| 服務業(yè)的本質特征在于其提供的產品的不可儲存性。汽車服務業(yè)則是在汽車產業(yè)價值鏈中連接生產和消費的支持性的、基礎性的業(yè)務及這些業(yè)務的延伸業(yè)務。在***個成熟的汽車市場中，除掉汽車整車利潤后，汽車的銷售利潤占整個汽車業(yè)利潤的***%左右，零部件供應利潤占***%左右，而50-***%的利潤是從服務中產生的。汽車服務業(yè)已成為國外汽車制造商的主要利潤來源，也構成了汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。自**年以來，中國汽車業(yè)發(fā)展被業(yè)界稱為“井噴”，年增長率達到***%。**年，我國汽車產銷雙雙突破***萬輛。**年我國汽車工業(yè)再次取得良好成績，產銷突破***萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，連續(xù)**年蟬聯世界**。**年**半年，汽車產銷雙雙超過***萬輛，同比增長均超過***%，總體呈穩(wěn)定增長。近年來，我國進入汽車服務市場***個快速增長期，汽車服務產業(yè)已經進入中國國民經濟主流，成為***個戰(zhàn)略性支柱行業(yè)。截至**，相對于整車銷售的利潤縮水，中國的汽車服務市場利潤率高達***%。 |
| 中國汽修業(yè)進入了發(fā)展的黃金時期，汽車維修業(yè)和汽車保修設備行業(yè)在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車后市場，僅汽車保修設備行業(yè)截至**的年銷售額就已經超過了***億元人民幣。汽車維修業(yè)在維修觀念、維修制度、維修力量、作業(yè)方式方面都發(fā)生著巨大的變化。截至**我國***%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護的習慣；***%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養(yǎng)護的觀念；***%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養(yǎng)護，汽車美容業(yè)在我國形成了巨大的市場發(fā)展空間。**年以來，中國汽車租賃市場經歷了一場異常迅速的發(fā)展，各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現。**年**月，交通運輸部下發(fā)《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，明確提出今后五至**年，我國將初步形成龍頭企業(yè)引領、經營主體多元、網絡覆蓋全國、經營行為規(guī)范、市場秩序良好、服務標準與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系，基本滿足經濟社會發(fā)展和人民群眾對汽車租賃業(yè)的需求。 |
| 我國汽車保險業(yè)已經穩(wěn)居產險業(yè)第一大險種。自**年以來，保險公司在車險經營上，采取與4S店、汽車銷售商等渠道的合作模式，建立互利共贏的合作長效機制，并大力發(fā)展電銷渠道。**年，我國車險業(yè)實現保費收入***億元，占財險保費收入的***%。**年我國財產險保費收入***億元，其中，車險占據***成左右。中國汽車業(yè)的紅火令世界矚目。隨著我國私人汽車保有量持續(xù)增長，汽車服務市場的發(fā)展空間將日益擴大。截至**中國市場汽車服務業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，但城市有車族群對汽車服務的需求將持續(xù)旺盛。消費追求與市場供應間仍存在巨大的運作空間。未來幾年，還將是中國汽車服務業(yè)有所作為的大好時機。 |
第一章 汽車服務業(yè)相關概述 |
1.1 汽車服務業(yè)的概念及分類 |
| 1.1.1 汽車服務業(yè)的定義 |
| 1.1.2 汽車服務業(yè)的內涵闡釋 |
| 1.1.3 汽車服務業(yè)的分類 |
1.2 汽車服務業(yè)的行業(yè)技術經濟特點 |
| 1.2.1 汽車產業(yè)鏈長 |
| 1.2.2 汽車服務的可持續(xù)性 |
| 1.2.3 汽車業(yè)信息中心 |
