按我國(guó)內(nèi)陸主要河流進(jìn)行區(qū)分，我國(guó)內(nèi)河港口主要包括：長(zhǎng)江水系港口、京杭運(yùn)河水系港口、珠江水系港口和黑龍江水系港口。

　　“十五”期間，我國(guó)內(nèi)河主要港口發(fā)展迅速，面貌有較大改觀。長(zhǎng)江、西江干線和長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)建成了一批內(nèi)河集裝箱、大宗散貨和汽車(chē)滾裝等專(zhuān)業(yè)化泊位，形成了一批具有現(xiàn)代化水平的港區(qū)，港口的機(jī)械化和專(zhuān)業(yè)化水平不斷提高。

　　隨著內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，內(nèi)河航運(yùn)的特殊優(yōu)勢(shì)將更加明顯，將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

　　2007年我國(guó)內(nèi)河貨物吞吐量共計(jì)82778.5萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)17.4 ，其中外貿(mào)貨物吞吐量9336.0萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)22.3 。其中蘇州港以年吞吐量18129.5萬(wàn)噸名列內(nèi)河港口吞吐量之榜首，此外吞吐量超過(guò)億噸的港口還有南通港和南京港，2007年貨物吞吐量分別為12302.5萬(wàn)噸和10815萬(wàn)噸。

　　《2008年中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸投資分析》以翔實(shí)、客觀的數(shù)據(jù)資料為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用定量和定性的分析方法，全面、深入地分析我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展規(guī)律，科學(xué)預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。本研究報(bào)告依據(jù)交通部、中國(guó)海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等權(quán)威渠道數(shù)據(jù)，同時(shí)采用中心大量產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)以及我們對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)所進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)查資料，綜合運(yùn)用定量和定性的分析方法對(duì)中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

第一部分 內(nèi)河運(yùn)輸2007年運(yùn)行分析

第一章 2007年內(nèi)河水路運(yùn)輸運(yùn)行分析

　　第一節(jié) 2007年內(nèi)河運(yùn)輸運(yùn)行指標(biāo)分析

　　第二節(jié) 內(nèi)河水路運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)及特點(diǎn)

　　　　一、內(nèi)河水路運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)

　　　　二、內(nèi)河水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

　　　　三、內(nèi)河水路運(yùn)輸船舶

第二章 2007年內(nèi)河運(yùn)輸國(guó)內(nèi)國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)環(huán)境

　　第一節(jié) 2007年宏觀經(jīng)濟(jì)分析

　　第二節(jié) 2008年中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)測(cè)分析

　　　　一、2008年一季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

　　　　二、2008年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 2007-2008年國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　一、美國(guó)

　　　　二、歐盟

　　　　三、日本

　　　　四、金磚四國(guó)

　　　　五、2008年全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望

第三章 國(guó)際內(nèi)河水路運(yùn)輸發(fā)展概況

　　第一節(jié) 歐洲內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展情況分析

　　第二節(jié) 內(nèi)河航運(yùn)歐洲運(yùn)輸中的地位特征

　　　　一、歐洲內(nèi)河航運(yùn)楷模：荷蘭

　　　　二、德國(guó)注重內(nèi)河航運(yùn)作用加強(qiáng)水運(yùn)建設(shè)發(fā)展

　　　　三、歐洲內(nèi)河航運(yùn)新趨勢(shì)

　　　　四、歐洲內(nèi)河航運(yùn)政策與立法

轉(zhuǎn)?自：http://www.seedlingcenter.com.cn/DiaoYan/2012-09/neiheyunshutouziqianjingfenxi.html

　　　　五、西歐內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)

　　第二節(jié) 國(guó)外內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和啟示

　　　　一、貫徹水資源綜合利用的原則

　　　　二、設(shè)立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一負(fù)責(zé)河流的綜合開(kāi)發(fā)和管理

　　　　三、溝通水系，建立干支相通、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的高等級(jí)航道網(wǎng)

　　　　四、政府負(fù)責(zé)航道建設(shè)與維護(hù)

　　　　五、制定多種優(yōu)惠政策，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展

第四章 內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)外部環(huán)境分析

　　第一節(jié) 我國(guó)內(nèi)河水路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w系

　　　　一、2008年我國(guó)公路水路春運(yùn)管理措施

　　　　二、中國(guó)大規(guī)模整治內(nèi)河水域船舶超載

　　　　三、交通部要求淘汰低標(biāo)準(zhǔn)船舶

　　　　四、航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　五、國(guó)內(nèi)航運(yùn)法規(guī)建設(shè)

