第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀和前景預(yù)測(cè) |
產(chǎn) |
第一章 2009年全球乘用車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況透析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2009年國(guó)際汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)況 |
調(diào) |
| 一、世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析 | 研 |
| 二、2009年世界汽車(chē)銷量情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2010年全球汽車(chē)銷量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第二節(jié) 2009年世界乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 |
ｗ |
| 一、2009年全球乘用車(chē)銷售情況分析 | ｗ |
| 二、2009年9月份全球各國(guó)乘用車(chē)銷量情況 | ． |
| 三、2009年9月份歐洲乘用車(chē)消瘦及注冊(cè)情況 | Ｃ |
| 四、09年亞洲將成為全球最大的乘用車(chē)市場(chǎng) | ｉ |
第三節(jié) 2009年部分國(guó)家地區(qū)乘用車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
ｒ |
| 一、2009年英國(guó)乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 二、2009年捷克乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
| 三、2009年日本乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 四、2009年美國(guó)乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 五、2009年德國(guó)乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
| 六、2009年法國(guó)乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
第四節(jié) 2010-2013年全球乘用車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)探析 |
４ |
第二章 2009年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)運(yùn)行新態(tài)勢(shì)分析 |
０ |
第一節(jié) 2008年我國(guó)乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
０ |
| 一、2008年乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)分析 | ６ |
| 二、2008年上市新車(chē)情況 | １ |
| 三、2008年乘用車(chē)企業(yè)銷售排行分析 | ２ |
| 四、2008年乘用車(chē)各車(chē)型銷售情況 | ８ |
| 詳:情：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2010-01/2010_2013chengyongcheshichangfenxiji.html | |
| 五、2008年轎車(chē)銷售情況 | ６ |
第二節(jié) 2009年乘用車(chē)市場(chǎng)銷量分析 |
６ |
| 一、2009年9月乘用車(chē)市場(chǎng)銷量 | ８ |
| 二、2009年1-9月乘用車(chē)自主品牌銷售情況 | 產(chǎn) |
| 三、2009年乘用車(chē)自主品牌銷量情況 | 業(yè) |
| 四、2009年乘用車(chē)市場(chǎng)銷售情況 | 調(diào) |
| 五、2009年1-9月乘用車(chē)主要品種產(chǎn)銷情況 | 研 |
第三節(jié) 2009年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)供需分析 |
網(wǎng) |
| 一、2009年乘用車(chē)持續(xù)熱銷的原因 | ｗ |
| 二、2009年我國(guó)乘用車(chē)終端需求分析 | ｗ |
| 三、2009年乘用車(chē)市場(chǎng)供求及價(jià)格分析 | ｗ |
第三章 2009年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
． |
第一節(jié) 2009年乘用車(chē)行業(yè)上牌數(shù)及政策分析 |
Ｃ |
| 一、2009年1-9月全國(guó)乘用車(chē)上牌數(shù)分析 | ｉ |
| 二、2010年乘用車(chē)購(gòu)置稅擬調(diào)整 | ｒ |
第二節(jié) 2009年乘用車(chē)行業(yè)進(jìn)出口分析 |
． |
| 一、2008年按貿(mào)易方式分乘用車(chē)進(jìn)出口分析 | ｃ |
| 二、2009年中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)出口情況 | ｎ |
| 三、2009年狹義乘用車(chē)出口分析 | 中 |
第三節(jié) 2009年乘用車(chē)在二三級(jí)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
智 |
| 一、2009年二三級(jí)市場(chǎng)乘用車(chē)消費(fèi)需求分析 | 林 |
| 二、2009年乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)情況 | ４ |
| 三、二三級(jí)市場(chǎng)的乘用車(chē)經(jīng)銷商和廠商應(yīng)對(duì)策略 | ０ |
| 四、金融危機(jī)對(duì)乘用車(chē)銷量的影響 | ０ |
| 五、金融危機(jī)下國(guó)內(nèi)乘用車(chē)投資價(jià)值凸現(xiàn) | ６ |
第四章 2009年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
１ |
第一節(jié) 2009年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展分析 |
２ |
| 一、2009年汽車(chē)生產(chǎn)情況分析 | ８ |
| 二、2009年1-9月汽車(chē)工業(yè)走勢(shì) | ６ |
| 三、2009年1-9月汽車(chē)企業(yè)走勢(shì) | ６ |
| 四、2009年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | ８ |
| 五、2009年10月汽車(chē)銷量分析 | 產(chǎn) |
| 六、2009-2011年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 | 業(yè) |
