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2026年航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析 二〇一二年中國航空運輸市場調研分析報告

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二〇一二年中國航空運輸市場調研分析報告

報告編號：10A8A68 ┊ Cir.cn ┊ 推薦：
  • 名　稱：二〇一二年中國航空運輸市場調研分析報告
  • 編　號：10A8A68　
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二〇一二年中國航空運輸市場調研分析報告
字號：大 中 小報告介紹：
　　2010年，世界航空運輸業(yè)顯著復蘇，世界航空運量同比增速11.6%，較金融危機前的2007年高5.6個百分點。全球航空公司盈利將達151億美元，創(chuàng)歷史新高。
　　2010年，中國航空運輸行業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量達536億噸公里、2.67億人和557萬噸，分別比2009年增長25.6%、15.8%和25.1%，均超過了年初計劃數(shù)。運輸總周轉量、貨郵運輸量分別首次突破500億噸公里和500萬噸大關，跨上一個新的臺階。
　　從市場結構來看，國內市場和國際市場均快速增長，相對國內市場，國際市場增長迅猛，雖然下半年在基數(shù)因素下增速減緩，但全年同比累計增長仍高達47.1%。從市場增長情況看，國際貨郵增速最高，依次分別是國際客運、國內貨運和國內客運。
　　2011年，預計中國航空運輸行業(yè)運輸總周轉量達600億噸公里，旅客運輸量3億人，貨郵運輸量620萬噸，分別比上年增長12%、13%和11.5%左右。通用航空作業(yè)飛行15.6萬小時，比上年增長15%左右。預計增加飛機290架，退出飛機67架，凈增飛機223架，飛機架數(shù)比2010年增長13.9%。
　　2011年4月7日，《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》出臺。其主要內容包括：
　　　　　　1、增強機場保障能力：未來5年計劃新增機場55個以上，到2015年，全國運輸機場總數(shù)將達到230個以上，覆蓋全國94%的經濟總量、83%的人口和81%的縣級行政單元，初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機場體系。
　　　　　　2、提升航空運輸服務能力：到2015年運輸總周轉量990億噸公里，旅客運輸量4.5億人次，貨郵運輸量900萬噸，年均分別增長13%、11%和10%。航班正常率高于80%，公眾對民航服務基本滿意。機隊規(guī)模達到約2750架，運力年均增長11%。
　　　　　　3、加快通用航空事業(yè)發(fā)展：全面布局和建設通用航空機場和起降點，鼓勵通用航空企業(yè)和社會力量參與通用航空機場以及運行保障設施建設，降低通用航空市場準入門檻。擴大通用航空機隊規(guī)模，規(guī)劃新增通用航空飛機1000架以上。
　　　　　　4、建設現(xiàn)代空管服務系統(tǒng)：建設國內大能力空中通道，在北京、廣州、上海、大連、昆明、成都、西安等城市之間的航線上增加干線航路數(shù)量或劃設平行航路。增加繁忙機場進離場航線，實施進離場航線分流。
　　　　　　隨著航空運輸行業(yè)競爭的不斷加劇，國內優(yōu)秀的航空運輸企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對產業(yè)發(fā)展環(huán)境的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的航空運輸企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚！本報告利用前瞻資訊長期對航空運輸市場跟蹤搜集的數(shù)據(jù)，全面而準確的為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。報告從當前航空運輸行業(yè)的宏觀景氣狀況出發(fā)，以航空運輸行業(yè)的運行狀況和需求走向為依托，詳盡的分析了中國航空運輸行業(yè)當前的市場規(guī)模、發(fā)展速度和競爭態(tài)勢。
　　　　　　本行業(yè)報告主要依據(jù)中國民用航空總局、國家交通運輸部、國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國航空學會、中國民航大學、國內外相關刊物的基礎信息以及航空運輸行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足于世界航空運輸行業(yè)整體發(fā)展大勢，對中國航空運輸行業(yè)的發(fā)展情況、主要細分行業(yè)、競爭格局等進行了分析及預測，并對未來航空運輸行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進行探討和研判，最后在前面大量分析、預測的基礎上，研究了航空運輸行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略。
　　　　　　《二〇一二年中國航空運輸市場調研分析報告》為航空運輸企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調整經營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

第一部分 航空運輸行業(yè)發(fā)展分析

 產

第一章 全球航空運輸業(yè)發(fā)展分析

 業(yè)

