| 相 關(guān) |
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| 中國(guó)宣布到2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)碳排放比2005年下降40%~45%的決定。汽車(chē)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，今年銷(xiāo)售量突破1000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2010年會(huì)增至1500萬(wàn)輛，但傳統(tǒng)汽車(chē)向來(lái)是碳排放大戶，有研究稱一輛轎車(chē)年排出有害廢氣高達(dá)自身重量的4倍。在車(chē)市火爆與排放目標(biāo)的這對(duì)矛盾中，國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)勢(shì)必要面對(duì)正面沖擊，新的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)正在到來(lái)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)的使用率只有1%。目前有42家企業(yè)各種各樣的新能源汽車(chē)品種列入了我們生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告的目錄。在這一大背景下，本報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展環(huán)境及發(fā)展前景進(jìn)行了相關(guān)研究。本報(bào)告主體由四個(gè)部分組成，分別為： | |
| 1.新能源汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀，2009年中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策和上下游產(chǎn)業(yè)的分析； | |
| 2.新能源汽車(chē)需求、供給市場(chǎng)和細(xì)分市場(chǎng)（混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，氫燃料動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)，太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)）的分析 ； | |
| 3. 新能源汽車(chē)廠商研發(fā)，銷(xiāo)售，未來(lái)戰(zhàn)略分析； | |
| 4.我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及投資分析； | |
| 主旨是希望通過(guò)對(duì)新能源及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析，探尋中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的道路。我們希望，本報(bào)告能為汽車(chē)廠家發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略決策提供參考和借鑒。 | |
| 二、本報(bào)告主要研究的框架： | |
| 一 2009年新能源汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀分析 | |
| 1.1 國(guó)內(nèi)燃?xì)馄?chē)技術(shù)發(fā)展 | |
| 1.2 生物燃料汽車(chē)技術(shù) | |
| 1.3 純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù) | |
| 全.文：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2010-09/2009_2010nianxinnengyuanqichexingyes351.html | |
| 1.4 混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù) | |
| 1.5 燃料電池汽車(chē)技術(shù) | |
| 1.6 甲醇汽車(chē)及二甲醚汽車(chē)技術(shù) | |
| 二 2009 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策分析 | |
| 2.1 2009年中國(guó)政策環(huán)境背景 | |
| 2.1.1 .節(jié)能減排綜合性工作方案 | |
| 2.1.2 節(jié)約能源法修訂案 | |
| 2.1.3 中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案 | |
| 2.1.4 新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則 | |
| 2.1.5 可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃 | |
| 2.1.6 天然氣利用政策 | |
| 2.1.7 燃料乙醇補(bǔ)貼政策的調(diào)整 | |
| 2.1.8 地方對(duì)新能源汽車(chē)的政策 | |
| 三 新能源車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)分析 | |
| 3.1 國(guó)際能源形勢(shì)分析 | |
| 3.1.1 2008年國(guó)際石油供需情況 | |
| 3.1.2 國(guó)際石油流通體制與石油價(jià)格變動(dòng) | |
| 3.1.3 能源形勢(shì)與空氣污染日益嚴(yán)重 | |
| 3.2 中國(guó)石油對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響 | |
| 3.2.1 2008年中國(guó)石油供給 | |
| 3.2.2 2008年中國(guó)石油價(jià)格趨勢(shì) | |
| 3.2.3 石油行業(yè)供需對(duì)汽車(chē)的影響 | |
| 2009-2010 new energy automotive industry market research Investment Report | |
| 3.3 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | |
| 3.3.1 2008年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變化分析 | |
| 3.3.2 2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | |
| 3.4 車(chē)載電池行業(yè)發(fā)展分析 | |
| 3.4.1 車(chē)載電池現(xiàn)狀 | |
| 3.4.2 車(chē)載電池需求趨勢(shì) | |
| 四 我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析 | |
| 4.1 我國(guó)新能源汽車(chē)需求分析 | |
| 4.1.12009 年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | |
| 4.1.22009 年我國(guó)新能源汽車(chē)需求影響因素分析 | |
| 4.1.4 我國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì) | |
| 4.2 我國(guó)新能源汽車(chē)供給市場(chǎng)分析 | |
| 4.2.1 2009年我國(guó)新能源汽車(chē)供給現(xiàn)狀 | |
| 4.2.2 2009年我國(guó)新能源汽車(chē)研發(fā)情況 | |
| 4.2.3 2009年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | |
| 五 我國(guó)新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分析 | |
| 5.1 混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析 | |
