| 汽車(chē)維修行業(yè)在全球范圍內(nèi)隨著汽車(chē)保有量的增加而持續(xù)增長(zhǎng)。隨著車(chē)輛技術(shù)的復(fù)雜化，如電子控制系統(tǒng)的普及和新能源汽車(chē)的興起，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能和診斷設(shè)備的需求日益增加。然而，行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)包括技術(shù)更新速度加快、專(zhuān)業(yè)人才短缺以及客戶對(duì)維修質(zhì)量和透明度的更高期望。 | |
| 未來(lái)，汽車(chē)維修行業(yè)將更加注重?cái)?shù)字化和技能培訓(xùn)。一方面，通過(guò)采用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障預(yù)警，提高維修效率和客戶滿意度。另一方面，行業(yè)將加大對(duì)技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，特別是新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)維修技術(shù)，以滿足市場(chǎng)對(duì)高技能人才的需求。同時(shí)，透明化服務(wù)和客戶關(guān)系管理軟件的使用將增強(qiáng)消費(fèi)者信任。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告》系統(tǒng)分析了汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀，全面梳理了汽車(chē)維修市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價(jià)格體系，詳細(xì)解讀了汽車(chē)維修細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測(cè)了汽車(chē)維修市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，客觀分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，并指出了汽車(chē)維修行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為汽車(chē)維修行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資公司及政府部門(mén)提供決策支持，是把握行業(yè)動(dòng)態(tài)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、挖掘投資機(jī)會(huì)的重要參考依據(jù)。 | |
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視 |
產(chǎn) |
第一章 汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車(chē)維修的定義及作用 |
調(diào) |
| 一、汽車(chē)維修的定義 | 研 |
| 二、汽車(chē)維修業(yè)的特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 三、汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)化的作用 | ｗ |
第二節(jié) 傳統(tǒng)汽車(chē)維修與現(xiàn)代汽車(chē)維修 |
ｗ |
| 一、三種維修模式的基本內(nèi)容 | ｗ |
| 二、現(xiàn)代汽車(chē)維修與傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)的區(qū)別 | ． |
| 三、現(xiàn)代汽車(chē)維修的主要特征 | Ｃ |
| 四、現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)必備的素質(zhì) | ｉ |
| 五、現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的措施 | ｒ |
第三節(jié) 汽車(chē)醫(yī)生 |
． |
| 一、汽車(chē)醫(yī)生與汽車(chē)護(hù)士的分工 | ｃ |
| 二、汽車(chē)醫(yī)生與汽車(chē)診斷中心相互依存 | ｎ |
| 三、汽車(chē)醫(yī)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系 | 中 |
| 四、汽車(chē)醫(yī)生的應(yīng)用技術(shù)體系 | 智 |
| 五、汽車(chē)醫(yī)生應(yīng)有的診斷分析能力 | 林 |
第四節(jié) 汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
４ |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是汽車(chē)零部件、汽車(chē)維修工具等行業(yè)，下游主要是汽車(chē)消費(fèi)者。 | ０ |
| 汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D | ６ |
| 二、主要環(huán)節(jié)的增值空間 | １ |
| 三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性 | ２ |
| 四、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)行業(yè)分析 | ８ |
| 五、行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析 | ６ |
| 六、上下游行業(yè)影響及風(fēng)險(xiǎn)提示 | ６ |
第二章 汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（PEST） |
８ |
第一節(jié) 汽車(chē)維修行業(yè)政治法律環(huán)境（P） |
產(chǎn) |
| 一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境概述 | 業(yè) |
| 二、汽車(chē)維修行業(yè)管理體制 | 調(diào) |
| 三、汽車(chē)維修行業(yè)法規(guī)解讀 | 研 |
| 四、汽車(chē)維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解讀 | 網(wǎng) |
| 五、汽車(chē)維修行業(yè)政策解讀 | ｗ |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E） |
ｗ |
| 一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 二、居民可支配收入分析 | ． |
| 三、“城市化”水平提高 | Ｃ |
| 四、生活方式的轉(zhuǎn)變 | ｉ |
| 五、汽車(chē)消費(fèi)群體發(fā)生變化 | ｒ |
| 六、對(duì)汽車(chē)的安全、環(huán)保有更高要求 | ． |
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S） |
ｃ |
| 一、汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境 | ｎ |