第二節(jié) 汽車(chē)零部件行業(yè)分析 |
調(diào) |
| 一、2009年我國(guó)汽配市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 研 |
| 二、2009年汽車(chē)零部件企業(yè)業(yè)績(jī)分析 | 網(wǎng) |
| 三、2009年我國(guó)零部件企業(yè)并購(gòu)情況 | ｗ |
| 四、2009年我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口數(shù)據(jù) | ｗ |
第五章 2009年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)乘用車(chē)行業(yè)分析 |
． |
| 一、北京乘用車(chē)行業(yè)分析 | Ｃ |
| 二、天津乘用車(chē)行業(yè)分析 | ｉ |
| 三、山西乘用車(chē)行業(yè)分析 | ｒ |
第二節(jié) 2009年?yáng)|北地區(qū)乘用車(chē)行業(yè)分析 |
． |
| 一、黑龍江乘用車(chē)行業(yè)分析 | ｃ |
| 二、吉林省乘用車(chē)行業(yè)分析 | ｎ |
| 三、遼寧省乘用車(chē)行業(yè)分析 | 中 |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)乘用車(chē)行業(yè)分析 |
智 |
| 一、山東乘用車(chē)行業(yè)分析 | 林 |
| 二、浙江乘用車(chē)行業(yè)分析 | ４ |
| 三、福建乘用車(chē)行業(yè)分析 | ０ |
| 2010-2013 Analysis and Forecast of China's passenger car market analysis report | |
| 四、上海乘用車(chē)行業(yè)分析 | ０ |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)乘用車(chē)行業(yè)分析 |
６ |
| 一、廣東乘用車(chē)行業(yè)分析 | １ |
| 二、廣西乘用車(chē)行業(yè)分析 | ２ |
| 三、海南乘用車(chē)行業(yè)分析 | ８ |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)乘用車(chē)行業(yè)分析 |
６ |
| 一、湖南乘用車(chē)行業(yè)分析 | ６ |
| 二、湖北乘用車(chē)行業(yè)分析 | ８ |
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)乘用車(chē)行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
| 一、四川乘用車(chē)行業(yè)分析 | 業(yè) |
| 二、貴州乘用車(chē)行業(yè)分析 | 調(diào) |
| 三、重慶乘用車(chē)行業(yè)分析 | 研 |
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)乘用車(chē)行業(yè)分析 |
網(wǎng) |
| 一、陜西乘用車(chē)行業(yè)分析 | ｗ |
| 二、甘肅乘用車(chē)行業(yè)分析 | ｗ |
| 三、青海乘用車(chē)行業(yè)分析 | ｗ |
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì) |
． |
第六章 2009年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2009年自主品牌與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 |
ｉ |
| 一、自主品牌、美系車(chē)、歐系車(chē)在中國(guó)三足鼎立 | ｒ |
| 二、自主品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域與合資品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域比較 | ． |
| 三、自主品牌和合資品牌汽車(chē)差距分析 | ｃ |
第二節(jié) 2009年1-9月狹義乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
ｎ |
| 一、狹義乘用車(chē)各車(chē)系的表現(xiàn) | 中 |
| 二、自主品牌分析 | 智 |
| 三、日系品牌走勢(shì) | 林 |
| 四、德系品牌走勢(shì) | ４ |
| 五、韓系品牌走勢(shì) | ０ |
第三節(jié) 2009年乘用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
０ |
| 一、乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的第一核心分析 | ６ |
| 二、2009年自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析 | １ |
| 三、2009年海外豪華車(chē)分食乘用車(chē)市場(chǎng) | ２ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)業(yè)角逐世界市場(chǎng)關(guān)鍵分析 | ８ |
第七章 2009-2012年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì) |
６ |
第一節(jié) 2009年1-9月乘用車(chē)品牌走勢(shì) |
６ |
| 一、狹義乘用車(chē)主力車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn) | ８ |
| 二、微型轎車(chē)主力品牌表現(xiàn) | 產(chǎn) |
| 三、小型車(chē)市場(chǎng)走勢(shì) | 業(yè) |
| 四、緊湊型車(chē)市場(chǎng)走勢(shì) | 調(diào) |
| 五、中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)走勢(shì) | 研 |
| 六、高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)走勢(shì) | 網(wǎng) |
| 七、MPV市場(chǎng)走勢(shì) | ｗ |
| 八、SUV市場(chǎng)走勢(shì) | ｗ |
| 九、微客市場(chǎng)走勢(shì) | ｗ |
第二節(jié) 2009年1-9月乘用車(chē)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)分析 |
． |
| 一、轎車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)走勢(shì)對(duì)比 | Ｃ |
| 二、轎車(chē)各排量市場(chǎng)構(gòu)成分析 | ｉ |
第三節(jié) 2009年10月乘用車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 一、10月份乘用車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ． |
