| 航空零部件制造業(yè)是航空工業(yè)的基礎，近年來，隨著全球航空旅行需求的持續(xù)增長和航空公司的機隊擴張，對高性能、高可靠性的零部件需求不斷增加。先進材料，如碳纖維復合材料和鈦合金，的應用提高了零部件的強度和耐久性，同時減輕了重量，提升了飛機的燃油效率。同時，精密加工技術和質量控制體系的完善，確保了零部件的一致性和安全性，滿足了航空業(yè)對安全和效率的嚴格要求。 | |
| 未來，航空零部件制造業(yè)將面臨技術創(chuàng)新和可持續(xù)性的雙重挑戰(zhàn)。隨著電動飛機和超音速飛行器的研發(fā)，對新型動力系統(tǒng)和結構組件的需求將推動材料科學和制造工藝的進步。同時，減少碳足跡和提高能源效率的目標，將促使行業(yè)探索更環(huán)保的生產(chǎn)方法和循環(huán)利用策略。預計，隨著航空業(yè)對節(jié)能減排和運營成本控制的重視，航空零部件市場將經(jīng)歷產(chǎn)品創(chuàng)新和綠色制造的變革，以適應行業(yè)發(fā)展的新趨勢。 | |
| 《2025年中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展調研與市場前景分析報告》系統(tǒng)分析了航空零部件制造行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢，并深入探討了航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈結構的變化與發(fā)展。報告詳細解讀了航空零部件制造行業(yè)現(xiàn)狀，科學預測了未來市場前景與發(fā)展趨勢，同時對航空零部件制造細分市場的競爭格局進行了全面評估，重點關注領先企業(yè)的競爭實力、市場集中度及品牌影響力。結合航空零部件制造技術現(xiàn)狀與未來方向，報告揭示了航空零部件制造行業(yè)機遇與潛在風險，為投資者、研究機構及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 | |
第一章 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 航空零部件制造行業(yè)定義 |
業(yè) |
| 1.1.1 行業(yè)的定義 | 調 |
| 1.1.2 行業(yè)的主要產(chǎn)品分類 | 研 |
| 1.1.3 行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | 網(wǎng) |
1.2 中國民用航空工業(yè)發(fā)展綜述 |
ｗ |
| 1.2.1 民用航空工業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
| 1.2.2 民用航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （1）規(guī)模與發(fā)展速度 | ． |
| ?。?）經(jīng)濟運行效益 | Ｃ |
| ?。?）投資收益分析 | ｉ |
| 1.2.3 民用航空產(chǎn)業(yè)結構特征 | ｒ |
| 1.2.4 民用航空工業(yè)企業(yè)分布 | ． |
| 1.2.5 民用航空工業(yè)發(fā)展模式 | ｃ |
| ?。?）國外民航工業(yè)發(fā)展模式 | ｎ |
| ?。?）中國民航工業(yè)發(fā)展模式 | 中 |
| ?。?）中外民航工業(yè)發(fā)展比較 | 智 |
1.3 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
林 |
| 1.3.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析 | ４ |
| ?。?）投融資相關政策 | ０ |
| ?。?）稅收財政政策 | ０ |
| ?。?）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 | ６ |
| ?。?）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | １ |
| 1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 | ２ |
| ?。?）國際宏觀經(jīng)濟分析 | ８ |
| ?。?）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析 | ６ |
| 1.3.3 行業(yè)技術發(fā)展環(huán)境分析 | ６ |
| ?。?）技術發(fā)展特點 | ８ |
| ?。?）技術發(fā)展趨勢 | 產(chǎn) |
第二章 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
2.1 中國民用航空行業(yè)發(fā)展分析 |
調 |
| 2.1.1 中國航空運輸市場發(fā)展情況 | 研 |
| （1）民航運輸能力分析 | 網(wǎng) |
| （2）航空客運發(fā)展分析 | ｗ |
| ?。?）航空貨運發(fā)展分析 | ｗ |
| 2.1.2 中國民航保障能力分析 | ｗ |
| ?。?）民用機場分析 | ． |
| ?。?）國內(nèi)運輸機隊發(fā)展概況 | Ｃ |
| ?。?）民航保障起降架次分析 | ｉ |
| 2.1.3 中國民航服務與運營分析 | ｒ |
| （1）民航服務網(wǎng)絡分析 | ． |
| （2）民航投資與運營分析 | ｃ |
| 2.1.4 中國通用航空行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| ?。?）在冊通用航空器數(shù)量分析 | 中 |
| ?。?）通用航空器結構分析 | 智 |
| ?。?）通用航空飛機作業(yè)量分析 | 林 |
| ?。?）通用航空企業(yè)數(shù)量分析 | ４ |
| 轉自：http://www.seedlingcenter.com.cn/1/03/HangKongLingBuJianZhiZaoFaZhanQu.html | |
| ?。?）通用航空制造業(yè)競爭分析 | ０ |
| ?。?）通用飛機制造企業(yè)及產(chǎn)品 | ０ |
2.2 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 2.2.1 航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 | １ |
| ?。?）民用飛機零部件產(chǎn)值 | ２ |
