| 商貿物流是商品流通的重要環(huán)節(jié)，近年來隨著電商的興起和技術進步而快速發(fā)展。目前，商貿物流服務在運輸效率、倉儲管理、配送服務等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進的物流技術和設備，提高了物流的效率和準確性。隨著消費者對快速配送和優(yōu)質服務需求的增長，商貿物流在提供定制化服務、提升用戶體驗等方面的能力也得到了加強，通過優(yōu)化物流網絡、提高配送速度，滿足了消費者的多樣化需求。此外，隨著信息技術的發(fā)展，商貿物流在信息化管理、數(shù)據分析等方面的能力也得到了提升，通過引入大數(shù)據分析、實現(xiàn)物流過程的可視化管理，提高了物流服務的智能化水平。 | |
| 未來，商貿物流作為商品流通的重要環(huán)節(jié)，近年來隨著電商的興起和技術進步而快速發(fā)展。目前，商貿物流服務在運輸效率、倉儲管理、配送服務等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進的物流技術和設備，提高了物流的效率和準確性。隨著消費者對快速配送和優(yōu)質服務需求的增長，商貿物流在提供定制化服務、提升用戶體驗等方面的能力也得到了加強，通過優(yōu)化物流網絡、提高配送速度，滿足了消費者的多樣化需求。此外，隨著信息技術的發(fā)展，商貿物流在信息化管理、數(shù)據分析等方面的能力也得到了提升，通過引入大數(shù)據分析、實現(xiàn)物流過程的可視化管理，提高了物流服務的智能化水平。 | |
第1章 中國商貿物流發(fā)展綜述 |
產 |
1.1 商貿物流的相關概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 商貿物流的相關概念 | 調 |
| 1.1.2 發(fā)展商貿物流的意義 | 研 |
| 1.1.3 商貿物流面臨的形勢 | 網 |
1.2 商貿物流政策環(huán)境分析 |
ｗ |
| 1.2.1 商貿物流主要政策分析 | ｗ |
| ?。?）物流行業(yè)的主要政策分析 | ｗ |
| ?。?）商貿行業(yè)的主要政策分析 | ． |
| 1.2.2 商貿物流發(fā)展規(guī)劃解讀 | Ｃ |
| （1）《商貿物流發(fā)展專項規(guī)劃》解讀 | ｉ |
| ?。?）物流行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃 | ｒ |
| （3）商貿行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| ?。?）商貿流通“十二五”發(fā)展規(guī)劃 | ｃ |
1.3 商貿物流經濟環(huán)境分析 |
ｎ |
| 1.3.1 國際宏觀經濟環(huán)境分析 | 中 |
| ?。?）美國經濟環(huán)境分析 | 智 |
| ?。?）日本經濟環(huán)境分析 | 林 |
| ?。?）歐元區(qū)經濟環(huán)境分析 | ４ |
| 1.3.2 國內宏觀經濟環(huán)境分析 | ０ |
| （1）gdp增長情況分析 | ０ |
| ?。?）工業(yè)經濟增長分析 | ６ |
| ?。?）農業(yè)經濟增長分析 | １ |
| （4）固定資產投資情況 | ２ |
| ?。?）進出口總額及其增長 | ８ |
| ?。?）制造業(yè)采購經理指數(shù) | ６ |
| （7）非制造業(yè)商務活動指數(shù) | ６ |
| 1.3.3 行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析 | ８ |
第2章 中國商貿業(yè)運行態(tài)勢分析 |
產 |
2.1 中國商貿業(yè)運營情況分析 |
業(yè) |
| 2.1.1 現(xiàn)代商貿業(yè)的發(fā)展概況分析 | 調 |
| （1）現(xiàn)代商貿業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| ?。?）現(xiàn)代商貿業(yè)的先導作用 | 網 |
| ?。?）現(xiàn)代商貿業(yè)的創(chuàng)新路徑 | ｗ |
| 2.1.2 中國商貿業(yè)運行態(tài)勢分析 | ｗ |
| ?。?）社會消費品零售總額及其增長 | ｗ |
| （2）限額以上企業(yè)商品零售額及增長 | ． |
| ?。?）重要節(jié)假日社銷零售額及其增長 | Ｃ |
| 2.1.3 商貿業(yè)子行業(yè)運行態(tài)勢分析 | ｉ |
2.2 中國網購市場發(fā)展狀況分析 |
ｒ |
| 2.2.1 中國網購市場增長情況分析 | ． |
| 詳^情：http://www.seedlingcenter.com.cn/2013-06/ShangMaoWuLiuHangYeFenXiBaoGao.html | |
| （1）網購用戶數(shù)量增長情況 | ｃ |
| ?。?）網購商品交易結構分析 | ｎ |
| ?。?）網購地區(qū)的滲透率分析 | 中 |
| （4）網購用戶性別及年齡分析 | 智 |
| 2.2.2 b2c將成為未來市場主導 | 林 |
| ?。?）b2c市場交易額結構分析 | ４ |
| ?。?）b2c市場競爭結構分析 | ０ |
| ?。?）b2c行業(yè)的發(fā)展特征分析 | ０ |
