第一章 2010-2011年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010-2011年公務(wù)機(jī)簡述 |
業(yè) |
| 一 公務(wù)機(jī)定義 | 調(diào) |
| 二 公務(wù)機(jī)特點 | 研 |
| 三 產(chǎn)業(yè)范圍界定 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2010-2011年通用航空界定 |
ｗ |
| 一 通用航空界定 | ｗ |
| 二 通用航空范圍 | ｗ |
第三節(jié) 2010-2011年通用航空產(chǎn)業(yè) |
． |
| 一 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 | Ｃ |
| 二 通用航空運營 | ｉ |
| 三 通用航空制造 | ｒ |
| 四 機(jī)場基地運營 | ． |
第二章 2010-2012年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2010-2012年經(jīng)濟(jì)運行 |
ｎ |
| 一 2003-2011年經(jīng)濟(jì)運營 | 中 |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://www.seedlingcenter.com.cn/DiaoYan/2012-06/gongwuhangkonghangyefazhanyanjiufenx.html | |
| 二 2012-2015年經(jīng)濟(jì)前景 | 智 |
第二節(jié) 2009-2011年財富100強(qiáng) |
林 |
| 一 全球財富百強(qiáng) | ４ |
| 二 世界500強(qiáng)中國公司 | ０ |
第三節(jié) 2009-2011年富豪分布 |
０ |
| 一 2011中國億萬富豪調(diào)查 | ６ |
| 二 2011胡潤財富報告分析 | １ |
第三章 2010-2011年中國通用航空運營市場 |
２ |
第一節(jié) 運營企業(yè)及業(yè)務(wù)類別 |
８ |
| 一 通用航空企業(yè)數(shù)量 | ６ |
| 二 通用航空主要企業(yè) | ６ |
| 三 通用航空業(yè)務(wù)類別 | ８ |
第二節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模 |
產(chǎn) |
| 一 2009-2011年通用航空機(jī)場和飛機(jī)數(shù)量 | 業(yè) |
| 二 2012-2015年通用航空市場規(guī)模分析 | 調(diào) |
| 三 2012-2015年通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 研 |
第三節(jié) 通航法規(guī)體系分析 |
網(wǎng) |
| 一 大陸法律 | ｗ |
| 二 行政法規(guī) | ｗ |
| 三 民航規(guī)章 | ｗ |
第四節(jié) 行業(yè)政策及影響分析 |
． |
| 一 中國通用航空的政策分析 | Ｃ |
| （一）市場準(zhǔn)入管理 | ｉ |
| ?。ǘI運資質(zhì)管理 | ｒ |
| ?。ㄈI運管理 | ． |
| ?。ㄋ模┛罩泄苤?/td> | ｃ |
| 二 通用航空政策的走向分析 | ｎ |
| 三 民用航空十一五規(guī)劃通航內(nèi)容 | 中 |
第四章 2009-2011年中國公務(wù)機(jī)市場分析 |
智 |
第一節(jié) 2009-2011年公務(wù)機(jī)現(xiàn)狀 |
林 |
| 一 2009-2011年公務(wù)機(jī)數(shù)量 | ４ |
| 二 2011-2020年前景預(yù)測分析 | ０ |
第二節(jié) 2009-2011年公務(wù)機(jī)運營 |
０ |
| Development Research and Analysis Report on China Business Aviation Industry Year 2012 | |
| 一 2009-2011年公務(wù)機(jī)運營規(guī)模 | ６ |
| 二 2009-2011年運營競爭格局 | １ |
第五章 2009-2010年公務(wù)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
２ |
第一節(jié) 2009-2010年全球公務(wù)機(jī)制造 |
８ |
| 一 2009-2010年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | ６ |
| 二 2009-2010年美國公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | ６ |
第二節(jié) 市場競爭格局 |
８ |
| 一 2009-2010年市場競爭簡述 | 產(chǎn) |
| 二 2008年公務(wù)機(jī)企業(yè)競爭格局 | 業(yè) |
| 三 2009年公務(wù)機(jī)企業(yè)競爭格局 | 調(diào) |
第六章 2009-2010年全球領(lǐng)先公務(wù)機(jī)企業(yè)分析 |
研 |
第一節(jié) 空中客車 |
網(wǎng) |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 機(jī)型分析 | ｗ |
| 三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | ｗ |
第二節(jié) 波音 |
． |
| 一 企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二 機(jī)型分析 | ｉ |
| 三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | ｒ |
第三節(jié) 龐巴迪 |
． |
| 一 企業(yè)概況 | ｃ |
| 二 機(jī)型分析 | ｎ |
| 三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | 中 |
第四節(jié) 巴西航空 |
智 |
| 一 企業(yè)概況 | 林 |
| 二 機(jī)型分析 | ４ |
| 三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | ０ |
第五節(jié) 賽斯納 |
０ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 機(jī)型分析 | １ |
| 三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | ２ |
| 中國公務(wù)航空行業(yè)發(fā)展研究分析報告（2012年） | |
第六節(jié) 達(dá)索 |
８ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 機(jī)型分析 | ６ |
| 三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | ８ |
第七節(jié) 日蝕飛機(jī) |
產(chǎn) |
| 一 企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二 機(jī)型分析 | 調(diào) |
| 三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | 研 |
第八節(jié) 灣流 |
