2025版中國臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：1A30190 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) Cir.cn ┊ 推薦：

名　稱：2025版中國臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告
編　號(hào)：1A30190　
市場(chǎng)價(jià)：電子版10000元　　紙質(zhì)+電子版10200元
優(yōu)惠價(jià)：電子版8900元　　紙質(zhì)+電子版9200元
電　話：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
郵　箱：KF@Cir.cn　　《訂購協(xié)議》下載
提　示：如需英文、日文等其他語言版本，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
立即購買　　訂單查詢　　下載報(bào)告PDF

2025版中國臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告

字號(hào)：大中小報(bào)告內(nèi)容：

相
關(guān)

（最新）中國臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)深度調(diào)查分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

優(yōu)惠價(jià)：9100元

　　臨空經(jīng)濟(jì)是依托于機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域，通過發(fā)展物流、商業(yè)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成的一種新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。近年來，隨著航空運(yùn)輸業(yè)的快速增長和城市化進(jìn)程的加速，臨空經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展。目前，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)不僅在物流和貨運(yùn)方面發(fā)揮了重要作用，還在促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)、增加就業(yè)機(jī)會(huì)等方面產(chǎn)生了積極影響。隨著全球化進(jìn)程的加深，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正成為連接國內(nèi)外市場(chǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。

　　未來，臨空經(jīng)濟(jì)將更加注重綜合發(fā)展和可持續(xù)性。一方面，隨著航空運(yùn)輸能力的提升和技術(shù)的進(jìn)步，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將進(jìn)一步完善其物流體系，提高貨物處理效率和服務(wù)質(zhì)量。另一方面，通過整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將促進(jìn)上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建更為完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。此外，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)還將更加注重綠色低碳發(fā)展，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展模式的實(shí)施。

第一章臨空經(jīng)濟(jì)基本概述

　　第一節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)概念界定

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　第二節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)空間與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)

　　　　　　1、圈層式空間結(jié)構(gòu)

　　　　　　2、軸帶式空間結(jié)構(gòu)

　　　　　　3、衛(wèi)星式空間結(jié)構(gòu)

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　　　　　1、直接為航空運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)

　　　　　　2、高時(shí)效性、高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　3、以休閑、文化、教育為主的產(chǎn)業(yè)

　　第三節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段分析

　　　　一、初創(chuàng)階段分析

　　　　二、成長階段分析

　　　　三、成熟階段分析

　　第四節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策環(huán)境分析

　　　　　　1、《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀

　　　　　　2、《中國民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》解讀

　　　　　　3、《全國民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》解讀

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　　　1、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　　　2、中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（gdp）分析

　　　　　　3、中國工業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　　　4、中國服務(wù)業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　　　5、中國進(jìn)出口情況分析

　　　　三、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析

　　　　　　1、旅游需求的多樣化促進(jìn)了臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　　　　　2、商務(wù)旅行的出現(xiàn)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?/p>

　　　　　　3、居民工作地點(diǎn)和居住環(huán)境的變化對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)有較大需求

第二章臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際經(jīng)驗(yàn)及啟示

　　第一節(jié) 國際民航發(fā)展概況

　　　　一、國際民航發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　　1、結(jié)構(gòu)調(diào)整加強(qiáng)“開源節(jié)流”

　　　　　　2、并購整合唱響行業(yè)“主旋律”

　　　　　　3、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)旅客享受“無紙化”飛行

　　　　二、國際民航的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　　　1、民航行業(yè)從服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)為科技競(jìng)爭(zhēng)

　　　　　　2、移動(dòng)信息技術(shù)將重塑民航運(yùn)輸流程

　　　　　　3、增加配套收入決定選擇直銷渠道

　　　　　　4、傳統(tǒng)gds將迎來新銷售渠道的挑戰(zhàn)

　　　　　　5、大數(shù)據(jù)挖掘?qū)⒅敢袠I(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新

　　　　三、國際樞紐機(jī)場(chǎng)形成條件與作用

　　　　　　1、國際樞紐機(jī)場(chǎng)形成條件

　　　　　　2、國際樞紐機(jī)場(chǎng)的作用

　　　　四、國際主要樞紐機(jī)場(chǎng)分析

　　　　　　1、國際十大樞紐機(jī)場(chǎng)