　　　　六、全國(guó)內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理將全面受檢

　　第二節(jié) 內(nèi)河水路建設(shè)政策分析

　　第三節(jié) 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸政策分析

　　第四節(jié) 內(nèi)河航道建設(shè)發(fā)展“十五”規(guī)劃

第二部分 內(nèi)河運(yùn)輸2008年發(fā)展預(yù)測(cè)分析

第五章 我國(guó)內(nèi)河水路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析

　　第一節(jié) 我國(guó)內(nèi)河水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)綜述

　　第二節(jié) 我國(guó)內(nèi)河航道建設(shè)情況

　　第三節(jié) 我國(guó)內(nèi)河港口建設(shè)情況

　　　　一、內(nèi)河港口總體情況分析

　　　　二、我國(guó)內(nèi)河港口建設(shè)面臨的問(wèn)題

　　第四節(jié) 內(nèi)河水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資情況

　　第五節(jié) 水運(yùn)裝備情況

第六章 我國(guó)內(nèi)河水路運(yùn)輸運(yùn)行狀況分析

　　第一節(jié) 我國(guó)內(nèi)河水路運(yùn)輸運(yùn)行特點(diǎn)分析

　　　　一、長(zhǎng)江干線水運(yùn)有大幅增長(zhǎng)

　　　　二、地區(qū)差異較大

　　第二節(jié) 我國(guó)內(nèi)河貨物運(yùn)輸情況分析

　　　　一、長(zhǎng)江水系

　　　　二、珠江水系

　　　　三、京杭運(yùn)河

　　　　四、黑龍江水系

　　　　五、內(nèi)河各水系貨物運(yùn)輸情況

　　第三節(jié) 我國(guó)內(nèi)河旅客運(yùn)輸情況分析

　　第四節(jié) 我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)公司和船隊(duì)情況

第七章 我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸情況分析

　　第一節(jié) 我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸情況概述

　　第二節(jié) 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸環(huán)境分析

　　第三節(jié) 內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)情況分析

　　　　一、內(nèi)支線活絡(luò)中國(guó)經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈

　　　　二、內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸2007年情況

　　第四節(jié) 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)結(jié)構(gòu)分析

　　　　一、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱在內(nèi)河運(yùn)輸市場(chǎng)的地區(qū)結(jié)構(gòu)分析

　　　　二、國(guó)內(nèi)自然集裝箱在內(nèi)河運(yùn)輸市場(chǎng)的地區(qū)結(jié)構(gòu)分析

　　第五節(jié) 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

　　第六節(jié) 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向

第八章 我國(guó)內(nèi)河港口運(yùn)行情況分析

　　第一節(jié) 我國(guó)內(nèi)河港口的運(yùn)行情況分析

　　第二節(jié) 完善港口布局推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)

　　第三節(jié) 我國(guó)內(nèi)河港口的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第六節(jié) 沿海港口和內(nèi)河港口的比較分析

第九章 區(qū)域內(nèi)河運(yùn)輸運(yùn)行分析

　　第一節(jié) 長(zhǎng)江水運(yùn)運(yùn)輸分析

　　第二節(jié) 華東地區(qū)城市內(nèi)河運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展

　　　　一、上海內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃發(fā)展

　　　　二、“十一五”南京內(nèi)河航道改造規(guī)劃

River for the year 2008 Transportation Investment Analysis Report

　　　　三、京杭運(yùn)河發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　第三節(jié) 廣東內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃

　　　　一、廣東強(qiáng)勢(shì)發(fā)展水運(yùn)優(yōu)勢(shì)

　　　　二、廣東內(nèi)河航道發(fā)展規(guī)劃

　　第四節(jié) 西部?jī)?nèi)河航運(yùn)發(fā)展建議

　　　　一、航道建設(shè)

　　　　二、港口建設(shè)

　　　　三、船舶建設(shè)

第十章 我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸規(guī)劃及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　第一節(jié) 我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中地位和作用分析

　　第二節(jié) 我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃體系分析

　　　　一、內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃及其分類(lèi)

　　　　二、內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃體系

　　　　三、內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃之間的關(guān)系

　　第三節(jié) 內(nèi)河航運(yùn)前景

　　　　一、內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的規(guī)律性認(rèn)識(shí)

　　　　二、全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)進(jìn)一步發(fā)展思路的思考

　　　　三、內(nèi)河航運(yùn)的再定位

　　　　四、內(nèi)河航運(yùn)的現(xiàn)代化

第十一章 我國(guó)內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　第一節(jié) 長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 船舶大型化趨勢(shì)

