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| 北斗二代導航系統是中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導航系統，近年來隨著衛(wèi)星技術和地面應用技術的進步，其設計逐漸趨向于高精度和多功能化。例如，采用先進的多頻點信號處理和精密定位算法，顯著提高了系統的定位精度和可靠性；或是引入實時動態(tài)差分（RTK）技術和增強服務，增強了其在復雜環(huán)境下的穩(wěn)定性和適用性。此外，部分高端應用還涉及到定制化設計和多學科協作，如通過聯合航天工程師、通信專家和應用專家制定個體化的使用方案，并提供定期檢測和質量控制指導，進一步豐富了系統的使用場景。運營商們也在不斷優(yōu)化運營流程和技術細節(jié)，確保服務在各種應用場景中的穩(wěn)定性和可靠性，同時積極開發(fā)新功能和服務，如技術支持和市場對接，以滿足用戶的多樣化需求。 |
| 未來，北斗二代導航的發(fā)展將圍繞著技術創(chuàng)新和應用場景深化展開。一方面，專業(yè)人士將繼續(xù)探索新型衛(wèi)星技術和信息處理方法的應用，如開發(fā)更高性能的數據分析引擎或實現更復雜的多模態(tài)感知，以提升整體性能；另一方面，隨著智慧城市和智能交通系統的普及，北斗二代導航將更加注重與其他智能設備和網絡系統的兼容性，推動位置服務和智能控制理念的全面升級。此外，為了應對全球化市場需求的變化，跨國企業(yè)將進一步加強合作，建立統一的質量標準和技術規(guī)范，確保不同地區(qū)間的協調一致。 |
第一章 北斗二代導航產業(yè)發(fā)展概況 |
第一節(jié) 北斗導航系統的概念 |
| 一、北斗衛(wèi)星導航系統 |
| 二、北斗一代導航系統 |
| 三、北斗二代導航系統 |
第二節(jié) 北斗導航系統應用及目標 |
| 一、北斗導航系統提供服務 |
| 二、北斗導航系統實際應用 |
| 三、北斗衛(wèi)星導航系統評價 |
| 四、北斗衛(wèi)星導航建設計劃及目標 |
第三節(jié) 北斗二代導航儀行業(yè)政策環(huán)境 |
| 一、北斗導航重要產業(yè)政策分析 |
| 二、北斗導航地方性產業(yè)政策 |
| 三、《導航與位置服務科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》 |
第二章 中國北斗二代導航市場發(fā)展分析 |
第一節(jié) 中國北斗二代導航儀市場規(guī)模 |
| 一、中國衛(wèi)星導航產業(yè)規(guī)模分析 |
| 2013年我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值超過1040億元，相比2012年增加了28.4%，增長速度也有所提高，其中北斗產值（含投資）超過100億元，占比9.8%。隨著北斗的興起和發(fā)展，產業(yè)熱度持續(xù)升溫，新增投資和新增企業(yè)進一步降低了市場集中度， 行業(yè)內共有14家上市公司，他們的衛(wèi)星導航相關產值在全行業(yè)的占比約為6%，產業(yè)中絕大多數還是小微型企業(yè)，且沒有一個區(qū)域或商業(yè)聯合體能夠形成真正意義上的產業(yè)集群。 |
| …… |
| 二、中國北斗一代導航市場規(guī)模 |
| 三、中國北斗二代導航市場規(guī)模預測分析 |
| 北斗二代。在北斗一代試驗的基礎上，我國于2007年開始建設北斗二代衛(wèi)星導航系統，其導航原理和GPS系統接近，通過高密度的衛(wèi)星星座來實現定位和授時，同時也保留了北斗一代特有的雙向通信功能。北斗二代導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，非靜止軌道衛(wèi)星由27顆中高軌道衛(wèi)星和3顆傾斜同步軌道衛(wèi)星組成。 |
| 北斗二代建設進展順利，2012年底完成亞太地區(qū)組網。我國北斗導航系統建設按照“先區(qū)域、后全球”的總體思路分步實施，采取“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步，2000年初步建成北斗導航試驗系統；第二步，2012年底北斗導航（區(qū)域）系統將為中國及周邊地區(qū)提供無源服務；第三步，2020年全面建成北斗導航系統為全球提供無源服務。今年8月和10月將分別發(fā)射2顆和1顆導航衛(wèi)星，2012年底完成亞太地區(qū)的組網，并在2012年底公布正式版的ICD文件，2011年12月已經公布了測試版的ICD文件。 |