　　　　　　2、國際樞紐機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量排名

　　　　　　3、國際樞紐機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量排名

　　　　五、國際樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

詳.情：http://www.seedlingcenter.com.cn/0/19/LinKongJingJiHangYeDiaoChaBaoGao.html

　　第二節(jié) 國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程回顧

　　　　　　1、雛形時(shí)期——以香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)建立為標(biāo)志

　　　　　　2、成長時(shí)期——以制造業(yè)發(fā)展為主的階段

　　　　　　3、繁榮時(shí)期——綜合功能發(fā)展階段

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展分析

　　　　　　1、歐美臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　　　　　2、亞洲臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　第三節(jié) 國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式分析

　　　　一、國際臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)類型

　　　　　　1、臨空關(guān)聯(lián)型

　　　　　　2、臨空附屬型

　　　　　　3、機(jī)場(chǎng)服務(wù)型

　　　　二、國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型

　　　　　　1、綜合樞紐導(dǎo)向型

　　　　　　2、航空制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)型

　　　　　　3、區(qū)域資源環(huán)境導(dǎo)向型

　　　　三、國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式

　　　　　　1、物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)模式

　　　　　　2、物流與商務(wù)并重發(fā)展模式

　　　　　　3、自由經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式

　　　　　　4、綜合經(jīng)濟(jì)模式

　　　　四、國際臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)模式

　　　　　　1、統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一開發(fā)

　　　　　　2、統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)開發(fā)

　　　　　　3、各自規(guī)劃單獨(dú)開發(fā)

　　第四節(jié) 國際成熟臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展與模式分析

　　　　一、美國丹佛機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、美國丹佛機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、空港都市區(qū)發(fā)展模式

　　　　　　3、政府統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)模式

　　　　二、荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)的發(fā)展條件

　　　　　　3、機(jī)場(chǎng)商業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局

　　　　　　4、商務(wù)型航空城發(fā)展模式

　　　　三、法國戴高樂機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、法國戴高樂機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、商務(wù)型航空城發(fā)展模式

　　　　四、德國法蘭克福機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、德國法蘭克福機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、德國法蘭克福機(jī)場(chǎng)的發(fā)展條件

　　　　　　3、物流與商務(wù)并重發(fā)展模式

　　　　五、德國不萊梅機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、德國不萊梅機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、綜合發(fā)展模式

　　　　六、愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、自由經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式

　　　　　　3、漸進(jìn)式開發(fā)模式

　　　　七、日本關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、日本關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式

　　　　八、韓國仁川機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、韓國仁川機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、韓國仁川機(jī)場(chǎng)園區(qū)布局

　　　　　　3、機(jī)場(chǎng)民營化發(fā)展模式

　　　　九、中國香港國際機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、中國香港國際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、自我完善，更新式發(fā)展模式

　　　　十、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　　　2、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)布局

　　　　　　3、物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式

　　第五節(jié) 國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與啟示

　　　　一、國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　　　　　1、便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要元素

　　　　　　2、機(jī)場(chǎng)的服務(wù)能力和服務(wù)效率是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力

　　　　　　3、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展?jié)摿?/p>

　　　　　　4、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)是樞紐機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)樞紐

　　　　二、國際樞紐機(jī)場(chǎng)樞紐化進(jìn)程的經(jīng)驗(yàn)借鑒

第三章中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)分析

　　第一節(jié) 中國民用航空業(yè)務(wù)規(guī)模分析

　　　　一、民航業(yè)務(wù)總規(guī)模分析

　　　　　　1、2020-2025年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析（年度）

　　　　　　2、2020-2025年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析（月度）

　　　　　　3、國內(nèi)/國際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析

　　　　二、民航客運(yùn)能力分析

　　　　　　1、2020-2025年民航旅客周轉(zhuǎn)量分析

　　　　　　2、2020-2025年民航貨郵運(yùn)輸量

　　　　　　3、2020-2025年國內(nèi)/國際航線客運(yùn)能力分析

　　　　　　4、2020-2025年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量及結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　5、2020-2025年六大區(qū)域機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量分析

