| 燃氣汽車是使用天然氣、液化石油氣等清潔能源作為燃料的汽車。相比傳統(tǒng)汽油車，燃氣汽車具有排放低、污染少和能源效率高等優(yōu)點。隨著全球環(huán)保意識的提高和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，燃氣汽車的市場需求不斷增加。目前，全球多個國家和地區(qū)都在推廣燃氣汽車的使用，并建立了相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。 | |
| 未來，燃氣汽車的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過改進燃氣發(fā)動機技術(shù)和燃料供給系統(tǒng)，提升燃氣汽車的性能和續(xù)航里程。同時，加氣站的建設(shè)和智能化管理，將進一步完善燃氣汽車的配套設(shè)施。此外，政策和法規(guī)的支持，如補貼和限行措施，也將推動燃氣汽車的普及和應(yīng)用。 | |
第一章 天然氣汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 新能源汽車簡述 |
業(yè) |
| 一、新能源汽車的五大類型 | 調(diào) |
| 二、新能源汽車技術(shù)的分類 | 研 |
第二節(jié) 天然氣汽車分類及特點 |
網(wǎng) |
| 一、壓縮天然氣（cng）汽車 | ｗ |
| 二、液化天然氣（lng）汽車 | ｗ |
| 三、天然氣汽車優(yōu)缺點 | ｗ |
第三節(jié) 全球燃氣汽車概況 |
． |
| 一、全球燃氣汽車市場 | Ｃ |
| 二、全球燃氣汽車技術(shù) | ｉ |
第四節(jié) 中國燃氣汽車概況 |
ｒ |
| 一、燃氣汽車市場 | ． |
| 二、燃氣汽車技術(shù)發(fā)展 | ｃ |
第二章 2014年全球燃氣汽車產(chǎn)業(yè)運行狀況透析 |
ｎ |
第一節(jié) 近幾年全球燃氣汽車統(tǒng)計 |
中 |
第二節(jié) 2014年全球燃氣汽車產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)分析 |
智 |
| 一、全球天然氣汽車新亮點分析 | 林 |
| 二、全球天然氣汽車快速發(fā)展的政策驅(qū)動力 | ４ |
| 三、全球天然氣汽車研究新進展 | ０ |
| 四、全球天然氣汽車市場動態(tài)分析 | ０ |
第三節(jié) 2014年重點國家燃氣汽車運行動態(tài)分析 |
６ |
| 一、日本天然氣汽車 | １ |
| 二、韓國天然氣汽車 | ２ |
| 三、緬甸天然氣汽車 | ８ |
第三節(jié) 2014年亞洲天然氣汽車現(xiàn)狀 |
６ |
| 轉(zhuǎn)~載自：http://www.seedlingcenter.com.cn/2014-06/RanQiQiCheShiChangDiaoYanBaoGao412.html | |
| 一、亞洲cng汽車改裝 | ６ |
| 二、亞洲cng加氣站建設(shè) | ８ |
第四節(jié) 亞洲天然氣汽車產(chǎn)業(yè) |
產(chǎn) |
| 一、東亞產(chǎn)業(yè)市場 | 業(yè) |
| 二、南亞產(chǎn)業(yè)市場 | 調(diào) |
| 三、東南亞及太平洋產(chǎn)業(yè)市場 | 研 |
第五節(jié) 2020年全球大多數(shù)汽車將使用天然氣 |
網(wǎng) |
第三章 2014年中國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析 |
ｗ |
第一節(jié) 世界及中國能源現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、世界能源形勢的特點 | ． |
| 三、中國能源現(xiàn)狀和分布情況分析 | Ｃ |
| 四、中國能源存在的問題 | ｉ |
第二節(jié) 汽車工業(yè)面臨的能源危機 |
ｒ |
| 一、能源問題是全球汽車工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn) | ． |
| 二、能源問題影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展 | ｃ |
| 三、中國汽車工業(yè)能源消耗量大的因素 | ｎ |
| 四、中國能源危機下的汽車消費困局 | 中 |
| 五、中國調(diào)整汽車消費稅應(yīng)對能源危機 | 智 |
| 六、中國燃油附加稅對天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的影響 | 林 |
第三節(jié) 汽車環(huán)保問題 |
４ |
| 一、中國汽車排放污染問題形勢嚴峻 | ０ |
| 二、中國汽車污染的狀況分析 | ０ |
| 三、中國機動車污染的監(jiān)督與管理 | ６ |
| 四、中國汽車環(huán)保問題的解決對策 | １ |
第四節(jié) 國內(nèi)汽車節(jié)能減排政策分析 |
２ |
| 一、節(jié)能減排綜合性工作方案 | ８ |
| 二、節(jié)約能源法修訂案 | ６ |
| 三、中國應(yīng)對氣候變化國家方案 | ６ |
| 四、新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則 | ８ |
| 五、可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 六、天然氣利用政策 | 業(yè) |
| 七、燃料乙醇補貼政策的調(diào)整 | 調(diào) |
| 八、地方對新能源汽車的政策 | 研 |
第四章 2009-2014年中國天然氣汽車制造相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2009-2014年中國汽車制造行業(yè)規(guī)模分析 |