1.3 汽車服務業(yè)的地位與作用 |
| 1.3.1 汽車服務業(yè)與汽車制造業(yè) |
| 1.3.2 汽車服務業(yè)對經濟發(fā)展和產業(yè)結構的作用 |
第二章 中外汽車服務業(yè)的比較及經驗借鑒 |
2.1 中外汽車服務業(yè)的國際比較 |
| 2.1.1 中外汽車服務產業(yè)法律環(huán)境比較 |
| 2.1.2 中外汽車廠商利潤構成及汽車服務業(yè)產業(yè)地位比較 |
| 2.1.3 中外汽車大集團汽車服務貿易結構比較 |
| 2.1.4 國內外汽車大集團汽車服務貿易營銷渠道比較 |
| 2.1.5 中外汽車服務企業(yè)的服務意識比較 |
2.2 國外發(fā)展汽車服務業(yè)的經驗借鑒 |
| 2.2.1 嚴格市場準入制度保護消費者利益 |
| 2.2.2 分類管理制度確保服務質量 |
| 2.2.3 多層次服務渠道提供便利服務 |
2.3 中國臺灣汽車服務業(yè)發(fā)展的借鑒及啟示 |
| 2.3.1 4s店已遠離消費者視線 |
| 2.3.2 告別“戰(zhàn)爭”服務取勝 |
| 2.3.3 廠家有效產能僅三成 |
| 全文：http://www.seedlingcenter.com.cn/8/6A/QiCheFuWuShiChangDiaoChaBaoGao.html |
| 2.3.4 汽車工業(yè)變成汽車服務業(yè) |
| 2.3.5 網絡化服務取勝 |
第三章 2022-2023年中國汽車服務業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析 |
3.1 宏觀經濟環(huán)境 |
| 3.1.1 國民經濟運行情況gdp（季度更新） |
| 3.1.2 消費價格指數cpi、ppi |
| 3.1.3 全國居民收入狀況分析 |
| 3.1.4 恩格爾系數 |
| 3.1.5 工業(yè)發(fā)展形勢 |
| 3.1.6 固定資產投資狀況分析 |
| 3.1.7 中國匯率調整（人民幣升值） |
| 3.1.8 對外貿易&進出口 |
3.2 中國汽車服務業(yè)發(fā)展制度與政策環(huán)境 |
| 3.2.1 汽車產業(yè)發(fā)展政策有關汽車服務業(yè)部分 |
| 3.2.2 汽車服務細分行業(yè)管理體制 |
| 3.2.3 汽車服務業(yè)外資進入政策 |
| 3.2.4 汽車產業(yè)振興計劃提出要加快發(fā)展汽車服務業(yè) |
第四章 2022-2023年中國汽車服務業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 |
4.1 2022-2023年中國汽車服務業(yè)的發(fā)展概況分析 |
| 4.1.1 中國汽車消費熱潮產生服務巨大市場 |
| 4.1.2 中國汽車服務業(yè)發(fā)展水平與結構變化 |
| 4.1.3 中國汽車服務業(yè)現狀概述 |
| 4.1.4 中國汽車服務業(yè)試水復合型模式 |
| 4.1.5 中國汽車服務業(yè)在機遇與挑戰(zhàn)中積極尋求變革 |
4.2 2022-2023年中國汽車服務業(yè)盈利模式分析 |
| 4.2.1 盈利模式的概念 |
| 4.2.2 汽車分銷服務業(yè)的盈利模式 |
| 4.2.3 汽車維修保養(yǎng)業(yè)的盈利模式 |
| 4.2.4 消費理念成熟對汽車服務業(yè)盈利模式產生影響 |
4.3 2022-2023年中國部分區(qū)域汽車服務業(yè)的發(fā)展分析 |
| 4.3.1 基于產業(yè)價值鏈理論的北京汽車服務業(yè)發(fā)展研究 |
| 4.3.2 上海汽車服務業(yè)發(fā)展狀況及對策建議 |
| 4.3.3 廣州汽車服務業(yè)的發(fā)展現狀綜述 |
| 4.3.4 湖北汽車服務業(yè)的現狀與發(fā)展思路 |
4.4 2022-2023年中國基于汽車服務業(yè)的服務挖掘分析 |
| 4.4.1 服務挖掘概念的提出 |
| 4.4.2 基于汽車服務業(yè)的服務挖掘模型的建立 |
| 4.4.3 汽車服務業(yè)服務挖掘模型應用的要求 |
| 4.5.1 汽車銷售渠道壟斷 |
| 4.5.2 零部件價格壟斷 |
| 4.5.3 維修服務費（工時費）與管理費壟斷 |
| 4.5.4 汽車零部件標準化生產或是化解手段 |