　　第一節(jié) 2011年全球航空運輸業(yè)發(fā)展分析

 調
　　　　一、2011年全球航空運輸需求分析 研
　　　　二、2011年全球航空業(yè)盈利情況分析 網
　　　　三、2011年全球航空樞紐排名 ｗ
　　　　四、2011年全球47家航空公司輔助性收入 ｗ

　　第二節(jié) 2011年全球航空運輸業(yè)發(fā)展分析

 ｗ
　　　　一、2011年全球航空運輸需求分析 ．
　　　　二、2011年全球航空業(yè)盈利情況分析 Ｃ
　　　　三、2011年北美航空市場分析 ｉ
　　　　四、2011年歐洲航空業(yè)發(fā)展態(tài)勢 ｒ
　　　　五、2011年亞太航空業(yè)發(fā)展情況 ．
　　　　六、2011年巴西航空業(yè)發(fā)展情況 ｃ

　　第三節(jié) 2012-2020年全球航空運輸業(yè)預測分析

 ｎ
　　　　一、2012年全球航空業(yè)盈虧預測分析 中
　　　　二、2014年全球航空業(yè)客運量預測分析 智
　　　　三、2020年全球航空運輸業(yè)發(fā)展預測分析 林

第二章 航空運輸業(yè)發(fā)展環(huán)境及影響因素分析

 ４

　　第一節(jié) 2011年宏觀經濟情況及未來走勢

 ０
　　　　一、GDP分析及預測 ０
　　　　二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析 ６
　　　　三、全社會固定資產投資分析 １
　　　　四、進出口總額及增長率分析 ２
　　　　五、社會消費品零售總額 ８
　　　　六、居民消費價格指數(shù) ６
　　　　七、2012-2016年中國經濟發(fā)展預測分析 ６

　　第二節(jié) 2012年航空運輸業(yè)的國際競爭環(huán)境分析

 ８

　　第三節(jié) 影響航空運輸布局的主要因素

 產
　　　　一、自然因素時航空運輸布局的影響 業(yè)
　　　　二、經濟因素 調
　　　　三、社會因素 研
　　　　四、技術因素 網
　　　　五、地理位置因素 ｗ

　　第四節(jié) 影響航空運輸安全的三大基本人為因素

 ｗ
　　　　一、技術因素 ｗ
　　　　二、法規(guī)因素 ．
　　　　三、資源管理 Ｃ
全^文：http://www.seedlingcenter.com.cn/DiaoYan/2012-03/eryierhangkongyunshushichangdiaoyanf.html

第三章 2010-2011年中國航空運輸業(yè)發(fā)展分析

 ｉ

　　第一節(jié) 十一五我國航空運輸業(yè)發(fā)展回顧

 ｒ
　　　　一、航空業(yè)務規(guī)模快速增長 ．
　　　　二、整體發(fā)展質量穩(wěn)步提升 ｃ
　　　　三、基礎設施能力大幅提高 ｎ
　　　　四、科教興業(yè)戰(zhàn)略持續(xù)推進 中
　　　　五、行業(yè)管理能力逐漸增強 智

　　第二節(jié) 2010年中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計

 林
　　　　一、2010年1月中國民航主要運輸生產指標 ４
　　　　二、2010年2月中國民航主要運輸生產指標 ０
　　　　三、2010年3月中國民航主要運輸生產指標 ０
　　　　四、2010年4月中國民航主要運輸生產指標 ６
　　　　五、2010年5月中國民航主要運輸生產指標 １
　　　　六、2010年6月中國民航主要運輸生產指標 ２
　　　　七、2010年7月中國民航主要運輸生產指標 ８
　　　　八、2010年8月中國民航主要運輸生產指標 ６
　　　　九、2010年9月中國民航主要運輸生產指標 ６
　　　　十、2010年10月中國民航主要運輸生產指標 ８
　　　　十一、2010年11月中國民航主要運輸生產指標 產
　　　　十二、2010年12月中國民航主要運輸生產指標 業(yè)

