汽車配件是一種用于汽車制造和維修的關(guān)鍵部件，近年來隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而受到廣泛關(guān)注。這些配件不僅在提高性能和降低成本方面取得了顯著進(jìn)步，還在環(huán)保性能和耐用性方面實(shí)現(xiàn)了突破。近年來，隨著材料科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步，汽車配件的設(shè)計(jì)更加合理，提高了性能。此外，隨著新材料技術(shù)的發(fā)展，市場上出現(xiàn)了更多采用可持續(xù)生產(chǎn)方式的汽車配件。

　　未來，汽車配件市場預(yù)計(jì)將持續(xù)增長。一方面，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于能夠提供高效性能和良好耐用性的汽車配件需求將持續(xù)增加；另一方面，隨著材料科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步，能夠提供特殊性能（如多功能集成、輕量化）的汽車配件將成為市場新寵。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，開發(fā)出更加環(huán)保、低能耗的汽車配件也將成為行業(yè)趨勢(shì)之一。

　　2008年汽車銷量達(dá)到938萬輛，同比增長6.8%，2009年預(yù)計(jì)增長8.6%，達(dá)到1019萬輛。盡管目前汽車市場銷量增速放緩，但保有量在穩(wěn)步增長，2008年中國汽車保有量達(dá)到了4900萬輛，2010年將達(dá)到6000萬輛，2020年將達(dá)到11700萬輛。龐大的保有量為汽車售后市場提供了穩(wěn)定增長的空間。2008年，我國汽車配件和維修養(yǎng)護(hù)規(guī)模市場達(dá)到1800億元左右，汽車用品達(dá)到620億元，預(yù)計(jì)，未來汽配市場仍將會(huì)以20%左右的速度增長。汽車售后市場將逐漸成為多數(shù)企業(yè)甚至知名品牌企業(yè)的主攻方向。

　　汽車美容業(yè)市場潛力不可忽視。目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣；30%以上的私人低檔車車主開始形成給汽車做美容養(yǎng)護(hù)的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)；50%以上的私家車車主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車美容和養(yǎng)護(hù)。目前，我國汽車服務(wù)業(yè)還屬于起步階段，汽修和汽車美容市場離世界水平還有相當(dāng)大的差距，市場潛力有待進(jìn)一步發(fā)掘，市場競爭有待規(guī)范。

　　公司在對(duì)中國汽車配件行業(yè)市場調(diào)查研究基礎(chǔ)上，完成了《2009年中國汽車配件行業(yè)研究報(bào)告》，全面總結(jié)分析了中國汽車配件行業(yè)概況；中國汽車配件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀；詳盡分析了中國汽車配件行業(yè)主要企業(yè)狀況；對(duì)中國汽車配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)做了深入分析和預(yù)測。報(bào)告的目的是希望能對(duì)各贏利方就中國汽車配件行業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)作一個(gè)全面的了解，發(fā)現(xiàn)中國汽車配件行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，解決行業(yè)中存在的問題，為管理者與投資者提供借鑒。

第一部分 行業(yè)總體概貌

第一章 . 汽配行業(yè)概述

　　第一節(jié) . 汽配行業(yè)定義和分類

　　第二節(jié) . 汽配行業(yè)流通的特點(diǎn)

　　第三節(jié) . 中國汽配行業(yè)的基本特征

　　　　一、汽配行業(yè)的價(jià)值鏈

　　　　二、中國汽配行業(yè)的發(fā)展歷程

　　　　三、中國汽配行業(yè)在行業(yè)生命周期中的階段

　　　　四、中國汽配行業(yè)的成長趨勢(shì)預(yù)測

　　　　五、中國汽配行業(yè)壁壘分析

　　第四節(jié) . 中國汽配行業(yè)現(xiàn)狀及問題分析

　　　　一、副廠配件是維修市場中主要產(chǎn)品

　　　　二、供求渠道復(fù)雜，流通效率低

　　　　三、營銷手段落后

　　　　四、市場集中度低

　　　　五、經(jīng)營行為不規(guī)范

詳.情：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2009-10/2009qichepeijianxingyeyanjiu.html

第二章 . 2008年全球汽配行業(yè)發(fā)展情況分析

　　第一節(jié) . 世界汽配行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　　　一、世界汽車行業(yè)的發(fā)展

　　　　二、全球汽配行業(yè)現(xiàn)狀

　　第二節(jié) . 日本汽配行業(yè)的發(fā)展情況分析

　　　　一、日本汽配市場特點(diǎn)

