| 2007年，全國民用船舶造船完工量突破1800萬載重噸，比2006年同比增長25％，我國正在由造船大國向造船強國闊步邁進。從民用鋼質船舶看，2007年，我國民用鋼質船舶產量達到1602.7萬噸，比2006年同比增長29.35％，增速比2006年提高21個百分點。我國船舶工業(yè)的產量增長明顯慢于工業(yè)總產值增速，主要是由于2007年以業(yè)造船價格有所上漲，單位船舶價格提高。 |
| 《2009-2012年中國民用船舶行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資戰(zhàn)略研究報告》由民用船舶行業(yè)研究組的專家根據國家統(tǒng)計局、國家發(fā)展和改革委員會、海關總署、中國民用船舶協(xié)會、民用船舶研究所的權威統(tǒng)計數(shù)據和文獻，同時結合市場調研部門專職調研數(shù)據分析師的第一手資料撰寫而成，對2008-2012年我國民用船舶行業(yè)的發(fā)展趨勢進行了深度的分析及預測。該報告是您想了解此行業(yè)或進行投資、企業(yè)決策不可缺少的參考資料。 |
第一章 船舶的相關概述 |
第一節(jié) 船舶的概述 |
第二節(jié) 船舶的分類 |
第三節(jié) 船舶的組成 |
第四節(jié) 船舶的應用領域 |
第五節(jié) 船舶的主要特性 |
第六節(jié) 民用船舶產品定義、性能及應用特點 |
第七節(jié) 民用船舶的分類 |
第七節(jié) 民用船舶發(fā)展歷程 |
第二章 2008年世界民用船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 2008年世界民用船舶發(fā)展概況 |
| 一、世界造船業(yè)發(fā)展歷程 |
| 二、2008年世界造船業(yè)發(fā)展特征 |
| 三、2008年世界船舶業(yè)運行態(tài)勢簡析 |
第二節(jié) 2008年世界主要國家民用船舶運行態(tài)勢分析 |
| 一、韓國造船業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| 二、日本造船業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| 三、歐洲造船業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| 四、美國造船業(yè)發(fā)展狀況分析 |
第三節(jié) 2008年世界船舶制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) |
| 一、國際造船業(yè)遭遇成本危機 |
| 轉~載~自：http://www.seedlingcenter.com.cn/R_2009-06/2009_2012minyongchuanboxingyefazhant.html |
| 二、國際造船業(yè)面臨“中國時代” |
第四節(jié) 2008年世界船舶工業(yè)的競爭分析 |
| 一、世界競爭格局及中國的市場地位 |
| 二、世界船舶市場競爭的新焦點 |
第五節(jié) 2009-2012年世界民用船舶行業(yè)整體發(fā)展趨勢測評 |
第三章 2008年中國民用船舶行業(yè)環(huán)境分析 |
第一節(jié) 2008年中國民用船舶經濟環(huán)境分析 |
| 一、2008年中國GDP增長指數(shù)分析 |
| 二、2008年中國工業(yè)發(fā)展形勢分析 |
| 三、2008年中國物價指數(shù)分析 |
| 四、2008年中國人民幣匯率調整分析 |
第二節(jié) 2008年中國民用船舶政策環(huán)境分析 |
| 一、《船舶噸位丈量規(guī)范》 |
| 二、《國防科技工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》 |
| 三、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》 |
第三節(jié) 2008年中國民用船舶技術環(huán)境分析 |
| 一、船舶涂裝技術 |
| 二、船舶工程技術 |
| 三、船舶制造技術 |
第四節(jié) 2008年中國民用船舶社會環(huán)境分析 |
| 一、世界跨國公司發(fā)展壯大 |
| 二、海運操作簡單，有利于貨物的轉移 |
第四章 2008年中國民用船舶船用高溫超導推進電動機技術應用探析 |
第一節(jié) 高溫超導材料及技術簡述 |
第二節(jié) 2008年中國高溫超導旋轉電動機的發(fā)展現(xiàn)狀 |
第三節(jié) 高溫超導電動機技術分析 |
| 一、高溫超導旋轉電動機拓撲 |
| 二、高溫超導電性的出現(xiàn)為大型電機的技術進步創(chuàng)造了先機 |
| 三、技術先進性分析 |
| 四、技術經濟優(yōu)勢分析 |
