| 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | |
| 汽車作為資金密集型行業(yè)，無(wú)論是生產(chǎn)、流通還是消費(fèi)環(huán)節(jié)，都離不開(kāi)資金的支持。隨著我國(guó)金融市場(chǎng)的日益成熟和完善，汽車金融也迅速得到發(fā)展，成為廠商的重要業(yè)務(wù)之一，汽車金融公司也陸續(xù)成立，在消費(fèi)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域都在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。不過(guò)，在上述兩個(gè)領(lǐng)域，金融公司也遭遇了來(lái)自行業(yè)內(nèi)外多重因素的阻擊。金融公司、銀行等金融企業(yè)、經(jīng)銷商三方之間的博弈，也使得金融公司的發(fā)展“錢”途受到各種考驗(yàn)。在這個(gè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)并不小的領(lǐng)域，車商正面臨堅(jiān)決進(jìn)軍還是另選途徑的思考。針對(duì)車主和經(jīng)銷商的車輛金融又可分為零售金融和批發(fā)金融兩大類。由于過(guò)去**年車市的迅猛發(fā)展催生了經(jīng)銷商的批發(fā)金融業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，截至**基本上所有的汽車經(jīng)銷商（4S店）都在使用汽車金融服務(wù)。但是汽車金融總體特別是零售金融還處于起步階段：汽車金融服務(wù)滲透率僅在***%左右，遠(yuǎn)低于成熟市場(chǎng)平均***%的滲透率水平。受制于政策限制等因素，我國(guó)汽車金融業(yè)務(wù)的服務(wù)模式較為單一，仍以傳統(tǒng)的分期付款零售模式為主；我國(guó)截至**汽車金融的服務(wù)主體仍由商業(yè)銀行主導(dǎo)，商業(yè)銀行主導(dǎo)占比高達(dá)三分之二左右，而汽車金融服務(wù)公司占比僅為***%左右。 | |
| 市場(chǎng)容量 | |
| 自**年央行正式批準(zhǔn)開(kāi)展汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)以來(lái)，該業(yè)務(wù)在我國(guó)實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展。**年，全國(guó)汽車消費(fèi)信貸余額為***億元；**年，該數(shù)字則突破了***億元。**年，汽車貸款市場(chǎng)業(yè)務(wù)額增長(zhǎng)達(dá)***%，達(dá)***億元。自**年國(guó)家頒布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《汽車貸款辦理辦法》促進(jìn)汽車消費(fèi)金融業(yè)務(wù)發(fā)展以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車金融公司取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。截至**，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的汽車金融公司已達(dá)***家，還有多家汽車銷售商也對(duì)汽車消費(fèi)金融業(yè)務(wù)躍躍欲試。 | |
| 就整個(gè)汽車金融業(yè)在國(guó)家金融業(yè)中的地位而言，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車金融服務(wù)經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展已經(jīng)是位居房地產(chǎn)金融之后的第二大個(gè)人金融服務(wù)項(xiàng)目，行業(yè)規(guī)模大、發(fā)展成熟。我國(guó)的汽車消費(fèi)金融主要以新車消費(fèi)貸款為主。我國(guó)的汽車消費(fèi)信貸滲透率低，并且業(yè)態(tài)尚不完整。我國(guó)的汽車消費(fèi)信貸滲透率僅為***%左右，即每***個(gè)消費(fèi)者中僅有***個(gè)人通過(guò)貸款買車，而美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的信貸滲透率高達(dá)***%-***%。到**年，汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)金額將達(dá)***億元。其中，通過(guò)商業(yè)銀行消費(fèi)貸款的金額預(yù)計(jì)將達(dá)***億元，占比***%；信用卡車貸分期余額將達(dá)***億元，占比***%；汽車金融公司消費(fèi)貸款金額將達(dá)***億元，占比***%。 | |
| 市場(chǎng)格局 | |
| 盡管“錢荒”之下，汽車金融公司的業(yè)務(wù)顯現(xiàn)“欣欣向榮”之勢(shì)，但汽車金融公司的資金來(lái)源渠道仍然較為單一，擴(kuò)大業(yè)務(wù)后資金來(lái)源仍是***個(gè)難題。雖然《汽車金融公司管理辦法》允許汽車金融公司發(fā)行金融債券，但獲批者寥寥。截至**汽車金融公司的主要運(yùn)作模式為：在廠商的資金補(bǔ)貼下，經(jīng)銷商向消費(fèi)者推出多種免息、免首付的金融方案，從而拉動(dòng)新車銷量，再以新車銷售利潤(rùn)反哺汽車金融公司的運(yùn)營(yíng)。支撐這種運(yùn)營(yíng)成本正是新車的銷售利潤(rùn)。一旦銷售利潤(rùn)不能維系這種平衡，就意味著企業(yè)要自行補(bǔ)貼更多資金，因此勢(shì)必另找“出路”。在此背景下，汽車金融公司截至**正加大與境外銀行的合作力度，試圖解決困擾行業(yè)已久的融資難題。部分汽車金融公司正在開(kāi)啟境外融資渠道。 | |
