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2010-2012年中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資策略分析報(bào)告

報(bào)告編號:039A571 CIR.cn ┊ 推薦:
  • 名 稱:2010-2012年中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資策略分析報(bào)告
  • 編 號:039A571 
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2010-2012年中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資策略分析報(bào)告
字體: 報(bào)告內(nèi)容:

第一章 國際機(jī)場業(yè)發(fā)展概述

  第一節(jié) 全球機(jī)場業(yè)市場發(fā)展概況

  第二節(jié) 主要機(jī)場近年運(yùn)營狀況分析

    一、亞特蘭大機(jī)場
    二、法蘭克福機(jī)場
    三、新加坡機(jī)場
    四、中國香港機(jī)場
    五、韓國仁川國際機(jī)場

  第三節(jié) 國外機(jī)場經(jīng)營管理的成功經(jīng)驗(yàn)借鑒

    一、國外機(jī)場實(shí)現(xiàn)由經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的做法
    二、美國機(jī)場管理模式
    三、英國機(jī)場管理公司全球管理透視
    四、歐洲機(jī)場經(jīng)營服務(wù)啟示

第二章 我國機(jī)場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

  第一節(jié) 機(jī)場業(yè)生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)分析

    一、民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)
    三、民航機(jī)場吞吐量和飛機(jī)起降架次數(shù)

  第二節(jié) 我國機(jī)場業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

    一、機(jī)場業(yè)迎來發(fā)展好時(shí)機(jī)
    二、機(jī)場業(yè)在改革中快速前行
    三、機(jī)場業(yè)擁有持續(xù)增長空間
    四、我國機(jī)場資源已經(jīng)打破一二家航空公司獨(dú)享格局
    五、地方機(jī)場并購風(fēng)起云涌
    六、機(jī)場并購如火如荼,強(qiáng)者跑馬圈地意在未來

  第三節(jié) 我國機(jī)場發(fā)展中應(yīng)解決的若干問題

    一、機(jī)場定性需要明確
    二、機(jī)場管理模式需要?jiǎng)?chuàng)新
    三、機(jī)場布局規(guī)劃需要加強(qiáng)
    四、機(jī)場投資渠道需要拓寬
    五、機(jī)場經(jīng)營管理理念需要轉(zhuǎn)變

  第四節(jié) 中國機(jī)場格局分析

第三章 我國機(jī)場經(jīng)營與管理分析

  第一節(jié) 機(jī)場經(jīng)營模式的新思維分析

  第二節(jié) 機(jī)場成本管理中存在的問題及對策

    一、成本管理存在的問題
    二、機(jī)場成本的特點(diǎn)
    三、機(jī)場成本管理改革的對策

  第三節(jié) 加強(qiáng)中國支線機(jī)場管理的分析

    一、中國支線機(jī)場概況
    二、發(fā)展支線機(jī)場的意義
    三、中國支線機(jī)場發(fā)展的瓶頸
    四、首都機(jī)場集團(tuán)公司支線機(jī)場發(fā)展策略

  第四節(jié) 機(jī)場機(jī)電設(shè)備管理模式分析

    一、建立專業(yè)化機(jī)電管理公司的必要性
    二、機(jī)電設(shè)備管理公司的基本職能

  第五節(jié) 機(jī)場運(yùn)營新模式:讓航空公司參與機(jī)場管理

  第六節(jié) 提高科學(xué)決策能力促進(jìn)機(jī)場經(jīng)營管理

第四章 我國機(jī)場建設(shè)分析

  第一節(jié) 我國機(jī)場建設(shè)現(xiàn)狀

2010-2012 Airport Development Forecast and Investment Strategy Analysis Report

  第二節(jié) 我國民航機(jī)場建設(shè)的熱點(diǎn)與策略分析

    一、發(fā)展機(jī)遇
    二、發(fā)展熱點(diǎn)
    三、發(fā)展策略

  第三節(jié) 三大樞紐機(jī)場建設(shè)情況現(xiàn)狀分析

    一、首都機(jī)場的建設(shè)現(xiàn)狀
    二、上海機(jī)場的建設(shè)現(xiàn)狀
    三、廣州白云機(jī)場的建設(shè)現(xiàn)狀
    四、三大機(jī)場的橫向比較

  第四節(jié) “十一五”機(jī)場布局建設(shè)的重點(diǎn)

    一、對我國民航機(jī)場布局建設(shè)現(xiàn)狀的基本評價(jià)
    二、近期我國民航機(jī)場布局建設(shè)重點(diǎn)的分析
    三、加強(qiáng)機(jī)場建設(shè)前期工作的幾點(diǎn)建議

  第五節(jié) 對我國航空運(yùn)輸和機(jī)場建設(shè)的一些認(rèn)識

第五章 長江三角洲和珠江三角洲機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析

  第一節(jié) 長江三角洲

    一、我國長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀
    二、長三角上演“機(jī)場建設(shè)大戰(zhàn)”
    三、長三角機(jī)場建設(shè)引發(fā)“多少”爭論
    四、外資激變長三角機(jī)場競爭格局
    五、上海建設(shè)國際樞紐機(jī)場分析
    六、上海浦東機(jī)場:打造世界級航空樞紐
    七、蘇南國際機(jī)場重劃長三角物流格局

  第二節(jié) 珠江三角洲

    一、珠三角五機(jī)場合作提升人貨流
    二、珠三角機(jī)場爭食物流蛋糕
    三、大珠三角五大機(jī)場應(yīng)共建“競爭聯(lián)盟基地”