| 2010-2013年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析及前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告 | |
| 二、10月份自主品牌汽車(chē)銷售情況 | ｃ |
第四節(jié) 2009年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)利潤(rùn)分析 |
ｎ |
| 一、2009年乘用車(chē)行業(yè)利潤(rùn)分析 | 中 |
| 二、2009年乘用車(chē)上市公司利潤(rùn)分析 | 智 |
第三部分 細(xì)分市場(chǎng)與企業(yè)分析 |
林 |
第八章 2009年乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
４ |
第一節(jié) 2009年轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、2009年轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì) | ０ |
| 二、2009年轎車(chē)品牌銷量排行榜 | ６ |
| 三、2009年中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | １ |
| 四、2009年自主品牌轎車(chē)發(fā)展策略 | ２ |
第二節(jié) 2009年SUV市場(chǎng)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、2009年SUV市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì) | ６ |
| 二、2009年自主SUV的品牌競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
| 三、2009年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)發(fā)展情況 | ８ |
| 四、2009年SUV產(chǎn)品銷量排行情況 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2009年MPV市場(chǎng)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 一、2009年MPV市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì) | 調(diào) |
| 二、2009年MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 研 |
| 三、2009年MPV市場(chǎng)自主品牌分析 | 網(wǎng) |
| 四、2009年MPV市場(chǎng)細(xì)分化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
第九章 2009年自主品牌乘用車(chē)運(yùn)行走勢(shì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009年中國(guó)自主品牌乘用車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 一、2009年自主品牌的機(jī)遇和問(wèn)題分析 | ． |
| 二、2009年三大自主品牌車(chē)企融資情況 | Ｃ |
| 三、2009年自主品牌掀起中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)浪潮 | ｉ |
第二節(jié) 2009年自主品牌乘用車(chē)行業(yè)分析 |
ｒ |
| 一、成功的自主品牌所需的微車(chē)戰(zhàn)略 | ． |
| 二、2009年自主品牌市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ｃ |
| 三、2009年自主品牌企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 四、自主品牌發(fā)展存在的問(wèn)題 | 中 |
| 五、中國(guó)汽車(chē)業(yè)自主品牌的發(fā)展坐標(biāo) | 智 |
第十章 2009年中國(guó)乘用車(chē)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
林 |
第一節(jié) 上海大眾汽車(chē)有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ０ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ０ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | １ |
第二節(jié) 一汽大眾汽車(chē)有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ８ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ６ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | ８ |
第三節(jié) 上海通用汽車(chē)有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)基本概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 研 |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 廣州本田汽車(chē)有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 2010-2013 nián zhōngguó chéng yòng chē shìchǎng fēnxī jí qiánjǐng yùcè fēnxī bàogào | |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ． |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | Ｃ |
第五節(jié) 北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ． |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | ｎ |
第六節(jié) 奇瑞汽車(chē)有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)基本概況 | 智 |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 林 |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ４ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | ０ |
第四部分 投資戰(zhàn)略分析 |
０ |
第十一章 2009年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)新進(jìn)入者分析 |
６ |
第一節(jié) 2009年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)新進(jìn)入者市場(chǎng)表現(xiàn)分析 |