| 詳情：http://www.seedlingcenter.com.cn/2/80/QiCheWeiXiuDeXianZhuangHeFaZhanQ.html | |
| 二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | 中 |
| 三、汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響 | 智 |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T） |
林 |
| 一、汽車(chē)維修技術(shù)分析 | ４ |
| 二、汽車(chē)維修技術(shù)水平 | ０ |
| 三、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
| 四、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | ６ |
第三章 國(guó)際汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
１ |
第一節(jié) 全球汽車(chē)維修市場(chǎng)總體情況分析 |
２ |
| 一、全球汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ８ |
| 二、2020-2025年全球汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| 2020-2025年全球汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖 | ６ |
| 2020-2025年全球汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛） | ８ |
| 三、2020-2025年全球汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 產(chǎn) |
| 四、2020-2025年全球汽車(chē)維修市場(chǎng)區(qū)域分布 | 業(yè) |
| 五、2020-2025年國(guó)際重點(diǎn)汽車(chē)維修企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析 |
研 |
| 一、美國(guó) | 網(wǎng) |
| 二、德國(guó) | ｗ |
| 三、日本 | ｗ |
| 四、新加坡 | ｗ |
| 五、其他國(guó)家地區(qū) | ． |
第二部分 行業(yè)深度分析 |
Ｃ |
第四章 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｉ |
第一節(jié) 汽車(chē)保有量情況分析 |
ｒ |
| 一、汽車(chē)保有量走勢(shì)分析 | ． |
| 二、汽車(chē)保有量結(jié)構(gòu)分析 | ｃ |
第二節(jié) 汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)總體情況分析 |
ｎ |
| 一、汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)規(guī)模分析 | 中 |
| 二、汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 三、汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | 林 |
| 四、汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ４ |
第三節(jié) 汽車(chē)零部件制造業(yè)總體情況分析 |
０ |
| 一、汽車(chē)零部件制造業(yè)規(guī)模分析 | ０ |
| 二、汽車(chē)零部件制造業(yè)盈利能力分析 | ６ |
第四節(jié) 汽車(chē)后市場(chǎng)總體情況分析 |
１ |
| 一、汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ２ |
| 二、汽車(chē)后市場(chǎng)利潤(rùn)結(jié)構(gòu) | ８ |
| 三、汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展前景 | ６ |
| 四、汽車(chē)后市場(chǎng)O2O分析 | ６ |
第五節(jié) 汽車(chē)維修行業(yè)相關(guān)市場(chǎng)分析 |
８ |
| 一、汽車(chē)保修設(shè)備市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
| 二、汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| 三、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析 | 調(diào) |
第五章 我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
研 |
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
網(wǎng) |
| 一、我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展階段 | ｗ |
| 二、我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展總體概況 | ｗ |
| 交通部公布的數(shù)據(jù)，截止底，全國(guó)共有機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶62萬(wàn)家，從業(yè)人員近400萬(wàn)人，完成年維修量5.3億輛次，年產(chǎn)值達(dá)6000億元以上。 | ｗ |
| 據(jù)預(yù)測(cè)，到，我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到2.5億輛，維修市場(chǎng)需求規(guī)模將再翻一番，維修產(chǎn)值有望超過(guò)1萬(wàn)億元。 | ． |
| 2020-2025年中國(guó)汽車(chē)維修從業(yè)人員情況 | Ｃ |
| 2020-2025年中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)數(shù)量 | ｉ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 | ｒ |
| 四、我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)商業(yè)模式分析 | ． |
第二節(jié) 2020-2025年汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｃ |
| 一、2020-2025年我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ｎ |
| 2017年我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模約7128億元，同比的6035億元增長(zhǎng)了18.11%，近幾年我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示： | 中 |
| 2020-2025年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 智 |