第六章 機(jī)場整合分析

  第一節(jié) 對機(jī)場間實(shí)施整合的認(rèn)識

    一、機(jī)場整合是機(jī)場業(yè)對航空公司結(jié)盟戰(zhàn)略所做出的一種積極反應(yīng)
    二、機(jī)場整合是適應(yīng)機(jī)場服務(wù)國際化、標(biāo)準(zhǔn)化的自然選擇
2010-2012年中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資策略分析報(bào)告
    三、機(jī)場間實(shí)施整合是航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然要求

  第二節(jié) 機(jī)場整合產(chǎn)生的效應(yīng)分析

    一、通過整合可以提高地區(qū)機(jī)場系統(tǒng)資源的總體利用率
    二、機(jī)場間的整合有利于現(xiàn)有機(jī)場向?qū)I(yè)化、集約化、規(guī)?;较虻霓D(zhuǎn)化
    三、機(jī)場間通過整合,有助于提高地區(qū)各個(gè)機(jī)場的運(yùn)營效率

  第三節(jié) 整合對目前機(jī)場運(yùn)營管理模式可能產(chǎn)生的影響

  第四節(jié) 目前機(jī)場間整合所遇到的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略

第七章 2010-2012年機(jī)場業(yè)競爭與發(fā)展戰(zhàn)略分析

  第一節(jié) 機(jī)場業(yè)競爭分析

    一、機(jī)場業(yè)區(qū)位優(yōu)勢決定競爭地位
    二、外航成群結(jié)隊(duì)淘金中國機(jī)場資本大戰(zhàn)一觸即發(fā)
    三、地方機(jī)場并購風(fēng)起云涌

  第二節(jié) 機(jī)場建設(shè)的問題和發(fā)展戰(zhàn)略

    一、機(jī)場建設(shè)的問題
    二、機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略
    三、中國民用機(jī)場發(fā)展中存在的問題

  第三節(jié) 民用機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略與措施

    一、美國機(jī)場管理方式對我國機(jī)場發(fā)展的啟示和建議
    二、對西部機(jī)場經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的思考
    三、提高科學(xué)決策能力促進(jìn)機(jī)場經(jīng)營管理

第八章 國內(nèi)重點(diǎn)機(jī)場介紹

  第一節(jié) 首都機(jī)場

    一、機(jī)場簡介
    二、經(jīng)營情況
    三、未來發(fā)展趨勢

  第二節(jié) 上海機(jī)場

    一、機(jī)場簡介
    二、經(jīng)營情況
    三、未來發(fā)展趨勢

  第三節(jié) 廣州白云機(jī)場

    一、機(jī)場簡介
    二、經(jīng)營情況
2010-2012 nián zhōngguó jīchǎng hángyè fāzhǎn qiánjǐng yùcè jí tóuzī cèlüè fēnxī bàogào
    三、未來發(fā)展趨勢

  第四節(jié) 深圳機(jī)場

    一、機(jī)場簡介
    二、經(jīng)營情況
    三、未來發(fā)展趨勢

  第五節(jié) 成都機(jī)場

    一、機(jī)場簡介
    二、經(jīng)營情況
    三、未來發(fā)展趨勢

第九章 2010-2012年機(jī)場行業(yè)投資分析

  第一節(jié) 機(jī)場行業(yè)的主要特點(diǎn)

    一、具有多重經(jīng)濟(jì)特性的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)
    二、機(jī)場經(jīng)營狀況與宏觀經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性較強(qiáng)
    三、機(jī)場與航空公司是相互依存的關(guān)系
    四、資金密集,一次性資本投入巨大
    五、機(jī)場的盈利增長具有周期性特點(diǎn)

  第二節(jié) 投資價(jià)值分析

    一、以比較眼光看待機(jī)場業(yè)投資價(jià)值
    二、樞紐機(jī)場投資價(jià)值高
    三、中國民航機(jī)場投資主體多元化前景

  第三節(jié) 機(jī)場行業(yè)投資機(jī)會分析

    一、機(jī)場行業(yè)成長空間廣闊
    二、機(jī)場投資政策進(jìn)一步明確
    三、機(jī)場行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)

  第四節(jié) 機(jī)場行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

    一、規(guī)模擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)
    二、經(jīng)濟(jì)效益風(fēng)險(xiǎn)
    三、地方政府投資沖動

第十章 2010-2012年機(jī)場行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

  第一節(jié) 2009年我國機(jī)場業(yè)運(yùn)行環(huán)境

    一、國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展
    二、國際國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展趨勢
2010-2012空港開発予測と投資戦略分析レポート
    三、機(jī)場“十一五”規(guī)劃
    四、航權(quán)開放的前景
    五、機(jī)場收費(fèi)改革的前景

  第二節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展展望

    一、交通運(yùn)輸總體發(fā)展能力展望
    二、其他運(yùn)輸方式對航空運(yùn)輸業(yè)的替代

  第三節(jié) 民航市場需求與運(yùn)力增長前景

    一、民航市場需求較有保障
    二、運(yùn)力將高速增長

  第四節(jié) 機(jī)場業(yè)增長前景

    一、“十一五”機(jī)場建設(shè)目標(biāo)
    二、管理水平成為機(jī)場盈利能力的關(guān)鍵因素
    三、機(jī)場商業(yè)開發(fā)力度將加大,非航收入將成為重要利潤增長點(diǎn)
    四、貨運(yùn)業(yè)務(wù)將是機(jī)場收入的另一增長點(diǎn)

  第五節(jié) 中.智.林 2010-2012年機(jī)場業(yè)主要生產(chǎn)指標(biāo)預(yù)測分析

    一、機(jī)場貨郵吞吐量預(yù)測分析
    二、機(jī)場客運(yùn)吞吐量預(yù)測分析
    三、飛機(jī)起降架資指標(biāo)預(yù)測分析

  

  ……

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