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（最新）中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7360元

第一章 2008年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)背景

　　第一節(jié) 2008年汽車(chē)保有量

　　　　一 2008年中國(guó)民用汽車(chē)保有量

　　　　二 各省民用汽車(chē)保有量分析

　　　　三 不同類(lèi)型民用汽車(chē)保有量

　　　　四 2008年中國(guó)私人汽車(chē)保有量

　　　　五 各省私人汽車(chē)保有量分析

　　　　六 不同類(lèi)型私人汽車(chē)保有量

　　第二節(jié) 2008年汽車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　一 2008年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　二 2008年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量

　　　　三 2008年中國(guó)公路客車(chē)產(chǎn)量

　　　　四 2008年中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量分析

第二章 全球汽車(chē)報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)背景

　　第一節(jié) 全球各國(guó)汽車(chē)回收市場(chǎng)概況

　　　　一 國(guó)外汽車(chē)車(chē)輛回收分析

　　　　二 各國(guó)廢舊汽車(chē)回收體系及運(yùn)營(yíng)模式

　　第二節(jié) 美國(guó)汽車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)

　　　　一 報(bào)廢汽車(chē)回收利用的自愿性研究機(jī)制

　　　　二 美國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收利用的法規(guī)體系

　　　　三 美國(guó)的報(bào)廢汽車(chē)回收利用目標(biāo)

　　　　四 報(bào)廢汽車(chē)材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點(diǎn)

　　　　五 美國(guó)的報(bào)廢汽車(chē)解決方案

　　第三節(jié) 德國(guó)汽車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)

　　　　一 汽車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)概況

　　　　二 相關(guān)法律及主管部門(mén)

　　　　三 報(bào)廢及回收處理流程

　　　　四 行業(yè)的登記、審批程序及標(biāo)準(zhǔn)

　　　　五 汽車(chē)報(bào)廢管理制度的特點(diǎn)

　　第四節(jié) 日本汽車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)

　　　　一 日本《汽車(chē)回收利用法》出臺(tái)

　　　　二 汽車(chē)回收利用制度的運(yùn)行機(jī)制

　　　　三 日本汽車(chē)回收利用制度的特點(diǎn)

　　　　四 《汽車(chē)回收利用法》對(duì)我國(guó)的借鑒意義

　　第五節(jié) 2008-2009年市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)

　　　　一 馬自達(dá)開(kāi)發(fā)自動(dòng)分離汽車(chē)報(bào)廢部件回收技術(shù)

　　　　二 福特稱(chēng)將實(shí)現(xiàn)100%汽車(chē)回收利用率

第三章 國(guó)內(nèi)汽車(chē)回收相關(guān)政策分析

　　第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢政策進(jìn)程

　　　　一 1985年汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　　　二 1990年《報(bào)廢汽車(chē)回收實(shí)施辦法》

　　　　三 1996年《關(guān)于加強(qiáng)報(bào)廢汽車(chē)回收工作管理的通知》

　　　　四 2001年《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》

　　　　五 2005年《汽車(chē)貿(mào)易政策》

　　　　六 2006年《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

　　　　七 2008年《報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》

　　第二節(jié) 《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

　　　　一 技術(shù)政策的目的與背景

　　　　二 技術(shù)政策的主要內(nèi)容

　　　　三 汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)

　　　　四 技術(shù)政策與國(guó)外同類(lèi)技術(shù)法規(guī)的差距

　　第三節(jié) 中日汽車(chē)回收管理制度對(duì)比

　　　　一 報(bào)廢汽車(chē)回收基本概況不同

　　　　二 兩國(guó)出臺(tái)法規(guī)的背景不同

　　　　三 主管部門(mén)不同

　　　　四 行業(yè)協(xié)會(huì)作用不同

　　　　五 企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻不同

　　　　六 信息管理制度不同

　　　　七 對(duì)汽車(chē)制造商的責(zé)任要求不同

　　　　八 回收利用費(fèi)的負(fù)擔(dān)不同

　　　　九 報(bào)廢回收技術(shù)及過(guò)程不同

　　　　十 注重環(huán)保程度不同

　　　　十一 回收利用的程度不同

第四章 汽車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)回收量分析

　　　　一 2008-2010年廢舊汽車(chē)報(bào)廢量

　　　　二 2008-2010年廢舊汽車(chē)回收量

　　第二節(jié) 報(bào)廢汽車(chē)回收利用

　　　　一 國(guó)外報(bào)廢汽車(chē)回收拆解示范工程

　　　　二 廢舊汽車(chē)回收物流模式研究

　　第三節(jié) 報(bào)廢汽車(chē)回收新思路

　　　　一 報(bào)廢汽車(chē)回收難在監(jiān)管

　　　　二 回收企業(yè)成了拾荒者

　　　　三 再制造試點(diǎn)包括整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)

　　　　四 新政策在醞釀中

第五章 汽車(chē)回收利用現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 汽車(chē)回收利用

　　　　一 廢舊部件再使用、再制造

　　　　二 廢舊材料再利用

　　　　三 廢舊材料能量回收

轉(zhuǎn)-自：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2009-10/2009baofeiqichehuishoushichangyanjiu.html