ｗ |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長分析 | ｗ |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長分析 | ｗ |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析 | ． |
第二節(jié) 2014年中國汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ｉ |
| 1、不同類型分析 | ｒ |
| 2、不同所有制分析 | ． |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | ｃ |
| 1、不同類型分析 | ｎ |
| 2、不同所有制分析 | 中 |
第三節(jié) 2009-2014年中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
智 |
| 一、產(chǎn)成品增長分析 | 林 |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ４ |
| 三、出口交貨值分析 | ０ |
第四節(jié) 2009-2014年中國汽車制造行業(yè)成本費用分析 |
０ |
| 一、銷售成本統(tǒng)計 | ６ |
| 二、費用統(tǒng)計 | １ |
第五節(jié) 2009-2014年中國汽車制造行業(yè)盈利能力分析 |
２ |
| 2014-2019 gas vehicle industry research and market forecast report | |
| 一、主要盈利指標分析 | ８ |
| 二、主要盈利能力指標分析 | ６ |
第五章 2014年中國新能源汽車運行新形勢透析 |
６ |
第一節(jié) 2014年中國新能源汽車市場整體概況 |
８ |
| 一、新能源汽車市場成長前景 | 產(chǎn) |
| 二、新能源汽車技術(shù)格局和發(fā)展方向？ | 業(yè) |
| 三、各國對新能源汽車扶持措施分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2014年中國重點企業(yè)研發(fā)及市場動態(tài) |
研 |
| 一、國內(nèi)新能源汽車競爭動態(tài) | 網(wǎng) |
| 二、一汽新能源汽車開發(fā) | ｗ |
| 三、上汽新能源汽車開發(fā) | ｗ |
| 四、東風新能源汽車開發(fā) | ｗ |
| 五、奇瑞新能源汽車開發(fā) | ． |
| 六、長安新能源汽車開發(fā) | Ｃ |
| 七、吉利新能源汽車開發(fā) | ｉ |
| 八、比亞迪新能源汽車開發(fā) | ｒ |
第六章 2014年中國燃氣汽車發(fā)展現(xiàn)狀綜述 |
． |
第一節(jié) 2014年中國燃氣汽車發(fā)展總況 |
ｃ |
| 一、燃氣汽車一個寬松的生存環(huán)境 | ｎ |
| 二、燃氣車宏觀規(guī)劃和行業(yè)標準應(yīng)及早出臺 | 中 |
| 三、燃氣汽車商業(yè)化路徑全解 成本核算 | 智 |
| 四、中國燃氣汽車遭遇成長之惑 | 林 |
第二節(jié) 淺析燃氣汽車發(fā)展中的幾個問題 |
４ |
第三節(jié) 燃氣汽車推廣的經(jīng)驗值得借鑒 |
０ |
第七章 近幾年中國燃氣汽車市場深度剖析 |
０ |
第一節(jié) 2013中國燃氣汽車保有量統(tǒng)計分析 |
６ |
| 一、2014年全國燃氣汽車保有量 | １ |
| 二、2014年cng燃氣汽車保有量 | ２ |
| 三、2014年lng燃氣汽車保有量 | ８ |
| 四、2014年lpg燃氣汽車保有量 | ６ |
第二節(jié) 節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)量 |
６ |
| 一、節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)量 | ８ |
| 二、汽車產(chǎn)量按燃料種類分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 天然氣汽車產(chǎn)量分析 |
業(yè) |
| 一、天然氣汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析 | 調(diào) |
| 二、相關(guān)天然氣汽車生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | 研 |
第四節(jié) 液化石油氣汽車產(chǎn)量分析 |
網(wǎng) |
| 一、液化石油氣汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 二、相關(guān)液化石油氣汽車生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | ｗ |
第五節(jié) 部分燃氣汽車車型分析 |
ｗ |
| 一、新愛麗舍cng雙燃料 | ． |
| 二、大眾帕薩特tsi | Ｃ |
| 三、途安ecofuel | ｉ |
| 四、陜西重汽sx4254bk294t | ｒ |
| 五、夏利a+cng | ． |
| 六、捷達gex_lpg | ｃ |
第八章 中國城市燃氣示范項目分析 |
ｎ |
第一節(jié) 清潔汽車行動 |
中 |
| 一、清潔汽車行動實施背景 | 智 |
| 二、“十五”期間 | 林 |
第二節(jié) 燃氣汽車城市示范項目 |
４ |
| 一、烏魯木齊市 | ０ |
| 二、北京市 | ０ |
| 三、長春市 | ６ |
| 四、四川省 | １ |
| 2014-2019年燃氣汽車行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告 | |