| 4.5.5 個別服務人員坑害消費者合法權益 |
第五章 2022-2023年中國汽車維修業(yè)運行局勢分析 |
5.1 2022-2023年中國汽車維修業(yè)的發(fā)展現狀分析 |
| 5.1.1 中國汽修業(yè)已進入發(fā)展的黃金時期 |
| 5.1.2 中國汽車維修業(yè)向“四化”發(fā)展 |
| 5.1.3 中國汽車維修業(yè)態(tài)現狀概述 |
| 5.1.4 排放升級商用車維修業(yè)面臨調整 |
| 5.1.5 長三角醞釀建立汽車快修共同市場 |
| 5.1.6 歐盟政策影響中國汽車維修市場 |
5.2 2022-2023年中國部分地區(qū)汽車維修業(yè)的發(fā)展概況分析 |
| 5.2.1 杭州汽車維修業(yè)面臨組織結構挑戰(zhàn) |
| 5.2.2 溫州汽車維修業(yè)創(chuàng)建品牌快修企業(yè) |
| 5.2.3 長春汽車維修業(yè)存在的幾大問題 |
5.3 信息資源在中國汽車維修業(yè)中的應用分析 |
| 5.3.1 中國汽車維修業(yè)對信息資源的需求現狀調研 |
| 5.3.2 信息資源在中國汽車維修業(yè)應用方面存在的問題 |
| 5.3.3 中國信息資源在汽車維修業(yè)的應用前景 |
5.4 2022-2023年中國汽車維修業(yè)的問題及對策分析 |
| 2024 Special Research Analysis and Development Prospect Prediction Report on China's Automotive Service Market |
| 5.4.1 中國汽車維修業(yè)面臨的問題分析 |
| 5.4.2 汽車維修服務缺口及應對措施 |
| 5.4.3 汽車維修業(yè)打造誠信市場的對策 |
| 5.4.4 汽車維修市場規(guī)范需“疏堵結合” |
| 5.5.1 產業(yè)橫向一體化 |
| 5.5.2 產業(yè)新服務開發(fā) |
| 5.5.3 產業(yè)細分 |
第六章 2022-2023年中國汽車美容裝飾業(yè)市場發(fā)展格局分析 |
6.1 汽車美容裝飾業(yè)概述 |
| 6.1.1 汽車美容的定義 |
| 6.1.2 汽車美容業(yè)的興起 |
| 6.1.3 汽車美容的服務項目 |
| 6.1.4 汽車美容的服務效果 |
6.2 2022-2023年中國汽車美容裝飾業(yè)的發(fā)展現狀分析 |
| 6.2.1 中國汽車美容市場的發(fā)展概況 |
| 6.2.2 中國汽車美容服務新模式正悄然崛起 |
| 6.2.3 中國汽車美容業(yè)步入標準化時代 |
| 6.2.4 中國汽車美容業(yè)迎接品牌時代的到來 |
6.3 2022-2023年中國部分城市汽車美容業(yè)的發(fā)展概況分析 |
| 6.3.1 北京汽車美容業(yè)發(fā)展迅速競爭激烈 |
| 6.3.2 泉州汽車美容業(yè)已經面臨品牌競爭的時代 |
| 6.3.3 江門汽車美容業(yè)發(fā)展的三大問題 |
6.4 2022-2023年中國汽車美容裝飾業(yè)的問題及對策分析 |
| 6.4.1 中國汽車美容裝飾業(yè)存在的問題 |
| 6.4.2 中國汽車美容市場的困擾因素 |
| 6.4.3 中國汽車美容業(yè)“隱藏”的四大陷阱 |
| 6.4.4 中國汽車美容裝飾業(yè)發(fā)展對策分析 |
| 6.5.1 中國汽車美容業(yè)有巨大市場發(fā)展空間 |
| 6.5.2 中國汽車美容業(yè)將面臨重新洗牌的“戰(zhàn)國時代” |
第七章 2022-2023年中國汽車租賃業(yè)運營格局分析 |
7.1 汽車租賃業(yè)概述 |
| 7.1.1 汽車租賃的定義 |
| 7.1.2 汽車租賃的特點、功能及優(yōu)勢 |
| 7.1.3 汽車租賃在城市交通中的作用 |
| 7.1.4 汽車租賃業(yè)與出租汽車業(yè)的不同 |
7.2 推動中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的因素 |
| 7.2.1 國民經濟的穩(wěn)步增長推動汽車租賃業(yè)的發(fā)展 |
| 7.2.2 汽車產業(yè)的不斷發(fā)展是汽車租賃業(yè)發(fā)展的基礎 |
| 7.2.3 消費方式、消費觀念的改變促進汽車租賃業(yè)發(fā)展 |
