| 燃料電池車(chē)是一種新型的清潔能源汽車(chē)，因其零排放、長(zhǎng)續(xù)航里程等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)受到了廣泛關(guān)注。目前，燃料電池車(chē)不僅在技術(shù)水平上有所突破，還通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高了整車(chē)的性能和可靠性。然而，燃料電池車(chē)的推廣還面臨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、成本較高等問(wèn)題，如何在保證技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)降低使用門(mén)檻，成為行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。 |
| 未來(lái)，燃料電池車(chē)的發(fā)展將更加注重產(chǎn)業(yè)化與實(shí)用性。隨著氫能源技術(shù)的進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，燃料電池車(chē)將通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，降低車(chē)輛成本和使用成本。同時(shí)，通過(guò)引入智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，燃料電池車(chē)將提供更加便捷和安全的出行體驗(yàn)。此外，隨著政策支持和市場(chǎng)認(rèn)可度的提高，燃料電池車(chē)將逐漸進(jìn)入大眾市場(chǎng)，成為未來(lái)交通的重要組成部分。而隨著國(guó)際氫能合作的加深，燃料電池車(chē)將通過(guò)跨國(guó)合作，拓展全球市場(chǎng)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。 |
第一章 2012年世界燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
第一節(jié) 2012年世界燃料電池車(chē)現(xiàn)狀分析 |
| 一、世界燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)格局 |
| 二、國(guó)外燃料電池汽車(chē)技術(shù)動(dòng)態(tài) |
| 三、氫燃料電池車(chē)現(xiàn)狀 |
第二節(jié) 2012年世界燃料電池車(chē)市場(chǎng)區(qū)域格局分析 |
| 一、日本 |
| 二、美國(guó) |
| 三、歐洲 |
第三節(jié) 2013-2018年年世界燃料電池車(chē)行業(yè)運(yùn)行前景預(yù)測(cè)分析 |
第二章 2012年國(guó)際燃料電池車(chē)產(chǎn)品解析 |
第一節(jié) necar1 |
第二節(jié) 奔馳citaro |
第三節(jié) 奔馳f-cell |
第四節(jié) 途勝燃料電池車(chē) |
第五節(jié) pininfarinasintesi |
第六節(jié) fordfusion999 |
第七節(jié) 本田fcx燃料電池車(chē) |
第八節(jié) 豐田新型燃料電池混合動(dòng)力車(chē)“fchv-adv” |
第九節(jié) 鈴木燃料電池車(chē)“sx4-fcv” |
第十節(jié) 通用汽車(chē)凱迪拉克provoq燃料電池概念車(chē) |
第十一節(jié) 雪佛蘭equinox燃料電池車(chē) |
第十二節(jié) 大眾途歡概念車(chē) |
第十三節(jié) 標(biāo)志雪鐵龍燃料電池車(chē) |
第三章 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
第一節(jié) 2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
| 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況gdp（季度更新） |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)cpi、ppi |
| 三、全國(guó)居民收入情況 |
| 四、恩格爾系數(shù) |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況 |
| 七、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值） |
| 轉(zhuǎn)載~自：http://www.seedlingcenter.com.cn/2013-04/RanLiaoDianChiCheFaZhanQuShiYuCeBaoGao.html |
| 八、對(duì)外貿(mào)易&；進(jìn)出口 |
第二節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
| 一、《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》 |
| 二、《中華人民共和國(guó)節(jié) 約能源法》 |
| 三、國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)一批新能源汽車(chē)新車(chē)型 |
| 四、《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》 |
第三節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
| 一、人口環(huán)境分析 |
| 二、教育環(huán)境分析 |
| 三、文化環(huán)境分析 |
| 四、生態(tài)環(huán)境分析 |
| 五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 |
| 六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 |
第四章 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
| 一、中國(guó)燃料電池車(chē)取得較大進(jìn)步 |
| 二、中國(guó)燃料電池車(chē)研發(fā)步入世界先進(jìn)行列 |
| 三、中國(guó)燃料電池車(chē)走向產(chǎn)業(yè)化 |
| 四、中國(guó)已開(kāi)始編制燃料電池車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) |
| 五、中國(guó)轎車(chē)用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)分析 |
第二節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)的技術(shù)分析 |
| 一、燃料電池作為汽車(chē)動(dòng)力裝置的可行性分析 |
| 二、燃料電池車(chē)示范運(yùn)行研究 |
| 三、模擬燃料電池車(chē)追尾碰撞解析 |
| 四、燃料電池車(chē)變換器仿真建模探討 |
第三節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策 |
| 一、燃料電池車(chē)的現(xiàn)存難點(diǎn) |
| 二、燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化的最大難題 |
| 三、燃料電池車(chē)的發(fā)展策略 |
| 四、國(guó)內(nèi)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的切入點(diǎn) |
第五章 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)規(guī)模分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 |
第二節(jié) 2012年四季度中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 1、不同類(lèi)型分析 |
| 2、不同所有制分析 |
| 二、銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 1、不同類(lèi)型分析 |
| 2、不同所有制分析 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
| 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 |
| 二、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 |
| 三、出口交貨值分析 |
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
| 一、銷(xiāo)售成本統(tǒng)計(jì) |
| 二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì) |
第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析 |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 |
第六章 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)應(yīng)用及企業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
第一節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用推廣情況 |
| 一、國(guó)內(nèi)外燃料電池在摩托車(chē)上的應(yīng)用情況 |
| 二、中國(guó)加快燃料電池車(chē)商業(yè)運(yùn)行速度 |