| 二、2020-2025年我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| 三、2020-2025年中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展分析 | ４ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)思考 | ０ |
第三節(jié) 2020-2025年汽車(chē)維修市場(chǎng)情況分析 |
０ |
| 一、2020-2025年中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)總體概況 | ６ |
| 二、2020-2025年中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | １ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)及市場(chǎng)監(jiān)管 |
２ |
| 一、汽車(chē)維修市場(chǎng)亂象探源 | ８ |
| 二、汽車(chē)維修行業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式亟待推廣 | ６ |
| 三、規(guī)范汽車(chē)維修市場(chǎng)的幾點(diǎn)建議 | ６ |
| 四、汽車(chē)維修業(yè)構(gòu)建誠(chéng)信市場(chǎng)的思路 | ８ |
| 五、規(guī)范汽車(chē)維修市場(chǎng)應(yīng)用“疏堵結(jié)合”策略 | 產(chǎn) |
| 六、汽車(chē)維修業(yè)內(nèi)存在的問(wèn)題 | 業(yè) |
| 七、汽車(chē)維修市場(chǎng)管理建議 | 調(diào) |
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)人才需求分析 |
研 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)人才素質(zhì)及培養(yǎng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 二、現(xiàn)代汽修人才的七種基本能力要求 | ｗ |
| 三、提升汽車(chē)維修從業(yè)人員素質(zhì)的建議 | ｗ |
| 四、高職院校汽車(chē)維修人才培養(yǎng)與輸送工作有待改進(jìn) | ｗ |
| 五、校企合作共同彌補(bǔ)汽車(chē)維修人才缺口 | ． |
第六節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的環(huán)保議題分析 |
Ｃ |
| 一、汽車(chē)維修保養(yǎng)對(duì)環(huán)境造成的壓力和影響 | ｉ |
| 二、環(huán)保法規(guī)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)約束力度不足原因 | ｒ |
| 三、促進(jìn)清潔生產(chǎn)要注重幾個(gè)環(huán)節(jié) | ． |
| 四、一汽大眾“綠色環(huán)保節(jié)約型維修”服務(wù)分析 | ｃ |
第六章 我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)總體規(guī)模分析 |
中 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
| 二、人員規(guī)模狀況分析 | 林 |
| 三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 | ４ |
| 四、行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模分析 | ０ |
第二節(jié) 汽車(chē)維修業(yè)戶分析 |
０ |
| 一、一類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶數(shù)量 | ６ |
| 二、二類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶數(shù)量 | １ |
| 2025-2031 China Car Repair Services industry current situation analysis and development prospects research report | |
| 三、三類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶數(shù)量 | ２ |
第三節(jié) 汽車(chē)維修量 |
８ |
| 一、整車(chē)修理規(guī)模 | ６ |
| 二、總成修理規(guī)模 | ６ |
| 三、二級(jí)維修規(guī)模 | ８ |
| 四、專(zhuān)項(xiàng)修理規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 五、維修救援規(guī)模 | 業(yè) |
第四節(jié) 2020-2025年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
調(diào) |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 二、行業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | ｗ |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
第五節(jié) 我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)供需分析 |
ｗ |
| 一、2020-2025年我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)供給情況 | ． |
| 二、2020-2025年我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)需求情況 | Ｃ |
| 三、2020-2025年我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)供需平衡分析 | ｉ |
第七章 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 |
ｒ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)經(jīng)營(yíng)模式綜述 |
． |
| 一、汽車(chē)維修企業(yè)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)模式比較 | ｃ |
| 二、國(guó)外汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式淺析 | ｎ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展特點(diǎn) | 中 |
| 四、管理和引導(dǎo)我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的建議 | 智 |
| 五、我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
第二節(jié) 4S店 |
４ |
| 一、4S店的突出特點(diǎn) | ０ |