| 7.2.4 科技手段的進步保證汽車租賃業(yè)的發(fā)展 |
7.3 2022-2023年中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展狀況綜述 |
| 7.3.1 中國汽車租賃業(yè)在道路運輸業(yè)中的地位 |
| 7.3.2 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展現狀調研 |
| 7.3.3 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點 |
| 7.3.4 中國臺灣和中國香港汽車租賃業(yè)的發(fā)展分析 |
| 7.3.5 中國汽車租賃企業(yè)的發(fā)展概況 |
7.4 2022-2023年中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展 |
| 7.4.1 中國汽車租賃行業(yè)逐步走向成熟 |
| 7.4.2 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的新突破 |
| 7.4.3 我國汽車租賃業(yè)發(fā)展概況 |
| 7.4.4 汽車租賃助推新能源車產業(yè)化發(fā)展 |
| 7.4.5 交通部下發(fā)《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》 |
| 7.5.1 租賃車輛結構分析 |
| 7.5.2 用戶消費結構分析 |
| 7.5.3 租賃期限結構分析 |
| 7.5.4 租賃價格構成分析 |
| 7.5.5 租賃車輛處理方式 |
| 7.6.1 北京汽車租賃企業(yè)發(fā)展現狀調研 |
| 7.6.2 上海汽車租賃業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| 7.6.3 廣州汽車租賃業(yè)發(fā)展現狀調研 |
| 2024版中國汽車服務市場專題研究分析與發(fā)展前景預測報告 |
| 7.6.4 西安汽車租賃業(yè)的發(fā)展現狀分析 |
| 7.6.5 昆明汽車租賃業(yè)管理新法施行 |
| 7.6.6 各地積極完善汽車租賃管理制度 |
| 7.6.7 山東省汽車租賃業(yè)的發(fā)展概況 |
| 7.6.8 福建省汽車租賃業(yè)的發(fā)展概況 |
7.7 2022-2023年中國汽車租賃業(yè)的問題及策略分析 |
| 7.7.1 中國汽車租賃業(yè)的“病癥” |
| 7.7.2 中國汽車租賃發(fā)展的制約因素 |
| 7.7.3 中國汽車租賃業(yè)存在的問題及對策 |
| 7.7.4 中國汽車租賃市場的信息不對稱問題及策略 |
| 7.7.5 中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展策略 |
| 7.8.1 中國汽車租賃市場的發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> |
| 7.8.2 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展前景廣闊 |
| 7.8.3 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展展望 |
| 7.8.4 汽車租賃業(yè)未來發(fā)展的三大趨勢預測分析 |
| 7.8.5 汽車租賃業(yè)將與相關產業(yè)融合發(fā)展 |
第八章 2022-2023年中國汽車保險業(yè)營運局勢觀察 |
8.1 汽車保險業(yè)概述 |
| 8.1.1 汽車保險的概念 |
| 8.1.2 汽車保險的起源發(fā)展 |
| 8.1.3 汽車保險的分類、職能及作用 |
| 8.1.4 汽車保險的要素、特征及原則 |
8.2 2022-2023年中國汽車保險業(yè)的發(fā)展概況分析 |
| 8.2.1 發(fā)展汽車保險業(yè)對建設和諧社會意義重大 |
| 8.2.2 汽車保險已位列我國財產保險業(yè)第一 |
| 8.2.3 車險業(yè)謀求國內汽車產業(yè)鏈中霸主位置 |
| 8.2.4 國內汽車保險業(yè)熱點事件回顧 |