| ?。?）民用航空發(fā)動機零部件產(chǎn)值 | ８ |
| 2.2.2 航空零部件制造轉包生產(chǎn)分析 | ６ |
| ?。?）民用飛機零部件轉包生產(chǎn) | ６ |
| ?。?）民用航空發(fā)動機零部件轉包生產(chǎn) | ８ |
| 2.2.3 航空零部件制造新增訂單分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）民用飛機零部件新增訂單 | 業(yè) |
| ?。?）民用航空發(fā)動機零部件新增訂單 | 調 |
| 2.2.4 航空零部件制造儲備訂單分析 | 研 |
| ?。?）民用飛機零部件儲備訂單 | 網(wǎng) |
| ?。?）民用航空發(fā)動機零部件儲備訂單 | ｗ |
2.3 中國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)布局分析 |
ｗ |
| 2.3.1 航空產(chǎn)業(yè)總體布局分析 | ｗ |
| 2.3.2 環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | ． |
| ?。?）北京航空工業(yè) | Ｃ |
| ?。?）天津航空工業(yè) | ｉ |
| ?。?）河北航空工業(yè) | ｒ |
| ?。?）遼寧航空工業(yè) | ． |
| 2.3.3 長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | ｃ |
| ?。?）上海航空工業(yè) | ｎ |
| ?。?）江蘇航空工業(yè) | 中 |
| ?。?）浙江航空工業(yè) | 智 |
| 2.3.4 珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | 林 |
| ?。?）珠海航空工業(yè) | ４ |
| ?。?）廣州航空工業(yè) | ０ |
| ?。?）深圳航空工業(yè) | ０ |
| 2.3.5 中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | ６ |
| ?。?）湖南航空工業(yè) | １ |
| ?。?）江西航空工業(yè) | ２ |
| ?。?）湖北航空工業(yè) | ８ |
| 2.3.6 西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 | ６ |
| ?。?）陜西航空工業(yè) | ６ |
| ?。?）四川航空工業(yè) | ８ |
| ?。?）重慶航空工業(yè) | 產(chǎn) |
第三章 中國航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
業(yè) |
3.1 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介 |
調 |
| 3.1.1 民用飛機制造成本拆分分析 | 研 |
| 3.1.2 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介 | 網(wǎng) |
3.2 航空零部件制造行業(yè)上游分析 |
ｗ |
| 3.2.1 航空金屬材料市場調研 | ｗ |
| ?。?）結構鋼 | ｗ |
| ?。?）不銹鋼 | ． |
| ?。?）鋁合金 | Ｃ |
| ?。?）鎂合金 | ｉ |
| ?。?）鈦材/合金 | ｒ |
| ?。?）高溫合金 | ． |
| 3.2.2 航空特種陶瓷材料市場調研 | ｃ |
| ?。?）特種陶瓷的發(fā)展 | ｎ |
| ?。?）特種陶瓷在航空航天領域應用 | 中 |
| （3）特種陶瓷市場規(guī)模 | 智 |
| ?。?）航空陶瓷產(chǎn)業(yè)布局 | 林 |
| 3.2.3 航空高分子材料市場調研 | ４ |
| ?。?）特種橡膠 | ０ |
| ?。?）特種工程塑料 | ０ |
| ?。?）航空涂料 | ６ |
| 3.2.4 航空復合材料市場調研 | １ |
| ?。?）產(chǎn)量規(guī)模 | ２ |
| ?。?）產(chǎn)能規(guī)模 | ８ |
| ?。?）需求規(guī)模 | ６ |
| ?。?）需求結構 | ６ |
| ?。?）航空航天應用領域 | ８ |
| ?。?）技術發(fā)展 | 產(chǎn) |
3.3 航空零部件制造行業(yè)下游分析 |
業(yè) |
| 3.3.1 全球民用飛機制造業(yè)分析 | 調 |
| ?。?）全球民用飛機市場總體情況 | 研 |
| （2）全球商用飛機區(qū)域生產(chǎn)情況 | 網(wǎng) |
| ?。?）主要飛機制造企業(yè)生產(chǎn)情況 | ｗ |
| （4）全球通用航空生產(chǎn)情況 | ｗ |
| ?。?）全球各類通用飛機交付量區(qū)域構成 | ｗ |
| 3.3.2 中國民用飛機制造業(yè)分析 | ． |
| ?。?）中國民用飛機制造行業(yè)調研 | Ｃ |
| ?。?）通用航空飛機制造行業(yè)調研 | ｉ |
| （3）大飛機核心部件供應商分析 | ｒ |
| ?。?）民機制造企業(yè)物料采購分析 | ． |
| 3.3.3 航空發(fā)動機制造行業(yè)調研 | ｃ |
| （1）全球航空發(fā)動機市場規(guī)模 | ｎ |
| ?。?）中國航空發(fā)動機需求分析 | 中 |
| ?。?）航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)布局分析 | 智 |
| 3.3.4 航空維修行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| ?。?）全球航空維修市場規(guī)模 | ４ |
| （2）中國航空維修行業(yè)規(guī)模 | ０ |
| ?。?）飛機及零部件維修方式 | ０ |
| ?。?）航空維修市場規(guī)模預測分析 | ６ |
第四章 中國航空零部件制造行業(yè)轉包生產(chǎn)分析 |
１ |
4.1 中國民機轉包生產(chǎn)業(yè)務現(xiàn)狀分析 |
２ |
| 4.1.1 中國民機轉包業(yè)務的階段分析 | ８ |
| ?。?）民機轉包業(yè)務的階段劃分 | ６ |
| （2）中國民機轉包業(yè)務所處階段 | ６ |
| 4.1.2 中國民機轉包業(yè)務發(fā)展概況 | ８ |
| ?。?）民機轉包業(yè)務的發(fā)展歷程 | 產(chǎn) |
| ?。?）民機轉包業(yè)務的優(yōu)勢 | 業(yè) |
| 4.1.3 中國民機轉包生產(chǎn)業(yè)務市場格局 | 調 |