| 二、4S店的主要優(yōu)劣勢(shì) | ０ |
| 三、4S店維修保養(yǎng)能力與需求不平衡分析 | ６ |
| 四、4S店維修服務(wù)應(yīng)透明化 | １ |
| 五、4S店規(guī)?；?jīng)營(yíng)發(fā)展對(duì)策 | ２ |
| 六、4S店服務(wù)能力與需求管理策略研究 | ８ |
| 七、4S店維修業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新路徑 | ６ |
第三節(jié) 綜合類(lèi)維修廠 |
６ |
| 一、綜合類(lèi)維修廠的主要優(yōu)勢(shì) | ８ |
| 二、綜合類(lèi)維修廠的主要劣勢(shì) | 產(chǎn) |
| 三、綜合類(lèi)維修廠規(guī)?；?jīng)營(yíng)策略 | 業(yè) |
第四節(jié) 專(zhuān)修店 |
調(diào) |
| 一、汽車(chē)專(zhuān)修店發(fā)展勢(shì)頭迅猛 | 研 |
| 二、專(zhuān)修店與4S店角力 | 網(wǎng) |
| 三、專(zhuān)修店中間路線的優(yōu)劣分析 | ｗ |
| 四、專(zhuān)修店應(yīng)兼顧中級(jí)車(chē)維修市場(chǎng) | ｗ |
第五節(jié) 路邊店 |
ｗ |
| 一、路邊店的優(yōu)劣勢(shì) | ． |
| 二、路邊店的生存現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 三、路邊店需塑造品牌 | ｉ |
| 四、路邊店規(guī)模化經(jīng)營(yíng)策略 | ｒ |
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研 |
． |
第八章 中國(guó)汽車(chē)快修連鎖店經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)快修連鎖行業(yè)整體分析 |
ｎ |
| 一、汽車(chē)快修連鎖店主要經(jīng)營(yíng)形式 | 中 |
| 二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)快修連鎖的主要載體 | 智 |
| 三、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)快修連鎖業(yè)發(fā)展概況 | 林 |
| 四、我國(guó)汽車(chē)快修連鎖業(yè)規(guī)?；l(fā)展正當(dāng)其時(shí) | ４ |
| 五、快修連鎖店重建汽車(chē)維修市場(chǎng)新秩序 | ０ |
| 六、快修連鎖店區(qū)域市場(chǎng)的發(fā)展情況分析 | ０ |
第二節(jié) 汽車(chē)快修連鎖經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 |
６ |
| 一、快修連鎖店數(shù)量多、分布廣 | １ |
| 二、規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) | ２ |
| 三、“麥當(dāng)勞”式的快速服務(wù)優(yōu)勢(shì) | ８ |
第三節(jié) 中國(guó)快修連鎖店存在的問(wèn)題及對(duì)策 |
６ |
| 一、汽車(chē)維修業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)及策略 | ６ |
| 二、發(fā)展快修連鎖業(yè)務(wù)須克服的難題 | ８ |
| 三、汽車(chē)快修連鎖企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及思路 | 產(chǎn) |
| 四、汽車(chē)快修連鎖企業(yè)形象的構(gòu)建 | 業(yè) |
| 五、經(jīng)營(yíng)汽車(chē)快修店的建議 | 調(diào) |
第四節(jié) 中國(guó)快修連鎖店發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
研 |
| 一、多項(xiàng)因素促進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)模式擴(kuò)張 | 網(wǎng) |
| 二、快修連鎖店市場(chǎng)稱(chēng)雄還需時(shí)日 | ｗ |
第九章 我國(guó)汽車(chē)維修細(xì)分市場(chǎng)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行局勢(shì)分析 |
ｗ |
| 一、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)綜述 | ． |
| 二、中國(guó)各地區(qū)汽車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成就 | Ｃ |
| 三、中國(guó)汽車(chē)救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 | ｉ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修及檢測(cè)設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)維修及檢測(cè)設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、中國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)概況 | ｃ |
| 三、汽車(chē)舉升機(jī) | ｎ |
| 四、汽車(chē)噴烤漆房設(shè)備 | 中 |
| 五、汽車(chē)檢測(cè)線 | 智 |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)運(yùn)營(yíng)走勢(shì)解析 |
林 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)總體情況分析 | ４ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 三、國(guó)際零配件企業(yè)與本土企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析 | ０ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 | ６ |
| 五、中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)前景預(yù)測(cè) | １ |
第十章 中國(guó)汽車(chē)維修相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 |
２ |
第一節(jié) 汽車(chē)保險(xiǎn) |
８ |
| 一、汽車(chē)保險(xiǎn)險(xiǎn)種類(lèi)別分析 | ６ |
| 二、4S店車(chē)險(xiǎn)理賠暗藏玄機(jī) | ６ |
| 三、傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)顯露衰退跡象 | ８ |
| 四、地區(qū)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)改革情況分析 | 產(chǎn) |
| 五、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠效率提升值得期待 | 業(yè) |
