| 《2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)行業(yè)市場調(diào)查與發(fā)展前景預測報告》首先介紹了汽車曲軸行業(yè)在世界以及中國的發(fā)展情況，接著闡述了中國汽車曲軸行業(yè)的發(fā)展特點，詳細分析了中國汽車曲軸行業(yè)的運行情況及市場情況；進而分析了汽車曲軸行業(yè)的進出口情況，對中國汽車曲軸行業(yè)的重點區(qū)域進行了客觀的分析評價。報告同時給出了汽車曲軸行業(yè)重點企業(yè)運營狀況分析，接著利用統(tǒng)計學原理對汽車曲軸行業(yè)未來的發(fā)展進行了預測，最后報告提供了關于汽車曲軸行業(yè)投資潛力的研究。 | |
| 本研究咨詢報告主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、工商局、稅務局、國務院發(fā)展研究中心、發(fā)改委、商務部、國家信息中心、各大商用數(shù)據(jù)庫、相關行業(yè)協(xié)會、報刊雜志及各市調(diào)公司所公布的資料所撰寫。 | |
第一章 汽車曲軸概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 曲軸簡介 |
業(yè) |
第二節(jié) 中國曲軸市場現(xiàn)狀 |
調(diào) |
第二章 2008－2009年世界汽車曲軸行業(yè)發(fā)展概況 |
研 |
第一節(jié) 2008－2009年世界汽車行業(yè)動態(tài)資訊 |
網(wǎng) |
| 一、澳大利亞政府擬定增加豪華車的汽車稅 | ｗ |
| 二、新一代汽車鋰電池要統(tǒng)一規(guī)格 國際認證日本先行 | ｗ |
第二節(jié) 2008－2009年世界汽車曲軸行業(yè)發(fā)展概況 |
ｗ |
| 一、2008－2009年世界汽車曲軸行業(yè)特征 | ． |
| 二、2008－2009年世界汽車曲軸技術現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 三、2008－2009年世界汽車曲軸市場分析 | ｉ |
第三節(jié) 2008－2009年世界汽車工業(yè)發(fā)達國家運行分析 |
ｒ |
| 一、美國 | ． |
| 二、德國 | ｃ |
| 三、日本 | ｎ |
第四節(jié) 2010-2015年世界汽車曲軸發(fā)展趨勢預測 |
中 |
第三章 2008－2009年世界知名名牌汽車曲軸生產(chǎn)企業(yè)市場運營淺析 |
智 |
第一節(jié) 德國蒂森克虜伯集團 |
林 |
| 一、公司概況 | ４ |
| 二、2008－2009年主要產(chǎn)品分析 | ０ |
| 三、2008－2009年在華市場銷售情況 | ０ |
| 四、品牌競爭力分析 | ６ |
| 五、國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
| 詳:情：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2010-04/2010_2015qichequzhouxingyeshichangdi.html | |
第二節(jié) 美國鐵姆肯TIMKEN軸承 |
２ |
| 一、公司概況 | ８ |
| 二、2008－2009年主要產(chǎn)品分析 | ６ |
| 三、2008－2009年在華市場銷售情況 | ６ |
| 四、品牌競爭力分析 | ８ |
| 五、國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 瑞典SKF |
業(yè) |
| 一、公司概況 | 調(diào) |
| 二、2008－2009年主要產(chǎn)品分析 | 研 |
| 三、2008－2009年在華市場銷售情況 | 網(wǎng) |
| 四、品牌競爭力分析 | ｗ |
| 五、國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第四節(jié) 日本NSK |
ｗ |
| 一、公司概況 | ． |
| 二、2008－2009年主要產(chǎn)品分析 | Ｃ |
| 三、2008－2009年在華市場銷售情況 | ｉ |
| 四、品牌競爭力分析 | ｒ |
| 五、國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
第四章 2008－2009年中國汽車曲軸行業(yè)市場運行環(huán)境解析 |
ｃ |
第一節(jié) 2008－2009年中國汽車曲軸行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
ｎ |
| 一、2008－2009年中國GDP增長指數(shù)分析 | 中 |
| 二、2008－2009年工業(yè)發(fā)展形勢分析 | 智 |
| 三、2008－2009年中國匯率調(diào)整分析 | 林 |
第二節(jié) 2008－2009年中國汽車曲軸行業(yè)政策環(huán)境分析 |
４ |
| 一、汽車曲軸行業(yè)標準 | ０ |
| 二、首部城市客車國家標準初步形成 | ０ |
| 三、新消費稅稅率調(diào)整 | ６ |
第三節(jié) 2008－2009年中國汽車曲軸行業(yè)技術環(huán)境分析 |
１ |
| 一、球墨鑄鐵曲軸毛坯鑄造技術 | ２ |
| 二、鋼曲軸毛坯的鍛造技術 | ８ |
| 三、熱處理和表面強化處理技術 | ６ |
第四節(jié) 2008－2009年中國汽車曲軸行業(yè)社會環(huán)境分析 |
６ |
第五章 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
８ |
第一節(jié) 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)規(guī)模及所有制分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 |
研 |
| 一、總體從業(yè)人數(shù)分析 | 網(wǎng) |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業(yè)比較分析 | ｗ |
第三節(jié) 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)狀況分析 |
ｗ |
| 一、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)分析 | ． |