| 五、濟南市 | ２ |
| 六、廊坊市 | ８ |
| 七、廣州市 | ６ |
| 八、青島市 | ６ |
| 九 濮陽市 | ８ |
| 十 上海市 | 產(chǎn) |
| 十一、海南省 | 業(yè) |
| 十二、西安市 | 調(diào) |
| 十三、哈爾濱市 | 研 |
| 十四、重慶市 | 網(wǎng) |
| 十五、天津市 | ｗ |
第三節(jié) 單一燃料示范工程 |
ｗ |
| 一、上海-單一燃料lpg出租車示范工程 | ｗ |
| 二、長春-單一燃料lpg公交車示范工程 | ． |
| 三、新疆-單一燃料lng公交車示范工程 | Ｃ |
| 四、西安-單一燃料cng公交車示范工程 | ｉ |
第九章 cng汽車相關(guān)研究 |
ｒ |
第一節(jié) cng加氣站運行分析 |
． |
| 一、氣源調(diào)壓計量系統(tǒng) | ｃ |
| 二、天然氣壓縮機 | ｎ |
| 三、深度脫水裝置 | 中 |
| 四、高壓管道 | 智 |
| 五、售氣機 | 林 |
第二節(jié) 青島市cng汽車效益分析 |
４ |
| 一、青島市汽車現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、cng汽車能源替代效益 | ０ |
| 三、cng汽車環(huán)境效益 | ６ |
| 四、cng汽車經(jīng)濟效益及社會效益 | １ |
第十章 lng汽車相關(guān)研究 |
２ |
第一節(jié) 2006-2014年中國年液化天然氣數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
８ |
| 一、2006-2014年天然氣產(chǎn)量分析 | ６ |
| 二、2006-2014年lng進出口分析 | ６ |
第二節(jié) lng重型載貨車發(fā)展前景 |
８ |
| 一、國內(nèi)lng汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 二、陜汽集團簡介 | 業(yè) |
| 三、陜汽集團lng項目簡介 | 調(diào) |
| 四、lng重型載貨車發(fā)展前景 | 研 |
第三節(jié) 貴陽市l(wèi)ng公交車運行 |
網(wǎng) |
| 一、公交現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、城市污染 | ｗ |
| 三、l-cng汽車的開發(fā) | ｗ |
| 四、lng汽車的開發(fā) | ． |
| 五、lng汽車的運行 | Ｃ |
| 六、lng汽車發(fā)展規(guī)劃 | ｉ |
第四節(jié) 我國lng汽車的可行性 |
ｒ |
| 一、技術(shù)可行性 | ． |
| 二、資源保障 | ｃ |
| 三、lng汽車經(jīng)濟可行性 | ｎ |
第十一章 lpg汽車相關(guān)研究 |
中 |
第一節(jié) lpg供需分析 |
智 |
| 一、2007年lpg產(chǎn)量分析 | 林 |
| 二、2007年lpg進口量分析 | ４ |
第二節(jié) lpg汽車前景預(yù)測 |
０ |
| 一、以氣代油，大勢所起 | ０ |
| 二、以氣代油，清潔實惠 | ６ |
| 2014-2019 nián rán qì qìchē hángyè fāzhǎn diàoyán yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 三、以氣代油，已成潮流 | １ |
| 四、以氣代油，現(xiàn)實可行 | ２ |
第三節(jié) lpg城市客車的開發(fā) |
８ |
| 一、整車的開發(fā) | ６ |
| 二、設(shè)計關(guān)鍵 | ６ |
第十二章 2015-2019年中國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測分析 |
８ |
第一節(jié) 2015-2019年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 |
產(chǎn) |
| 一、世界國家及地區(qū)新能源汽車的發(fā)展方向 | 業(yè) |
| 二、中國未來政策環(huán)境將有利于新能源汽車發(fā)展 | 調(diào) |
| 三、中國新能源汽車的發(fā)展前景廣闊 | 研 |
| 四、中國新能源汽車未來發(fā)展趨勢 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2015-2019年中國新能源汽車市場預(yù)測分析 |
ｗ |
| 一、中國汽車產(chǎn)銷量預(yù)測分析 | ｗ |
| 二、濟研：中國天然氣汽車市場供需預(yù)測分析 | ｗ |
第十三章 2015-2019年中國天然氣汽車投資戰(zhàn)略分析 |
． |
第一節(jié) 2014年中國天然氣汽車投資概況 |
Ｃ |
| 一、天然氣汽車投資特性 | ｉ |
| 二、天然氣汽車投資政策利好 | ｒ |
第二節(jié) 2015-2019年中國發(fā)展天然氣汽車的機遇分析 |
． |
| 一、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大 | ｃ |
| 二、中國汽車處于能源動力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機遇期 | ｎ |
| 三、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車 | 中 |
| 四、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢 | 智 |
第三節(jié) 2015-2019年中國天然氣汽車投資風險預(yù)警 |
林 |
| 一、宏觀調(diào)控政策風險 | ４ |