| （1）企業(yè)競爭格局分析 | 研 |
| ?。?）市場集中度分析 | 網(wǎng) |
| Industry Development Research and Market Prospect Analysis Report of China Aerospace Parts Manufacturing (2025) | |
| 4.1.4 民機發(fā)動機行業(yè)轉包生產(chǎn)分析 | ｗ |
| （1）發(fā)動機行業(yè)國際轉包生產(chǎn)情況 | ｗ |
| ?。?）中航工業(yè)發(fā)動機轉包生產(chǎn)情況 | ｗ |
4.2 中國民機轉包業(yè)務層級分析 |
． |
| 4.2.1 高端轉包的技術和資金分析 | Ｃ |
| 4.2.2 轉包業(yè)務向中國轉移的驅動因素 | ｉ |
| 4.2.3 中國所處轉包產(chǎn)業(yè)鏈階段分析 | ｒ |
| 4.2.4 轉包加工業(yè)務盈利水平提升分析 | ． |
4.3 中國民機轉包業(yè)務的趨勢預測分析 |
ｃ |
| 4.3.1 中國獲得民機轉包生產(chǎn)業(yè)務的影響因素 | ｎ |
| 4.3.2 未來中國可獲得的飛機零部件轉包額估算 | 中 |
| ?。?）國內(nèi)市場需求估算 | 智 |
| ?。?）國際市場需求估算 | 林 |
| ?。?）中國民機轉包業(yè)務盈利能力及前景 | ４ |
第五章 中國航空零部件制造轉包生產(chǎn)模式分析 |
０ |
5.1 國際民機制造企業(yè)轉包業(yè)務分析 |
０ |
| 5.1.1 波音公司轉包業(yè)務的發(fā)展 | ６ |
| ?。?）波音公司轉包業(yè)務結構 | １ |
| ?。?）波音公司轉包戰(zhàn)略 | ２ |
| ?。?）波音公司轉包模式 | ８ |
| ?。?）波音公司在華轉包合作 | ６ |
| ?。?）波音公司在華發(fā)展動態(tài) | ６ |
| 5.1.2 空客公司轉包業(yè)務的發(fā)展 | ８ |
| ?。?）空客公司轉包戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
| ?。?）空客公司在華轉包合作 | 業(yè) |
| ?。?）空客公司在華轉包規(guī)模 | 調 |
| ?。?）空客公司在華發(fā)展動態(tài) | 研 |
| 5.1.3 其他公司轉包業(yè)務的發(fā)展 | 網(wǎng) |
| ?。?）巴西航空工業(yè)公司轉包業(yè)務 | ｗ |
| ?。?）龐巴迪公司轉包業(yè)務 | ｗ |
5.2 航空零部件制造轉包生產(chǎn)模式分析 |
ｗ |
| 5.2.1 OEM三來加工合作模式分析 | ． |
| 5.2.2 國際風險合作伙伴模式分析 | Ｃ |
| 5.2.3 國際集成供應商模式分析 | ｉ |
| 5.2.4 國際戰(zhàn)略聯(lián)盟體模式分析 | ｒ |
5.3 中國航空發(fā)動機轉包生產(chǎn)模式分析 |
． |
| 5.3.1 西安航空發(fā)動機公司轉包生產(chǎn)模式 | ｃ |
| 5.3.2 黎明航空發(fā)動機公司轉包生產(chǎn)模式 | ｎ |
| 5.3.3 貴州黎陽機械廠轉包生產(chǎn)模式 | 中 |
| 5.3.4 貴州新藝機械廠轉包生產(chǎn)模式 | 智 |
第六章 中國航空零部件制造行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析 |
林 |
6.1 中航飛機股份有限公司經(jīng)營分析 |
４ |
| 6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 6.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 6.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結構分析 | ６ |
| 6.1.4 航空零部件業(yè)務分析 | １ |
| 6.1.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | ２ |
| 6.1.6 企業(yè)研發(fā)能力分析 | ８ |
| 6.1.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 6.1.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
6.2 中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司經(jīng)營分析 |
８ |
| 6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
| 6.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 業(yè) |
| 6.2.3 企業(yè)產(chǎn)品結構分析 | 調 |
| 6.2.4 航空零部件轉包業(yè)務 | 研 |
| 6.2.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | 網(wǎng) |
| 6.2.6 企業(yè)研發(fā)能力分析 | ｗ |
| 6.2.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 6.2.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 6.2.9 企業(yè)投資前景預測 | ． |
6.3 四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營分析 |
Ｃ |
| 6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｉ |
| 6.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 6.3.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 | ． |
| 6.3.4 航空零部件業(yè)務分析 | ｃ |
| 6.3.5 企業(yè)研發(fā)能力分析 | ｎ |
| 6.3.6 企業(yè)組織架構分析 | 中 |
| 6.3.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 6.3.8 企業(yè)投資前景預測 | 林 |