　　　　三、民航貨運(yùn)能力分析

　　　　　　1、2020-2025年民航貨郵周轉(zhuǎn)量分析

　　　　　　2、2020-2025年民航貨郵運(yùn)輸量

　　　　　　3、2020-2025年國內(nèi)/國際航線貨運(yùn)能力分析

　　　　　　4、2020-2025年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量及結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　5、2020-2025年六大區(qū)域機(jī)場(chǎng)旅客吞估量分析

　　第二節(jié) 中國民用航空保障能力分析

　　　　一、民用機(jī)場(chǎng)分析

　　　　　　1、民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　2、民用機(jī)場(chǎng)存在問題

　　　　　　3、民用機(jī)場(chǎng)規(guī)模

　　　　　　4、民用定期航班通航機(jī)場(chǎng)規(guī)模

　　　　　　5、民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)

　　　　　　6、民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸能力結(jié)構(gòu)

　　　　二、民用運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析

　　　　三、民航保障起降架次分析

　　　　　　1、民航運(yùn)輸飛機(jī)起降架次

　　　　　　2、民航運(yùn)輸架次

　　　　　　3、國內(nèi)/國際運(yùn)輸飛機(jī)起降架次

　　　　四、民航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　1、民航航線數(shù)量

　　　　　　2、定期航班國內(nèi)通航城市

　　第三節(jié) 中國民用航空服務(wù)質(zhì)量分析

　　　　一、民航航空安全分析

　　　　二、民航航班正常率分析

　　　　　　1、平均航班正常率分析

Market Current Status Research and Development Prospect Trend Analysis Report of China Airport Economic Zone (2025 Edition)

　　　　　　2、航班不正常原因分析

　　　　三、民航航班效率分析

　　　　　　1、民航載運(yùn)率分析

　　　　　　2、民航客座率分析

　　　　　　3、民航飛機(jī)利用率分析

　　第四節(jié) 中國民用航空投資與運(yùn)營效益分析

　　　　一、民航固定資產(chǎn)投資分析

　　　　　　1、民航固定資產(chǎn)投資總額分析

　　　　　　2、機(jī)場(chǎng)固定資產(chǎn)投資分析

　　　　　　3、空管固定資產(chǎn)投資分析

　　　　　　4、其他固定資產(chǎn)投資

　　　　二、民航運(yùn)營效益分析

　　　　　　1、2020-2025年民航營業(yè)收入及結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　2、2020-2025年民航利潤及結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　3、2020-2025年民航營業(yè)利潤率分析

第四章 2025-2031年中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)展望

　　第一節(jié) 中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概述

　　　　一、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程分析

　　　　二、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和表現(xiàn)形式

　　　　　　1、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的條件

　　　　　　2、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)形式

　　　　三、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀分析

　　　　　　1、臨空經(jīng)濟(jì)正在我國一些地區(qū)的核心城市中蓬勃興起

　　　　　　2、各地政府高度重視臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　　　　　3、臨空經(jīng)濟(jì)正在吸引五大產(chǎn)業(yè)

　　　　　　4、各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同

　　　　　　5、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展尚起步，還有很大發(fā)展空間

　　　　四、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)效應(yīng)

　　　　　　1、空港樞紐功能的完善效應(yīng)

　　　　　　2、區(qū)域產(chǎn)業(yè)的高級(jí)化演進(jìn)效應(yīng)

　　　　　　3、城市空間布局的優(yōu)化效應(yīng)

　　　　　　4、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)效應(yīng)

　　　　　　5、能夠改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的就業(yè)效應(yīng)

　　　　五、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題

　　第二節(jié) 國內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較分析

　　　　一、區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)臨空指向性相對(duì)不足

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)相對(duì)不足

　　　　三、對(duì)于臨空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展考慮很少

　　　　四、我國的臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃還需加強(qiáng)