網(wǎng) |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 機(jī)型分析 | ｗ |
| 三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | ｗ |
第九節(jié) 豪客比奇 |
． |
| 一 企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二 機(jī)型分析 | ｉ |
| 三 公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 | ｒ |
第七章 2009-2010年國內(nèi)公務(wù)機(jī)運營企業(yè) |
． |
第一節(jié) 北京首都航空（金鹿航空） |
ｃ |
| 一 企業(yè)概況 | ｎ |
| 二 業(yè)務(wù)規(guī)模 | 中 |
| 三 2009-2011年運營現(xiàn)狀 | 智 |
第二節(jié) 國航公務(wù)機(jī)公司 |
林 |
| 一 企業(yè)概況 | ４ |
| 二 業(yè)務(wù)規(guī)模 | ０ |
| 三 2009-2011年運營現(xiàn)狀 | ０ |
第三節(jié) 亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | １ |
| 二 業(yè)務(wù)規(guī)模 | ２ |
| 三 2009-2011年運營現(xiàn)狀 | ８ |
第四節(jié) 美瑞公務(wù)機(jī) |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 業(yè)務(wù)規(guī)模 | ８ |
| zhōng guó gōng wù háng kōng háng yè fā zhǎn yán jiū fēn xī bào gào (2012 nián) | |
| 三 2009-2011年運營現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 東方公務(wù)航空 |
業(yè) |
| 一 企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二 業(yè)務(wù)規(guī)模 | 研 |
| 三 2009-2011年運營現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
第六節(jié) 中信海直 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 業(yè)務(wù)規(guī)模 | ｗ |
| 三 2009-2011年運營現(xiàn)狀 | ． |
第七節(jié) 退出市場企業(yè) |
Ｃ |
| 一 山東航空彩虹公務(wù)機(jī) | ｉ |
| 二 上航公務(wù)機(jī) | ｒ |
第八章 2012-2016年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 |
． |
第一節(jié) 影響公務(wù)機(jī)市場發(fā)展因素 |
ｃ |
第二節(jié) 未來通用航空市場預(yù)測分析 |
ｎ |
第三節(jié) 中智林：未來行業(yè)投資機(jī)會分析 |
中 |
| 圖表目錄 | 智 |
| 圖表 1 通用航空應(yīng)用領(lǐng)域圖 | 林 |
| 圖表 2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 | ４ |
| 圖表 3 通用航空其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè) | ０ |
| 圖表 4 國內(nèi)飛機(jī)架數(shù)一覽表 | ０ |
| 圖表 5 國內(nèi)GDP一覽表 | ６ |
| 圖表 7 世界500強(qiáng)中43家中國公司 | １ |
| 圖表 8 中國富豪榜上榜億萬富豪性別構(gòu)成情況 | ２ |
| 圖表 9 中國富豪榜上榜富豪年齡分布 | ８ |
| 圖表 10 2011中國億萬富豪人數(shù)最多的十大姓氏 | ６ |
| 圖表 11 1999-2011年中國富豪榜上榜億萬富豪學(xué)歷構(gòu)成 | ６ |
| 圖表 12 2011中國出生億萬富豪人數(shù)最多的十大省市 | ８ |
| 圖表 13 2011中國億萬富豪人數(shù)最多的十大省市 | 產(chǎn) |
| 圖表 14 2011中國億萬富豪人數(shù)最多的十大城市 | 業(yè) |
| 圖表 15 中國通用航空作業(yè)單位總數(shù)變化趨勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 17 2008年中國通用飛機(jī)作業(yè)時間項目比例圖 | 研 |
| 中國のビジネス航空業(yè)界発展研究分析レポート（2012年） | |
| 圖表 19 2010年中國農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)項目結(jié)構(gòu)比例圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 20 2009年中國農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)項目結(jié)構(gòu)比例圖 | ｗ |
| 圖表 21 通用航空飛機(jī)數(shù)量一覽表 | ｗ |
| 圖表 22 中美通用航空差距對比表 | ｗ |
| 圖表 23 通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計表（單位：小時） | ． |
| 圖表 24 2000－2008年中國通用飛機(jī)作業(yè)時間變化趨勢圖 | Ｃ |
| 圖表 27 中國通用飛機(jī)作業(yè)時間類別結(jié)構(gòu)一覽表 | ｉ |
| 圖表 28 中國通用飛機(jī)農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)時間變化趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 29 中國通用飛機(jī)工業(yè)航空作業(yè)時間變化趨勢圖 | ． |
| 圖表 30 中國通用航空市場業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)一覽表 | ｃ |
| 圖表 31 2009-2013年中國通用航空運營業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)測算一覽表 | ｎ |
| 圖表 32 2009-2010年通用航空政策動態(tài)一覽表 | 中 |
| 圖表 33 中國通用航空發(fā)展法律一覽表 | 智 |
| 圖表 34 2009年中國公務(wù)航空運營企業(yè)及其基本情況 | 林 |
| 圖表 35 中國公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況 | ４ |
| 圖表 36 2005－2020年中國通用飛機(jī)需求預(yù)測圖 | ０ |
| 圖表 37 通用航空投資機(jī)會分析一覽表 | ０ |
| 略 | ６ |
http://www.seedlingcenter.com.cn/DiaoYan/2012-06/gongwuhangkonghangyefazhanyanjiufenx.html
略……
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