| （4）b2c行業(yè)資金鏈斷裂分析 | ６ |
| ?。?）傳統(tǒng)百貨業(yè)涉足電子商務 | １ |
| 2.2.3 電子商務“十二五”規(guī)劃分析 | ２ |
| 2.2.4 2012年網購市場發(fā)展趨勢預測 | ８ |
2.3 中國電子商務物流發(fā)展情況分析 |
６ |
| 2.3.1 電子商務物流的相關概述 | ６ |
| （1）電子商務物流的基本流程 | ８ |
| ?。?）電子商務物流的動作模式 | 產 |
| ?。?）電子商務物流的基本特點 | 業(yè) |
| 2.3.2 電子商務物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | 調 |
| （1）電子商務物流客戶規(guī)?？焖僭黾?/td> | 研 |
| ?。?）電子商務物流需求結構逐步轉變 | 網 |
| ?。?）電子商務物流經營模式呈多樣化 | ｗ |
| ?。?）電子商務快遞物流業(yè)務發(fā)展迅速 | ｗ |
| （5）電子商務物流運作管理水平提升 | ｗ |
| 2.3.3 電子商務物流存在的問題及發(fā)展對策 | ． |
| ?。?）電子商務物流存在的問題 | Ｃ |
| ?。?）電子商務物流的發(fā)展對策 | ｉ |
| 2.3.4 電子商務物流運作案例分析 | ｒ |
2.4 中國商貿業(yè)物流供需調查 |
． |
| 2.4.1 商貿業(yè)物流需求調查分析 | ｃ |
| ?。?）商貿企業(yè)商品銷售庫存期調查 | ｎ |
| ?。?）商貿企業(yè)物流執(zhí)行主體調查 | 中 |
| ?。?）商貿企業(yè)物流服務外包調查 | 智 |
| （4）商貿企業(yè)對物流的滿意度調查 | 林 |
| ?。?）商貿企業(yè)總體物流需求調查 | ４ |
| ?。?）商貿企業(yè)選擇物流企業(yè)的標準 | ０ |
| 2.4.2 商貿業(yè)物流供給調查分析 | ０ |
| （1）物流供給能力調查分析 | ６ |
| ?。?）物流服務水平調查分析 | １ |
2.5 中國商貿業(yè)集群融資分析 |
２ |
| 2.5.1 商貿業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 2.5.2 商貿業(yè)集群的主要優(yōu)勢分析 | ６ |
| 2.5.3 商貿業(yè)集群融資難問題分析 | ６ |
| 2.5.4 商貿業(yè)集群融資的創(chuàng)新方式 | ８ |
第3章 中國商貿物流產業(yè)發(fā)展模式分析 |
產 |
3.1 中國物流行業(yè)總體發(fā)展情況 |
業(yè) |
| 3.1.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 | 調 |
| ?。?）物流行業(yè)的產業(yè)階段分析 | 研 |
| ?。?）物流行業(yè)的盈利能力分析 | 網 |
| （3）物流行業(yè)的競爭狀況分析 | ｗ |
| 3.1.2 物流行業(yè)的運行狀況分析 | ｗ |
| ?。?）物流總額增幅及其構成情況 | ｗ |
| ?。?）物流總費用增幅及構成情況 | ． |
| ?。?）物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況 | Ｃ |
| （4）物流固定資產投資及增長情況 | ｉ |
| ?。?）全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調查情況 | ｒ |
| 3.1.3 “十二五”物流行業(yè)的發(fā)展預測分析 | ． |
3.2 中國商貿流通業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 3.2.1 商貿流通業(yè)的發(fā)展歷程分析 | ｎ |
| ?。?）前30年商貿流通業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| ?。?）后30年商貿流通業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
| 3.2.2 傳統(tǒng)國有商貿流通企業(yè)商業(yè)模式分析 | 林 |
| ?。?）傳統(tǒng)國有商貿流通商業(yè)模式的困境 | ４ |
| （2）基于供應鏈管理創(chuàng)新商業(yè)模式的途徑 | ０ |
| 3.2.3 中國商貿流通業(yè)的未來走向分析 | ０ |
3.3 中國商貿物流產業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 3.3.1 商品交易市場發(fā)展概況分析 | １ |
| ?。?）商品交易市場發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| ?。?）商品交易市場發(fā)展趨勢 | ８ |
| ?。?）商品交易市場存在問題 | ６ |
| （4）商品交易市場發(fā)展展望 | ６ |
| 3.3.2 商貿物流產業(yè)的發(fā)展概況 | ８ |
| ?。?）商貿物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產 |
| ?。?）商貿物流運作效率分析 | 業(yè) |
| ?。?）商貿物流重點工作分析 | 調 |