　　第三節(jié) 中國臨空經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成與構(gòu)建

　　　　一、中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成

　　　　　　1、從機(jī)場(chǎng)的角度分析

　　　　　　2、從企業(yè)的角度分析

　　　　　　3、從臨空產(chǎn)業(yè)的角度分析

　　　　　　4、從政府的角度分析

　　　　二、中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建

　　　　　　1、政府主導(dǎo)制定臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃

　　　　　　2、優(yōu)選產(chǎn)業(yè)并吸引產(chǎn)業(yè)集聚

　　　　　　3、提高臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的軟、硬環(huán)境水平

　　　　　　4、通過創(chuàng)新提高臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展層次

　　　　　　5、協(xié)調(diào)好臨空經(jīng)濟(jì)各地區(qū)及部門關(guān)系

　　第四節(jié) 中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)展望

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將呈現(xiàn)環(huán)形與輻射相結(jié)合的綜合交通網(wǎng)絡(luò)

　　　　三、臨空產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)圈層結(jié)構(gòu)的空間布局模式

　　　　四、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為城市實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的平臺(tái)

　　　　五、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化中發(fā)揮積極作用

　　　　六、臨空經(jīng)濟(jì)將對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)呈現(xiàn)出顯著的拉動(dòng)作用

　　　　七、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)環(huán)節(jié)

第五章中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與案例分析

　　第一節(jié) 從建設(shè)模式角度分析

　　　　一、綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　二、航空城模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　第二節(jié) 從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度分析

　　　　一、多種產(chǎn)業(yè)并進(jìn)，集群式模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　二、服務(wù)業(yè)主導(dǎo)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　三、航空產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　四、高輕產(chǎn)品制造業(yè)主導(dǎo)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　第三節(jié) 從空間布局角度分析

　　　　一、圈層結(jié)構(gòu)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　二、扇形結(jié)構(gòu)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　三、“雙核雙圈”結(jié)構(gòu)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　四、棒棒糖結(jié)構(gòu)模式

　　第四節(jié) 從擴(kuò)展方式角度分析

　　　　一、漸進(jìn)式發(fā)展模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　二、跳躍式發(fā)展模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　三、更新式發(fā)展模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　第五節(jié) 從主導(dǎo)形式角度分析

　　　　一、政府為主導(dǎo)的發(fā)展模式

　　　　二、機(jī)場(chǎng)（企業(yè)）為主導(dǎo)的發(fā)展模式

　　　　三、政府和機(jī)場(chǎng)（企業(yè)）共同主導(dǎo)的發(fā)展模式

第六章中國重點(diǎn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營發(fā)展分析

　　第一節(jié) 北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

2025版中國臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告

　　　　　　2、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程

　　　　　　1、臨空經(jīng)濟(jì)起步（1993-1999年）

　　　　　　2、臨空經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展（200-）

　　　　　　3、臨空經(jīng)濟(jì)壯大階段（2005-2014年）

　　　　　　4、臨空經(jīng)濟(jì)深化階段（2014年至今）

　　　　三、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況

　　　　　　1、規(guī)劃期限

　　　　　　2、規(guī)劃范圍

　　　　四、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　五、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、空港工業(yè)區(qū)

　　　　　　2、天竺出口加工區(qū)

　　　　　　3、空港物流基地

　　　　　　4、林河工業(yè)開發(fā)區(qū)

　　　　　　5、北京汽車生產(chǎn)基地

　　　　　　6、國門商務(wù)區(qū)

　　　　六、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

　　　　七、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展存在問題

　　　　　　1、產(chǎn)業(yè)布局缺乏科學(xué)規(guī)劃，粗放經(jīng)營使得規(guī)模效應(yīng)不明顯

　　　　　　2、航空物流需求提高，而成本居高不下

　　　　　　3、企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，吸納高端產(chǎn)業(yè)的能力較弱

　　　　　　4、商務(wù)服務(wù)環(huán)境發(fā)展滯后，成為制約臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸

　　　　　　5、政府協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏，產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺少教育和科研支持

　　第二節(jié) 上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)