| 二、技術(shù)風險 | ０ |
| 三、市場運營機制風險 | ０ |
第四節(jié) (中^智^林)專家投資建議 |
６ |
| 圖表目錄 | １ |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 | ２ |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2014年我國汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖 | ８ |
| 圖表 2014年我國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2014年我國汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖 | 業(yè) |
| 圖表 2014年我國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖 | 研 |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)費用使用統(tǒng)計圖 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)主要盈利指標統(tǒng)計圖 | ． |
| 圖表 2009-2014年我國汽車制造行業(yè)主要盈利指標增長趨勢圖 | Ｃ |
| 圖表 2006-2014年燃氣汽車保有量變化趨勢 | ｉ |
| 圖表 加氣站分布和保有量 | ｒ |
| 圖表 燃氣汽車車型分布（單位：萬輛） | ． |
| 圖表 ecu設(shè)計開發(fā)流程 | ｃ |
| 圖表 開發(fā)的四、款ecu產(chǎn)品 | ｎ |
| 圖表 成果應(yīng)用情況 | 中 |
| 圖表 復(fù)合材料氣瓶與金屬氣瓶的設(shè)計結(jié)果對比 | 智 |
| 圖表 開發(fā)的噴嘴產(chǎn)品 | 林 |
| 圖表 開發(fā)的電控減壓器 | ４ |
| 圖表 lng氣瓶樣品測試結(jié)果 | ０ |
| 圖表 設(shè)計技術(shù)指標和樣機參數(shù) | ０ |
| 2014-2019ガス自動車業(yè)界の研究と市場予測レポート | |
| 圖表 上柴公司cng發(fā)動機國iii排放試驗數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 發(fā)動機的外特性曲線 | １ |
| 圖表 發(fā)動機的排放測試結(jié)果 | ２ |
| 圖表 朝柴cy6102lpg發(fā)動機 | ８ |
| 圖表 cy6102lpg發(fā)動機國iii排放實驗結(jié)果 | ６ |
| 圖表 開發(fā)的cy6102lpg發(fā)動機電控單元 | ６ |
| 圖表 2000-2013年韓國cng汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù)一覽表 | ８ |
| 圖表 緬甸天然氣汽車發(fā)展表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2014年全國各地區(qū)燃氣汽車保有量一覽表 | 業(yè) |
| 圖表 2009-2014年全國各地區(qū)cng燃氣汽車保有量一覽表 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2014年全國各地區(qū)lng燃氣汽車保有量一覽表 | 研 |
| 圖表 2009-2014年全國各地區(qū)lpg燃氣汽車保有量一覽表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2014年中國節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)量一覽表 | ｗ |
| 圖表 2008-2014年節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)比例圖 | ｗ |
| 圖表 2008-2014年天然氣汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)比例圖 | ｗ |
| 圖表 國內(nèi)相關(guān)天然氣汽車生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | ． |
| 圖表 2008-2014年液化石油氣汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)比例圖 | Ｃ |
| 圖表 國內(nèi)相關(guān)液化石油氣汽車生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | ｉ |
| 圖表 新愛麗舍cng雙燃料參數(shù)配置 | ｒ |
| 圖表 大眾帕薩特tsi參數(shù)配置 | ． |
| 圖表 途安ecofuel參數(shù)配置 | ｃ |
| 圖表 陜西重汽sx4254bk294t參數(shù)配置 | ｎ |
| 圖表 夏利a+cng參數(shù)配置 | 中 |
| 圖表 捷達gex_lpg參數(shù)配置 | 智 |
| 圖表 2006-2014年青島市汽車尾氣達標率情況統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 汽油車與cng汽車排放因子 | ４ |
| 圖表 汽油車與cng車年排放物總量比較 | ０ |
| 圖表 青島市天然氣成本一覽表 | ０ |
| 圖表 略 | ６ |
http://www.seedlingcenter.com.cn/2014-06/RanQiQiCheShiChangDiaoYanBaoGao412.html
略……
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