　　第三節(jié) 2011年中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計

 調
　　　　一、2011年1月中國民航主要運輸生產指標 研
　　　　二、2011年2月中國民航主要運輸生產指標 網
　　　　三、2011年3月中國民航主要運輸生產指標 ｗ
　　　　四、2011年4月中國民航主要運輸生產指標 ｗ
　　　　五、2011年5月中國民航主要運輸生產指標 ｗ
　　　　六、2011年6月中國民航主要運輸生產指標 ．
　　　　七、2011年7月中國民航主要運輸生產指標 Ｃ
　　　　八、2011年8月中國民航主要運輸生產指標 ｉ
　　　　九、2011年9月中國民航主要運輸生產指標 ｒ
　　　　十、2011年10月中國民航主要運輸生產指標 ．
　　　　十一、2011年11月中國民航主要運輸生產指標 ｃ
　　　　十二、2011年12月中國民航主要運輸生產指標 ｎ

　　第四節(jié) 2011年我國航空運輸行業(yè)發(fā)展分析

 中
　　　　一、運輸總周轉量 智
　　　　二、旅客運輸量 林
　　　　三、貨郵運輸量 ４
　　　　四、機場業(yè)務量 ０
　　　　五、運輸機隊 ０
　　　　六、機場服務能力 ６
　　　　七、航線網絡 １
　　　　八、對外關系 ２
　　　　九、運輸航空（集團）公司生產 ８

　　第五節(jié) 2012年我國航空運輸行業(yè)發(fā)展分析

 ６

　　第六節(jié) 新形勢下航空運輸經濟管理基本任務

 ６
　　　　一、深刻認識建設民航強國對航空運輸經濟管理和市場監(jiān)管工作提出的要求 ８
　　　　二、完善促進航空運輸健康發(fā)展的航空運輸政策 產
　　　　三、建立健全航空運輸經濟管理法規(guī)體系 業(yè)
　　　　四、把提高航班正常率作為加強航空運輸管理、建設和諧民航的切入點 調
　　　　五、培養(yǎng)一支高素質的航空運輸管理和市場監(jiān)管隊伍 研

　　第七節(jié) 大交通環(huán)境下我國航空運輸業(yè)的發(fā)展

 網
　　　　一、條塊管理模式下航空運輸發(fā)展的不足 ｗ
　　　　　　1、航空運輸在綜合運輸體系中的比重偏小 ｗ
　　　　　　2、未能實現(xiàn)與其它運輸方式協(xié)調發(fā)展 ｗ
　　　　　　3、航空運輸發(fā)展的戰(zhàn)略高度不夠 ．
　　　　二、交通環(huán)境下航空運輸發(fā)展設想 Ｃ
　　　　　　1、基于國家競爭角度規(guī)劃航空運輸發(fā)展 ｉ
　　　　　　2、基于協(xié)調發(fā)展思想設計航空運輸網絡 ｒ
　　　　　　3、基于綜合運輸角度建設航空運輸樞紐 ．

　　第八節(jié) 航空運輸業(yè)的整合與重組

 ｃ
　　　　一、回顧 ｎ
　　　　二、探索 中
　　　　三、目標 智

　　第九節(jié) 航空運輸業(yè)的周期性、風險及啟示

 林
　　　　一、航空運輸業(yè)周期性 ４
　　　　二、航空運輸業(yè)不確定性及風險 ０
　　　　三、對國內航空運輸業(yè)的啟示 ０

第二部分 航空運輸細分行業(yè)分析

 ６

第四章 中國航空貨運業(yè)發(fā)展分析

 １

　　第一節(jié) 我國航空貨運業(yè)市場發(fā)展分析

 ２
　　　　一、我國航空貨運市場結構分析 ８
　　　　二、我國航空貨運市場大部分被外航占據(jù) ６
　　　　三、我國航空貨運市場日漸活躍 ６
　　　　四、2010-2011年我國航空貨運量統(tǒng)計 ８
　　　　五、我國航空貨運業(yè)發(fā)展中的挑戰(zhàn)與對策 產

　　第二節(jié) 我國航空貨運存在的問題

 業(yè)
　　　　一、銷售網絡問題 調
　　　　二、派送網絡問題 研
　　　　三、綜合服務問題 網

　　第三節(jié) 國內貨運航空公司盈利能力分析

 ｗ
　　　　一、航空貨運公司的分類 ｗ
　　　　二、國內貨運航面臨的挑戰(zhàn) ｗ
　　　　三、提高盈利能力的要素及途徑 ．

　　第四節(jié) 后危機時代我國航空貨運競爭戰(zhàn)略

 Ｃ

　　第五節(jié) 航空貨運市場發(fā)展的主要影響因素及趨勢

 ｉ
　　　　一、市場因素 ｒ
　　　　二、政策因素 ．
　　　　三、未來我國航空貨運的發(fā)展趨勢 ｃ

第五章 中國航空客運業(yè)發(fā)展分析

 ｎ

　　第一節(jié) 我國航空客運市場發(fā)展分析

 中
　　　　一、我國全民航年客運量首次突破兩億人大關 智
　　　　二、航空客運市場持續(xù)復蘇 林
　　　　三、2010-2011年我國航空客運量統(tǒng)計 ４
　　　　四、2012年航空業(yè)客運量年增量預測分析 ０