6.4 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營分析 |
４ |
| 6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 6.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 6.4.3 企業(yè)產(chǎn)品結構分析 | ６ |
| 6.4.4 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | １ |
| 6.4.5 企業(yè)研發(fā)能力分析 | ２ |
| 6.4.6 企業(yè)組織架構分析 | ８ |
| 6.4.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 6.4.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
6.5 四川海特高新技術股份有限公司經(jīng)營分析 |
８ |
| 6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
| 6.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 6.5.3 航空零部件業(yè)務分析 | 調 |
| 6.5.4 企業(yè)組織架構分析 | 研 |
| 6.5.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | 網(wǎng) |
| 6.5.6 企業(yè)客戶群體分析 | ｗ |
| 6.5.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 6.5.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 6.5.9 企業(yè)投資前景預測 | ． |
6.6 中航工業(yè)西安航空發(fā)動機（集團）有限公司經(jīng)營分析 |
Ｃ |
| 6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｉ |
| 6.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 6.6.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 | ． |
| 6.6.4 航空零部件業(yè)務分析 | ｃ |
| 6.6.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
6.7 湖南博云新材料股份有限公司經(jīng)營分析 |
中 |
| 6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 6.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
| 6.7.3 航空零部件業(yè)務分析 | ４ |
| 6.7.4 企業(yè)組織架構分析 | ０ |
| 2025年中國航空零部件製造行業(yè)發(fā)展調研與市場前景分析報告 | |
| 6.7.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 6.7.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
6.8 西安航空動力股份有限公司經(jīng)營分析 |
１ |
| 6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 6.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 6.8.3 企業(yè)產(chǎn)品結構分析 | ６ |
| 6.8.4 航空零部件業(yè)務分析 | ６ |
| 6.8.5 企業(yè)研發(fā)能力分析 | ８ |
| 6.8.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 6.8.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 業(yè) |
| 6.8.8 企業(yè)投資前景預測 | 調 |
6.9 中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司經(jīng)營分析 |
研 |
| 6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| 6.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 6.9.3 企業(yè)產(chǎn)品結構分析 | ｗ |
| 6.9.4 航空零部件業(yè)務分析 | ｗ |
| 6.9.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | ． |
| 6.9.6 企業(yè)研發(fā)能力分析 | Ｃ |
| 6.9.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 6.9.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｒ |
6.10 中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司經(jīng)營分析 |
． |
| 6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| 6.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 6.10.3 航空零部件業(yè)務分析 | 中 |
| 6.10.4 企業(yè)組織架構分析 | 智 |
| 6.10.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 林 |
| 6.10.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ４ |
6.11 中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司經(jīng)營分析 |
０ |
| 6.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 6.11.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 6.11.3 航空零部件業(yè)務分析 | １ |