8.3 2022-2023年中國汽車保險市場發(fā)展分析 |
| 8.3.1 政策層面 |
| 8.3.2 經濟層面 |
| 8.3.3 社會層面 |
| 8.3.4 技術層面 |
8.4 2022-2023年中國汽車保險產業(yè)鏈的發(fā)展概況分析 |
| 8.4.1 車險產業(yè)鏈意識應勢產生 |
| 8.4.2 創(chuàng)建和諧共贏的汽車保險產業(yè)鏈正當時 |
| 8.4.3 車險產業(yè)鏈相關主體協(xié)同發(fā)展已成共識 |
| 8.4.4 人保財險先行一步打造汽車保險產業(yè)鏈 |
| 8.4.5 中國汽車保險產業(yè)鏈存在的問題及對策 |
| 8.5.1 上海正演變成為車險電銷中心 |
| 8.5.2 福建車險個人業(yè)務實行限時收費 |
| 8.5.3 廣東車險行業(yè)實行“見費出單”制度 |
| 8.5.4 北京建立車險理賠時效測評公布制度 |
| 8.5.5 深圳車險定價機制改革試點工作全面展開 |
| 8.5.6 陜西省進一步完善車險制度改革 |
| 8.6.1 中國汽車保險市場存在的主要問題 |
| 8.6.2 中國汽車保險市場信息不對稱問題分析 |
| 8.6.3 中國汽車保險業(yè)發(fā)展的五種思維 |
| 8.6.4 中國汽車保險市場健康發(fā)展對策 |
8.7 2024-2030年中國汽車保險業(yè)的發(fā)展前景預測 |
| 8.7.1 中國汽車保險業(yè)發(fā)展空間廣闊 |
| 8.7.2 2024-2030年中國汽車保險市場發(fā)展預測分析 |
| 8.7.3 電話直銷將成為未來車險業(yè)務的主流發(fā)展方向 |
| 8.7.4 網絡銷售將是車險市場消費的大趨勢預測分析 |
第九章 2022-2023年中國汽車服務業(yè)重點企業(yè)經營情況分析 |
9.1 廣匯汽車服務股份公司 |
| 9.1.1 公司簡介 |
| 9.1.2 廣匯汽車服務股份公司發(fā)展情況分析 |
| 9.1.3 2022-2023年廣匯汽車服務全面啟動汽車租賃業(yè)務 |
9.2 北京馳耐普汽車美容養(yǎng)護連鎖總部 |
| 9.2.1 公司簡介 |
| 2024 Ban ZhongGuo Qi Che Fu Wu ShiChang ZhuanTi YanJiu FenXi Yu FaZhan QianJing YuCe BaoGao |
| 9.2.2 馳耐普連鎖服務市場以誠信打造品牌 |
| 9.2.3 馳耐普汽車美容連鎖發(fā)展策略 |
9.3 首汽（中國）汽車租賃有限公司 |
| 9.3.1 公司簡介 |
| 9.3.2 首汽租賃的發(fā)展之路 |
| 9.3.3 首汽租賃電子商務平臺 |
| 9.3.4 2023年首汽租賃開始大批量進入北京高端車租賃市場 |
9.4 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司 |
| 9.4.1 公司簡介 |
| 9.4.2 至尊租車的經營模式分析 |
| 9.4.3 至尊租車的經營優(yōu)勢 |
| 9.4.4 至尊租賃與長安汽車展開戰(zhàn)略合作 |
| 9.4.5 至尊租車的發(fā)展目標 |
9.5 天平汽車保險股份有限公司 |
| 9.5.1 公司簡介 |
| 9.5.2 天平汽車保險開創(chuàng)車險市場先河 |
| 9.5.3 天平汽車保險公司信息化建設取得進展 |
9.6 盛大車險連鎖 |
| 9.6.1 公司簡介 |
| 9.6.2 盛大車險連鎖以價格優(yōu)勢占領市場 |
| 9.6.3 盛大車險連鎖鑄就車險業(yè)“國美”模式 |
第十章 2022-2023年中國汽車服務業(yè)發(fā)展的策略探討 |
10.1 2022-2023年中國汽車服務業(yè)發(fā)展存在的問題分析 |
| 10.1.1 汽車服務業(yè)法規(guī)制度缺失 |
| 10.1.2 規(guī)模經濟不顯著品牌優(yōu)勢不突出 |
| 10.1.3 專業(yè)化人才緊缺人才結構不佳 |
| 10.1.4 仿品充斥于市服務理念落后 |
| 10.1.5 汽車金融服務對汽車產業(yè)貢獻較弱 |
10.2 汽車價值鏈條理論下國內汽車服務業(yè)發(fā)展分析 |
| 10.2.1 波特的價值鏈理論概述 |
| 10.2.2 汽車價值鏈條理論的分析 |