| 三、燃料電池客車(chē)應(yīng)用推廣的機(jī)遇 |
| 四、重慶有望率先普及氫燃料電池車(chē) |
| 五、中國(guó)燃料電池車(chē)市場(chǎng)化應(yīng)用解析 |
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)發(fā)展燃料電池車(chē)動(dòng)態(tài) |
| 一、通用推出世界最大規(guī)模氫燃料電池車(chē)測(cè)試項(xiàng)目 |
| 二、標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)和intelligentenergy攜手開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē) |
| 三、豐田成功開(kāi)發(fā)出新型燃料電池混合動(dòng)力車(chē) |
| 四、日本汽車(chē)企業(yè)擬定到2015年確認(rèn)燃料電池車(chē)業(yè)務(wù)的可行性 |
| 五、中國(guó)福田歐v推出燃料電池客車(chē) |
第三節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)用氫源發(fā)展分析 |
| 一、燃料電池的燃料概述 |
| 二、車(chē)用燃料電池的氫源特點(diǎn)及獲得途徑 |
| 三、車(chē)用氫氣的形式方式 |
| 四、車(chē)用燃料電池氫源發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| The 2013 edition of Chinese fuel cell vehicle market research and future development trend forecast report |
第七章 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
第一節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
| 一、國(guó)際燃料電池車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 二、中國(guó)燃料電池車(chē)競(jìng)爭(zhēng)程度分析 |
| 三、燃料電池車(chē)提高商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 |
第二節(jié) 2012年中國(guó)重點(diǎn)地區(qū)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 一、北京 |
| 二、上海 |
| 三、大連 |
第三節(jié) 2012年中國(guó)影響燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)因素分析 |
第八章 2012年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
第一節(jié) 北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第二節(jié) 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第三節(jié) 東風(fēng)汽車(chē)股份公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第四節(jié) 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第五節(jié) 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第六節(jié) 廣汽豐田汽車(chē)有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第七節(jié) 華晨寶馬汽車(chē)有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第八節(jié) 北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
| 2013版中國(guó)燃料電池車(chē)市場(chǎng)調(diào)查及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 |
第九節(jié) 比亞迪股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第十節(jié) 奇瑞汽車(chē)有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 |
第十一節(jié) ………… |
第九章 2012年中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)背景分析 |
| 一、發(fā)展燃料電池的重要性 |
| 二、加速開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保燃料電池的背景研究 |
| 三、中國(guó)燃料電池公共汽車(chē)發(fā)展背景分析 |
| 四、國(guó)家對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)政策扶持 |
第二節(jié) 2012年國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
| 一、中國(guó)燃料電池的發(fā)展概況 |
| 二、中國(guó)燃料電池開(kāi)發(fā)進(jìn)展 |
| 三、中國(guó)燃料電池具有成本優(yōu)勢(shì) |
| 四、中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)化嘗試 |
第三節(jié) 2012年中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題與對(duì)策分析 |
| 一、燃料電池亟待完善的方面 |
| 二、燃料電池的產(chǎn)業(yè)化瓶頸 |
| 三、中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)體系亟需完善 |
| 四、燃料電池的發(fā)展對(duì)策分析 |
第十章 2012年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行狀況分析 |
第一節(jié) 2012年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行綜述 |
| 一、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)情況 |
| 二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)取得重大進(jìn)展 |
| 三、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行分析 |
第二節(jié) 2012年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題 |
| 一、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化軌道 |
| 二、研發(fā)熱潮推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 |
| 三、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的政策與機(jī)遇 |
| 四、制約我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素 |
| 五、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略選擇 |
第三節(jié) 2012年中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目 |
第十一章 2013-2018年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)燃料電池車(chē)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、世界電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池技術(shù)研究開(kāi)發(fā)方向 |
| 二、客車(chē)成氫燃料電池車(chē)初期階段的發(fā)展方向 |
| 三、2030年日本燃料電池車(chē)普及計(jì)劃 |
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)燃料電池車(chē)發(fā)展建議 |
| 一、制定戰(zhàn)略，明確目標(biāo) |
| 二、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合資源 |
| 三、加大政府資助力度 |
| 四、建立產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)政策 |
| 五、鼓勵(lì)有條件的地區(qū)實(shí)行更傾斜的政策 |
| 六、加大政府對(duì)燃料電池車(chē)的強(qiáng)制性采購(gòu) |
第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
第十二章 2013-2018年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 |
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
| 一、珍惜新能源汽車(chē)發(fā)展的機(jī)會(huì) |
| 二、燃料電池車(chē)投資熱點(diǎn)分析 |