　　第二節(jié) 我國航空客運市場營銷策略

 ０
　　　　一、我國航空公司面臨的市場挑戰(zhàn) ６
　　　　二、我國航空公司的服務策略 １
　　　　三、我國航空公司的分銷策略 ２
　　　　四、我國航空公司的促銷策略 ８

　　第三節(jié) 我國航空客運價格的形成機制及定價策略

 ６
Market Research and Analysis Report on China Air Transport 2012
　　　　一、影響航空客運價格的基本因素 ６
　　　　二、確定航空客運價格的基本方法及其特點 ８
　　　　三、航空客運價格的形成機制及定價策略 產

第六章 中國支線航空市場分析

 業(yè)

　　第一節(jié) 發(fā)展支線航空運輸對我國民航業(yè)的重要意義

 調
　　　　一、在合適航線上選擇運力適宜的飛機有助于航空公司節(jié)約成本和降低排放 研
　　　　二、搭建支線網絡有利于提高航空公司的盈利能力和國際競爭力 網
　　　　三、涉足支線幫助航空公司度過經濟低迷期 ｗ

　　第二節(jié) 中國支線航空行業(yè)亂象分析

 ｗ

　　第三節(jié) 支線航空開辟新盈利模式分析

 ｗ
　　　　一、中小航空公司搶占支線市場 ．
　　　　二、運營成本過高阻礙支線發(fā)展 Ｃ
　　　　三、以干補支仍為支線運營主要模式 ｉ

　　第四節(jié) 中國支線航空市場現(xiàn)狀與展望

 ｒ
　　　　一、國內民航機隊的機型布局有待進一步優(yōu)化 ．
　　　　二、國內大部分中低客流量航線上航班頻率明顯不足 ｃ
　　　　三、目前國內機場利用率不平衡 ｎ
　　　　四、中西部地區(qū)需要航空服務 中

　　第五節(jié) 我國支線航空經濟結構與市場發(fā)展戰(zhàn)略

 智
　　　　一、支線航空運輸?shù)慕缍?/td> 林
　　　　二、我國支線航空結構和支線運輸存在的困境 ４
　　　　三、國外支線航空經濟結構及其發(fā)展特征 ０
　　　　四、我國支線航空發(fā)展前景 ０
　　　　五、發(fā)展支線航空市場的應對措施 ６
　　　　六、中國支線航空發(fā)展需求 １

第七章 中國通用航空市場分析

 ２

　　第一節(jié) 我國通用航空市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

 ８
　　　　一、通用航空產業(yè)成我國經濟新增長點 ６
　　　　二、我國通用航空發(fā)展仍處于起步階段 ６
　　　　三、民用通航制度落后于現(xiàn)實 ８
　　　　四、飛行愛好者們某種程度上推動通航發(fā)展 產
　　　　五、我國居民通用航空消費能力已積累到較高程度 業(yè)
　　　　六、我國通用航空安全監(jiān)管的幾點特點及方法 調

　　第二節(jié) 我國通用航空行業(yè)發(fā)展前景預測分析

 研
　　　　一、通用航空作業(yè)項目發(fā)展預測分析 網
　　　　二、通用航空作業(yè)飛行量及作業(yè)飛機發(fā)展預測分析 ｗ
　　　　三、飛行培訓及私人飛機發(fā)展預測分析 ｗ
　　　　四、通用航空運營收益及就業(yè)崗位發(fā)展預測分析 ｗ

　　第三節(jié) 發(fā)展通用航空的必要性

 ．
　　　　一、我國通用航空發(fā)展勢在必行 Ｃ
　　　　二、通用航空產業(yè)具有巨大的經濟價值 ｉ
　　　　三、通用航空發(fā)展與百姓生活息息相關 ｒ
　　　　四、通用航空發(fā)展具有潛在的軍事價值 ．