| 6.11.4 企業(yè)研發(fā)能力分析 | ２ |
| 6.11.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ８ |
6.12 上海飛機制造有限公司經(jīng)營分析 |
６ |
| 6.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 6.12.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 6.12.3 航空零部件業(yè)務分析 | 產(chǎn) |
| 6.12.4 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | 業(yè) |
| 6.12.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 調 |
| 6.12.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
6.13 新宇航空制造（蘇州）有限公司經(jīng)營分析 |
網(wǎng) |
| 6.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 6.13.2 航空零部件業(yè)務分析 | ｗ |
| 6.13.3 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
6.14 中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團）有限公司經(jīng)營分析 |
． |
| 6.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| 6.14.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 6.14.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 | ｒ |
| 6.14.4 航空零部件業(yè)務分析 | ． |
| 6.14.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | ｃ |
| 6.14.6 企業(yè)組織架構分析 | ｎ |
| 6.14.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 中 |
| 6.14.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 智 |
6.15 哈爾濱東安實業(yè)發(fā)展有限公司經(jīng)營分析 |
林 |
| 6.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ４ |
| 6.15.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 | ０ |
| 6.15.3 航空零部件業(yè)務分析 | ０ |
| 6.15.4 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | ６ |
| 6.15.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | １ |
6.16 北京百慕航材高科技股份有限公司經(jīng)營分析 |
２ |
| 6.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 6.16.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 6.16.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 | ６ |
| 6.16.4 企業(yè)產(chǎn)品結構分析 | ８ |
| 6.16.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | 產(chǎn) |
| 6.16.6 企業(yè)組織架構分析 | 業(yè) |
| 6.16.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 調 |
| 6.16.8 企業(yè)最新發(fā)展動向 | 研 |
6.17 中航飛機起落架有限責任公司經(jīng)營分析 |
網(wǎng) |
| 6.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 6.17.2 企業(yè)主營業(yè)務分析 | ｗ |
| 6.17.3 航空零部件業(yè)務分析 | ｗ |
| 6.17.4 企業(yè)組織架構分析 | ． |
| 6.17.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | Ｃ |
| 6.17.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｉ |
6.18 中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司經(jīng)營分析 |
ｒ |
| 6.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 6.18.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 6.18.3 航空零部件業(yè)務分析 | ｎ |
| 6.18.4 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析 | 中 |
| 6.18.5 企業(yè)研發(fā)能力分析 | 智 |
| 6.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 林 |
6.19 北京長空機械有限責任公司經(jīng)營分析 |
４ |
| 6.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 6.19.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 6.19.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 | ６ |
| 6.19.4 企業(yè)組織架構分析 | １ |
