1.1.1 　公路運(yùn)輸?shù)亩x

　　　　1.1.2 　公路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)

　　　　1.1.3 　公路運(yùn)輸?shù)慕M織和經(jīng)營方式

　　　　1.1.4 　公路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢分析

　　　　1.2.1 　道路旅客運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)及經(jīng)營范圍

　　　　1.2.2 　道路貨物運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)及經(jīng)營范圍

　　　　1.3.1 　公路主樞紐的定義及規(guī)劃背景

　　　　1.3.2 　公路主樞紐站場的經(jīng)濟(jì)屬性與社會屬性

　　　　1.3.3 　公路主樞紐站場的服務(wù)競爭與排他性分析

　　　　1.3.4 　公路主樞紐的政府屬性

　　　　2.1.1 　交通運(yùn)輸業(yè)的定義及稅務(wù)概況

　　　　2.1.2 　我國發(fā)展交通運(yùn)輸應(yīng)遵循的原則

　　　　2.1.3 　各種交通運(yùn)輸方式的比較

　　　　2.2.1 　改革開放30年中國交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

　　　　2.2.2 　2008年中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.2.3 　2009年中央預(yù)算交通運(yùn)輸支出大幅增長

　　　　2.2.4 　2009年上半年中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.3.1 　宏觀經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境分析

　　　　2.3.1 .1　中國GDP分析

　　　　2.3.1 .2　城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入

　　　　2.3.1 .3　恩格爾系數(shù)

　　　　2.3.1 .4　財(cái)政收支情況分析

　　　　2.3.2 　中國公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境

　　　　2.3.2 .1　公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策分析

　　　　2.3.2 .2　產(chǎn)業(yè)相關(guān)條例分析

　　　　2.3.2 .3　相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析

　　　　2.4.1 　交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評價的系統(tǒng)構(gòu)成

　　　　2.4.2 　交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的資源約束

　　　　2.4.3 　交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評價的目標(biāo)要求

　　　　2.4.4 　交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評價的實(shí)現(xiàn)途徑

　　　　2.5.1 　2009年下半年交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢展望

　　　　2.5.2 　我國交通運(yùn)輸業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的方面

　　　　2.5.3 　我國交通運(yùn)輸發(fā)展前景

　　　　2.5.4 　我國交通運(yùn)輸發(fā)展的對策

　　　　3.1.1 　建國60年中國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展成就

　　　　3.1.2 　2008年中國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　3.1.3 　中國公路運(yùn)輸裝備水平不斷提高

　　　　3.1.4 　燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇

　　　　3.2.1 　公路運(yùn)輸企業(yè)改制過程中財(cái)務(wù)問題的處理

　　　　3.2.2 　公路運(yùn)輸企業(yè)改制中的會計(jì)處理

　　　　3.2.3 　改制過程中有關(guān)財(cái)務(wù)問題的探討

　　　　3.3.1 　公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)

　　　　3.3.2 　公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

　　　　3.3.3 　中國公路運(yùn)輸樞紐布局分析

　　　　3.4.1 　公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念

　　　　3.4.2 　公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析

　　　　3.4.3 　公路運(yùn)輸現(xiàn)代化漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)

　　　　3.4.4 　公路運(yùn)輸現(xiàn)代化激進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)

　　　　3.5.1 　我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展存在的問題

　　　　3.5.2 　公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　3.5.3 　提高公路運(yùn)輸效率的對策分析

　　　　3.5.4 　新形勢下中國公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　4.1.1 　我國客車技術(shù)成本的層次