第八章 機場業(yè)發(fā)展分析

 ｃ

　　第一節(jié) 我國機場業(yè)發(fā)展狀況和前景展望

 ｎ
　　　　一、全球區(qū)域機場發(fā)展現(xiàn)狀 中
　　　　二、我國長三角經濟區(qū)域內機場發(fā)展現(xiàn)狀 智
　　　　三、對機場問實施整合的認識 林
　　　　四、機場整合產生的效益 ４
　　　　五、整合對目前機場運營管理模式可能產生的影響 ０
　　　　六、目前機場問整合所遇到的主要挑戰(zhàn)及應對策略 ０
　　　　七、未來機場業(yè)前景展望 ６

　　第二節(jié) 我國民用機場建設投資監(jiān)管分析

 １
　　　　一、投資監(jiān)管概述 ２
　　　　二、我國民用機場建設投資監(jiān)管的現(xiàn)狀 ８
　　　　三、完善民用機場建設投資監(jiān)管的措施 ６

　　第三節(jié) 提高西部機場企業(yè)集團財務運營效率分析

 ６
　　　　一、西部機場企業(yè)集團財務運營狀況指標的構建 ８
　　　　二、西部機場企業(yè)集團財務運營狀況分析 產
　　　　三、提高機場財務運營效率的對策 業(yè)

　　第四節(jié) 我國機場管理模式由經營型向管理型轉變的策略

 調
　　　　一、機場的定位要盡快明確 研
　　　　二、建立符合中國實際的機場管理模式和政策體系 網
　　　　三、加大政府的政策扶持力度，建立長期穩(wěn)定的機場投融資渠道 ｗ
　　　　四、轉變管理思路、從實際出發(fā)，清理和修改管理標準 ｗ
　　　　五、切實轉變機場的經營機制，提高管理水平 ｗ

第九章 航空物流發(fā)展分析

 ．

　　第一節(jié) 航空物流業(yè)的成功要素分析

 Ｃ
　　　　一、航空貨運企業(yè)的關鍵成功要素 ｉ
　　　　二、航空快遞企業(yè)的關鍵成功要素 ｒ

　　第二節(jié) 航空物流企業(yè)業(yè)務模式分析

 ．
　　　　一、貨客兼顧模式 ｃ
　　　　二、專業(yè)化航空貨運模式 ｎ
　　　　三、快遞網絡模式 中
　　　　四、物流解決方案 外包業(yè)務模式 智

　　第三節(jié) 我國當前現(xiàn)代航空物流企業(yè)的運作模式分析

 林
　　　　一、轉型必要性 ４
　　　　二、主要區(qū)別 ０
　　　　三、運作模式 ０

　　第四節(jié) 我國機場企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略分析

 ６
　　　　一、概述 １
　　　　二、我國機場企業(yè)航空物流的SWOT分析 ２
　　　　三、我國機場企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇 ８

第十章 中國航空運輸行業(yè)區(qū)域分析

 ６

　　第一節(jié) 長三角地區(qū)

 ６
　　　　一、長三角航空貨運競爭格局 ８
　　　　二、長三角機場群積極尋求差異化發(fā)展道路 產

　　第二節(jié) 珠三角地區(qū)

 業(yè)
　　　　一、珠三角地區(qū)航空貨運競爭格局 調
　　　　二、珠三角地區(qū)機場航空貨運的競爭優(yōu)勢比較 研
　　　　三、珠三角地區(qū)未來航空貨運發(fā)展分析 網
　　　　四、珠三角航空領域瓶頸分析 ｗ

　　第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)

 ｗ
　　　　一、空客改變環(huán)渤海航空產業(yè)格局 ｗ
　　　　二、上海貨物運輸公司欲打造天津為環(huán)渤海支線航空樞紐 ．

第三部分 航空運輸行業(yè)競爭格局

 Ｃ

第十一章 中國航空運輸業(yè)競爭格局分析

 ｉ

　　第一節(jié) 我國航空運輸企業(yè)的國際競爭環(huán)境與SWOT分析

 ｒ
　　　　一、中國航空業(yè)面臨的國際競爭環(huán)境 ．
　　　　二、我國航空運輸企業(yè)的主要競爭對手分析 ｃ
二〇一二年中國航空運輸市場調研分析報告
　　　　三、我國航空運輸企業(yè)參與國際競爭的SWOT分析 ｎ

　　第二節(jié) 我國航空運輸服務業(yè)價格競爭分析

 中
　　　　一、我國航空運輸市場競爭環(huán)境的特點 智
　　　　二、航空運輸服務業(yè)價格競爭的特殊性 林
　　　　三、航空企業(yè)價格競爭策略研究 ４