6.20 中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責任公司經(jīng)營分析 |
２ |
| 6.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 6.20.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 6.20.3 企業(yè)主營業(yè)務分析 | ６ |
| 6.20.4 企業(yè)研發(fā)能力分析 | ８ |
| 6.20.5 企業(yè)組織架構分析 | 產(chǎn) |
| 6.20.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| 6.20.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 調 |
第七章 (中智^林)中國航空零部件制造行業(yè)風險及趨勢預測 |
研 |
7.1 航空零部件制造行業(yè)投資前景預測 |
網(wǎng) |
| 7.1.1 行業(yè)政策風險分析 | ｗ |
| 7.1.2 行業(yè)技術風險分析 | ｗ |
| 2025 nián zhōngguó Háng kōng líng bù jiàn zhì zào hángyè fāzhǎn diàoyán yǔ shìchǎng qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 7.1.3 經(jīng)濟波動風險分析 | ｗ |
| 7.1.4 行業(yè)競爭風險分析 | ． |
| 7.1.5 行業(yè)運營風險分析 | Ｃ |
7.2 中俄航空工業(yè)專業(yè)化整合改革分析 |
ｉ |
| 7.2.1 俄羅斯航空工業(yè)整合改革分析 | ｒ |
| ?。?）俄羅斯航空工業(yè)整合背景 | ． |
| ?。?）俄羅斯航空工業(yè)整合措施 | ｃ |
| ?。?）俄羅斯航空工業(yè)整合效益 | ｎ |
| ?。?）俄國航空整合對中國的影響 | 中 |
| 7.2.2 中國航空工業(yè)專業(yè)化整合分析 | 智 |
| ?。?）中國航空工業(yè)整合背景 | 林 |
| ?。?）中國航空工業(yè)整合分析 | ４ |
| ?。?）中航工業(yè)集團整合現(xiàn)狀 | ０ |
| （4）中航工業(yè)集團經(jīng)營情況 | ０ |
| ?。?）中航工業(yè)集團整合動向 | ６ |
| 7.2.3 中國航空工業(yè)專業(yè)化整合評析 | １ |
7.3 中國航空零部件制造市場趨勢調查 |
２ |
| 7.3.1 全球民用航空飛機行業(yè)市場預測分析 | ８ |
| ?。?）全球分線路民用飛機趨勢預測 | ６ |
| ?。?）全球民用客機市場趨勢預測 | ６ |
| ?。?）全球民用貨機市場趨勢預測 | ８ |
| ?。?）全球分區(qū)域民用飛機趨勢預測 | 產(chǎn) |
| 7.3.2 中國民用航空飛機行業(yè)現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
| ?。?）中國民用客機市場趨勢預測 | 調 |
| ?。?）中國民用貨機市場趨勢預測 | 研 |
| 7.3.3 中國航空零部件制造市場趨勢調查分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）航空零部件制造市場趨勢預測 | ｗ |
| ?。?）航空發(fā)動機制造市場預測分析 | ｗ |
| ?。?）航空零部件轉包生產(chǎn)交付預測分析 | ｗ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 1：民用航空零部件產(chǎn)品分類 | Ｃ |
| 圖表 2：中國民用航空工業(yè)發(fā)展歷程 | ｉ |
| 圖表 3：2025年以來中國民用航空工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢預測圖（單位：萬元） | ｒ |
| 圖表 4：中國民用航空工業(yè)企業(yè)分布（單位：%） | ． |
| 圖表 5：波音&空客飛機開發(fā)設計頻度分析（單位：年，架） | ｃ |
| 圖表 6：中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場競爭力比較分析 | ｎ |
| 圖表 7：《促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》解讀 | 中 |
| 圖表 8：《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀 | 智 |
| 圖表 9：《關于深化中國低空空域管理改革的意見》解讀 | 林 |
| 圖表 10：大型飛機重大科技專項立項解讀 | ４ |
| 圖表 11：《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》解讀 | ０ |
| 圖表 12：《高端裝備制造業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ０ |
| 圖表 13：《工業(yè)轉型升級“十四五”規(guī)劃》解讀 | ６ |
| 圖表 14：《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》解讀 | １ |
| 圖表 15：“十四五”民航發(fā)展主要指標（單位：億噸公里，億人次，萬噸，萬小時，小時/天，公斤，萬架次，個，架，萬人，%） | ２ |
| 圖表 16：航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖 | ８ |
| 圖表 17：2025年以來中國國內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 18：2025年以來規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長速度圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 19：2025年以來中國工業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%） | ８ |
| 圖表 20：2025年以來制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 21：1-9份美元兌人民幣匯率走勢圖（單位：元） | 業(yè) |