　　　　一、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、上海市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)規(guī)劃情況

　　　　三、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　四、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)功能布局

　　　　五、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展成效

　　第三節(jié) 武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、武漢市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況

　　　　　　1、規(guī)劃期限

　　　　　　2、規(guī)劃范圍

　　　　三、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　1、重點(diǎn)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　2、積極發(fā)展的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)

　　　　四、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的功能布局

　　　　　　2、臨空經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)的功能布局

　　　　　　3、臨空經(jīng)濟(jì)輻射區(qū)的功能布局

　　　　五、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)措施

　　　　　　1、采取政府主導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作的模式推進(jìn)武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)

　　　　　　2、完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升綜合服務(wù)功能

　　　　六、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

　　第四節(jié) 鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)

　　　　一、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、鄭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、鄭州市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃情況

　　　　三、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　1、航空物流

　　　　　　2、高端制造業(yè)

　　　　　　3、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

　　　　　　4、建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

　　　　四、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)功能布局

　　　　　　1、航空港區(qū)

　　　　　　2、北部城市綜合服務(wù)區(qū)

　　　　　　3、南部高端制造業(yè)集聚區(qū)

　　　　　　4、沿南水北調(diào)干渠生態(tài)防護(hù)走廊

　　　　　　5、沿新107國道生態(tài)走廊

　　　　五、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展成效

　　第五節(jié) 重慶空港新城

　　　　一、重慶空港新城發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、重慶市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、重慶市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、重慶空港新城規(guī)劃情況

　　　　　　1、規(guī)劃期限

　　　　　　2、規(guī)劃范圍

　　　　三、重慶空港新城重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　1、重慶空港新城產(chǎn)業(yè)集群

　　　　　　2、重慶空港新城產(chǎn)業(yè)定位

　　　　　　3、重慶空港新城產(chǎn)業(yè)分類

　　　　四、重慶空港新城功能布局

　　　　　　1、重慶空港新城“樞紐空港”

　　　　　　2、重慶空港新城綜合性城市

　　　　五、重慶空港新城建設(shè)措施

　　　　六、重慶空港新城發(fā)展成效

　　第六節(jié) 杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、杭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、杭州市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況

　　　　三、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　1、重點(diǎn)突破四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　2、積極培育臨空特色產(chǎn)業(yè)

　　　　　　3、帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　　　四、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、空港新城（核心區(qū)）

　　　　　　2、集聚區(qū)

　　　　　　3、輻射區(qū)

　　　　五、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

　　第七節(jié) 昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、昆明市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、昆明市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況

　　　　三、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　三、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、一帶

　　　　　　2、大板橋——李其組團(tuán)

2025 bǎn zhōngguó lín kōng jīng jì shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qiánjǐng qūshì fēnxī bàogào

　　　　　　3、螺螄灣組團(tuán)

　　　　　　4、秧草凹組團(tuán)

　　　　　　5、小高坡組團(tuán)

　　　　五、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

　　第八節(jié) 成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、成都市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況

　　　　三、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　三、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、航空港物流園區(qū)

　　　　　　2、國際航空樞紐綜合功能區(qū)

　　　　五、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

第七章中國重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)與航空公司發(fā)展情況分析

　　第一節(jié) 重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營情況分析

　　　　一、北京首都國際機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介

　　　　　　2、機(jī)場(chǎng)航線情況

　　　　　　3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量

　　　　　　4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量

　　　　二、上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介

　　　　　　2、機(jī)場(chǎng)航線情況

　　　　　　3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量

　　　　　　4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量

　　　　三、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介

　　　　　　2、機(jī)場(chǎng)航線情況

　　　　　　3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量

　　　　　　4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量

　　　　四、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)

　　　　　　1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介

　　　　　　2、機(jī)場(chǎng)航線情況

　　　　　　3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量

　　　　　　4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量

　　……

　　第二節(jié) 重點(diǎn)航空公司運(yùn)營情況分析

　　　　一、中國南方航空股份有限公司

　　　　　　1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介

　　　　　　2、公司運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　　　3、公司載運(yùn)規(guī)模分析