　　　　4.1.2 　我國重點(diǎn)客運(yùn)市場區(qū)域的分析

　　　　4.1.3 　我國公路快速客運(yùn)的市場

　　　　4.1.4 　金融危機(jī)下成品油稅費(fèi)改革對公路客運(yùn)企業(yè)成本的影響分析

　　　　4.2.1 　2006年我國公路客運(yùn)市場數(shù)據(jù)分析

　　　　4.2.2 　2007年公路旅客運(yùn)輸量分析

　　　　4.2.3 　2008年公路旅客運(yùn)輸量分析

　　　　4.2.4 　2009年上半年公路旅客運(yùn)輸量分析

　　　　4.3.1 　2008年中國農(nóng)村客運(yùn)市場建設(shè)取得較快發(fā)展

　　　　4.3.2 　農(nóng)村客運(yùn)需求特點(diǎn)分析

　　　　4.3.3 　農(nóng)村客運(yùn)市場現(xiàn)狀原因分析

　　　　4.3.4 　發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場的對策建議

　　　　4.4.1 　公路客運(yùn)普遍服務(wù)的定義與內(nèi)涵

　　　　4.4.2 　公路客運(yùn)普遍服務(wù)的供給保障模式

　　　　4.4.3 　供給保障模式存在的問題

　　　　4.4.4 　建立公路客運(yùn)普遍服務(wù)基金

　　　　4.5.1 　公路客運(yùn)差異化管理的必要性

　　　　4.5.2 　公路客運(yùn)的差異化管理內(nèi)容

　　　　4.5.3 　公路客運(yùn)的差異化管理方法

　　　　4.5.4 　公路客運(yùn)差異化管理的效益評估

　　　　4.6.1 　中國公路客運(yùn)市場存在的問題

　　　　4.6.2 　公路客運(yùn)可適當(dāng)上調(diào)運(yùn)價消化成本增支

　　　　4.6.3 　我國高速公路客運(yùn)的發(fā)展對策

　　　　4.6.4 　公路快速客運(yùn)的發(fā)展策略

　　　　4.6.5 　公路客運(yùn)企業(yè)品牌運(yùn)營的對策分析

　　　　5.1.1 　中國公路貨物運(yùn)輸業(yè)的變革與發(fā)展

　　　　5.1.2 　公路貨運(yùn)交易發(fā)展概述

　　　　5.1.3 　公路貨運(yùn)交易的需求與作用

　　　　5.1.4 　公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的層次與合理性

　　　　5.2.1 　2006年我國公路貨運(yùn)市場數(shù)據(jù)分析

　　　　5.2.2 　2007年我國公路貨運(yùn)市場數(shù)據(jù)分析

　　　　5.2.3 　2008年我國公路貨運(yùn)市場數(shù)據(jù)分析

　　　　5.2.3 　2009年我國公路貨運(yùn)市場數(shù)據(jù)分析

　　　　5.3.1 　2009年2月中國公路貨物運(yùn)輸市場價格分析

　　　　5.3.2 　2009年3月中國公路貨物運(yùn)輸市場價格分析

　　　　5.3.3 　2009年4月中國公路貨物運(yùn)輸市場價格分析

　　　　5.3.4 　2009年5月中國公路貨物運(yùn)輸市場價格分析

　　　　5.3.5 　2009年6月中國公路貨物運(yùn)輸市場價格分析

　　　　5.3.6 　2009年7月中國公路貨物運(yùn)輸市場價格分析

　　　　5.4.1 　交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃约巴獠砍杀?/div>

第六章 2008-2009年中國城市交通運(yùn)輸分析

　　6.1 　2008-2009年中國城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及其構(gòu)成

　　6.2 　2008-2009年中國城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃

第七章 2008-2009年中國高速公路客運(yùn)與高速公路的發(fā)展

　　7.1 　2008-2009年中國高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀

　　7.2 　2008-2009年中國發(fā)展高速公路客運(yùn)分析

　　7.3 　2008-2009年中國高速公路網(wǎng)的規(guī)劃

　　7.4 　2008-2009年中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景

　　7.7 　2008-2009年中國高速公路收費(fèi)問題分析

第八章 2008-2009年中國公路運(yùn)輸與物流業(yè)的發(fā)展分析

　　8.1 　2008-2009年中國物流業(yè)發(fā)展總況

　　8.2 　2008-2009年中國公路運(yùn)輸與物流分析

　　8.3 　2008-2009年中國公路物流運(yùn)輸中汽車?yán)眯蚀嬖趩栴}及對策

　　8.4 　2009-2013年中國公路物流業(yè)的發(fā)展趨勢

第九章 2008-2009年中國公路運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析

　　9.1 　深圳高速公路股份有限公司（600548）

　　9.2 　江蘇寧滬高速公路股份有限公司（600377）

　　9.3 　 江西長運(yùn)股份有限公司（600561）

　　9.4 　南京中北（集團(tuán)）股份有限公司（000421）

　　9.5 　華北高速公路股份有限公司（000916）

　　9.6 　山東高速公路股份有限公司（600350）

第十章 2008-2009年中國公路建設(shè)情況分析

　　10.1 　2008-2009年中國公路建設(shè)總況

　　10.2 　2008-2009年中國公路建設(shè)投資形勢

　　10.3 　2008-2009年中國公路建設(shè)的成本預(yù)測和控制解析

　　10.4 　2008-2009年中國公路建設(shè)資金籌措分析

第十一章 2008-2009年中國公路運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析—汽車行業(yè)

　　11.1 　2006-2008年中國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析

　　11.2 　2009年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　11.3 　2008-2009年中國汽車行業(yè)的問題分析

　　11.4 　2008-2009年中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略

第十二章 2008-2009年中國公路運(yùn)輸替代行業(yè)競爭分析

　　12.1 　2008-2009年中國鐵路運(yùn)輸分析

　　12.2 　2008-2009年中國民航運(yùn)輸分析

　　12.3 　2008-2009年中國水路運(yùn)輸分析

　　12.4 　2008-2009年中國各種運(yùn)輸方式競爭分析

第十三章 2009-2013年中國公路運(yùn)輸業(yè)投資分析及風(fēng)險防范

　　13.1 　2009-2013年中國公路運(yùn)輸業(yè)投資機(jī)會分析

　　13.2 　2009-2013年中國公路運(yùn)輸業(yè)投資風(fēng)險分析

　　13.3 　2009-2013年中國公路運(yùn)輸業(yè)投資策略分析

　　13.4 　2009-2013年中國西部地區(qū)公路投資對策分析

第十四章 中:智林:－2009-2013年中國公路運(yùn)輸發(fā)展趨勢與戰(zhàn)略

　　14.1 　2009-2013年中國公路運(yùn)輸企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢

　　14.2 　2009-2013年中國公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢

　　14.3 　2009-2013年中國公路物流的發(fā)展趨勢

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