　　第三節(jié) 其他發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、管理信息化趨勢(shì)明顯

　　　　二、多方協(xié)作形成合力

第三部分 內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十二章 內(nèi)河水路運(yùn)輸企業(yè)融資方式分析

　　第一節(jié) 2007年國(guó)家宏觀投融資政策分析

　　　　一、2007年融資環(huán)境分析

　　　　二、《中小企業(yè)國(guó)際開(kāi)拓資金管理辦法》分析

　　　　三、深交所推出中小企業(yè)板塊

　　第二節(jié) 內(nèi)河水路運(yùn)輸企業(yè)融資渠道的選擇

　　　　一、內(nèi)河水路運(yùn)輸企業(yè)IPO融資方式分析

　　　　二、內(nèi)河水路運(yùn)輸企業(yè)債券市場(chǎng)融資方式分析

　　　　三、境外上市籌資方式——以中國(guó)香港創(chuàng)業(yè)板上市為例

　　　　四、風(fēng)險(xiǎn)資本對(duì)內(nèi)河水路運(yùn)輸企業(yè)的適用性

　　　　五、中小企業(yè)板塊融資

　　　　六、內(nèi)河水路運(yùn)輸企業(yè)的其他融資途徑

第十三章 內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)的投融資分析

　　第一節(jié) 總體情況簡(jiǎn)介

　　第二節(jié) 內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資體制改革與政策措施

　　　　一、融資體制重大變革浙江向民資開(kāi)放內(nèi)河航道建設(shè)

　　　　一、國(guó)家政策性銀行支持內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　　　二、成立地方性?xún)?nèi)河水運(yùn)建設(shè)投資公司

　　　　三、建立發(fā)展水運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)基金

　　　　四、積極吸收和利用外資

　　　　五、積極推進(jìn)水運(yùn)運(yùn)價(jià)的改革

　　第三節(jié) 內(nèi)河水運(yùn)融資渠道分析

　　　　一、境內(nèi)貸款

　　　　二、境外貸款

　　　　三、證券融資

　　　　四、BOT方式融資

　　　　五、融資租賃

　　第四節(jié) 內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)資金分析

第十四章 內(nèi)河水運(yùn)上市公司分析

　　第一節(jié) 重慶港九（600279）

　　　　一、公司基本情況

　　　　二、公司2007年經(jīng)營(yíng)情況

　　　　三、公司財(cái)務(wù)分析

　　　　四、公司發(fā)展規(guī)劃

2008年內(nèi)河運(yùn)輸投資前景分析報(bào)告

　　第二節(jié) 長(zhǎng)運(yùn)股份（600369）

　　　　一、公司基本情況

　　　　二、公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　三、公司財(cái)務(wù)分析

　　第三節(jié) 亞通股份（600692）

　　　　一、公司基本情況

　　　　二、亞通股份經(jīng)營(yíng)分析

　　　　三、公司財(cái)務(wù)分析

　　　　四、公司發(fā)展展望

　　第四節(jié) 南京水運(yùn)（600087）

　　　　一、公司基本情況

　　　　二、公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　三、公司財(cái)務(wù)分析

　　　　四、公司發(fā)展展望

第十五章 內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

　　第一節(jié) 內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)的整體投資思路

　　　　一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模的發(fā)展及資金需求量

　　　　二、產(chǎn)業(yè)總體效益判斷

　　第二節(jié) 內(nèi)河港口投資機(jī)會(huì)分析

　　第三節(jié) 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸投資機(jī)會(huì)分析

　　第四節(jié) 從“十一五”計(jì)劃看內(nèi)河水路運(yùn)輸投資計(jì)劃

第十六章 內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第一節(jié) 內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)SWOT分析

　　　　一、優(yōu)勢(shì)

　　　　二、劣勢(shì)

　　　　三、機(jī)會(huì)

　　　　四、威脅

　　第二節(jié) 內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析

　　第三節(jié) 內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)的影響因素分析

　　　　一、我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)內(nèi)河水路運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>

　　　　二、西部大開(kāi)發(fā)對(duì)我國(guó)內(nèi)河水路運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>

　　　　三、鐵路“瓶頸”對(duì)我國(guó)內(nèi)河集裝箱疏運(yùn)的影響

　　　　四、燃油價(jià)格上升對(duì)于我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)的影響

　　　　五、物流產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)業(yè)的影響

　　　　六、旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)內(nèi)河水運(yùn)業(yè)的影響

　　　　七、水能開(kāi)發(fā)對(duì)我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)業(yè)的影響