| ?。?）商貿物流存在的問題分析 | 研 |
| ?。?）商貿物流的發(fā)展對策分析 | 網 |
| 3.3.3 區(qū)域商貿物流的發(fā)展模式分析 | ｗ |
| （1）區(qū)域經濟的發(fā)展特點與趨勢 | ｗ |
| ?。?）區(qū)域經濟帶給商貿物流的機遇 | ｗ |
| ?。?）區(qū)域商貿物流的基本模式分析 | ． |
| ?。?）區(qū)域商貿物流的發(fā)展模式分析 | Ｃ |
| （5）區(qū)域商貿物流的發(fā)展對策及措施 | ｉ |
| 3.3.4 欠發(fā)達地區(qū)商貿物流的問題及對策 | ｒ |
| ?。?）欠發(fā)達地區(qū)商貿物流面臨的問題 | ． |
| ?。?）欠發(fā)達地區(qū)商貿物流的對策建議 | ｃ |
| 3.3.5 商貿物流與港口一體化發(fā)展分析 | ｎ |
| 2013-2018 China trade and logistics industry research and development trend forecast report | |
| ?。?）商貿物流與港口一體化趨勢 | 中 |
| ?。?）港口發(fā)展商貿物流的有利條件 | 智 |
| ?。?）港口發(fā)展商貿物流的相關建議 | 林 |
第4章 商貿型物流園區(qū)建設規(guī)劃及發(fā)展模式 |
４ |
4.1 商貿型物流園區(qū)的產生與發(fā)展 |
０ |
| 4.1.1 中國物流園區(qū)的建設狀況分析 | ０ |
| ?。?）建設物流園區(qū)的主要目的 | ６ |
| ?。?）物流園區(qū)的建設狀況分析 | １ |
| ?。?）物流園區(qū)發(fā)展存在的問題 | ２ |
| 4.1.2 商貿型物流園區(qū)的形成與發(fā)展 | ８ |
| ?。?）商流與物流的互動發(fā)展分析 | ６ |
| ?。?）專業(yè)市場與物流的基本關系 | ６ |
| ?。?）專業(yè)市場集群的形成及特點 | ８ |
| （4）集群與園區(qū)的耦合聯(lián)動效應 | 產 |
| ?。?）商貿型物流園區(qū)的特點分析 | 業(yè) |
| （6）商貿型物流園區(qū)的發(fā)展趨勢 | 調 |
| （7）商貿物流園區(qū)的最新發(fā)展動向 | 研 |
4.2 商貿型物流園區(qū)功能分區(qū)設置 |
網 |
| 4.2.1 商貿型物流園區(qū)功能分區(qū)的內涵 | ｗ |
| 4.2.2 商貿型物流園區(qū)功能分區(qū)的原則 | ｗ |
| 4.2.3 商貿型物流園區(qū)功能分區(qū)的設置 | ｗ |
4.3 商貿型物流園區(qū)建設規(guī)模確定 |
． |
| 4.3.1 商貿型物流園區(qū)規(guī)模確定的原則 | Ｃ |
| 4.3.2 商貿型物流園區(qū)規(guī)模的影響因素 | ｉ |
| 4.3.3 商貿型物流園區(qū)規(guī)模的確定方法 | ｒ |
4.4 商貿型物流園區(qū)信息系統(tǒng)建設 |
． |
| 4.4.1 商貿型物流園區(qū)信息系統(tǒng)的應用主體 | ｃ |
| 4.4.2 商貿型物流園區(qū)信息系統(tǒng)的需求分析 | ｎ |
| 4.4.3 商貿型物流園區(qū)信息系統(tǒng)的整體框架 | 中 |
| 4.4.4 商貿型物流園區(qū)信息系統(tǒng)的功能結構 | 智 |
4.5 商貿型物流園區(qū)建設經營管理模式 |
林 |
| 4.5.1 國外物流園區(qū)的開發(fā)建設模式分析 | ４ |
| 4.5.2 中國物流園區(qū)的開發(fā)建設模式分析 | ０ |
| 4.5.3 中國物流園區(qū)的經營管理模式分析 | ０ |
第5章 中國商貿物流產業(yè)重點區(qū)域分析 |
６ |
5.1 廣東省商貿物流產業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
| 5.1.1 廣東省生產總值及其增長情況分析 | ２ |
| 5.1.2 廣東省社會消費品零售總額及增長 | ８ |
| 5.1.3 廣東省批發(fā)和零售業(yè)增加值及增長 | ６ |
| 5.1.4 廣東省常住人口數(shù)量及其增長情況 | ６ |
| 5.1.5 廣東省人均可支配收入及增長情況 | ８ |
| 5.1.6 廣東省交通基礎設施及其區(qū)位優(yōu)勢 | 產 |
| 5.1.7 廣東省商貿物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
| 5.1.8 廣東省商貿物流產業(yè)最新發(fā)展動向 | 調 |
| 5.1.9 廣東省商貿物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | 研 |
| 5.1.10 廣東省商貿物流產業(yè)發(fā)展前景展望 | 網 |
5.2 浙江省商貿物流產業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 5.2.1 浙江省生產總值及其增長情況分析 | ｗ |
| 5.2.2 浙江省社會消費品零售總額及增長 | ｗ |
| 5.2.3 浙江省批發(fā)和零售業(yè)增加值及增長 | ． |
| 5.2.4 浙江省常住人口數(shù)量及其增長情況 | Ｃ |
| 5.2.5 浙江省人均可支配收入及增長情況 | ｉ |