| 二、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模比較分析 | Ｃ |
| 三、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)比較分析 | ｉ |
第四節(jié) 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入分析 |
ｒ |
| 一、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入分析 | ． |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比較分析 | ｃ |
第五節(jié) 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額分析 |
ｎ |
| 一、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額分析 | 中 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 | 智 |
第六章 2006－2009年汽車曲軸行業(yè)供需現(xiàn)狀分析 |
林 |
| 2010-2015 Chinese automotive crankshaft industry market research and investment advisory research report | |
第一節(jié) 中國汽車曲軸行業(yè)發(fā)展情況分析 |
４ |
| 一、中國汽車曲軸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、內(nèi)蒙古建成汽車曲軸和前橋精密鍛造生產(chǎn)線 | ０ |
| 三、世界汽車巨頭發(fā)動機“心臟”德陽造 | ６ |
| 四、中國最大汽車曲軸鍛造生產(chǎn)基地建成 | １ |
| 五、世界最先進精密模鍛件生產(chǎn)線在內(nèi)蒙古一機建成投產(chǎn) | ２ |
第二節(jié) 2006－2009年汽車曲軸生產(chǎn)情況分析分析 |
８ |
| 一、國內(nèi)汽車曲軸生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2006－2009年汽車曲軸產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ６ |
第三節(jié) 2006－2009年年中國汽車曲軸市場需求情況分析 |
８ |
| 一、國內(nèi)汽車曲軸需求現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 二、2006－2009年汽車曲軸需求量統(tǒng)計分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 2006－2009年中國汽車曲軸進出口分析 |
調(diào) |
| 一、2006－2009年中國汽車曲軸進口分析 | 研 |
| 二、2006－2009年中國汽車曲軸出口分析 | 網(wǎng) |
第七章 2008－2009年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2008－2009年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 一、汽車零部件世界巨頭加快搶灘中國市場 | ｗ |
| 二、中國汽車零部件企業(yè)進軍北美市場 | ． |
| 三、打造中國汽車及零部件自主品牌的分析 | Ｃ |
| 四、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀 | ｉ |
| 五、中國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向 | ｒ |
第二節(jié) 2008－2009年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展特點分析 |
． |
| 一、汽車產(chǎn)業(yè)是不落的朝陽產(chǎn)業(yè) | ｃ |
| 二、日趨獨立、發(fā)達 | ｎ |
| 三、零部件的分類構成 | 中 |
| 四、全球化、高成長 | 智 |
第三節(jié) 中國汽車零部件業(yè)發(fā)展形勢 |
林 |
| 一、汽車全球化采購大潮的中國機會 | ４ |
| 二、汽配企業(yè)變局頓生 | ０ |
| 三、加緊進入國際供應商行列 | ０ |
| 四、汽車零部件市場形勢及部分產(chǎn)品分析 | ６ |
第四節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展存在問題及對策分析 |
１ |
| 一、中國汽車零部件行業(yè)存在問題分析 | ２ |
| 二、發(fā)展中國汽車零部件工業(yè)的建議 | ８ |
| 三、加強汽車零部件本土化的六項措施 | ６ |
| 四、發(fā)展中國汽車零部件業(yè)的五項對策 | ６ |
| 五、汽車零部件工業(yè)應對全球化采購的策略 | ８ |
第八章 2006－2009年中國汽車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國汽車行業(yè)的發(fā)展狀況分析 |
業(yè) |
| 一、高開低走，逐步趨緩，千萬輛預期終成泡影 | 調(diào) |
| 二、乘用車市場：受股市、房市警示更趨理性化 | 研 |
| 三、商用車市場：受政策、環(huán)境影響冷熱兩重天 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2006－2009年中國汽車行業(yè)總體生產(chǎn)情況分析 |
ｗ |
| 一、2006－2009年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ｗ |
| 二、2006－2009年中國主要省市汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ｗ |
第三節(jié) 中國汽車行業(yè)面臨的問題分析 |
． |
| 一、汽車工業(yè)發(fā)展存在的資源約束問題 | Ｃ |
| 二、近年國內(nèi)汽車行業(yè)經(jīng)濟運行中存在的問題 | ｉ |