第二節(jié) 中國北斗二代導航儀市場需求情況分析 |
| 一、北斗導航儀市場供給分析 |
| 北斗導航儀市場供給 |
| 北斗導航儀動態(tài)分析 |
| 詳:情：http://www.seedlingcenter.com.cn/2014-12/BeiDouErDaiDaoHangFaZhanQuShiFenXi.html |
| 1 北斗民用設備難覓蹤影 |
| 據了解，目前，我國漁業(yè)、交通運輸業(yè)已部署了不少北斗產品。在東盟國家，老撾、緬甸等國使用北斗開展船只定位監(jiān)管。柬埔寨警方借助北斗進行警力調度，柬埔寨金邊市還用來監(jiān)管出租車。但調查發(fā)現，已發(fā)展3年的北斗系統，在民用設備領域卻仍是難覓蹤影。 |
| 在南寧望州路某汽配城看到，多家銷售車載導航儀的店鋪都看不到北斗導航產品。一家車載導航銷售商表示，GPS導航最好賣，北斗的他們只賣過幾臺，“幾乎沒人主動要求裝北斗”。在淘寶網上，“北斗導航”的搜索結果是2449條，而“GPS導航”的結果是近10萬條。有北斗導航儀銷售的賣家也表示，他們的銷量“大頭”還是GPS導航，北斗導航產品月銷量只有幾十臺。如果扣除北斗、GPS雙模機銷量，單純北斗導航的設備銷量更慘淡。 |
| 2 成本等因素制約發(fā)展 |
| 北斗系統在民用領域發(fā)展緩慢的原因，業(yè)內人士認為主要是核心零部件成本高和制造水平不夠高等。深圳一家電子設備生產企業(yè)負責人在接受采訪時介紹，北斗導航芯片的單價，前兩年高達四五百元。而5年前一臺車載GPS導航儀的價格，最便宜的還不到300元。去年以來北斗芯片的價格出現較大下跌，目前已控制在100元之內，但GPS芯片也降價了，兩種芯片差價還是有幾十元。“幾十元差價對一臺導航儀來說不是大問題，但對年產量上10萬臺的企業(yè)來說，就少了幾百萬元利潤?！边@名負責人說。 |
| 芯片功耗和體積問題也困擾著北斗在民用領域的發(fā)展?，F在智能手機都離不開定位導航功能，但采用北斗芯片的手機卻非常少。業(yè)內人士透露，這是因為北斗芯片的功耗和體積都要比GPS芯片大。手機越做越小，電池壓力越來越大，體積大又耗電的北斗芯片，當然不受手機廠商歡迎。此外，地圖的適配問題也影響了北斗的發(fā)展。在GPS設備上流行的百度地圖、高德地圖、凱立德地圖等地圖產品，由于標準方面的問題，直到去年才陸續(xù)適配北斗系統。 |
| 3 今年有望突破千萬規(guī)模量級 |
| 實際上，北斗導航的技術水平并不落后。中國衛(wèi)星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹，北斗衛(wèi)星軌道高度采用高低搭配的形式，與統一高度的GPS衛(wèi)星相比，在城市的高樓大廈間信號更好。民用GPS定位精度只能達到米級，所以平時用GPS導航，距離目的地還有10多米，就無法繼續(xù)導航了。而北斗能達到厘米級，能把用戶導航到目的地面前。在厘米級的精度下，導航儀還可以精確引導車輛進入正確的車道，而不僅僅是引導方向。 |
| 冉承其坦言，北斗在民用領域的發(fā)展確實還遠不如GPS。要解決這個問題，首先要把核心芯片做得更好，提高芯片的總體性能和穩(wěn)定性，這項工作今年以來已經取得了明顯進展。就在9月上旬，國內一家企業(yè)已經用40納米工藝的生產線制造出了新一代的北斗芯片。這個工藝水平已經與國際先進水平只有一代的差距，芯片的體積、功耗等都有了明顯改善。目前，國內的中興、華為等手機廠商也正增加安裝有國產北斗芯片的手機產量。預計今年國產北斗芯片的應用量能超過1千萬，未來兩年更有望出現“井噴式”發(fā)展。 |
第二節(jié) 中國北斗二代導航儀市場需求情況分析 |
| 一、北斗導航儀市場供給分析 |
| 北斗導航儀市場供給 |
| 二、中國北斗導航市場需求分析 |
第三節(jié) 中國大眾導航儀市場分析 |
| 一、車輛導航儀市場 |
| ?。ㄒ唬┤蜍囕v導航市場規(guī)模 |