| 5.2.6 浙江省交通基礎設施及其區(qū)位優(yōu)勢 | ｒ |
| 5.2.7 浙江省商貿物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| 5.2.8 浙江省商貿物流產業(yè)最新發(fā)展動向 | ｃ |
| 5.2.9 浙江省商貿物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | ｎ |
| 5.2.10 浙江省商貿物流產業(yè)發(fā)展前景展望 | 中 |
5.3 江蘇省商貿物流產業(yè)發(fā)展分析 |
智 |
| 5.3.1 江蘇省生產總值及其增長情況分析 | 林 |
| 5.3.2 江蘇省社會消費品零售總額及增長 | ４ |
| 5.3.3 江蘇省批發(fā)和零售業(yè)增加值及增長 | ０ |
| 5.3.4 江蘇省常住人口數(shù)量及其增長情況 | ０ |
| 5.3.5 江蘇省人均可支配收入及增長情況 | ６ |
| 5.3.6 江蘇省交通基礎設施及其區(qū)位優(yōu)勢 | １ |
| 5.3.7 江蘇省商貿物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 5.3.8 江蘇省商貿物流產業(yè)最新發(fā)展動向 | ８ |
| 5.3.9 江蘇省商貿物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | ６ |
| 5.3.10 江蘇省商貿物流產業(yè)發(fā)展前景展望 | ６ |
5.4 四川省商貿物流產業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 5.4.1 四川省生產總值及其增長情況分析 | 產 |
| 5.4.2 四川省社會消費品零售總額及增長 | 業(yè) |
| 5.4.3 四川省批發(fā)和零售業(yè)增加值及增長 | 調 |
| 5.4.4 四川省常住人口數(shù)量及其增長情況 | 研 |
| 5.4.5 四川省人均可支配收入及增長情況 | 網 |
| 5.4.6 四川省交通基礎設施及其區(qū)位優(yōu)勢 | ｗ |
| 5.4.7 四川省商貿物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 5.4.8 四川省商貿中心建設規(guī)劃情況分析 | ｗ |
| 5.4.9 四川省商貿中心建設重點項目分析 | ． |
| 5.4.10 四川省商貿物流產業(yè)最新發(fā)展動向 | Ｃ |
| 5.4.11 四川省商貿物流產業(yè)發(fā)展前景展望 | ｉ |
5.5 湖南省商貿物流產業(yè)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 5.5.1 湖南省生產總值及其增長情況分析 | ． |
| 5.5.2 湖南省社會消費品零售總額及增長 | ｃ |
| 5.5.3 湖南省批發(fā)和零售業(yè)增加值及增長 | ｎ |
| 5.5.4 湖南省常住人口數(shù)量及其增長情況 | 中 |
| 5.5.5 湖南省人均可支配收入及增長情況 | 智 |
| 2013-2018年中國商貿物流行業(yè)調研與發(fā)展趨勢預測報告 | |
| 5.5.6 湖南省交通基礎設施及其區(qū)位優(yōu)勢 | 林 |
| 5.5.7 湖南省商貿物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ４ |
| 5.5.8 湖南省商貿物流產業(yè)最新發(fā)展動向 | ０ |
| 5.5.9 湖南省商貿物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | ０ |
5.6 河北省商貿物流產業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 5.6.1 河北省生產總值及其增長情況分析 | １ |
| 5.6.2 河北省社會消費品零售總額及增長 | ２ |
| 5.6.3 河北省批發(fā)和零售業(yè)增加值及增長 | ８ |
| 5.6.4 河北省常住人口數(shù)量及其增長情況 | ６ |
| 5.6.5 河北省人均可支配收入及增長情況 | ６ |
| 5.6.6 河北省交通基礎設施及其區(qū)位優(yōu)勢 | ８ |
| 5.6.7 河北省商貿物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產 |
| 5.6.8 河北省商貿物流產業(yè)最新發(fā)展動向 | 業(yè) |
| 5.6.9 河北省商貿物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | 調 |
| 5.6.10 河北省商貿物流產業(yè)發(fā)展前景展望 | 研 |
5.7 湖北省商貿物流產業(yè)發(fā)展分析 |
網 |
| 5.7.1 湖北省生產總值及其增長情況分析 | ｗ |
| 5.7.2 湖北省社會消費品零售總額及增長 | ｗ |
| 5.7.3 湖北省常住人口數(shù)量及其增長情況 | ｗ |
| 5.7.4 湖北省人均可支配收入及增長情況 | ． |
| 5.7.5 湖北省交通基礎設施及其區(qū)位優(yōu)勢 | Ｃ |