| 圖表 22：2025年以來人民幣匯率走勢圖（單位：美元，元） | 調 |
| 圖表 23：飛機制造工藝裝備發(fā)展趨勢 | 研 |
| 圖表 24：2025年以來中國民航運輸總周轉量趨勢圖（年度）（單位：億噸公里，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 25：2025年以來中國民航運輸總周轉量趨勢圖（月度）（單位：億噸公里） | ｗ |
| 圖表 26：2025年以來國內(nèi)航線民航運輸總周轉量趨勢圖（單位：億噸公里，%） | ｗ |
| 圖表 27：2025年以來港澳臺航線民航運輸總周轉量趨勢圖（單位：億噸公里，%） | ｗ |
| 圖表 28：2025年以來國際航線民航運輸總周轉量趨勢圖（單位：億噸公里，%） | ． |
| 圖表 29：2025年以來民航旅客周轉量趨勢圖（單位：億人公里） | Ｃ |
| 圖表 30：2025年以來民航旅客運輸量趨勢圖（單位：億人） | ｉ |
| 圖表 31：2025年以來中國旅客吞吐量趨勢圖（單位：萬人次） | ｒ |
| 圖表 32：中國客運吞吐量結構圖（單位：%） | ． |
| 圖表 33：2025年以來中國區(qū)域旅客吞吐量結構圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 34：2025年以來民航貨郵周轉量趨勢圖（單位：億噸公里） | ｎ |
| 圖表 35：2025年以來民航旅客運輸量趨勢圖（單位：萬噸） | 中 |
| 圖表 36：2025年以來中國貨郵吞吐量趨勢圖（單位：萬噸） | 智 |
| 圖表 37：中國貨郵吞吐量結構圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 38：2025年以來中國區(qū)域貨郵吞吐量結構圖（單位：%） | ４ |
| 圖表 39：2025年以來中國民用機場數(shù)量趨勢圖（單位：個，%） | ０ |
| 圖表 40：2025年以來中國定期航班通航機場數(shù)量趨勢圖（單位：個，%） | ０ |
| 圖表 41：中國民航機場區(qū)域結構圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 42：2025年以來中國民用運輸飛機數(shù)量趨勢圖（單位：架，%） | １ |
| 圖表 43：2025年以來中國民用運輸飛機起降架次趨勢圖（單位：萬架次，%） | ２ |
| 圖表 44：2025年以來中國民航運輸架次趨勢圖（單位：萬架次，%） | ８ |
| 圖表 45：2025年以來中國民航定期航班航線數(shù)量圖（單位：條） | ６ |
| 圖表 46：2025年以來中國民航定期航班國內(nèi)通航城市數(shù)量圖（單位：個，%） | ６ |
| 圖表 47：2025年以來中國民航固定資產(chǎn)投資前景圖（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 48：2025年以來中國機場固定資產(chǎn)投資前景圖（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 49：2025年以來中國民航營業(yè)收入趨勢圖（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 50：中國民航營業(yè)收入結構圖（單位：%） | 調 |
| 圖表 51：2025年以來中國民航利潤趨勢圖（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 52：中國民航利潤結構圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 53：2025年以來中國民航利潤結構趨勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 54：2025年以來中國通用航空器數(shù)量趨勢圖（單位：架，%） | ｗ |
| 圖表 55：中國通用航空器結構分析圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 56：2025年以來中國通用航空年作業(yè)量（單位：萬小時） | ． |
| 圖表 57：中國通用航空作業(yè)結構（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 58：中國通用航空企業(yè)區(qū)域分布圖（單位：%） | ｉ |
| 圖表 59：中航工業(yè)集團公司通用飛機總裝廠產(chǎn)品（單位：人，萬元，km/h，km，kg） | ｒ |
| 圖表 60：中國主要通用飛機制造企業(yè)及產(chǎn)品（單位：架，萬元） | ． |
| 圖表 61：2025年以來民用飛機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖（單位：萬元） | ｃ |
| 圖表 62：2025年以來民用航空發(fā)動機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖（單位：萬元） | ｎ |
| 圖表 63：2025年以來民用飛機零部件造轉包生產(chǎn)交付情況分析圖（單位：萬元） | 中 |
| 圖表 64：2025年以來民用航空發(fā)動機零部件造轉包生產(chǎn)變化情況分析圖（單位：萬元） | 智 |
| 圖表 65：2025年以來民用飛機零部件新增訂單變化情況分析圖（單位：萬元） | 林 |
| 圖表 66：2025年以來民用航空發(fā)動機零部件新增訂單變化情況分析圖（單位：萬元） | ４ |
| 圖表 67：2025年以來民用飛機零部件儲備訂單變化情況分析圖（單位：萬元） | ０ |
| 圖表 68：2025年以來民用航空發(fā)動機零部件儲備訂單變化情況分析圖（單位：萬元） | ０ |
| 圖表 69：中國航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)地圖 | ６ |
| 2025年の中國の航空部品製造業(yè)界の発展に関する調査と市場見通し分析レポート | |
| 圖表 70：中國環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 | １ |
| 圖表 71：中國長三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 | ２ |
| 圖表 72：中國珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 | ８ |