　　第三節(jié) 我國航空運輸市場競爭分析

 ０
　　　　一、我國航空運輸市場競爭環(huán)境的特點 ０
　　　　二、航空運輸服務業(yè)價格競爭的特殊性 ６
　　　　三、航空企業(yè)價格競爭策略研究 １

　　第四節(jié) 我國低價航空生存環(huán)境及競爭力分析

 ２

第十二章 國內主要航空公司分析

 ８

　　第一節(jié) 中國國際航空公司

 ６
　　　　一、公司簡介 ６
　　　　二、2011年企業(yè)經營情況分析 ８
　　　　三、2011年企業(yè)經營情況分析 產
　　　　四、2011-2011年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 業(yè)
　　　　五、2012年公司發(fā)展展望及策略 調

　　第二節(jié) 南方航空公司

 研
　　　　一、公司簡介 網
　　　　二、2011年企業(yè)經營情況分析 ｗ
　　　　三、2011年企業(yè)經營情況分析 ｗ
　　　　四、2011-2011年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 ｗ
　　　　五、2012年公司發(fā)展展望及策略 ．

　　第三節(jié) 東方航空公司

 Ｃ
　　　　一、公司簡介 ｉ
　　　　二、2011年企業(yè)經營情況分析 ｒ
　　　　三、2011年企業(yè)經營情況分析 ．
　　　　四、2011-2011年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 ｃ
　　　　五、2012年公司發(fā)展展望及策略 ｎ

　　第四節(jié) 海南航空公司

 中
　　　　一、公司簡介 智
　　　　二、2011年企業(yè)經營情況分析 林
　　　　三、2011年企業(yè)經營情況分析 ４
　　　　四、2011-2011年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 ０
　　　　五、2012年公司發(fā)展展望及策略 ０

第四部分 航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及戰(zhàn)略

 ６

第十三章 2012-2016年中國航空運輸業(yè)發(fā)展前景及對策分析

 １

　　第一節(jié) 中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃（2011年至2015年）

 ２
　　　　一、十二五時期中國航空運輸業(yè)面臨形勢 ８
　　　　二、十二五時期中國航空運輸業(yè)指導原則和發(fā)展目標 ６
　　　　三、提高航空持續(xù)安全水平 ６
　　　　四、增強運輸機場保障能力 ８
　　　　五、建設現(xiàn)代空管服務系統(tǒng) 產
　　　　六、提升航空運輸服務能力 業(yè)
　　　　七、加快通用航空事業(yè)發(fā)展 調
　　　　八、促進民航發(fā)展方式轉變 研
　　　　九、保障措施 網

　　第二節(jié) 航空企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對策分析

 ｗ
　　　　一、危機讓我們看到了自身的不足 ｗ
　　　　二、積蓄實力，改變提升自我 ｗ
　　　　三、較大的發(fā)展空間是可持續(xù)發(fā)展的有利條件 ．