| 衛(wèi)星導航系統GlobalNavigationSatelliteSystem（簡稱GNSS）是一種可以在地面與空中全天時、全天侯接收導航衛(wèi)星與偽衛(wèi)星信號用于定位和導航的系統。目前該系統在全球被廣泛運用在定位、導航和授時服務方面，通過衛(wèi)星信號接收器來確認的經度、緯度和高度，民用級精準度可達10米以內。正在運用的衛(wèi)星導航系統（GNSS）主要包含美國GPS系統、俄羅斯GLONASS系統、歐洲Galileo系統、中國北斗BDS系統4種。 |
| 根據歐洲導航衛(wèi)星系統局（European GNSS Agency，GSA）發(fā)布的最新統計數據：2013年全球GNSS 產業(yè)市場規(guī)模達到530億歐元，較上年同期增長15.2%。 |
| 隨著全球衛(wèi)星導航系統的逐步步入應用階段，導航設備需求也將大幅提升，作為衛(wèi)星導航市場最重要的一部分，衛(wèi)星導航設備占據市場需求近一半，主要包括定位設備、車載、機載導航設備等。 |
| 2015-2022年全球GNSS 產業(yè)細分市場規(guī)模統計表（十億歐） |
| 根據GSA 數據，2013年全球導航與位置服務核心產業(yè)規(guī)模約為530億歐元，當中公路應用市場規(guī)模約為335億歐元，占行業(yè)總量的63.2%；位置服務LBS市場規(guī)模為153億歐元，占比為28.9%。 |
| 目前全球衛(wèi)星導航系統主要市場份額集中在陸地交通市場，包括消費市場中的前裝/后裝導航、用于導航的手機、PND 以及行業(yè)市場中的車載導航監(jiān)控。其次是LBS 市場，包括手機GPS 芯片及服務。 |
| 由于位置服務設備越來越多地支持其他應用的導航和服務，融合各種新技術的智能手機的能力模糊了市場劃分界限。GSA預計到 2022 年，預計位置服務的市場收入將超過道路，成為最大的市場，同時道路市場中的個人導航設備（PND）市場將繼續(xù)縮小。 |
| GSA（歐洲全球導航衛(wèi)星系統管理委員會）公布的《2013年市場報告》，過去的10年中衛(wèi)星導航系統終端設備消費幾乎增長了4倍，這些主要增長點更多來自歐洲與北美以外的地區(qū)。 |
| 利用所有可視導航信號的多星座接收機設備將成為市場上越來越普及的產品，這種設備提供了較好的可用性增強（尤其是在城市高樓林立環(huán)境中更受推崇），而且在專業(yè)應用中（例如測繪）其性能更加強大。從圖中可看出，目前市場上銷售的各種型號接收機中，70% 以上的產品都具備 GPS 星基增強（SBAS）能力（SBAS 由美國 WAAS、歐洲 EGNOS 以及日本 MSAS 組成），隨著SBAS 在全球覆蓋率的擴大，其市場滲透率將進一步擴大。 Galileo 在多星座系統中是極具價值的系統，目前它已被30% 以上的接收機型號選用。當 Galileo 系統實現全面運行能力時會被融入更多接收機系統型號中。GLONASS 是僅次于 GPS 后的第二選擇。北斗于 2012 年 12 月發(fā)布了其接口控制文件。一些設備生產商，尤其是亞太地區(qū)的設備生產商，開始提供兼容北斗型號的多星座接收機。 |
| 未來十年中，由于 GNSS 設備大量進入歐洲和北美以外地區(qū)，實際在使用的 GNSS 設備的數量將比目前擴大近四倍，數量將達到 70 億部，相當于地球上幾乎人手一部 GNSS 設備。 |
| 據GSA統計數據，2012年全球衛(wèi)星導航與位置服務設備在用數量為17.5億臺，2013年全球設備存量上升至22.5億臺，當中歐洲及北美市場存量均在5億臺左右。 |
| 2013年全球衛(wèi)星導航與位置服務行業(yè)主要企業(yè)營收簡況 |
| GSA分析，未來幾年內智能車載系統（IVS）市場滲透率將呈現快速增長的態(tài)勢，到2022年智能車載系統（IVS）產品占比將超過50%，而便攜式導航儀PND市場存量將下滑至7000萬臺左右。 |
| ?。ǘ┲袊囕dGPS出貨量分析 |
| ?。ㄈ┲袊?a href="http://www.seedlingcenter.com.cn/7/78/QiCheHangYeFaZhanQianJing.html" title="汽車行業(yè)發(fā)展前景" target="_blank">汽車導航儀市場規(guī)模 |
| 二、手機導航市場分析 |
| ?。ㄒ唬┤驅Ш绞謾C出貨量分析 |
| （二）手機導航成為都市白領新寵 |
| ?。ㄈ┲袊鳪PS手機市場現狀 |