　　　　二、日本汽配市場發(fā)展構(gòu)成及規(guī)模

　　　　三、日本汽配行業(yè)的運(yùn)行模式

　　第三節(jié) . 美國汽配行業(yè)的發(fā)展情況分析

　　　　一、美國汽配行業(yè)規(guī)模和特點(diǎn)

　　　　二、美國汽配市場運(yùn)行模式

第二部分 行業(yè)規(guī)模與結(jié)構(gòu)分析

第三章 . 中國汽配市場流通分析

　　第一節(jié) . 汽配市場流通模式概述

　　　　一、中國汽配市場產(chǎn)業(yè)鏈和流通渠道

　　　　二、汽配市場的一般采購決策程序

　　　　三、中國汽配市場流通企業(yè)情況

　　第二節(jié) . 2008年傳統(tǒng)的汽配城經(jīng)營情況分析

　　　　一、我國汽配城發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　二、我國汽配城經(jīng)營情況分析

　　　　三、我國汽配城增值服務(wù)提供情況分析

　　　　四、汽配城發(fā)展發(fā)向

　　　　五、北京西郊汽配城經(jīng)營分析

　　第三節(jié) . 2008年整車廠售后服務(wù)經(jīng)營分析

　　　　一、整車廠的售后服務(wù)流通現(xiàn)狀

　　　　二、供應(yīng)商進(jìn)入整車售后服務(wù)體系情況分析

　　　　三、流通商進(jìn)入整車售后服務(wù)流通體系情況分析

　　　　四、2008年我國整車售后服務(wù)體系變化情況

　　第五節(jié) . 2008年價(jià)值鏈垂直整合模式（連鎖、大賣場、營銷商）經(jīng)營情況

　　　　一、價(jià)值鏈垂直整合模式概述

　　　　二、中國汽配連鎖經(jīng)營情況分析

　　　　三、中國汽配大賣場經(jīng)營情況分析

　　　　四、中哦汽配營銷商經(jīng)營情況分析

　　第六節(jié) . 汽配市場品牌競爭分析

　　第七節(jié) . 進(jìn)入汽配市場的各模式對(duì)企業(yè)要求的評(píng)價(jià)

第四章 . 2008年中國汽配市場需求（需求）分析

　　第一節(jié) . 全國汽配需求特點(diǎn)分析

　　　　一、市場需求量的持續(xù)增長

　　　　二、市場重點(diǎn)方向在乘用車和重卡車型

　　　　三、電子產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿薮?/p>

　　　　四、進(jìn)口產(chǎn)品以高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品為主

　　　　五、汽配消費(fèi)主要集中大國內(nèi)發(fā)達(dá)城市和省份之間

　　　　六、汽車用品需求潛力大

China Auto Parts Industry Report 2009

　　第二節(jié) . 全國汽配市場需求規(guī)模分析

　　第三節(jié) . 個(gè)人汽配消費(fèi)特點(diǎn)和消費(fèi)偏好分析

　　　　一、汽車維護(hù)保養(yǎng)觀念已經(jīng)深入人心

　　　　二、消費(fèi)者的關(guān)注集中在價(jià)格方面

　　　　三、大多數(shù)車主選擇4S店維修保養(yǎng)

　　　　五、不同車主偏好不同類型的維修終端

第五章 . 2008年中國汽配市場供應(yīng)分析

　　第一節(jié) . 中國汽車零部件制造行業(yè)特點(diǎn)

　　　　一、行業(yè)發(fā)展迅速

　　　　二、行業(yè)制造能力結(jié)構(gòu)性過剩

　　　　三、外資零部件制造企業(yè)加緊占領(lǐng)中國市場

　　　　四、配套市場仍是主要競爭領(lǐng)地

　　　　五、自主品牌市場占有率低

　　　　六、行業(yè)的利潤率不斷下降

　　第二節(jié) . 中國零部件行業(yè)供給規(guī)模分析

　　第三節(jié) . 汽車零部件制造行業(yè)競爭分析

　　　　一、2008年度中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)

　　　　二、跨國巨頭漸居市場主導(dǎo)地位

　　　　三、行業(yè)集中度上升

　　　　四、區(qū)域性制造優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)