　　第三節(jié) 航空貨運應對高鐵發(fā)展的策略分析

 Ｃ
　　　　一、高鐵的發(fā)展概況 ｉ
　　　　二、高鐵與航空運輸優(yōu)劣勢比較 ｒ
　　　　三、航空貨運應對高鐵的策略 ．

　　第四節(jié) 中-智-林-　中國航空公司運營成本的營銷策略

 ｃ
　　　　一、航空公司運營成本的構成 ｎ
　　　　二、我國航空公司成本結構的問題 中
　　　　三、控制運營成本的營銷策略建議 智
圖表目錄 林
　　圖表 1998年2011年國內生產總值季度累計同比增長率（%） ４
　　圖表 2000年1-12月2011年1-12月固定資產投資完成額月度累計同比增長率（%） ０
　　圖表 2000年12月2011年12月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率 ０
　　圖表 2000年12月2011年12月社會消費品零售總額月度同比增長率（%） ６
　　圖表 2000年12月2011年12月居民消費價格指數(shù)（上年同月=100） １
　　圖表 2000年12月2011年12月工業(yè)品出廠價格指數(shù)（上年同月=100） ２
　　圖表 2000年12月2011年12月貨幣供應量月度同比增長率（%） ８
　　圖表 十一五規(guī)劃主要指標實現(xiàn)情況 ６
　　圖表 2010年1月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ６
　　圖表 2010年1月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 ８
　　圖表 2010年1月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 產
　　圖表 2010年1月國內、國際航班正常統(tǒng)計表 業(yè)
　　圖表 2010年2月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 調
　　圖表 2010年2月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 研
　　圖表 2010年2月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 網
　　圖表 2010年2月國內、國際航班正常統(tǒng)計表 ｗ
　　圖表 2010年3月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ｗ
　　圖表 2010年3月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 ｗ
　　圖表 2010年3月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 ．
　　圖表 2010年3月中國民航飛機日利用率統(tǒng)計表 Ｃ
　　圖表 2010年4月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ｉ
　　圖表 2010年4月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 ｒ
　　圖表 2010年4月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 ．
　　圖表 2010年4月中國民航飛機日利用率統(tǒng)計表 ｃ
　　圖表 2010年5月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ｎ
　　圖表 2010年5月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 中
　　圖表 2010年5月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 智
　　圖表 2010年5月中國民航飛機日利用率統(tǒng)計表 林
　　圖表 2010年12月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ４
　　圖表 2010年12月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 ０
　　圖表 2010年12月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 ０
　　圖表 2010年12月中國民航飛機日利用率統(tǒng)計表 ６
　　圖表 2010年7月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 １
　　圖表 2010年7月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 ２
　　圖表 2010年7月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 ８
　　圖表 2010年7月中國民航飛機日利用率統(tǒng)計表 ６
　　圖表 2010年8月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ６
　　圖表 2010年8月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 ８
　　圖表 2010年8月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 產
　　圖表 2010年9月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 業(yè)
èr líng yī èr nián zhōng guó háng kōng yùn shū shì chǎng diào yán fēn xī bào gào
　　圖表 2010年9月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 調
　　圖表 2010年9月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 研
　　圖表 2010年9月中國民航飛機日利用率統(tǒng)計表 網
　　圖表 2010年10月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ｗ
　　圖表 2010年10月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 ｗ
　　圖表 2010年10月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 ｗ
　　圖表 2010年10月中國民航飛機日利用率統(tǒng)計表 ．
　　圖表 2010年11月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 Ｃ
　　圖表 2010年11月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 ｉ
　　圖表 2010年11月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 ｒ
　　圖表 2010年11月中國民航飛機日利用率統(tǒng)計表 ．
　　圖表 2010年12月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ｃ
　　圖表 2010年11月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表 ｎ
　　圖表 2010年11月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表 中
　　圖表 2010年11月中國民航飛機日利用率統(tǒng)計表 智
　　圖表 2011年1月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 林
　　圖表 2011年2月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ４
　　圖表 2011年3月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ０
　　圖表 2011年4月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ０
　　圖表 2011年5月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ６
　　圖表 2011年12月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 １
　　圖表 2011年7月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ２
　　圖表 2011年8月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ８
　　圖表 2011年9月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ６
　　圖表 2011年10月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ６
　　圖表 2011年11月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 ８
　　圖表 2011年12月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 產
　　圖表 2011年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量 業(yè)
　　圖表 2011年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量 調
　　圖表 2011年各地區(qū)運輸機場數(shù)量 研
　　圖表 十一五期間我國民航航線變化情況 網
　　圖表 十一五期間定期航班通航點的變化情況 ｗ
　　圖表 2010年1-12月民用航空貨運量總計 ｗ
　　圖表 2010年1-12月民用航空貨運量總計累計 ｗ
　　圖表 2010年1-12月民用航空貨運量總計累計同比 ．
　　圖表 2011年1-12月民用航空貨運量總計 Ｃ
　　圖表 2011年1-12月民用航空貨運量總計累計 ｉ
　　圖表 2011年1-12月民用航空貨運量總計累計同比 ｒ
　　圖表 2011年1-12月民用航空貨運量總計 ．
　　圖表 2011年1-12月民用航空貨運量總計累計 ｃ
　　圖表 2011年1-12月民用航空貨運量總計累計同比 ｎ
　　圖表 2010年1-12月民用航空客運量總計 中
　　圖表 2010年1-12月民用航空客運量總計累計 智
　　圖表 2010年1-12月民用航空客運量總計累計同比 林
　　圖表 2011年1-12月民用航空客運量總計 ４
　　圖表 2011年1-12月民用航空客運量總計累計 ０
　　圖表 2011年1-12月民用航空客運量總計累計同比 ０
　　圖表 2011年1-12月民用航空客運量總計 ６
　　圖表 2011年1-12月民用航空客運量總計累計 １
　　圖表 2011年1-12月民用航空客運量總計累計同比 ２
　　圖表 航班頻率與客流量的正相關關系 ８
　　圖表 我國機場數(shù)量與年旅客運輸量之間的相對關系 ６
　　圖表 我國東、中、西部城市機場年旅客運輸量對比 ６
　　圖表 主要國家機場數(shù)量對比 ８
　　圖表 主要國家支線飛機占機隊比例 產
　　圖表 國外部分低成本航空公司與二線機場的選擇 業(yè)
　　圖表 我國與部分國家人均GDP對比 調
　　圖表 部分渦扇支線飛機價格對比 研
　　圖表 民用機場建設投資全過程監(jiān)管體系 網