| （四）導航手機市場前景預測 |
| 三、PND導航市場分析 |
| ?。ㄒ唬㏄ND導航系統工介紹 |
| （二）PND導航產業(yè)發(fā)展現狀 |
| ?。ㄈ㏄ND導航市場出貨量分析 |
第四節(jié) 中國北斗導航產業(yè)重點區(qū)域 |
| 一、珠三角區(qū)域 |
| 二、長三角區(qū)域 |
| 三、環(huán)渤海區(qū)域 |
第五節(jié) 北斗導航重點城市發(fā)展分析 |
| 一、北京 |
| 二、上海 |
| 三、天津 |
| 四、廣東 |
| 五、山東 |
| 六、湖北、湖南 |
| 七、成都 |
| 八、西安 |
| 九、南京 |
| 十、重慶 |
第三章 北斗二代導航儀行業(yè)產業(yè)鏈分析 |
第一節(jié) 北斗導航產業(yè)鏈概述 |
第二節(jié) 北斗二代導航儀上游產業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| Research Status Chinese Beidou navigation industry analysis and second-generation market forecast report 2015-2020 |
| 一、北斗關鍵元器件市場情況分析 |
| 二、國內主要北斗芯片廠商 |
| 三、北斗導航的OEM板卡 |
| 四、導航電子地圖市場分析 |
| 五、北斗終端設備市場分析 |
第三節(jié) 北斗導航下游應用情況分析 |
| 一、北斗衛(wèi)星導航國防軍工領域應用分析 |
| ?。ㄒ唬﹪儡姽ぐl(fā)展概況 |
| ?。ǘ┬l(wèi)星導航軍用領域市場規(guī)模 |
| （三）國防軍工對北斗導航需求規(guī)模 |
| ?。ㄋ模﹪儡姽Ρ倍穼Ш叫枨笄熬?/td> |
| 二、衛(wèi)星導航其他專業(yè)領域應用分析 |
| ?。ㄒ唬y繪繪圖應用規(guī)模分析 |
| ?。ǘ┖Ｓ妙I域應用規(guī)模分析 |
| （三）時間同步應用規(guī)模分析 |
| 三、北斗衛(wèi)星導航民用領域應用分析 |
| ?。ㄒ唬┍倍穼Ш矫裼妙I域市場 |
| ?。ǘ┸囕v監(jiān)控領域應用分析 |
| ?。ㄈ┸囕v導航領域應用分析 |
| （四）通信領域市場應用分析 |
| ?。ㄎ澹﹤€人跟蹤市場應用分析 |
| ?。蕵废M市場應用分析 |
| ?。ㄆ撸┬畔⒎帐袌鰬梅治?/td> |
第四章 2009-2013年中國導航儀進出口數據分析 |
第一節(jié) 2009-2013年導航儀進口分析 |
| 一、導航儀進口數量情況 |
| 根據中國海關統計口徑：我國導航儀進出口涉及以下兩大類產品：產品分類及代碼表如下圖所示： |
| 導航儀產品進出口貿易分類 |
| 一、航空或航天導航儀 |
| 2009-2013年中國航空或航天導航儀進口數量分析 |
| 二、其他導航儀 |
| 2009-2013年中國其他導航儀進口數量分析 |
| 二、導航儀進口金額分析 |
| 三、導航儀進口來源分析 |
| 四、導航儀進口價格分析 |
第二節(jié) 2009-2013年導航儀出口分析 |
| 一、導航儀出口數量情況 |
| 二、導航儀出口金額分析 |
| 三、導航儀出口流向分析 |
| 四、導航儀出口價格分析 |
第五章 中國北斗二代導航儀行業(yè)競爭格局及戰(zhàn)略分析 |
第一節(jié) 全球衛(wèi)星導航市場格局分析 |
| 一、全球衛(wèi)星導航系統1+3格局 |
| 二、美國GPS導航產業(yè)發(fā)展分析 |
| 三、歐盟GALILEO導航產業(yè)發(fā)展分析 |
| 四、俄羅斯GLONASS導航產業(yè)發(fā)展分析 |
第二節(jié) 全球GPS產業(yè)發(fā)展格局分析 |
| 一、全球GPS產業(yè)格局分析 |
| 二、美國GPS產業(yè)格局分析 |
| 三、歐洲GPS產業(yè)格局分析 |
| 四、日本GPS產業(yè)格局分析 |
| 五、中國臺灣GPS產業(yè)格局分析 |
第三節(jié) 中國北斗導航產業(yè)格局分析 |
| 一、中國北斗導航產業(yè)布局 |
| 二、北斗關鍵元器件市場格局 |
| 三、北斗終端市場競爭情況分析 |
| 四、北斗導航應用系統市場競爭情況分析 |