| 三、中國汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | ｒ |
第四節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展的對策分析 |
． |
| 2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)市場調(diào)查與投資諮詢研究報告 | |
第八章 2008－2009年中國汽車曲軸行業(yè)競爭格局透析 |
ｃ |
第一節(jié) 2008－2009年中國汽車曲軸行業(yè)競爭現(xiàn)狀 |
ｎ |
| 一、品牌競爭 | 中 |
| 二、技術競爭 | 智 |
| 三、成本競爭 | 林 |
第二節(jié) 2008－2009年中國汽車曲軸行業(yè)集中度分析 |
４ |
| 一、市場集中度 | ０ |
| 二、企業(yè)集中度 | ０ |
第三節(jié) 2008－2009年中國汽車曲軸競爭策略分析 |
６ |
第四節(jié) 2010-2015年中國汽車曲軸競爭趨勢預測 |
１ |
第九章 主要曲軸生產(chǎn)企業(yè)分析 |
２ |
第一節(jié) 東風本田汽車零部件有限公司 |
８ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 三、公司盈利能力分析 | ８ |
| 四、公司償債能力分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 無錫一汽鑄造有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司簡介 | 調(diào) |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | 研 |
| 三、公司盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 四、公司償債能力分析 | ｗ |
第三節(jié) 遼寧五一八內(nèi)燃機配件有限公司 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | ． |
| 三、公司盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、公司償債能力分析 | ｉ |
第四節(jié) 天潤曲軸有限公司 |
ｒ |
| 一、公司簡介 | ． |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 三、公司盈利能力分析 | ｎ |
| 四、公司償債能力分析 | 中 |
第五節(jié) 桂林福達汽車部件有限公司 |
智 |
| 一、公司簡介 | 林 |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 三、公司盈利能力分析 | ０ |
| 四、公司償債能力分析 | ０ |
第六節(jié) 陜西北方動力有限責任公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | １ |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 三、公司盈利能力分析 | ８ |
| 四、公司償債能力分析 | ６ |
第七節(jié) 廣西玉林玉柴機器配件制造有限公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | ８ |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、公司盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、公司償債能力分析 | 調(diào) |
第八節(jié) 江蘇松林汽車零部件有限公司 |
研 |
| 一、公司簡介 | 網(wǎng) |
| 2010-2015 nián zhōngguó qìchē qūzhóu hángyè shìchǎng tiáo chá yǔ tóuzī zīxún yán jiù bàogào | |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 三、公司盈利能力分析 | ｗ |
| 四、公司償債能力分析 | ｗ |
第九節(jié) 無錫市邁特動力機械有限公司 |
． |
| 一、公司簡介 | Ｃ |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 三、公司盈利能力分析 | ｒ |
| 四、公司償債能力分析 | ． |
第十節(jié) 安徽金光機械股份有限公司 |
ｃ |
| 一、公司簡介 | ｎ |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 三、公司盈利能力分析 | 智 |
| 四、公司償債能力分析 | 林 |
第十一章 2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)投資機會與風險分析 |
４ |
第一節(jié) 2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)投資環(huán)境分析 |
０ |
第二節(jié) 2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)發(fā)前景預測分析 |
０ |
| 一、2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)產(chǎn)量預測分析 | ６ |
| 二、2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)需求量預測分析 | １ |
| 三、2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)進出口預測分析 | ２ |
第三節(jié) 2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)投資周期分析 |
８ |
| 一、經(jīng)濟周期 | ６ |
| 二、增長性與波動性 | ６ |
| 三、成就度分析 | ８ |
第四節(jié) 2010-2015年中國汽車行曲軸業(yè)投資機會分析 |
產(chǎn) |
| 一、吸引力分析 | 業(yè) |
| 二、盈利水平分析 | 調(diào) |
| 三、融資方式分析 | 研 |