１ |
| 一、商用車(chē)企業(yè)進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng) | ２ |
| 二、國(guó)外乘用車(chē)企 | ８ |
| 三、非汽車(chē)行業(yè)的企業(yè) | ６ |
第二節(jié) 2009年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)新進(jìn)入者發(fā)展存在的障礙 |
６ |
| 一、乘用車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)入門(mén)檻提高了 | ８ |
| 二、外資全面滲透且競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈 | 產(chǎn) |
| 三、當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)新進(jìn)入者尤其不利 | 業(yè) |
| 四、乘用車(chē)市場(chǎng)新進(jìn)入者的障礙 | 調(diào) |
| 五、選擇的空間變小 | 研 |
第三節(jié) 未來(lái)乘用車(chē)市場(chǎng)新進(jìn)入者進(jìn)入機(jī)會(huì) |
網(wǎng) |
| 一、未來(lái)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)入機(jī)會(huì) | ｗ |
| 二、從乘用車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)看新進(jìn)入者的機(jī)會(huì) | ｗ |
第十二章 2010-2013年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)投資策略解析 |
ｗ |
第一節(jié) 乘用車(chē)市場(chǎng)新進(jìn)入者的成功戰(zhàn)略 |
． |
| 一、拿出強(qiáng)有力的產(chǎn)品 | Ｃ |
| 二、建立中國(guó)特色的營(yíng)銷和渠道 | ｉ |
| 三、提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量 | ｒ |
第二節(jié) 乘用車(chē)市場(chǎng)的新進(jìn)入者的投資突破口 |
． |
| 一、要有成功的產(chǎn)品 | ｃ |
| 二、提高自主品牌的品牌溢價(jià)能力 | ｎ |
| 三、加強(qiáng)品質(zhì)管理 | 中 |
| 四、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的搭建 | 智 |
第三節(jié) 乘用車(chē)市場(chǎng)的新進(jìn)入者的發(fā)展戰(zhàn)略 |
林 |
| 一、品牌定位策略 | ４ |
| 二、市場(chǎng)戰(zhàn)術(shù) | ０ |
| 三、產(chǎn)品戰(zhàn)略 | ０ |
第十三章 2010-2013年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第一節(jié) 2010-2013年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
１ |
| 一、2010年乘用車(chē)市場(chǎng)總體估計(jì) | ２ |
| 二、乘用車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 三、2010年狹義乘用車(chē)產(chǎn)品銷售預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 四、中國(guó)柴油乘用車(chē)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ６ |
第二節(jié) 2010-2013年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
８ |
| 一、我國(guó)乘用車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向 | 產(chǎn) |
| 中國(guó)の乗用車(chē)市場(chǎng)分析レポート2010年から2013年の分析と予測(cè) | |
| 二、2010年乘用車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì) | 業(yè) |
| 三、2012年中國(guó)乘用車(chē)售后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 未來(lái)乘用車(chē)渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢(shì) |
研 |
| 一、渠道服務(wù)功能將日益凸顯 | 網(wǎng) |
| 二、網(wǎng)點(diǎn)布局均衡化 | ｗ |
| 三、終端形態(tài)多樣化 | ｗ |
第十四章 2010-2013年中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
ｗ |
第一節(jié) 自主品牌車(chē)企進(jìn)軍海外策略 |
． |
| 一、自主品牌進(jìn)軍海外分析 | Ｃ |
| 二、培育市場(chǎng)以帶動(dòng)就業(yè) | ｉ |
| 三、熱心公益盡企業(yè)責(zé)任 | ｒ |
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企進(jìn)軍高端市場(chǎng)戰(zhàn)略 |
． |
| 一、自主品牌車(chē)企進(jìn)軍高端市場(chǎng)戰(zhàn)略分析 | ｃ |
| 二、自主品牌車(chē)企進(jìn)軍高端市場(chǎng)問(wèn)題探討 | ｎ |
| 三、六大國(guó)有車(chē)企“自主品牌”戰(zhàn)略分析 | 中 |
第三節(jié) [~中智林~]自主品牌新技術(shù)突圍策略分析 |
智 |
| 一、自主品牌押寶新能源 | 林 |
| 二、傳統(tǒng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)突破 | ４ |
| 三、國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)廠商改打技術(shù)牌 | ０ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 上海大眾汽車(chē)有限公司銷售收入情況 | ６ |
| 圖表 上海大眾汽車(chē)有限公司盈利指標(biāo)情況 | １ |
| 圖表 上海大眾汽車(chē)有限公司盈利能力情況 | ２ |
| 圖表 上海大眾汽車(chē)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ８ |
| 圖表 上海大眾汽車(chē)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 上海大眾汽車(chē)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ６ |
| …… | ８ |
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