　　圖表 我國機場企業(yè)航空物流SWOT分析 ｗ
　　圖表 元素aij的取值 ｗ
　　圖表 面向機場的航空物流關鍵內部因素 ｗ
　　圖表 機場企業(yè)航空物流信息化供應鏈整合方案 ．
　　圖表 2006-2007年貨郵吞吐量 Ｃ
　　圖表 2011年中國國際航空股份有限公司主營構成表 ｉ
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司流動資產表 ｒ
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司長期投資表 ．
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司固定資產表 ｃ
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司無形及其他資產表 ｎ
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司流動負債表 中
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司長期負債表 智
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司股東權益表 林
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務收入表 ４
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務利潤表 ０
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司營業(yè)利潤表 ０
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司利潤總額表 ６
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司凈利潤表 １
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司每股指標表 ２
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司獲利能力表 ８
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司經營能力表 ６
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司償債能力表 ６
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司資本結構表 ８
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司發(fā)展能力表 產
　　圖表 2011-2011年中國國際航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 業(yè)
　　圖表 2011年中國南方航空股份有限公司主營構成表 調
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司流動資產表 研
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司長期投資表 網
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司固定資產表 ｗ
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司無形及其他資產表 ｗ
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司流動負債表 ｗ
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司長期負債表 ．
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司股東權益表 Ｃ
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務收入表 ｉ
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務利潤表 ｒ
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司營業(yè)利潤表 ．
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司利潤總額表 ｃ
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司凈利潤表 ｎ
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司每股指標表 中
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司獲利能力表 智
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司經營能力表 林
2012年の中國の航空輸送市場調査分析レポート
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司償債能力表 ４
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司資本結構表 ０
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司發(fā)展能力表 ０
　　圖表 2011-2011年中國南方航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 ６
　　圖表 2011年中國東方航空股份有限公司主營構成表 １
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司流動資產表 ２
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司長期投資表 ８
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司固定資產表 ６
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司無形及其他資產表 ６
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司流動負債表 ８
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司長期負債表 產
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司股東權益表 業(yè)
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務收入表 調
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務利潤表 研
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司營業(yè)利潤表 網
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司利潤總額表 ｗ
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司凈利潤表 ｗ
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司每股指標表 ｗ
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司獲利能力表 ．
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司經營能力表 Ｃ
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司償債能力表 ｉ
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司資本結構表 ｒ
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司發(fā)展能力表 ．
　　圖表 2011-2011年中國東方航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 ｃ
　　圖表 2011年海南航空股份有限公司主營構成表 ｎ
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司流動資產表 中
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司長期投資表 智
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司固定資產表 林
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司無形及其他資產表 ４
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司流動負債表 ０
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司長期負債表 ０
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司股東權益表 ６
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司主營業(yè)務收入表 １
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司主營業(yè)務利潤表 ２
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司營業(yè)利潤表 ８
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司利潤總額表 ６
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司凈利潤表 ６
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司每股指標表 ８
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司獲利能力表 產
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司經營能力表 業(yè)
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司償債能力表 調
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司資本結構表 研
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司發(fā)展能力表 網
　　圖表 2011-2011年海南航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 ｗ
　　圖表 十二五時期民航發(fā)展主要指標 ｗ
　　圖表 十二五時期民航安全重點工程 ｗ
　　圖表 十二五時期運輸機場建設項目 ．
　　圖表 十二五時期空管系統(tǒng)重點工程 Ｃ
　　圖表 十二五時期科教和節(jié)能減排重點工程 ｉ
　　圖表 航空公司各成本因素占總運營成本比例 ｒ

　　

　　略……

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