第三節(jié) 中^智^林 2013-2018年中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 二、原材料風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 四、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 圖表 2011-2012年四季度中國(guó)gdp總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2010.09-2012.09中國(guó)月度cpi、ppi指數(shù)走勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年四季度我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 2013 bǎn zhōngguó ránliào diànchí chē shìchǎng tiáo chá jí wèilái fāzhǎn qūshì yùcè bàogào |
| 圖表 2011-2012年四季度我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 1978-2010中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 |
| 圖表 2010.9-2012.9年我國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2011-2012年四季度我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年四季度我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖單位：億元 |
| 圖表 近期人民幣匯率中間價(jià)（對(duì)美元） |
| 圖表 2010.9-2012.9中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2011-2012年9月中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 |
| 圖表 2011-2012年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 |
| 圖表 我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 |
| 圖表 2011-2012年四季度中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年四季度我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年四季度中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 |
| 圖表 2011-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖 |
| 圖表 2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2010年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（r&；d）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2012年四季度中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量分布圖 |
| 圖表 2012年四季度中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 |
| 圖表 2012年四季度中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖 |
| 圖表 2012年四季度中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 |
| 圖表 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 |
| 圖表 北汽福田汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 北汽福田汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 北汽福田汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 北汽福田汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 北汽福田汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 北汽福田汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 北汽福田汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)股份公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)股份公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)股份公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)股份公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)股份公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)股份公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 東風(fēng)汽車(chē)股份公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 中國(guó)の燃料電池車(chē)の市場(chǎng)調(diào)査や今後の開(kāi)発動(dòng)向予測(cè)レポート2013年版 |
| 圖表 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣汽豐田汽車(chē)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣汽豐田汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣汽豐田汽車(chē)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣汽豐田汽車(chē)有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 廣汽豐田汽車(chē)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣汽豐田汽車(chē)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 廣汽豐田汽車(chē)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 華晨寶馬汽車(chē)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 華晨寶馬汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 華晨寶馬汽車(chē)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 華晨寶馬汽車(chē)有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 華晨寶馬汽車(chē)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 華晨寶馬汽車(chē)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 華晨寶馬汽車(chē)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 比亞迪股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 比亞迪股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
| 圖表 比亞迪股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 比亞迪股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 比亞迪股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 比亞迪股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 比亞迪股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 奇瑞汽車(chē)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 |
| 圖表 奇瑞汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 |
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| 圖表 奇瑞汽車(chē)有限公司負(fù)債情況圖 |
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略……
如需購(gòu)買(mǎi)《2013版中國(guó)燃料電池車(chē)市場(chǎng)調(diào)查及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：1266AA1
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