第五節(jié) 中~智~林~ 2010-2015年中國汽車曲軸行業(yè)投資風險預警分析 |
網(wǎng) |
| 一、宏觀環(huán)境風險 | ｗ |
| 二、原材料風險 | ｗ |
| 三、市場風險 | ｗ |
| 四、競爭風險 | ． |
| 部分圖表： | Ｃ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布圖 | ｒ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模及所有制分析 | ． |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總體從業(yè)人數(shù)分析 | ｃ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員分析 | ｎ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)比較分析 | 中 |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)情況 | 智 |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)比例圖 | 林 |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對比圖 | ４ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)比例圖 | ０ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)對比圖 | ０ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總銷售收入情況 | ６ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)總銷售收入比例圖 | １ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)總銷售收入對比圖 | ２ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入比例圖 | ８ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入對比圖 | ６ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤總額情況 | ６ |
| 2010-2015中國の自動車クランクシャフト産業(yè)市場調(diào)査および投資顧問調(diào)査レポート | |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額比例圖 | ８ |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額對比圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比例圖 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額對比圖 | 調(diào) |
| 圖表 2006－2009年中國汽車曲軸產(chǎn)量情況 | 研 |
| 圖表 2006－2009年中國汽車曲軸需求情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006－2009年中國汽車曲軸進口量情況 | ｗ |
| 圖表 2006－2009年中國汽車曲軸出口量情況 | ｗ |
| 圖表 2006－2009年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ｗ |
| 圖表 2006－2009年北京汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ． |
| 圖表 2006－2009年河北省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | Ｃ |
| 圖表 2006－2009年吉林省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ｉ |
| 圖表 2006－2009年山東省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ｒ |
| 圖表 2006－2009年河南省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ． |
| 圖表 2006－2009年湖北省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ｃ |
| 圖表 2006－2009年山西省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ｎ |
| 圖表 2006－2009年陜西省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | 中 |
| 圖表 2006－2009年上海市省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | 智 |
| 圖表 2006－2009年重慶市汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | 林 |
| 圖表 2006－2009年江蘇省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ４ |
| 圖表 2006－2009年廣東省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ０ |
| 圖表 2006－2009年安徽省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 | ０ |
| 圖表 東風本田汽車零部件有限公司主要財務指標 | ６ |
| 圖表 東風本田汽車零部件有限公司盈利能力分析 | １ |
| 圖表 東風本田汽車零部件有限公司償債能力分析 | ２ |
| 圖表 2010-2015年中國汽車曲軸產(chǎn)量預測情況 | ８ |
| 圖表 2010-2015年中國汽車曲軸需求量預測情況 | ６ |
| 圖表 略 | ６ |
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