| 5.7.6 湖北省商貿物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 5.7.7 湖北省商貿物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | ｒ |
| 5.7.8 湖北省商貿物流產業(yè)發(fā)展前景展望 | ． |
第6章 中國商貿物流產業(yè)領先企業(yè)分析 |
ｃ |
6.1 領先商貿企業(yè)經營情況分析 |
ｎ |
| 6.1.1 天虹商場股份有限公司 | 中 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| ?。?）主要經濟指標分析 | 林 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| （7）企業(yè)組織結構分析 | １ |
| ?。?）企業(yè)配送方式分析 | ２ |
| ?。?）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| ?。?0）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| ?。?1）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
| 6.1.2 銀川新華百貨商業(yè)集團股份有限公司 | ８ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產 |
| ?。?）主要經濟指標分析 | 業(yè) |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | 調 |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 | 研 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 | 網 |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)組織結構分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)配送方式分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | ． |
| ?。?0）企業(yè)投資兼并與重組分析 | Ｃ |
| ?。?1）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｉ |
| 6.1.3 合肥百貨大樓集團股份有限公司 | ｒ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| ?。?）主要經濟指標分析 | ｃ |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | ｎ |
| （4）企業(yè)運營能力分析 | 中 |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 | 林 |
| ?。?）企業(yè)組織結構分析 | ４ |
| ?。?）企業(yè)配送方式分析 | ０ |
| ?。?）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| ?。?0）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | １ |
6.2 領先商貿物流企業(yè)經營情況分析 |
２ |
| 6.2.1 招商局物流集團有限公司 | ８ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)主營業(yè)務分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)物流網絡分布 | ８ |
| ?。?）企業(yè)物流設施情況分析 | 產 |
| ?。?）企業(yè)組織架構分析 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | 調 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
| 6.2.2 中國誠通控股集團有限公司 | 網 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)經營情況分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)物流網絡分布 | ． |
| ?。?）企業(yè)組織架構分析 | Ｃ |
| ?。?）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｒ |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ． |
第7章 中-智林-中國商貿物流產業(yè)投資預測分析 |
ｃ |
7.1 商貿物流產業(yè)發(fā)展風險分析 |
ｎ |
| 7.1.1 商貿物流產業(yè)宏觀經濟波動風險 | 中 |
| 7.1.2 商貿物流產業(yè)市場競爭風險分析 | 智 |
| 7.1.3 商貿物流產業(yè)政策以及體制風險 | 林 |