第四節(jié) 超導電動機與常規(guī)電動機技術比較 |
第五節(jié) 高溫超導電動機應用前景及建議 |
第五章 2008年中國民用船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 |
第一節(jié) 2008年中國民用船舶發(fā)展整體概況 |
| 一、產品結構進一步優(yōu)化 |
| 二、地方船舶工業(yè)迅猛發(fā)展 |
| 三、造修船基礎設施建設加快，生產能力迅速擴大 |
第二節(jié) 2008年中國航運市場發(fā)展概述 |
| 一、中國航運市場現(xiàn)狀 |
| 二、國內航運市場日臻規(guī)范 |
| 三、民營企業(yè)走進航運市場 |
| 四、中國集裝箱運輸前景光明 |
| 五、中國航運與鋼鐵連手 |
第三節(jié) 2008年中國民用船舶行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 |
| 一、造船產量連續(xù)多年位居世界第三位 |
| 二、臺州形成船舶產業(yè)集群 |
| 三、河北運輸船舶向大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展 |
| 2009-2012 civil shipbuilding industry development trend and investment strategy research report |
第六章 2008年中國民用船舶行業(yè)市場運營動態(tài)分析 |
第一節(jié) 2008年中國船舶工業(yè)市場分析 |
| 一、民用船舶訂單分析 |
| 二、二手船的傳價評估及風險防范 |
| 三、民用船舶市場融資分析 |
第二節(jié) 2008年中國民用船舶行業(yè)市場供需分析 |
| 一、民用船舶市場供給分析 |
| 二、民用船舶市場需求分析 |
| 三、民用船舶價格波動分析 |
第三節(jié) 2008年中國民用船舶行業(yè)市場存在的問題 |
第七章 2008年中國民用船舶行業(yè)市場進出口貿易分析 |
第一節(jié) 2008年中國民用船舶進出口總體概況 |
第二節(jié) 2008年中國船舶出口分析 |
| 一、2008年我國船舶出口分析 |
| 二、2008年次貸危機影響船舶出口結構分析 |
| 三、進出口銀行大力支持中國船舶出口 |
| 四、2008年韓造船出口分析 |
第三節(jié) 2008年中國各類型船進出口統(tǒng)計 |
| 一、巡航船、游船、渡船等客運貨運船進出口統(tǒng)計 |
| 二、娛樂或運動用船進進出口統(tǒng)計 |
| 三、拖輪及頂推船進出口統(tǒng)計 |
| 四、其他不以航行為主要功能的船舶 |
| 五、其他船舶進出口統(tǒng)計 |
| 六、供拆卸的船舶及其他浮動結構體進出口統(tǒng)計 |
第八章 2007-2008年中國金屬船舶制造行業(yè)相關經濟數(shù)據監(jiān)測 |
第一節(jié) 2007-2008年中國金屬船舶制造行業(yè)總體數(shù)據分析 |
| 一、2007年中國金屬船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據分析 |
| 二、2008年中國金屬船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據分析 |
第二節(jié) 2007-2008年中國金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據分析 |
| 一、2007年中國金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據分析 |
| 二、2008年中國金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據分析 |
第三節(jié) 2007-2008年中國金屬船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據分析 |
| 一、2007年中國金屬船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據分析 |
| 二、2008年中國金屬船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據分析 |
第九章 2007-2008年中國船舶制造行業(yè)主要零部件產品進出口數(shù)據分析 |
第一節(jié) 2007-2008年中國船舶動力用汽輪機進出口數(shù)據分析 |
| 一、2007-2008年中國船舶動力用汽輪機進出口總體數(shù)據 |
| 二、2007-2008年中國船舶動力用汽輪機主要國家進出口數(shù)據 |
第二節(jié) 2007-2008年中國船舶用舷外點燃式引擎進出口數(shù)據分析 |