　　第四節(jié) (中:智林)內(nèi)河水路運(yùn)輸業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　四、政策風(fēng)險(xiǎn)

　　　　五、外匯風(fēng)險(xiǎn)

　　　　附錄一：我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　附錄二：《廣東省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》

　　　　附 表

　　表1.1 2007年全國(guó)主要內(nèi)河港口貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)

　　表1.2 2008年1-2月全國(guó)內(nèi)河主要港口貨物吞吐量

　　表2.1 2007年1-11月我國(guó)對(duì)主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口總值表

　　表4.1 2008年02月交通固定資產(chǎn)投資完成情況

　　表5.1 2006年內(nèi)河航道表

　　表5.2 2006年底我國(guó)內(nèi)河主要港口碼頭泊位數(shù)

　　表6.1 2007年長(zhǎng)江航運(yùn)現(xiàn)狀及2008預(yù)測(cè)分析

　　表6.2 全國(guó)水路旅客運(yùn)輸情況

　　表6.3國(guó)內(nèi)內(nèi)河運(yùn)力規(guī)模前10名公司

　　表6.4 國(guó)內(nèi)水上運(yùn)輸船舶統(tǒng)計(jì)

　　表6.5 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸船舶統(tǒng)計(jì)

　　表6.6 1995年-2003年我國(guó)內(nèi)河船隊(duì)運(yùn)力發(fā)展

　　表7.1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸量的地區(qū)分布

　　表7.2 中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)的自然集裝箱數(shù)量統(tǒng)計(jì)

　　表8.1我國(guó)歷年內(nèi)河港口分貨類(lèi)吞吐總量表

2008 nián nèihé yùnshū tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　表8.2 2007年11月止我國(guó)主要內(nèi)河港口吞吐量情況

　　表8.3 2007年沿海港口與內(nèi)河港口吞吐量對(duì)比

　　表9.1 2007年長(zhǎng)江干線港口運(yùn)輸生產(chǎn)完成情況表

　　表12.1 部分獲中國(guó)香港創(chuàng)業(yè)板保薦人資格的公司名單

　　表12.2 美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)資本在企業(yè)不同發(fā)展階段投入的資金比例（％）

　　表14.1 重慶港九2007年主營(yíng)構(gòu)成

　　表14.2 2007年重慶港九主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況

　　表14.3 重慶港九2007年主營(yíng)業(yè)務(wù)及其經(jīng)營(yíng)情況分析

　　表14.4 重慶港九2007年主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　表14.5 歷年重慶港九簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　表14.6 歷年重慶港九每股指標(biāo)

　　表14.7 歷年重慶港九利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力

　　表14.8 歷年重慶港九經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力

　　表14.9 歷年重慶港九資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　表14.10 歷年重慶港九現(xiàn)金流量情況

　　表14.11 長(zhǎng)運(yùn)股份2007年主營(yíng)構(gòu)成

　　表14.12 長(zhǎng)運(yùn)股份2007年主營(yíng)業(yè)務(wù)及其經(jīng)營(yíng)情況分析

　　表14.13 歷年長(zhǎng)運(yùn)股份簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　表14.14 歷年長(zhǎng)運(yùn)股份每股指標(biāo)

　　表14.15 歷年長(zhǎng)運(yùn)股份利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力

　　表14.16 歷年長(zhǎng)運(yùn)股份經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力

　　表14.17 歷年長(zhǎng)運(yùn)股份資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　表14.18 歷年長(zhǎng)運(yùn)股份現(xiàn)金流量情況

　　表14.19 2007年亞通股份主營(yíng)構(gòu)成

　　表14.20 亞通股份2007年主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況表

　　表14.21 亞通股份2007年主營(yíng)收入分地區(qū)情況

　　表14.22 歷年亞通股份簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　表14.23 歷年亞通股份每股指標(biāo)

　　表14.24 歷年亞通股份利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力

　　表14.25 歷年亞通股份經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力

　　表14.26 歷年亞通股份資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　表14.27 歷年亞通股份現(xiàn)金流量情況

　　表14.28 2007年長(zhǎng)航油運(yùn)主營(yíng)構(gòu)成

　　表14.29 2007年長(zhǎng)航油運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況表

　　表14.30 2007年長(zhǎng)航油運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　表14.31 歷年長(zhǎng)航油運(yùn)簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　表14.32 歷年長(zhǎng)航油運(yùn)每股指標(biāo)