| 7.1.4 商貿物流產業(yè)物流外包不足風險 | ４ |
| 2013-2018 nián zhōngguó shāngmào wùliú hángyè diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
7.2 商貿物流產業(yè)投資狀況分析 |
０ |
| 7.2.1 商貿物流產業(yè)進入壁壘分析 | ０ |
| 7.2.2 商貿物流產業(yè)發(fā)展模式分析 | ６ |
| 7.2.3 商貿物流模式選擇因素分析 | １ |
7.3 商貿物流產業(yè)的前景預測分析 |
２ |
| 7.3.1 商貿物流產業(yè)發(fā)展方向分析 | ８ |
| 7.3.2 商貿物流產業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ６ |
| 7.3.3 商貿物流產業(yè)發(fā)展前景展望 | ６ |
| 7.3.4 商貿物流產業(yè)市場規(guī)模預測分析 | ８ |
| 圖表 1：物流產業(yè)鏈分解圖 | 產 |
| 圖表 2：近年來商貿政策匯總 | 業(yè) |
| 圖表 3：即將出臺的四大物流專項規(guī)劃 | 調 |
| 圖表 4：2012年美國制造業(yè)pmi分項指數(shù)概覽（單位：%） | 研 |
| 圖表 5：2007-2012年美國就業(yè)指數(shù)走勢（單位：%） | 網 |
| 圖表 6：2008-2012年美國失業(yè)率走勢（單位：%） | ｗ |
| 圖表 7：2011-2012年美國非農就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人） | ｗ |
| 圖表 8：2004-2012年美國非農就業(yè)人數(shù)走勢（單位：千人） | ｗ |
| 圖表 9：2008-2012年歐元區(qū)pmi走勢（單位：%） | ． |
| 圖表 10：2010-2012年歐元區(qū)核心國家pmi走勢（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 11：1999-2012年歐元區(qū)基準利率走勢（單位：%） | ｉ |
| 圖表 12：2006-2011年中國國內生產總值同比增長速度（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 13：2006-2011年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 14：2006-2011年中國糧食產量及其增長速度（單位：萬噸，%） | ｃ |
| 圖表 15：2006-2011年全社會固定資產投資及其增速（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 16：2006-2011年中國貨物進出口總額變化情況（單位：億美元） | 中 |
| 圖表 17：2011-2012年中國制造業(yè)pmi走勢圖（單位：%） | 智 |
| 圖表 18：2011-2012年中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)走勢圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 19：2006-2011年社會消費品零售總額及其增速（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 20：2011年限額以上企業(yè)分品類商品零售額（單位：億元） | ０ |
| 圖表 21：2006-2011年限額以上企業(yè)商品零售額與社銷總額對比（單位：%） | ０ |
| 圖表 22：2005-2012年春節(jié)黃金周銷售額及同比增速（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 23：2005-2012年春節(jié)黃金周社消零售額及同比增速（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 24：2012年各省份及城市春節(jié)黃金周銷售額增長情況（單位：%） | ２ |
| 圖表 25：2012年春節(jié)黃金周期間各大主要省市零售銷售情況一覽（單位：%） | ８ |
| 圖表 26：2008-2011年商務部重點零售企業(yè)分業(yè)態(tài)零售增長情況（單位：%） | ６ |
| 圖表 27：2008-2011年商務部重點零售企業(yè)分商品零售增長情況（單位：%） | ６ |
| 圖表 28：2010-2011年中國網絡零售季度交易規(guī)模及增長率（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 29：2003-2011年中國網絡零售年交易規(guī)模及增長情況（單位：億元，%） | 產 |
| 圖表 30：2003-2011年中國網購交易額占社銷總額比重（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 31：2006-2011年中國網購用戶數(shù)量以及網購滲透率（單位：萬人，%） | 調 |
| 圖表 32：2009-2011年網民半年網購次數(shù)（單位：%） | 研 |
| 圖表 33：2011年網購用戶未來消費意愿（單位：%） | 網 |
