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)商品量情況表(臺) | C |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)商品量情況表(萬千瓦) | i |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)自配量情況表(臺) | r |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)自配量情況表(萬千瓦) | . |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷售量情況表(臺) | c |
| 圖表 2025年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷售量情況表(萬千瓦) | n |
| 圖表 2025年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品出口月度對比圖 | 中 |
| 圖表 跨國公司在中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地概況 | 智 |
| 圖表 2025年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(8407)進(jìn)口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2025年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(8407)進(jìn)口趨勢圖 | 4 |
| 圖表 2025年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(8407)出口數(shù)據(jù) | 0 |
| 圖表 2025年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(8407)出口趨勢圖 | 0 |
| 圖表 中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油或半柴油發(fā)動(dòng)機(jī)8408)進(jìn)口數(shù)據(jù) | 6 |
| 圖表 中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油或半柴油發(fā)動(dòng)機(jī)8408)進(jìn)口趨勢圖 | 1 |
| 圖表 中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油或半柴油發(fā)動(dòng)機(jī)8408)出口數(shù)據(jù) | 2 |
| 圖表 中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油或半柴油發(fā)動(dòng)機(jī)8408)出口趨勢圖 | 8 |
| 圖表 中國專用于或主要用于品目8407或8408所列發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口數(shù)據(jù) | 6 |
| 圖表 中國專用于或主要用于品目8407或8408所列發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口趨勢圖 | 6 |
| 圖表 中國專用于或主要用于品目8407或8408所列發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口數(shù)據(jù) | 8 |
| 圖表 中國專用于或主要用于品目8407或8408所列發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口趨勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年我國發(fā)動(dòng)機(jī)出口對比 | 業(yè) |
| …… | 調(diào) |
| 圖表 2025年國內(nèi)主要車企銷量及2025年產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃 | 研 |
| 圖表 2025年國內(nèi)各類型汽車企業(yè)產(chǎn)能利用率情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年《關(guān)于加強(qiáng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》中相關(guān)責(zé)任方的具體措施 | w |
| 圖表 乘用車“以舊換新”補(bǔ)貼調(diào)整后的優(yōu)惠情況 | w |
| 圖表 國外汽車“以舊換新”補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) | w |
| 圖表 《汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向(2015)》項(xiàng)目內(nèi)容 | . |
| 圖表 2025年版和2025年版“汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向”在電動(dòng)汽車項(xiàng)目上的差別 | C |
| 圖表 2025年《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》政策內(nèi)容 | i |
| 圖表 2020-2025年節(jié)能與新能源汽車發(fā)展相關(guān)政策 | r |
| 圖表 低速汽車生產(chǎn)企業(yè)資金與產(chǎn)能方面的考核要求 | . |
| 圖表 商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品資金與產(chǎn)能方面的準(zhǔn)入門檻 | c |
| 圖表 2020-2025年汽車產(chǎn)銷量 | n |
| 圖表 2020-2025年汽車產(chǎn)銷走勢圖 | 中 |
| 圖表 2020-2025年乘用車產(chǎn)銷量 | 智 |
| 圖表 2020-2025年乘用車產(chǎn)銷走勢圖 | 林 |
| 圖表 2025年乘用車整體市場情況 | 4 |
| 圖表 2020-2025年乘用車分車型銷售情況(1) | 0 |
| 圖表 2020-2025年乘用車分車型銷售情況(2) | 0 |
| 圖表 2020-2025年基本型乘用車(轎車)銷售走勢圖 | 6 |
| 圖表 2020-2025年SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢圖 | 1 |
| 圖表 2025年乘用車分排量銷售匯總表 | 2 |
| 圖表 2020-2025年商用車產(chǎn)銷量 | 8 |
| 圖表 2020-2025年商用車產(chǎn)銷走勢圖 | 6 |
| 圖表 2020-2025年客車分車型銷售情況 | 6 |
| …… | 8 |
| 圖表 2020-2025年貨車分車型銷售情況(1) | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年貨車分車型銷售情況(2) | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年貨車分車型銷售走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 2025年汽車分車型銷售情況 | 研 |
| 圖表 2025年汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年乘用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | w |
| 圖表 2025年商用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | w |
| 圖表 2025年份汽車出口情況 | w |
| 圖表 2025年份汽車價(jià)格走勢 | . |
| 圖表 2020-2025年汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售值增速變動(dòng)走勢 | C |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | i |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) | r |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) | . |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) | c |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | n |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | 林 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量上海市合計(jì) | 4 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) | 1 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) | 2 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 業(yè) |
| 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告(2025年版) | |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量海南省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | 研 |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) | w |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | w |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | w |
| 圖表 2025年汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | . |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | C |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) | i |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) | r |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量山西省合計(jì) | . |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | c |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | n |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | 智 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量上海市合計(jì) | 林 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | 4 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) | 1 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) | 2 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年改裝汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | w |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量全國合計(jì) | w |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量北京市合計(jì) | w |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量天津市合計(jì) | . |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量河北省合計(jì) | C |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | i |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | r |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | . |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量上海市合計(jì) | c |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | n |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量福建省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量江西省合計(jì) | 4 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量山東省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 1 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 2 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量海南省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年轎車產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量全國合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量北京市合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量河北省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | w |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量上海市合計(jì) | w |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | w |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | . |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | C |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量福建省合計(jì) | i |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量江西省合計(jì) | r |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量山東省合計(jì) | . |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量河南省合計(jì) | c |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | n |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 林 |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量四川省合計(jì) | 4 |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量云南省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2025年客車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) | 1 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) | 2 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量山西省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | 6 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) | w |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) | w |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) | w |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) | . |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | C |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | i |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | r |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | . |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | c |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) | n |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2025年載貨汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | 林 |
| 圖表 一汽大眾 邁騰2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) | 4 |
| 圖表 中華駿捷1.8T是自主品牌首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型 | 0 |
| 圖表 豐田VVY-i技術(shù)令廣州豐田雅力士1.6動(dòng)力非凡 | 0 |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車集團(tuán)公司主營構(gòu)成表 | 6 |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | 1 |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司長期投資表 | 2 |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司固定資產(chǎn)表 | 8 |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | 6 |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | 6 |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司長期負(fù)債表 | 8 |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司股東權(quán)益表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司營業(yè)利潤表 | 研 |
| zhōngguó fā dòng jī hángyè xiànzhuàng diàochá fēnxī jí fāzhan qūshì yùcè bàogào (2025 niánbǎn) | |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司利潤總額表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司凈利潤表 | w |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司每股指標(biāo)表 | w |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司獲利能力表 | w |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營能力表 | . |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司償債能力表 | C |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | i |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)展能力表 | r |
| 圖表 2020-2025年東風(fēng)汽車股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | . |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司主營構(gòu)成表 | c |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | n |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司長期投資表 | 中 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司固定資產(chǎn)表 | 智 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | 林 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | 4 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司長期負(fù)債表 | 0 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司股東權(quán)益表 | 0 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | 6 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | 1 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司營業(yè)利潤表 | 2 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司利潤總額表 | 8 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司凈利潤表 | 6 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司每股指標(biāo)表 | 6 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司獲利能力表 | 8 |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營能力表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司償債能力表 | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年濰柴動(dòng)力股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | 調(diào) |
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略……

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