　　第二節(jié) 世界回收利用再制造

　　　　一 世界汽車(chē)資源回收利用的專(zhuān)業(yè)化模式

　　　　二 世界汽車(chē)工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀

　　第三節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車(chē)回收利用

　　　　一 汽車(chē)資源回收利用管理“粗放型”

　　　　二 汽車(chē)零部件再制造在我國(guó)的發(fā)展

　　第四節(jié) 回收利用技術(shù)分析

　　　　一 關(guān)鍵技術(shù)分析

　　　　二 國(guó)外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　三 國(guó)內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀分析

　　第五節(jié) 汽車(chē)資源回收利用再制造運(yùn)行模式

　　　　一 建立有一定規(guī)模的汽車(chē)資源回收企業(yè)

　　　　二 創(chuàng)建專(zhuān)業(yè)化的粉碎模式

第六章 汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)分析

　　第一節(jié) 汽車(chē)零部件再制造市場(chǎng)

　　　　一 我國(guó)汽車(chē)零部件再制造現(xiàn)狀

　　　　二 我國(guó)正式啟動(dòng)再制造試點(diǎn)工作

　　第二節(jié) 部分試點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃

　　　　一 廣西玉柴

　　　　二 東風(fēng)康明斯

　　　　三 東風(fēng)鴻泰

　　　　四 濟(jì)南復(fù)強(qiáng)

　　　　五 大眾聯(lián)合

　　　　六 六四五六廠(chǎng)

第七章 廢舊汽車(chē)回收企業(yè)盈利分析

　　第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

　　第二節(jié) 北京天交報(bào)廢汽車(chē)回收處理

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

　　第三節(jié) 上海莘莊拆車(chē)有限公司

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

　　第四節(jié) 合肥市皖中報(bào)廢汽車(chē)回收

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

　　第五節(jié) 天津金世紀(jì)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

第八章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及建議

　　第一節(jié) 報(bào)廢車(chē)回收業(yè)存在問(wèn)題

　　　　一 宏觀調(diào)控尚不完善

　　　　二 行業(yè)協(xié)會(huì)未能有效發(fā)揮作用

　　　　三 企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低

　　　　四 行業(yè)科技水平低

　　　　五 服務(wù)機(jī)制、手段落后

　　　　六 適合中國(guó)特點(diǎn)的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解模式尚未形成

　　第二節(jié) 汽車(chē)回收拆解業(yè)發(fā)展建議

　　第三節(jié) (中智.林)汽車(chē)回收利用發(fā)展建議

　　重要聲明

　　圖表 1 1978-2008年中國(guó)民用汽車(chē)保有量一覽表

　　圖表 2 1978-2008年中國(guó)民用汽車(chē)保有量變化趨勢(shì)圖

　　圖表 3 2007年中國(guó)各地區(qū)民用汽車(chē)保有量一覽表

　　圖表 4 2007年中國(guó)各地區(qū)民用汽車(chē)保有量比例圖

　　圖表 6 2008年中國(guó)不同類(lèi)型民用汽車(chē)保有量結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 7 1990-2008年中國(guó)私人汽車(chē)保有量一覽表

　　圖表 9 2007年中國(guó)各地區(qū)私人汽車(chē)保有量一覽表

　　圖表 10 2007年中國(guó)各地區(qū)私人汽車(chē)保有量比例圖

　　圖表 11 1978-2007年中國(guó)不同類(lèi)型私人汽車(chē)保有量一覽表

　　圖表 12 2007年中國(guó)不同類(lèi)型私人汽車(chē)保有量結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 19 2002-2008年中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量一覽表

　　圖表 20 2002-2008年中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖

　　圖表 21 各國(guó)廢舊汽車(chē)回收體系發(fā)展及運(yùn)營(yíng)模式比較表

　　圖表 22 美國(guó)2020年報(bào)廢汽車(chē)回收利用率目標(biāo)

　　圖表 23 2004年豐田PRIUS車(chē)型的材料構(gòu)成

　　圖表 24 2004年福特TAURUS車(chē)型的材料構(gòu)成

　　圖表 25 2004年豐田PRIUS不同材料車(chē)身車(chē)型的回收利用率

　　圖表 26 日本的汽車(chē)回收利用管理體系

　　圖表 27 2008-2010年廢舊汽車(chē)報(bào)廢量

　　圖表 28 發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)資源回收利用現(xiàn)狀

　　圖表 29 世界汽車(chē)制造商專(zhuān)業(yè)化運(yùn)行模式

　　圖表 30 我國(guó)汽車(chē)回收業(yè)的管理模式圖

　　圖表 31 我國(guó)汽車(chē)資源回收過(guò)程

　　圖表 32 先進(jìn)的粉碎處理流程

　　圖表 33 2007年上海寶鋼鋼鐵資源盈利一覽表

　　圖表 34 2007年北京天交報(bào)廢汽車(chē)回收處理盈利一覽表

　　圖表 35 2007年上海莘莊拆車(chē)有限公司盈利一覽表

　　圖表 36 2007年合肥市皖中報(bào)廢汽車(chē)回收盈利一覽表

　　圖表 37 2007年天津金世紀(jì)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解盈利一覽表

　　圖表 38 報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)會(huì)員單位一覽表

　　http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2009-10/2009baofeiqichehuishoushichangyanjiu.html

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