| 圖表 34：2011年非網購網民未來網購意向（單位：%） | ｗ |
| 圖表 35：2011年網購交易額中重點商品比重（單位：%） | ｗ |
| 圖表 36：2011年網購交易額中各類商品比重（單位：%） | ｗ |
| 圖表 37：中國網購用戶網購原因（單位：%） | ． |
| 圖表 38：2011年網購地區(qū)滲透率（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 39：2011年中國網購訂單量增長最快省份（單位：%） | ｉ |
| 圖表 40：2011年網購用戶男女比例（單位：%） | ｒ |
| 圖表 41：2011年網購用戶各年齡層占比（單位：%） | ． |
| 圖表 42：2008-2011年c2c市場交易規(guī)模及其占比（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 43：2008-2011年b2c市場交易規(guī)模及其占比（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 44：2011年b2c市場交易額競爭結構（單位：%） | 中 |
| 圖表 45：2011年12月以來b2c網站倒閉情況 | 智 |
| 圖表 46：部分傳統(tǒng)零售商網上商城情況 | 林 |
| 圖表 47：電子商務物流流程的一般模式 | ４ |
| 圖表 48：2011年各電子商務類型在總交易額中所占比重（單位：%） | ０ |
| 圖表 49：2011年電子商務物流服務涉及的行業(yè)及其電子商務交易額比重（單位：%） | ０ |
| 圖表 50：部分b2c、c2c電子商務企業(yè)物流動作模式及相關內容 | ６ |
| 圖表 51：2008-2012年快遞企業(yè)收入及預測（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 52：京東商場自建物流體系流程 | ２ |
| 圖表 53：逆向物流流程圖 | ８ |
| 圖表 54：商貿企業(yè)物流執(zhí)行主體結構（單位：%） | ６ |
| 圖表 55：物流行業(yè)的產業(yè)階段 | ６ |
| 圖表 56：物流行業(yè)競爭格局 | ８ |
| 圖表 57：外資物流企業(yè)進入中國市場途徑 | 產 |
| 圖表 58：外資并購國內物流企業(yè)案例 | 業(yè) |
| 圖表 59：2005-2011年中國物流行業(yè)三大指標運行狀況（單位：億元） | 調 |
| 圖表 60：2005-2011年中國社會物流總額及需求系數(shù)（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 61：2005-2011年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%） | 網 |
| 圖表 62：2011年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%） | ｗ |
| 圖表 63：2005-2011年中國社會物流總費用（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 64：2005-2011年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 65：2005-2011年中國物流業(yè)增加值及其增長情況（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 66：2010-2011年物流業(yè)固定資產投資及增長變化情況（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 67：重點調查企業(yè)行業(yè)分布情況（單位：%） | ｉ |
| 圖表 68：重點調查企業(yè)登記注冊類型分布情況（單位：%） | ｒ |
| 圖表 69：重點調查企業(yè)物流成本增長情況（單位：%） | ． |
| 圖表 70：重點調查企業(yè)物流成本構成情況（單位：%） | ｃ |
| 圖表 71：重點調查企業(yè)物流費用率情況（單位：%） | ｎ |
| 圖表 72：重點調查企業(yè)物流費用率情況（單位：%） | 中 |
| 圖表 73：重點調查企業(yè)物流外包情況（單位：%） | 智 |
| 圖表 74：重點調查企業(yè)平均倉儲面積情況（單位：%） | 林 |
| 圖表 75：重點調查企業(yè)平均倉儲面積情況（單位：%） | ４ |
| 圖表 76：重點調查物流企業(yè)收入規(guī)模分布情況（單位：%） | ０ |
| 圖表 77：重點調查物流企業(yè)主要經營指標增長情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%） | ０ |
| 2013-2018中國貿易と物流業(yè)界の研究開発動向予測レポート | |
| 圖表 78：重點調查物流企業(yè)主要經營指標增長情況（按登記注冊類型分）（單位：%） | ６ |
| 圖表 79：重點調查物流企業(yè)收入利潤率分布情況（單位：%） | １ |
| 圖表 80：重點調查物流企業(yè)資產規(guī)模分布情況（單位：%） | ２ |