| 圖表 73：中國中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 | ６ |
| 圖表 74：中國西部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 | ６ |
| 圖表 75：飛機結構表 | ８ |
| 圖表 76：民用飛機各部件成本拆分情況（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 77：航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | 業(yè) |
| 圖表 78：以來全國34家優(yōu)鋼鋼廠月產(chǎn)量走勢圖（單位：萬噸） | 調 |
| 圖表 79：全國結構鋼生產(chǎn)總量情況分析圖（單位：噸） | 研 |
| 圖表 80：全國主要優(yōu)鋼企業(yè)碳結鋼產(chǎn)銷存趨勢圖（單位：萬噸，元/噸） | 網(wǎng) |
| 圖表 81：全國主要優(yōu)鋼企業(yè)合結鋼產(chǎn)銷存趨勢圖（單位：萬噸，元/噸） | ｗ |
| 圖表 82：主要優(yōu)鋼企業(yè)庫存與銷量走勢分析圖（單位：噸） | ｗ |
| 圖表 83：全國碳、合結鋼全國平均價格走勢圖（單位：元/噸） | ｗ |
| 圖表 84：全國碳、合結鋼平均價格走勢分析圖（單位：元/噸） | ． |
| 圖表 85：太鋼304/2B和304/NO.1價格走勢圖（單位：元/噸） | Ｃ |
| 圖表 86：無錫304不銹鋼價格走勢圖（單位：元/噸） | ｉ |
| 圖表 87：2025年以來無錫、佛山市場不銹鋼價格走勢圖（單位：元/噸） | ｒ |
| 圖表 88：全國鋁合金產(chǎn)量圖（單位：噸） | ． |
| 圖表 89：全國鋁合金產(chǎn)區(qū)分布圖（單位：噸） | ｃ |
| 圖表 90：全國鋁合金分地區(qū)產(chǎn)量分布情況（單位：噸，%） | ｎ |
| 圖表 91：倫敦LME鋁合金價格走勢圖（單位：美元） | 中 |
| 圖表 92：2025年以來鋁合金行業(yè)產(chǎn)量變化分析圖（單位：萬噸） | 智 |
| 圖表 93：2025年以來中國海綿鈦產(chǎn)量走勢圖（單位：萬噸） | 林 |
| 圖表 94：2025年以來中國海綿鈦價格走勢圖（單位：萬元/噸） | ４ |
| 圖表 95：特種工程塑料全球產(chǎn)能及主要廠商（單位：萬噸，萬噸/元，噸） | ０ |
| 圖表 96：2025-2031年我國特種工程塑料消費量及增長預測（單位：萬噸，%） | ０ |
| 圖表 97：2025年以來中國碳纖維產(chǎn)量變化趨勢圖（單位：噸） | ６ |
| 圖表 98：2025年以來中國碳纖維產(chǎn)能變化趨勢圖（單位：t/a，%） | １ |
| 圖表 99：2025年以來中國碳纖維需求量變化趨勢圖（單位：t/a，%） | ２ |
| 圖表 100：中國碳纖維需求領域結構圖（單位：t/a，%） | ８ |
| 圖表 101：碳纖維在航空航天領域中的應用（單位：%） | ６ |
| 圖表 102：2025年以來全球商用飛機凈訂單量圖（單位：架） | ６ |
| 圖表 103：全球商用飛機凈訂單結構圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 104：2025年以來全球商用飛機交付量圖（單位：架） | 產(chǎn) |
| 圖表 105：全球商用飛機交付量結構圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 106：2025年以來全球商用飛機儲備訂單量圖（單位：架） | 調 |
| 圖表 107：全球商用飛機儲備訂單量結構圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 108：全球飛機訂單區(qū)域分布圖（單位：架） | 網(wǎng) |
| 圖表 109：全球飛機凈訂單量區(qū)域分布圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 110：全球飛機交付量區(qū)域分布圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 111：全球飛機儲備訂單量區(qū)域分布圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 112：2025年以來空中客車分機型飛機凈訂單情況（單位：架） | ． |
| 圖表 113：波音飛機凈定單情況（單位：架） | Ｃ |
| 圖表 114：2025年以來全球通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%，） | ｉ |
| 圖表 115：2025年以來全球各類通用飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%，） | ｒ |
| 圖表 116：2025年以來全球活塞式通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%） | ． |
| 圖表 117：2025年以來全球活塞式通用飛機交付量結構圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 118：2025年以來全球渦輪式飛機交付量趨勢圖（單位：架，%） | ｎ |
| 圖表 119：2025年以來全球渦輪式飛機交付量結構圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 120：2025年以來全球活塞式飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：百萬美元） | 智 |
http://www.seedlingcenter.com.cn/1/03/HangKongLingBuJianZhiZaoFaZhanQu.html
略……
熱點：飛機零部件制造廠家、航空零部件制造企業(yè)排名、沈陽天新精工航空零部件制造有限公司、航空零部件制造上市公司、中國有多少航空零部件企業(yè)、航空零部件制造裝備國內(nèi)外現(xiàn)狀、飛機零部件行業(yè)怎么樣、航空零部件制造周志、蘇州航天航空零部件的企業(yè)
如需購買《2025年中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展調研與市場前景分析報告》，編號：1985031
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號