| 一、2007-2008年中國船舶用舷外點燃式引擎進出口總體數(shù)據 |
| 二、2007-2008年中國船舶用舷外點燃式引擎主要國家進出口數(shù)據 |
第三節(jié) 2007-2008年中國船舶用柴油發(fā)動機進出口數(shù)據分析 |
| 一、2007-2008年中國船舶用柴油發(fā)動機進出口總體數(shù)據 |
| 二、2007-2008年中國船舶用柴油發(fā)動機主要國家進出口數(shù)據 |
第四節(jié) 2007-2008年中國船舶用傳動軸進出口數(shù)據分析 |
| 一、2007-2008年中國船舶用傳動軸進出口總體數(shù)據 |
| 二、2007-2008年中國船舶用傳動軸主要國家進出口數(shù)據 |
| 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資戰(zhàn)略研究報告 |
第五節(jié) 2007-2008年中國船舶用發(fā)電機進出口數(shù)據分析 |
| 一、2007-2008年中國船舶用發(fā)電機進出口總體數(shù)據 |
| 二、2007-2008年中國船舶用發(fā)電機主要國家進出口數(shù)據 |
第十章 2008年中國民用船舶行業(yè)競爭格局透析 |
第一節(jié) 2008年中國民用船舶行業(yè)競爭現(xiàn)狀 |
| 一、民用船舶技術競爭分析 |
| 二、民用船舶品牌競爭分析 |
| 三、民用船舶成本競爭情況分析 |
第二節(jié) 2008年中國船舶制造業(yè)重點省市格局分析 |
| 一、上海市船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| 二、遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| 三、江蘇省船舶制造產業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| 四、廣東省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 |
第三節(jié) 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)競爭趨勢預測分析 |
第十一章 2008年中國民用船舶行業(yè)內重要企業(yè)競爭力及關鍵性數(shù)據透析 |
第一節(jié) 中航集團 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)收入及盈利指標 |
| 三、企業(yè)資產狀況分析 |
| 四、企業(yè)成本費用構成情況 |
| 五、企業(yè)競爭力分析 |
第二節(jié) 中國船舶重工集團 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)收入及盈利指標 |
| 三、企業(yè)資產狀況分析 |
| 四、企業(yè)成本費用構成情況 |
| 五、企業(yè)競爭力分析 |
第三節(jié) 中國船舶（原滬東重機） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)收入及盈利指標 |
| 三、企業(yè)資產狀況分析 |
| 四、企業(yè)成本費用構成情況 |
| 五、企業(yè)競爭力分析 |
第四節(jié) 廣船國際 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)收入及盈利指標 |
| 三、企業(yè)資產狀況分析 |
| 四、企業(yè)成本費用構成情況 |
| 五、企業(yè)競爭力分析 |
第五節(jié) 中船股份（原江南重工） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)收入及盈利指標 |
| 三、企業(yè)資產狀況分析 |
| 四、企業(yè)成本費用構成情況 |
| 五、企業(yè)競爭力分析 |
第六節(jié) 中國葛洲壩集團機械船舶有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 2009-2012 nián zhōngguó mínyòng chuánbó hángyè fāzhǎn tàishì yǔ tóuzī zhànlüè yán jiù bàogào |
| 二、企業(yè)收入及盈利指標 |
| 三、企業(yè)資產狀況分析 |
| 四、企業(yè)成本費用構成情況 |
| 五、企業(yè)競爭力分析 |
第十二章 2008年民用船舶相關領域拓展分析 |
第一節(jié) 修船業(yè) |
| 一、2008年世界修船市場格局 |
| 二、2008年中國修船市場狀況分析 |
| 三、2009-2012年中國修船業(yè)前景展望 |
第二節(jié) 船舶配套業(yè) |