| 圖表 81：“十二五”期間中國第三產業(yè)增速預測（單位：十億元，%） | ８ |
| 圖表 82：“十二五”期間中國物流行業(yè)細分領域增速預測（單位：%） | ６ |
| 圖表 83：中國商品交易市場總體規(guī)模變動狀況（單位：個，平方米，萬元） | ６ |
| 圖表 84：綜合市場與專業(yè)市場規(guī)模狀況（單位：個，平方米，萬元） | ８ |
| 圖表 85：2006年/2008年/2012年全國物流園區(qū)數(shù)量對比（單位：個） | 產 |
| 圖表 86：2008與2012年八大經濟區(qū)物流園區(qū)數(shù)量對比（單位：家） | 業(yè) |
| 圖表 87：2012年全國物流園區(qū)建設狀態(tài)（單位：%） | 調 |
| 圖表 88：2008與2012年全國物流園區(qū)建設狀態(tài)對比（單位：家） | 研 |
| 圖表 89：2012年八大經濟區(qū)全國物流園區(qū)建設狀態(tài)（單位：家） | 網 |
| 圖表 90：2012年全國物流園區(qū)建設周期調查情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 91：2012年全國物流園區(qū)主要收入來源調查情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 92：影響物流園區(qū)利潤的主要因素（單位：%） | ｗ |
| 圖表 93：全國物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力及困難（單位：%） | ． |
| 圖表 94：物流園區(qū)土地價格（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 95：物流園區(qū)倉庫租金價格（單位：%） | ｉ |
| 圖表 96：物流園區(qū)人才資源需求（單位：%） | ｒ |
| 圖表 97：影響物流園區(qū)經營的環(huán)境因素（單位：%） | ． |
| 圖表 98：當?shù)卣o園區(qū)或入駐企業(yè)獲得較大收益的政策（單位：%） | ｃ |
| 圖表 99：物流園區(qū)規(guī)模確定基本程序示意圖 | ｎ |
| 圖表 100：物流園區(qū)功能分區(qū)規(guī)劃用地規(guī)模估算影響因素及計算方法 | 中 |
| 圖表 101：物流倉儲區(qū)用地規(guī)模估算方法 | 智 |
| 圖表 102：集裝箱作業(yè)區(qū)用地規(guī)模估算方法 | 林 |
| 圖表 103：商貿型物流園區(qū)信息系統(tǒng)應用主體 | ４ |
| 圖表 104：商貿物流公共信息平臺功能結構示意圖 | ０ |
| 圖表 105：物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)功能結構示意圖 | ０ |
| 圖表 106：商貿市場信息管理系統(tǒng)功能結構示意圖 | ６ |
| 圖表 107：公共信息平臺安全系統(tǒng)功能結構示意圖 | １ |
| 圖表 108：國外物流園區(qū)開發(fā)建設模式 | ２ |
| 圖表 108：全國流通領域現(xiàn)代物流示范城市名單 | ８ |
| 圖表 109：2006-2011年廣東省生產總值及增長情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 110：2006-2011年廣東省社會消費品零售總額及增長情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 111：2011年廣東省分商品銷售額增長情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 112：2011年廣東省人口數(shù)及其構成（單位：萬人，%） | 產 |
| 圖表 113：2006-2011年廣東省農村居民人均純收入及其增長速度（單位：元，%） | 業(yè) |
| 圖表 114：2006-2011年廣東省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長情況（單位：元，%） | 調 |
| 圖表 115：2011年廣東省各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度（單位：萬噸，億噸公里，%） | 研 |
| 圖表 116：2006-2011年浙江省生產總值及增長情況（單位：億元，%） | 網 |
| 圖表 117：2006-2011年浙江省社會消費品零售總額及增長情況（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 118：2005-2011年浙江省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及實際增長情況（單位：元，%） | ｗ |
| 圖表 119：2005-2011年浙江省農村居民人均純收入及實際增長情況（單位：元，%） | ｗ |
http://www.seedlingcenter.com.cn/2013-06/ShangMaoWuLiuHangYeFenXiBaoGao.html
略……
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