　　表14.33 歷年長(zhǎng)航油運(yùn)利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力

　　表14.34 歷年長(zhǎng)航油運(yùn)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展能力

　　表14.35 歷年長(zhǎng)航油運(yùn)資產(chǎn)與負(fù)債情況

　　表14.36 歷年長(zhǎng)航油運(yùn)現(xiàn)金流量情況

　　表一 2005-2010年廣東省客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)表

　　表二 廣東內(nèi)河集裝箱運(yùn)量及沿海集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)表

　　附 圖

　　圖1.1 2007年1-11月全國(guó)內(nèi)河主要港口貨物吞吐量排名

　　圖1.2 2008年1-2月全國(guó)內(nèi)河主要港口貨物吞吐量

　　圖2.1 2003-2007年工業(yè)生產(chǎn)增加值

　　圖2.2固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度

　　圖2.3 2003-2007年社會(huì)消費(fèi)零售總額增長(zhǎng)率

　　圖2.4 我國(guó)城鎮(zhèn)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)朝多元化方向發(fā)展

　　圖2.5中日韓三國(guó)城鎮(zhèn)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)比

　　圖2.6 CPI指數(shù)和PPI指數(shù)

　　圖2.7 物價(jià)滿(mǎn)意度大幅度下降

　　圖2.9 2003-2007年收入感受指數(shù)

　　圖2.10 2001-2007年美國(guó)營(yíng)建許可及新屋動(dòng)工數(shù)持續(xù)下行

　　圖2.11 美國(guó)連排新屋動(dòng)工數(shù)急跌

　　圖2.12 美國(guó)房市供需缺口有所改善

　　圖2.14 費(fèi)城聯(lián)儲(chǔ)局制造業(yè)指數(shù)大幅下挫

　　圖2.15 美國(guó)零售增速放緩

　　圖2.16 2008年初密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)反彈

2008年交通投資分析レポートの川

　　圖2.18 美國(guó)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)回調(diào)

　　圖2.19 日本增長(zhǎng)緩慢的收入難以支持消費(fèi)

　　圖2.20 2004-2007年日本消費(fèi)者信心指數(shù)

　　圖2.21 日本2007年第三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)反彈

　　圖2.22 2005-2007年日本出口增速

　　圖2.23 美國(guó)占日本出口比重減小

　　圖2.24 日本Tankan企業(yè)景氣指數(shù)處于高位

　　圖2.25 日本產(chǎn)能利用率高企

　　圖2.26 日本土地價(jià)格回暖

　　圖2.27 日本房屋市場(chǎng)急速下滑

　　圖2.28 日本GDP平減指數(shù)連續(xù)多年倒退

　　圖2.29 日本消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)負(fù)增長(zhǎng)

　　圖2.30 日本國(guó)債占GDP比重持續(xù)增長(zhǎng)

　　圖5.1 歷年內(nèi)河航道里程變化趨勢(shì)圖

　　圖5.2 我國(guó)主要內(nèi)河港口分布圖

　　圖5.3 2007年底我國(guó)內(nèi)河各水系萬(wàn)噸港口分布情況

　　圖5.4 1995-2006年我國(guó)內(nèi)河主要港口碼頭長(zhǎng)度

　　圖5.7 1995-2006年我國(guó)內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)碼頭比重變化圖

　　圖6.1 各省市內(nèi)河水運(yùn)貨運(yùn)量圖

　　圖6.2 各省市內(nèi)河貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量圖

　　圖6.3 2001~2007年長(zhǎng)江水系完成貨運(yùn)量

　　圖6.4 2001~2007年珠江水系完成貨運(yùn)量

　　圖6.5 2001~2007年京杭運(yùn)河完成貨運(yùn)量

　　圖6.6 2001~2007年黑龍江水系完成貨運(yùn)量

　　圖6.7 2007年內(nèi)河各水系貨運(yùn)量分布

　　圖6.8 2007年內(nèi)河各水系貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量分布

　　圖7.1 2006年長(zhǎng)江流域主要港口集裝箱吞吐量

　　圖7.2 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸量的前6名市場(chǎng)份額

　　圖7.3 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)念?lèi)型結(jié)構(gòu)

　　圖8.1 我國(guó)歷年內(nèi)河港口貨物吞吐量變化分析圖

　　圖16.1 行業(yè)進(jìn)入退出壁壘綜合分析

　　http://www.seedlingcenter.com.cn/DiaoYan/2012-09/neiheyunshutouziqianjingfenxi.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………