第一章 機場產(chǎn)業(yè)投資基礎(chǔ)

　　第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)投資特性

　　　　一 天然壟斷性

　　　　二 政府的管制

　　　　三 增長相對穩(wěn)定

　　　　四 投資大、回收期長

　　　　五 機場收益分析

　　　　六 具有很強的區(qū)域性

　　第二節(jié) 機場經(jīng)濟關(guān)系

　　　　一 機場利益相關(guān)者

　　　　二 機場與航空公司

　　　　三 機場與旅客、貨主

　　　　四 機場與規(guī)制人

　　　　五 機場與駐場單位

轉(zhuǎn)-自：http://www.seedlingcenter.com.cn/DiaoYan/2012-09/jichangyunyingjifazhanqushiyanjiu.html

第二章 2008年全球市場分析

　　第一節(jié) 全球航空運輸

　　　　一 2008年航空運行市場

　　　　二 2007年航空運輸市場

　　第二節(jié) 機場運營模式

　　　　一 美國：堅持公益性

　　　　二 巴西：商業(yè)化運營為主

　　　　三 日本：對機場實施分類管理

　　第三節(jié) 全球機場盈利

　　　　一 機場收入分類

　　　　二 全球機場收入結(jié)構(gòu)

　　　　三 未來機場發(fā)展趨勢

第三章 2008年機場運營分析

　　第一節(jié) 2008年航空運輸分析

　　　　一 月度旅客周轉(zhuǎn)量

　　　　二 月度客座率分析

　　　　三 主要航線票價水平

　　第二節(jié) 2008年機場運營分析

　　　　一 2008年旅客吞吐量

　　　　二 2008年貨郵吞吐量

　　　　三 2008年飛機起降架次

　　第三節(jié) 機場數(shù)量及競爭

　　　　一 2008年機場數(shù)量及運行

　　　　二 2008年機場吞吐量排名

　　　　三 2008年貨郵吞吐量排名

　　　　四 2008年起降架次排名

　　第四節(jié) 《民用機場管理條例》

　　　　一 機場定位

2009-2013, airport operations and development trend of research report

　　　　二 積極影響

　　　　三 政策支持分析

　　　　四 機場經(jīng)營模式

第四章 機場收費改革分析

　　第一節(jié) 機場收費改革方案

　　　　一 機場收費改革的背景

　　　　二 機場收費改革的必要性

　　　　三 機場收費改革的原則和目標

　　　　四 機場收費改革內(nèi)容

　　第二節(jié) 國際機場收費分析

　　　　一 國際上機場收費的通行做法

　　　　二 各國機場價費管制的發(fā)展

　　第三節(jié) 機場收費分析

　　　　一 國內(nèi)機場收費結(jié)構(gòu)

　　　　二 收費新標準影響分析

第五章 機場建設(shè)及規(guī)劃分析

　　第一節(jié) 機場建設(shè)分析

　　　　一 機場建設(shè)概況

　　　　二 機場面臨形勢

　　　　三 重點建設(shè)項目實施情況

　　　　四 2009年全國機場建設(shè)投資近千億

　　　　五 “十一五”后期及“十二五”建設(shè)規(guī)劃

　　第二節(jié) 《全國民用機場布局規(guī)劃》

　　　　一 民用機場布局現(xiàn)狀分析

　　　　二 布局規(guī)劃原則及定位

　　　　三 機場規(guī)劃布局方案

　　　　四 2010年機場建設(shè)重點

第六章 2008-2009年上市企業(yè)運營

2009-2013年機場運營及發(fā)展趨勢研究報告

　　第一節(jié) 首都機場

　　　　一 企業(yè)概括

　　　　二 2008-2009年企業(yè)運營

　　　　三 2008-2009年財務(wù)運行

　　　　四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

　　第二節(jié) 上海機場

　　　　一 企業(yè)概括

　　　　二 2008-2009年企業(yè)運營

　　　　三 2008-2009年財務(wù)運行

　　　　四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

　　第三節(jié) 深圳機場

　　　　一 企業(yè)概括

　　　　二 2008-2009年企業(yè)運營

　　　　三 2008-2009年財務(wù)運行

　　　　四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

　　第四節(jié) 白云機場

　　　　一 2008-2009年企業(yè)概括

　　　　二 2008-2009年企業(yè)運營

　　　　三 2008-2009年財務(wù)運行

　　　　四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

　　第五節(jié) 廈門空港

　　　　一 企業(yè)概括

　　　　二 2008-2009年企業(yè)運營

　　　　三 2008-2009年財務(wù)運行

2009-2013 nián jīchǎng yùnyíng jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào

　　　　四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

第七章 未來機場投資前景預測

　　第一節(jié) 2009年市場預測分析

　　　　一 國內(nèi)航線復蘇預期加強

　　　　二 預計09 年行業(yè)總周轉(zhuǎn)量增速在13％以上

　　　　三 行業(yè)供給增速將降低至10％左右

　　　　四 供給瓶頸將推動景氣復蘇

　　第二節(jié) 行業(yè)投資風險分析

　　　　一 周期性和波動性風險

　　　　二 不同運輸方式替代風險

　　　　三 經(jīng)營風險

　　第三節(jié) 中.智林.－行業(yè)投資趨勢預測

　　　　一 長生命周期決定長期投資價值

　　　　二 弱經(jīng)濟周期性凸顯防御性

　　　　三 二線機場更易進入

　　　　四 貨運與機場零售業(yè)務(wù)為未來重點

　　圖表 1 機場利益相關(guān)者構(gòu)成及分類圖

　　圖表 2 旅客和航空公司選擇機場考慮義因素分析圖

　　圖表 3 2008年國際航空運輸情況一覽表

　　圖表 4 2008年航空客運量

　　圖表 5 2007年世界航空運輸業(yè)各項指標

　　圖表 6 中國香港機場航空業(yè)務(wù)與各項非航業(yè)務(wù)收入比例圖

　　圖表 7 巴黎機場集團航空業(yè)務(wù)與各項非航業(yè)務(wù)收入比例圖

　　圖表 8 亞特蘭大機場集團航空業(yè)務(wù)與各項非航業(yè)務(wù)收入比例圖

　　圖表 9 國內(nèi)機場非航業(yè)務(wù)收入比重圖

　　圖表 10 1999-2005年中國香港機場收入構(gòu)成比例圖

　　圖表 11 08 年月度民航旅客周轉(zhuǎn)量增速呈V 型走勢

2009-2013 、空港運営や研究レポートの開発動向

　　圖表 12 08 年4 月份開始客座率低于07 年同期

　　圖表 13 全國民用機場布局現(xiàn)狀圖

　　圖表 14 全國民用機場布局規(guī)劃分布圖（2020年）

　　圖表 15 全國民用機場布局規(guī)劃表

　　圖表 16 2008年首都機場財務(wù)運行一覽表

　　圖表 17 2008年首都機場主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表

　　圖表 19 2008-2009年虹橋機場貨郵吞吐量變化圖

　　圖表 20 2008-2009年虹橋機場起降架次吞吐量變化圖

　　圖表 21 2004-2009年上海國際機場股份有限公司財務(wù)運行一覽表

　　圖表 22 2008年上海國際機場股份有限公司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表

　　圖表 23 2008年上海國際機場股份有限公司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表

　　圖表 24 2006-2008年深圳機場旅客吞吐量變化圖

　　圖表 27 2004-2008年深圳機場財務(wù)運行一覽表

　　圖表 28 2008年深圳機場司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表

　　圖表 29 2007年深圳機場主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表

　　圖表 30 首都機場2008年業(yè)務(wù)量

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