　　第四節(jié) . 2008年主要制造企業(yè)經(jīng)營狀況分析

　　　　一、主要外資零部件制造企業(yè)2008年經(jīng)營情況分析

　　　　二、主要內(nèi)資零部件制造企業(yè)2008年經(jīng)營情況分析

第三部分 行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)競爭行為分析

第六章 . 中國汽配市場企業(yè)經(jīng)營分析

　　第一節(jié) . 汽配行業(yè)的經(jīng)營管理分析

　　　　一、汽配市場渠道趨于多元化

　　　　二、汽車維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營管理現(xiàn)狀

　　　　三、汽配流通企業(yè)的經(jīng)營管理現(xiàn)狀

　　第二節(jié) . 企業(yè)擴(kuò)張行為分析

　　　　一、企業(yè)橫向擴(kuò)張行為分析

　　　　二、企業(yè)縱向擴(kuò)張行為分析

第七章 . 典型企業(yè)案例分析

　　第一節(jié) . 國外汽配企業(yè)分析

　　　　一、美國成功流通商案例ATUOZONE

　　　　二、美國成功流通商案例NAPA

　　　　三、日本成功流通商案例 AUTOBACS

　　第二節(jié) . 國內(nèi)汽配企業(yè)分析

　　　　一、北京中汽聯(lián)合汽配連鎖有限公司

　　　　二、上海德朗汽車零部件制造有限公司

　　　　三、北京眾義達(dá)快修連鎖市場進(jìn)入策略

第四部分 2009-2010年行業(yè)影響因素和發(fā)展趨勢(shì)

第八章 . 汽配行業(yè)影響因素分析

2009年中國汽車配件行業(yè)研究報(bào)告

　　第一節(jié) . 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響分析

　　第二節(jié) . 行業(yè)政策分析

　　第三節(jié) . 技術(shù)因素分析

第九章 . 2009-2010年汽配行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　第一節(jié) . 汽配行業(yè)規(guī)模增長趨勢(shì)

　　第二節(jié) . 汽配營銷的變化趨勢(shì)

　　第三節(jié) . 經(jīng)營模式和流通渠道的變化趨勢(shì)

第十章 . 2009年汽配行業(yè)發(fā)展投資策略分析

　　第一節(jié) . 汽配行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第二節(jié) . 汽配行業(yè)的投資機(jī)會(huì)分析

　　第三節(jié) [?中?智林?]. 行業(yè)的投資建議

圖表目錄

　　圖 1 汽配行業(yè)的范圍

　　圖 2 汽車維修配件分類

　　圖 3 2002-2008年汽車產(chǎn)量

　　圖 4 普通汽配行業(yè)模式的價(jià)值鏈

　　圖 5 整車廠售后服務(wù)模式的價(jià)值鏈

　　圖 6 汽配行業(yè)的生命周期

　　圖 7 2005-2008年全球汽車總產(chǎn)量

　　圖 8 2008年全球主要國家汽配市場銷售額

　　圖 9 2008年日本汽配市場規(guī)模

　　圖 10 日本汽配行業(yè)運(yùn)營模式

　　圖 11 日本獨(dú)立汽配市場變化預(yù)測分析

　　圖 12 2008年美國汽配市場規(guī)模

　　圖 13 2008年美國汽配市場按類別分的銷售額

　　圖 14 美國汽配市場運(yùn)行模式

　　圖 15 02-08年中國汽配市場規(guī)模

　　圖 16 中國汽配市場產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖 17 2008年售后維修市場中的銷售收入規(guī)模比例圖

　　圖 18 汽配市場的流通模式及主要經(jīng)營實(shí)體

　　圖 19 我國汽配市場流通企業(yè)類型

　　圖 21 2008年北京上海各類維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)的數(shù)量概況

　　圖 22汽配市場一般采購流程

　　圖 23 傳統(tǒng)流通模式的價(jià)值鏈

　　圖 24 2008年汽配城交易額占汽配市場的份額

　　圖 25 汽配城發(fā)展途徑

　　圖 27 汽配城的增值服務(wù)

　　圖 28 汽配城內(nèi)電子商務(wù)協(xié)同作用

　　圖 30 2008年汽配城信貸擔(dān)保利益分析

　　圖 31 2008年汽配城 營業(yè)面積和對(duì)配套設(shè)施面積對(duì)比情況

　　圖 32 汽配市場提高綜合競爭力的幾種途徑

　　圖 33 汽配城的品牌建立

　　圖 34 品牌引進(jìn)的具體做法

2009 nián zhōngguó qìchē pèijiàn hángyè yán jiù bàogào

　　圖 35 整車廠4S店和特約維修站的配件流通渠道

　　圖 36 整車廠零部件品牌專賣模式

　　圖 37 對(duì)供應(yīng)商進(jìn)入整車售后服務(wù)體系的因素評(píng)價(jià)