第四節(jié) 北斗二代導航儀企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| 2015-2020年中國北斗二代導航行業(yè)現狀研究分析及市場前景預測報告 |
| 一、企業(yè)兼并重組發(fā)展動機 |
| 二、國內企業(yè)并購整合風險 |
| 三、行業(yè)并購與重組對策建議 |
第五節(jié) 企業(yè)資本市場運作建議 |
| 一、企業(yè)兼并及收購建議 |
| 二、企業(yè)融資方式選擇建議 |
| 三、企業(yè)海外市場運作建議 |
第六章 北斗二代導航儀分銷渠道及營銷策略分析 |
第一節(jié) 工業(yè)品市場銷售特征 |
| 一、工業(yè)品市場銷售主要特征 |
| 二、工業(yè)品分銷總體流程分析 |
| 三、工業(yè)品分銷價值實現環(huán)節(jié) |
| 四、影響工業(yè)品分銷因素分析 |
第二節(jié) 北斗二代導航儀分銷渠道及策略 |
| 一、市場分銷模式比較 |
| ?。ㄒ唬┲毙Х咒N模式 |
| （二）代理經銷模式 |
| ?。ㄈ╆P聯營銷模式 |
| ?。ㄋ模┗旌蠣I銷模式 |
| 二、市場分銷渠道策略 |
| ?。ㄒ唬┙⒎咒N體系的必要性 |
| （二）工業(yè)品企業(yè)的渠道戰(zhàn)略 |
| ?。ㄈ┢髽I(yè)分銷商的選擇策略 |
| ?。ㄋ模┲贫ǚ咒N政策考慮要素 |
| ?。ㄎ澹┢髽I(yè)分銷管理要點分析 |
第三節(jié) 北斗二代導航儀市場營銷策略分析 |
| 一、市場營銷主要模式 |
| 二、營銷步驟信息需求 |
| 三、市場營銷策略分析 |
| ?。ㄒ唬┊a品策略分析 |
| ?。ǘ┦袌鐾卣共呗?/td> |
| ?。ㄈ┢放茽I銷策略 |
| ?。ㄋ模┦袌鐾茝V策略 |
| ?。ㄎ澹┤藛T推銷策略 |
| ?。╀N售促進策略 |
第七章 北斗二代導航儀主要生產廠商競爭力分析 |
第一節(jié) 成都國騰電子技術股份有限公司 |
| 一、企業(yè)基本情況 |
| 二、企業(yè)經營情況分析 |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 |
| 六、企業(yè)運營能力分析 |
| 七、企業(yè)成本費用分析 |
第二節(jié) 廣州海格通信集團股份有限公司 |
| 一、企業(yè)基本情況 |
| 二、企業(yè)經營情況分析 |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 |
| 六、企業(yè)運營能力分析 |
| 七、企業(yè)成本費用分析 |
第三節(jié) 中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司 |
| 一、企業(yè)基本情況 |
| 二、企業(yè)經營情況分析 |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 |
| 2015-2020 nián zhōngguó běidǒu èr dài dǎoháng hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào |
| 六、企業(yè)運營能力分析 |
| 七、企業(yè)成本費用分析 |
第四節(jié) 北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司 |
| 一、企業(yè)基本情況 |
| 二、企業(yè)經營情況分析 |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 |
| 六、企業(yè)運營能力分析 |
| 七、企業(yè)成本費用分析 |
第五節(jié) 北京北斗星通導航技術股份有限公司 |
| 一、企業(yè)基本情況 |
| 二、企業(yè)經營情況分析 |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 |
| 六、企業(yè)運營能力分析 |
| 七、企業(yè)成本費用分析 |
第六節(jié) 北京合眾思壯科技股份有限公司 |
| 一、企業(yè)基本情況 |
| 二、企業(yè)經營情況分析 |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 |