| 10.2.3 中國汽車服務業(yè)的不足之處 |
| 10.2.4 我國汽車服務行業(yè)的發(fā)展思路 |
10.3 2022-2023年中國汽車服務業(yè)發(fā)展的策略分析 |
| 10.3.1 中國加快發(fā)展汽車服務業(yè)的對策 |
| 10.3.2 中國汽車服務業(yè)應對全球金融風暴的對策 |
| 10.3.3 汽車服務業(yè)市場有賴專業(yè)化發(fā)展 |
| 10.3.4 汽車服務業(yè)市場頑疾的治愈對策 |
10.4 2022-2023年國內汽車服務行業(yè)中服務補救措施剖析 |
| 10.4.1 中國汽車服務業(yè)的服務質量問題 |
| 10.4.2 服務補救在汽車服務中的作用和運作模型 |
| 10.4.3 汽車服務業(yè)中服務補救運作策略 |
| 10.4.4 基于服務補救理論對汽車服務業(yè)提出建議 |
| 10.5.1 文化建設是企業(yè)經營管理的高境界 |
| 10.5.2 企業(yè)文化建設的基本原則 |
| 10.5.3 企業(yè)文化建設的若干建議 |
第十一章 2024-2030年中國汽車服務業(yè)投資可行性分析 |
11.1 2024-2030年中國汽車服務業(yè)投資潛力分析 |
| 11.1.1 我國汽車服務業(yè)蘊藏眾多商機 |
| 11.1.2 中國汽車服務市場投資潛力巨大 |
| 11.1.3 珠三角汽車服務業(yè)具有巨大發(fā)展?jié)摿?/td> |
| 11.1.4 深圳汽車服務市場投資前景看好 |
11.2 2024-2030年中國汽車服務業(yè)投資機遇分析 |
| 11.2.1 上汽集團布陣汽車服務業(yè)延伸強化產業(yè)價值鏈 |
| 11.2.2 房產大亨綠地集團進軍汽車服務業(yè) |
| 2024版中國自動車サービス市場特別テーマ研究分析と発展見通し予測報告書 |
| 11.2.3 汽車租賃市場吸引眾多國內外資本關注 |
11.3 2024-2030年中國汽車服務業(yè)投資機會及建議分析 |
| 11.3.1 中國汽車服務業(yè)投資機會分析 |
| 11.3.2 底特律汽車服務產業(yè)亟待我國資本關注 |
| 11.3.3 汽車服務業(yè)適合小本創(chuàng)業(yè) |
| 11.3.4 汽車服務前景光明但需謹慎投資 |
第十二章 (中智~林)濟研：2024-2030年中國汽車服務業(yè)的前景趨勢預測 |
12.1 2024-2030年中國汽車服務業(yè)的發(fā)展趨勢預測 |
| 12.1.1 中國汽車服務產業(yè)發(fā)展趨勢綜述 |
| 12.1.2 本土化經營是中國汽車服務業(yè)發(fā)展的未來之路 |
| 12.1.3 汽車服務產品個性化需求將不斷擴大 |
| 12.1.4 汽車服務系統(tǒng)將成為汽車服務業(yè)改革發(fā)展的方向 |
| 12.1.5 加盟連鎖是國內汽車服務產業(yè)的未來趨勢預測分析 |
12.2 2024-2030年中國汽車服務業(yè)的前景展望預測分析 |
| 12.2.1 未來中國汽車服務業(yè)仍大有作為 |
| 12.2.2 中國汽車服務市場面臨歷史性機遇 |
| 12.2.3 中國汽車服務業(yè)特征窺見巨大發(fā)展空間 |
| 12.2.4 2024-2030年中國汽車服務市場規(guī)模預測分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 國內外汽車大集團汽車服務貿易業(yè)務構成比較 |
| 圖表 盈利模式構建的一般流程圖 |
| 圖表 中國顧客消費理念逐漸成熟 |
| 圖表 中外汽車服務業(yè)收入占總收入比重 |
| 圖表 國內外汽車服務貿易業(yè)務構成比較 |
| 圖表 汽車服務業(yè)服務挖掘模型 |
| 圖表 汽車維修服務質量的影響因素 |
| 圖表 服務質量概念模型 |
| 圖表 汽車維修服務的缺口模型 |
| 圖表 出租汽車與汽車租賃費用比較 |
| 圖表 中國車險產業(yè)鏈結構 |
| 圖表 汽車服務業(yè)服務補救的作用機制 |
| 圖表 汽車服務業(yè)服務補救模型 |
| 圖表 企業(yè)績效考核制度與價值觀的統(tǒng)一 |
| 圖表 企業(yè)績效考核制度中的激勵因素 |
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