| 六、國(guó)內(nèi)部分城市取消車(chē)險(xiǎn)理賠代理制度帶來(lái)的影響 | 調(diào) |
| 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告 | |
| 七、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入規(guī)模 | 研 |
第二節(jié) 汽車(chē)保養(yǎng) |
網(wǎng) |
| 一、我國(guó)汽車(chē)保養(yǎng)行業(yè)國(guó)際化道路 | ｗ |
| 二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)保養(yǎng)行業(yè)存在的不利因素 | ｗ |
| 三、汽車(chē)保養(yǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)對(duì)策分析 | ｗ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展方向探討 | ． |
第三節(jié) 汽車(chē)改裝 |
Ｃ |
| 一、汽車(chē)改裝的幾種主要形式 | ｉ |
| 二、汽車(chē)改裝開(kāi)辟汽車(chē)行業(yè)新興市場(chǎng) | ｒ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)健康有序發(fā)展 | ． |
| 四、4S店汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)分析 | ｃ |
| 五、中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｎ |
| 六、中國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)蘊(yùn)藏巨大發(fā)展?jié)摿?/td> | 中 |
第四節(jié) 汽車(chē)美容 |
智 |
| 一、汽車(chē)美容行業(yè)高利潤(rùn)探秘 | 林 |
| 二、汽車(chē)美容市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈 | ４ |
| 三、國(guó)內(nèi)汽車(chē)美容市場(chǎng)醞釀巨變 | ０ |
| 四、我國(guó)汽車(chē)美容市場(chǎng)存在的問(wèn)題 | ０ |
| 五、汽車(chē)美容行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化策略分析 | ６ |
| 六、我國(guó)汽車(chē)美容市場(chǎng)規(guī)模 | １ |
| 七、汽車(chē)美容行業(yè)前景無(wú)限光明 | ２ |
第十一章 中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)管理模式分析 |
８ |
第一節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理概述 |
６ |
| 一、現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理的實(shí)質(zhì) | ６ |
| 二、現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理的重要內(nèi)容 | ８ |
| 三、現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理模式的主要特點(diǎn) | 產(chǎn) |
| 四、現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理體制分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的質(zhì)量管理分析 |
調(diào) |
| 一、我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量管理水平現(xiàn)狀 | 研 |
| 二、汽車(chē)維修行業(yè)應(yīng)積極建立現(xiàn)代質(zhì)管理體系 | 網(wǎng) |
| 三、汽車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量管理各主要環(huán)節(jié) 分析 | ｗ |
| 四、汽車(chē)維修服務(wù)質(zhì)量難題及管理對(duì)策 | ｗ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的人力資源管理分析 |
ｗ |
| 一、汽車(chē)維修對(duì)從業(yè)人員的能力要求 | ． |
| 二、汽車(chē)維修企業(yè)實(shí)施人力資源管理面臨的難題 | Ｃ |
| 三、汽車(chē)維修企業(yè)加強(qiáng)人力資源管理的主要措施 | ｉ |
| 四、對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)開(kāi)展人力資源管理的建議 | ｒ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的客戶關(guān)系管理分析 |
． |
| 一、客戶關(guān)系管理對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)的作用及可行性分析 | ｃ |
| 二、汽車(chē)維修企業(yè)客戶關(guān)系管理的基本內(nèi)容 | ｎ |
| 三、汽車(chē)維修企業(yè)客戶關(guān)系管理的實(shí)施過(guò)程 | 中 |
| 四、汽車(chē)維修企業(yè)改進(jìn)客戶關(guān)系管理的思路 | 智 |
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的信息化管理分析 |
林 |
| 一、科技與信息在現(xiàn)代汽車(chē)維修業(yè)發(fā)揮重要作用 | ４ |
| 二、汽車(chē)維修企業(yè)信息化管理的主要方式 | ０ |
| 三、汽車(chē)維修企業(yè)采用信息化管理的優(yōu)勢(shì) | ０ |
| 四、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)維修企業(yè)信息化管理對(duì)比概況 | ６ |
| 五、我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)應(yīng)用信息資源所面臨的阻礙 | １ |
| 六、信息資源在汽車(chē)維修業(yè)的應(yīng)用前景十分廣闊 | ２ |
第六節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的5S管理方法分析 |
８ |
| 一、5S管理方法的概念與要求 | ６ |
| 二、5S管理方法的推進(jìn) | ６ |
| 三、5S管理方法在傳統(tǒng)汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)的能效 | ８ |
| 四、5S管理方法在汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)推廣的步驟和措施 | 產(chǎn) |
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
業(yè) |