　　圖 38 2008年整車廠售后系統(tǒng)的零部件采購情況

　　圖 39 2008年整車廠售后系統(tǒng)的零部件分銷情況

　　圖 40 流通商進(jìn)入整車售后服務(wù)體系的要求和優(yōu)勢(shì)

　　圖 41 北京市售后服務(wù)市場的變化

　　圖 42 不同經(jīng)營類型企業(yè)的價(jià)值鏈整合方式

　　圖 43 連鎖汽配店的物流

　　圖 44 汽車后市場服務(wù)企業(yè)的幾種模式對(duì)比

　　圖 45 汽配連鎖業(yè)的SWOT分析

　　圖 46 2008年國外汽配大賣場的經(jīng)營情況

　　圖 47 汽配大賣場的銷售方向

　　圖 48 汽配大賣場優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖 50 SPI公司結(jié)構(gòu)

　　圖 51 SPI公司運(yùn)作模式

　　圖 52 SPI公司04-08經(jīng)營情況

　　圖 53 SPI市場構(gòu)成

　　圖 54 不同行業(yè)流通品牌比較研究

　　圖 55 2008年全球七大汽車消費(fèi)市場排名（萬輛）

　　圖 56 2008年全球汽車生產(chǎn)國排名

　　圖 57 影響汽配市場需求的因素

　　圖 60 乘用車年均行駛距離對(duì)照表

　　圖 61各類車平均車齡比較圖

　　圖 62 汽車保有量中乘用車和商用車的比例

　　圖 63 汽配市場產(chǎn)品構(gòu)成

　　圖 64 上海大眾歷年進(jìn)口金額變化

　　圖 65 2008年汽車配件主要進(jìn)口國家

　　圖 66 2008年全國各省份汽車保有量

　　圖 67 2008年汽車用品市場規(guī)模

　　圖 70 中國車主一般采取的汽車保養(yǎng)周期方式

　　圖 71 中國車主一般進(jìn)行的保養(yǎng)內(nèi)容

　　圖 72 中國車主對(duì)汽配行業(yè)的看法

　　圖 73 車主對(duì)維修店的選擇

　　圖 74 車主認(rèn)為優(yōu)秀的維修網(wǎng)絡(luò)

　　圖 75 車主初次選擇維修地點(diǎn)看中的因素

　　圖 76 車主選擇固定維修地點(diǎn)看重的因素

　　圖 77 不同類型車主一般選擇的維修體系

　　圖 78 不同類型轎車的車主選擇維修點(diǎn)

中國自動(dòng)車部品産業(yè)レポート2009

　　圖 79 不同類型轎車的車主對(duì)擇維修點(diǎn)的忠誠度

　　圖 80 中國零部件產(chǎn)能與需求狀況對(duì)比

　　圖 81 2008年全國服務(wù)市場和配套市場零部件銷售收入

　　圖 82 2008年中國汽車零部件制造企業(yè)的品牌現(xiàn)狀

　　圖 83 2001～2008年國內(nèi)汽車零部件行業(yè)利潤情況

　　圖 84 零部件廠同整車廠關(guān)系圖

　　圖 85 2008年全國各種企業(yè)類型利潤情況

　　圖 86 2008年我國零部件企業(yè)數(shù)量

　　圖 87 2008年我國零部件各類企業(yè)市場份額

　　圖 88 2008年各類企業(yè)成本情況對(duì)比

　　圖 89 2008年零部件制造百強(qiáng)企業(yè)的收入占行業(yè)收入的比重（單位：億元）

　　圖 90 2008年零部件百強(qiáng)不同收入規(guī)模的企業(yè)數(shù)量（單位：家）

　　圖 91 2008年各省零部件制造銷售收入比例

　　圖 92 汽車零部件企業(yè)區(qū)域性格局

　　圖 93 Autozone在美國地區(qū)的分店的分布

　　圖 94 NAPA的店面

　　圖 95 Autobacs的店面

　　圖 96中聯(lián)汽配組織結(jié)構(gòu)

　　圖 97 中聯(lián)汽配連鎖經(jīng)營模式

　　圖 98 中聯(lián)汽配專賣店店面

　　圖 99 德朗的經(jīng)營模式

　　圖 100 德朗的車間及品牌

　　圖 102 汽車配件管理體系的目標(biāo)模式

　　圖 103汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步模式

　　圖 104 中國汽配流通格局的變化趨勢(shì)

　　http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2009-10/2009qichepeijianxingyeyanjiu.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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