| 六、企業(yè)運營能力分析 |
| 七、企業(yè)成本費用分析 |
第七節(jié) 航天時代電子技術股份有限公司 |
| 一、企業(yè)基本情況 |
| 二、企業(yè)經營情況分析 |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 |
| 六、企業(yè)運營能力分析 |
| 七、企業(yè)成本費用分析 |
第八節(jié) 廣州中海達衛(wèi)星導航技術股份有限公司 |
| 一、企業(yè)基本情況 |
| 二、企業(yè)經營情況分析 |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 |
| 六、企業(yè)運營能力分析 |
| 七、企業(yè)成本費用分析 |
第八章 2015-2020年中國北斗二代導航產業(yè)發(fā)展趨勢與前景預測 |
第一節(jié) 2015-2020年中國北斗二代導航儀行業(yè)投資環(huán)境分析 |
| 一、北斗導航產業(yè)進入高速增長快車道 |
| 二、北斗導航未來應用路徑分析 |
| 三、中國北斗導航產業(yè)空間演變趨勢預測 |
| ?。ㄒ唬┊a業(yè)整體發(fā)展趨勢 |
| ?。ǘ┥嫌萎a業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
| ?。ㄈ┫掠萎a業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
第二節(jié) 2015-2020年中國北斗二代導航儀行業(yè)投資前景預測 |
| 一、北斗二代導航儀發(fā)展趨勢預測 |
| 二、北斗二代導航儀市場前景預測 |
第三節(jié) 2015-2020年中國北斗二代導航儀行業(yè)投資風險分析 |
| 一、產業(yè)政策風險 |
| 二、用戶認可風險 |
| 三、市場競爭風險 |
| 四、產品技術風險 |
| 研究ステータス中國の北斗ナビゲーション業(yè)界分析及び第二世代の市場予測レポート2015年から2020年 |
第四節(jié) 2015-2020年北斗二代導航儀行業(yè)投資策略及建議 |
第九章 北斗二代導航儀企業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 |
第一節(jié) 北斗二代導航儀企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義 |
| 一、企業(yè)轉型升級的需要 |
| 二、企業(yè)強做大做的需要 |
| 三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 |
第二節(jié) 北斗二代導航產業(yè)格局策略 |
| 一、制定科學規(guī)劃，優(yōu)先發(fā)展先進地區(qū) |
| 二、依托本地優(yōu)勢，因勢利導發(fā)展產業(yè) |
| 三、提升園區(qū)環(huán)境，引導企業(yè)集群發(fā)展 |
第三節(jié) 北斗二代導航儀企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定原則 |
| 一、科學性 |
| 二、實踐性 |
| 三、前瞻性 |
| 四、創(chuàng)新性 |
| 五、全面性 |
| 六、動態(tài)性 |
第四節(jié) 北斗二代導航儀企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據 |
| 一、國家產業(yè)政策 |
| 二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 |
| 三、企業(yè)資源與能力 |
| 四、可預期的戰(zhàn)略定位 |
第五節(jié) [~中~智~林~]濟研：北斗二代導航儀企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析 |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 |
| 二、技術開發(fā)戰(zhàn)略 |
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