第十二章 汽車(chē)維修行業(yè)重點(diǎn)省市經(jīng)營(yíng)情況分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 廣東省市汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
研 |
| 一、廣東省汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| 二、廣東省汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| 三、廣東省汽車(chē)維修行業(yè)盈利分析 | ｗ |
| 四、廣東省汽車(chē)維修市場(chǎng)需求分析 | ｗ |
第二節(jié) 山東省汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
． |
| 一、山東省汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)模分析 | Ｃ |
| 二、山東省汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ｉ |
| 三、山東省汽車(chē)維修行業(yè)盈利分析 | ｒ |
| 四、山東省汽車(chē)維修市場(chǎng)需求分析 | ． |
第三節(jié) 江蘇省汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
ｃ |
| 一、江蘇省汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)模分析 | ｎ |
| 二、江蘇省汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | 中 |
| 三、江蘇省汽車(chē)維修行業(yè)盈利分析 | 智 |
| 四、江蘇省汽車(chē)維修市場(chǎng)需求分析 | 林 |
第四節(jié) 浙江省汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
４ |
| 一、浙江省汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)模分析 | ０ |
| 二、浙江省汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ０ |
| 三、浙江省汽車(chē)維修行業(yè)盈利分析 | ６ |
| 四、浙江省汽車(chē)維修市場(chǎng)需求分析 | １ |
第五節(jié) 河北省汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
２ |
| 一、河北省汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)模分析 | ８ |
| 二、河北省汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ６ |
| 三、河北省汽車(chē)維修行業(yè)盈利分析 | ６ |
| 四、河北省汽車(chē)維修市場(chǎng)需求分析 | ８ |
第六節(jié) 河南省汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
產(chǎn) |
| 一、河南省汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)模分析 | 業(yè) |
| 二、河南省汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | 調(diào) |
| 三、河南省汽車(chē)維修行業(yè)盈利分析 | 研 |
| 四、河南省汽車(chē)維修市場(chǎng)需求分析 | 網(wǎng) |
第七節(jié) 北京市汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
ｗ |
| 一、北京市汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)模分析 | ｗ |
| 二、北京市汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| 三、北京市汽車(chē)維修行業(yè)盈利分析 | ． |
| 四、北京市汽車(chē)維修市場(chǎng)需求分析 | Ｃ |
第八節(jié) 上海市汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
ｉ |
| 2025-2031 nián zhōngguó qì chē wéi xiū hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ fāzhǎn qiántú yánjiū bàogào | |
| 一、上海市汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)模分析 | ｒ |
| 二、上海市汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | ． |
| 三、上海市汽車(chē)維修行業(yè)盈利分析 | ｃ |
| 四、上海市汽車(chē)維修市場(chǎng)需求分析 | ｎ |
第九節(jié) 遼寧省汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
中 |
| 一、遼寧省汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)模分析 | 智 |
| 二、遼寧省汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 | 林 |
| 三、遼寧省汽車(chē)維修行業(yè)盈利分析 | ４ |
| 四、遼寧省汽車(chē)維修市場(chǎng)需求分析 | ０ |
第十三章 2020-2031年汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略 |
０ |
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
６ |
| 一、汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| 二、汽車(chē)維修行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ２ |
| 三、汽車(chē)維修行業(yè)集中度分析 | ８ |
| 四、汽車(chē)維修行業(yè)SWOT分析 | ６ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 |
６ |
| 一、汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況 | ８ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 產(chǎn) |
| 三、中國(guó)汽車(chē)維修競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 | 業(yè) |
| 四、汽車(chē)維修行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 2020-2025年汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
研 |
| 一、2020-2025年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)維修競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