| 5.1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | |
| 5.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)需求趨勢(shì) | |
| 5.1.3 混合動(dòng)力汽車(chē)需求影響因素 | |
| 5.2 電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析 | |
| 5.2.1 電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | |
| 2009-2010年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查投資報(bào)告 | |
| 5.2.2 電動(dòng)汽車(chē)需求趨勢(shì) | |
| 5.2.3 電動(dòng)汽車(chē)需求影響因素 | |
| 5.3 氫燃料動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析 | |
| 5.3.1 氫燃料動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | |
| 5.3.2 氫燃料動(dòng)力汽車(chē)需求趨勢(shì) | |
| 5.3.3 氫燃料動(dòng)力汽車(chē)需求影響因素 | |
| 5.4 太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析 | |
| 5.4.1 太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | |
| 5.4.2 太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)需求趨勢(shì) | |
| 5.4.3 太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)需求影響因素 | |
| 六 我國(guó)主要新能源汽車(chē)廠商生產(chǎn)情況分析 | |
| 6.1 東風(fēng)汽車(chē) | |
| 6.1.12009 年新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售情況分析 | |
| 6.1.2 新能源汽車(chē)產(chǎn)品分析 | |
| 6.1.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | |
| 6.2 一汽集團(tuán) | |
| 6.2.12009 年新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售情況分析 | |
| 6.2.2 主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | |
| 6.2.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | |
| 6.3 上汽集團(tuán) | |
| 6.3.12009 年新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售情況分析 | |
| 6.3.2 主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | |
| 2009-2010 nián xīn néngyuán qìchē hángyè shìchǎng tiáo chá tóuzī bàogào | |
| 6.3.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | |
| 6.4 長(zhǎng)安集團(tuán) | |
| 6.4.1 2009年新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售情況分析 | |
| 6.4.2 主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | |
| 6.4.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | |
| 6.5 奇瑞集團(tuán) | |
| 6.5.1 2009年新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售情況分析 | |
| 6.5.2 主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | |
| 6.5.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | |
| 6.6 比亞迪集團(tuán) | |
| 6.6.1 2009年新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售情況分析 | |
| 6.6.2 主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | |
| 6.6.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | |
| 6.7 吉利集團(tuán) | |
| 6.7.1 2009年新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售情況分析 | |
| 6.7.2 主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | |
| 6.7.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | |
| 6.8 福田集團(tuán) | |
| 6.8.1 2009年新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售情況分析 | |
| 6.8.2 主導(dǎo)產(chǎn)品分析 | |
| 6.8.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | |
| 七 中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)與投資機(jī)會(huì)分析 | |
| 2009-2010新エネルギー自動(dòng)車(chē)産業(yè)市場(chǎng)調(diào)査投資報(bào)告書(shū) | |
| 7.1 我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | |
| 7.1.1 未來(lái)5年新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | |
| 7.1.2 我國(guó)新能源汽車(chē)的供給趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | |
| 7.2 我國(guó)新能源汽車(chē)投資策略 | |
| 7.2.1 我國(guó)新能源汽車(chē)投資分析 | |
| 7.2.2 我國(guó)新能源汽車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)與防范 | |
| 目標(biāo)客戶群： | |
| 1.投資新能源汽車(chē)零部件的生產(chǎn)廠商（東風(fēng)汽車(chē)，一汽集團(tuán)，上汽集團(tuán) ，長(zhǎng)安集團(tuán)，奇瑞集團(tuán)，比亞迪集團(tuán)，福田集團(tuán)，吉利集團(tuán)，日產(chǎn)集團(tuán)） | |
| 賣(mài)點(diǎn)及理由：： | |
| 1.市場(chǎng)預(yù)測(cè)與投資機(jī)會(huì)的分析，為即將投資于此行業(yè)的投資商提供前期的投資環(huán)境數(shù)據(jù)，使其更好的了解市場(chǎng)，為后期的投資做參。 | |
| 2競(jìng)爭(zhēng)廠商的新能源投資狀況，為廠商提供競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新能源投資狀況，以便廠商根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況及時(shí)調(diào)整自我的生產(chǎn)。 | |
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