| 一、2008年中國船舶配套業(yè)現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008年中國船舶配套業(yè)發(fā)展瓶頸分析 |
| 三、2009-2012年中國船舶配套業(yè)發(fā)展前景展望 |
第三節(jié) 拆船業(yè) |
| 一、2008年中國拆船業(yè)現(xiàn)狀 |
| 二、2009-2012年中國拆船業(yè)前景展望 |
第十三章 2008年中國鋼鐵產業(yè)發(fā)展形式探究 |
第一節(jié) 2008年中國鋼鐵產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第二節(jié) 2008年中國鋼鐵產業(yè)存在的問題 |
第三節(jié) 2008年中國造船用鋼鐵概述 |
| 一、造船業(yè)繁榮對船用鋼鐵要求更高 |
| 二、船用鋼供求矛盾較為突出 |
| 三、打造適合造船業(yè)發(fā)展的船用鋼流通模式 |
| 四、中國積極應對船用鋼市場風險 |
第四節(jié) 2009-2012年中國鋼鐵產業(yè)發(fā)展策略與趨勢預測 |
第十四章 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)前景展望分析 |
第一節(jié) 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)發(fā)展環(huán)境預測分析 |
第二節(jié) 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)發(fā)展前景展望 |
第三節(jié) 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)供需預測分析 |
| 一、供給預測分析 |
| 二、需求預測分析 |
| 三、價格走勢預測分析 |
| 四、進出口預測分析 |
第四節(jié) 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)行業(yè)盈利能力預測分析 |
第十五章 2009-2012年中國民用船船用發(fā)展趨勢前瞻 |
第一節(jié) 大型泵和特種用途泵的研制 |
第二節(jié) 簡化和完善泵的結構，降低對操作維修人員和高技術要求 |
第三節(jié) 船用泵自身和用泵系統(tǒng)經濟性的研究， |
第四節(jié) 船用泵的自動化、遙控并舉和數(shù)字集中采集處理能力 |
第五節(jié) 發(fā)展故障預報技術。 |
第六節(jié) 研制、應用和推廣新型工程材料，材料的各種耐腐蝕性能 |
第七節(jié) 泵組的抗振性并降低其運行振動、機械噪聲和流體噪聲 |
第八節(jié) 泵內部零件的標準化、系列化和通用性程度 |
| 2009-2012市民の造船産業(yè)の発展動向と投資戦略調査報告書 |
第十六章 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)投資機會及風險規(guī)避指引 |
第一節(jié) 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)投資周期分析 |
第二節(jié) 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)投資機會分析 |
| 一、產業(yè)轉移帶來的投資機會 |
| 二、與產業(yè)政策調整相關的投資機會 |
| 三、固定資產投資增長帶來的投資機會 |
| 四、上下游企業(yè)的投資分析 |
第三節(jié) 2009-2012年中國民用船舶行業(yè)投資風險預警 |
| 一、政策風險 |
| 二、經營風險 |
| 三、技術風險 |
| 四、進入退出風險 |
| 五、原材料分析 |
| 六、外資進入風險 |
第四節(jié) 建議 |
第十七章 金融危機對中國民用船舶行業(yè)投資影響及企業(yè)應對策略分析 |
第一節(jié) 金融危機對中國民用船舶行業(yè)投資增長的影響分析 |
第二節(jié) 中國政府對中國民用船舶投資項目的支持作用辨析 |
第三節(jié) 金融危機形勢下中國民用船舶行業(yè)投融資方式點評 |
| 一、傳統(tǒng)融資方式 |
| 二、新興融資方式 |
| 三、中國民用船舶行業(yè)融資方式的選擇 |
第四節(jié) 中^智^林^中國民用船舶行業(yè)應對金融危機策略及專家指導建議 |
| 一、國外民用船舶行業(yè)應對金融危機策略研究 |
| 二、國內外企業(yè)面對金融危機普遍策略點評 |
| 三、中國民用船舶企業(yè)金融危機應對策略研究及專家建議 |
| 四、中國民用船舶行業(yè)應對金融危機的主要策略研究 |
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略……
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