| 二、2020-2025年我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 三、2020-2025年我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)集中度分析 | ｗ |
| 四、2020-2025年國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)維修企業(yè)動(dòng)向 | ｗ |
| 五、2020-2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析 | ． |
第四節(jié) 汽車(chē)維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
Ｃ |
第十四章 2020-2031年汽車(chē)維修行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 一、汽車(chē)維修企業(yè)主要類(lèi)型 | ． |
| 二、汽車(chē)維修企業(yè)資本運(yùn)作分析 | ｃ |
| 三、汽車(chē)維修企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè) | ｎ |
| 四、汽車(chē)維修企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 中 |
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 |
智 |
| 一、上海強(qiáng)生集團(tuán)汽車(chē)修理有限公司 | 林 |
| 二、深圳市特力（集團(tuán)）股份有限公司 | ４ |
| 三、廣州市新干線實(shí)業(yè)有限公司 | ０ |
| 四、杭州車(chē)奇士汽車(chē)維修有限公司 | ０ |
| 五、北京市汽車(chē)修理公司 | ６ |
| 六、上海東昌汽車(chē)管理有限公司 | １ |
| 七、深圳市聯(lián)盟九九汽車(chē)有限公司 | ２ |
| 八、賽浪車(chē)聯(lián)汽車(chē)科技（北京）股份有限公司 | ８ |
| 九、北京車(chē)爵仕汽車(chē)用品有限公司 | ６ |
| 十、北京祥龍博瑞汽車(chē)服務(wù)（集團(tuán)）有限公司 | ６ |
| 十一、北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司 | ８ |
| 十二、上海市汽車(chē)修理有限公司 | 產(chǎn) |
| 十三、北京市現(xiàn)代汽車(chē)維修有限公司 | 業(yè) |
| 十四、浙江臺(tái)州金橋集團(tuán)有限公司 | 調(diào) |
| 十五、合肥小汽車(chē)維修服務(wù)有限責(zé)任公司 | 研 |
| 十六、江蘇華海汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)有限公司 | 網(wǎng) |
| 十七、廣州華勝汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司 | ｗ |
| 十八、北京大通遠(yuǎn)鑫汽車(chē)修理有限公司 | ｗ |
| 十九、甘肅賽亞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 | ｗ |
| 二十、成都三和企業(yè)集團(tuán)有限公司 | ． |
| 二十一、重慶成空亞飛汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 | Ｃ |
| 二十二、西安航空四站汽車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司 | ｉ |
| 二十三、上海萬(wàn)興汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司 | ｒ |
| 二十四、天津大港油田華孚汽車(chē)服務(wù)有限公司 | ． |
| 二十五、浙江奧通汽車(chē)有限公司 | ｃ |
| 二十六、重慶正典汽車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司 | ｎ |
| 二十七、廈門(mén)輝達(dá)汽車(chē)修配有限公司 | 中 |
| 二十八、上海亞聯(lián)汽車(chē)維修有限公司 | 智 |
| 二十九、北京大容汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司 | 林 |
| 三十、湖南省三維汽車(chē)服務(wù)有限公司 | ４ |
第五部分 發(fā)展前景展望 |
０ |
第十五章 2020-2031年汽車(chē)維修行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
０ |
第一節(jié) 2020-2031年汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展前景 |
６ |
| 一、2020-2031年汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/td> | １ |
| 二、2020-2031年汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展前景展望 | ２ |
| 三、2020-2031年汽車(chē)維修細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ８ |
第二節(jié) 2020-2031年汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、2020-2031年汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 二、2020-2031年汽車(chē)維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 三、2020-2031年汽車(chē)維修行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 四、2020-2031年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2020-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
調(diào) |
| 一、2020-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 二、2020-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)維修量預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 三、2020-2031年中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)企業(yè)數(shù)量預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 四、2020-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 五、2020-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第十六章 2020-2031年汽車(chē)維修行業(yè)投融資分析 |
． |
第一節(jié) 汽車(chē)維修行業(yè)投融資情況 |
Ｃ |
| 一、行業(yè)資金渠道分析 | ｉ |
| 二、固定資產(chǎn)投資分析 | ｒ |
| 三、兼并重組情況分析 | ． |
| 四、汽車(chē)維修行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 五、汽車(chē)維修行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | ｎ |
第二節(jié) 2020-2031年汽車(chē)維修行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范 |
中 |
| 一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范 | 智 |
| 二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | 林 |
| 三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ４ |
| 2025-2031年中國(guó)の自動(dòng)車(chē)修理業(yè)界現(xiàn)狀分析と発展見(jiàn)通し研究レポート | |
| 四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ０ |
| 五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ０ |
| 六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ６ |
| 七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范 | １ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)投資建議 |
２ |
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
８ |
第十七章 2020-2031年汽車(chē)維修行業(yè)面臨的困境及對(duì)策 |
６ |
第一節(jié) 2025年汽車(chē)維修行業(yè)面臨的困境 |
６ |
| 一、汽車(chē)后市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展困境 | ８ |
| 二、汽車(chē)限購(gòu)制約下游需求擴(kuò)張 | 產(chǎn) |
| 三、私營(yíng)汽車(chē)維修企業(yè)面臨的困境 | 業(yè) |
第二節(jié) 汽車(chē)維修企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 |
調(diào) |
| 一、重點(diǎn)汽車(chē)維修企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 | 研 |
| 二、中小汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展困境及策略分析 | 網(wǎng) |
| 三、國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)瓶頸及發(fā)展對(duì)策 | ｗ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 |
ｗ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題 | ｗ |
| 二、汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策 | ． |
| 三、市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 | Ｃ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 |
ｉ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | ｒ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析 | ． |
第十八章 汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
ｃ |
第一節(jié) 汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
ｎ |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | 中 |
| 二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 | 智 |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | 林 |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ４ |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ０ |
| 六、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略 | ０ |
| 七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)汽車(chē)維修品牌的戰(zhàn)略思考 |
１ |
| 一、汽車(chē)維修品牌的重要性 | ２ |
| 二、汽車(chē)維修實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | ８ |
| 三、汽車(chē)維修企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 四、我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ６ |
| 五、汽車(chē)維修品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ８ |
第三節(jié) 汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)策略分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車(chē)維修市場(chǎng)細(xì)分策略 | 業(yè) |
| 二、汽車(chē)維修市場(chǎng)創(chuàng)新策略 | 調(diào) |
| 三、品牌定位與品類(lèi)規(guī)劃 | 研 |
| 四、汽車(chē)維修新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 中-智-林- 汽車(chē)維修行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｗ |
| 一、2025年汽車(chē)維修行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｗ |
| 二、2020-2031年汽車(chē)維修行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｗ |
| 三、2020-2031年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ． |
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略……
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