| 前景預(yù)測(cè) | |
| 到**年，中國(guó)汽車金融業(yè)將有***億元的市場(chǎng)容量，可以預(yù)見(jiàn)汽車金融市場(chǎng)未來(lái)潛力巨大，這一廣闊美好的市場(chǎng)前景也為汽車金融行業(yè)帶來(lái)極大的發(fā)展空間。盡管截至**在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過(guò)貸款購(gòu)車只占到整個(gè)汽車消費(fèi)的很小一部分，但在未來(lái)龐大的市場(chǎng)前景面前，自主品牌的金融公司越早介入，就越能在未來(lái)與外資或合資汽車企業(yè)金融公司的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。 | |
| 面臨問(wèn)題 | |
| 截至**，汽車金融公司在中國(guó)面臨諸多挑戰(zhàn)。申請(qǐng)牌照條件的苛刻，審核周期較長(zhǎng)。其次，截至**個(gè)人和企業(yè)信用記錄只對(duì)銀行機(jī)構(gòu)開(kāi)放，汽車金融公司無(wú)法獲取個(gè)人信用信息，在開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)便承擔(dān)巨大風(fēng)險(xiǎn)；此外，汽車金融公司融資渠道單一、金融產(chǎn)品供給不足、手續(xù)煩瑣、傳統(tǒng)消費(fèi)觀念等原因，都制約了國(guó)內(nèi)汽車金融業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。盡管汽車保險(xiǎn)營(yíng)業(yè)額在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中居第一位，已占到了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的***%以上。汽車金融在國(guó)外已經(jīng)非常成熟。在中國(guó)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展?fàn)顟B(tài)之下，按理說(shuō)，汽車金融業(yè)務(wù)也應(yīng)該跟著水漲船高，但是“買車不用付全款”這種聽(tīng)起來(lái)很美的事情卻在中國(guó)市場(chǎng)遭遇了水土不服的問(wèn)題。一是汽車消費(fèi)信貸需求不足。二是汽車金融公司服務(wù)能力不強(qiáng)。三是汽車金融的法律政策環(huán)境亟待改善。應(yīng)建立和完善統(tǒng)一規(guī)范的汽車金融業(yè)務(wù)法規(guī)，降低貸款成本。完善汽車抵押登記、違信處置等汽車金融的保障體系。 | 產(chǎn) |
第一章 中國(guó)汽車金融行業(yè)的發(fā)展綜述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車金融行業(yè)的相關(guān)概述 |
調(diào) |
| 一、汽車金融行業(yè)的界定 | 研 |
| 二、汽車金融產(chǎn)品的介紹 | 網(wǎng) |
| 三、汽車金融的重要性分析 | ｗ |
第二節(jié) 汽車金融市場(chǎng)的主體分析 |
ｗ |
| 一、汽車融資機(jī)構(gòu)分析 | ｗ |
| 1、汽車金融公司 | ． |
| 2、商業(yè)銀行 | Ｃ |
| 3、汽車財(cái)務(wù)公司 | ｉ |
| 4、信托公司 | ｒ |
| 5、信貸聯(lián)盟 | ． |
| 6、汽車融資機(jī)構(gòu)比較 | ｃ |
| 二、汽車租賃公司分析 | ｎ |
| 1、汽車租賃公司分類 | 中 |
| 2、國(guó)外汽車租賃公司 | 智 |
| 3、國(guó)內(nèi)汽車租賃公司 | 林 |
| 4、汽車租賃公司比較 | ４ |
| 三、汽車保險(xiǎn)公司分析 | ０ |
| 四、汽車金融主體存在的問(wèn)題 | ０ |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外汽車金融盈利模式比較 |
６ |
| 一、國(guó)際汽車金融行業(yè)的盈利模式 | １ |
| 二、國(guó)內(nèi)汽車金融行業(yè)的盈利模式 | ２ |
| 三、國(guó)內(nèi)外汽車銷售盈利模式分析 | ８ |
| 四、國(guó)內(nèi)外增殖服務(wù)盈利模式分析 | ６ |
| 五、國(guó)內(nèi)外汽車金融盈利模式比較 | ６ |
| 六、中國(guó)汽車金融盈利模式的不足 | ８ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車金融行業(yè)發(fā)展歷程分析 | 業(yè) |
| 1、萌芽階段（1995-1999年） | 調(diào) |
| 轉(zhuǎn)自：http://www.seedlingcenter.com.cn/9/57/QiCheJinRongShiChangYuCeBaoGao.html | |
| 2、井噴階段（2000-2003上半年） | 研 |
| 3、停滯階段（2003下半年-2014年） | 網(wǎng) |
| 4、振興階段（2005年-現(xiàn)在） | ｗ |
| 二、汽車金融行業(yè)供需狀況分析 | ｗ |
| 1、汽車金融行業(yè)市場(chǎng)需求分析 | ｗ |
| 2、汽車金融行業(yè)市場(chǎng)供給分析 | ． |
| 三、汽車金融證券化市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 1、汽車金融證券化推廣的必要性 | ｉ |
| 2、汽車金融證券化一般流程分析 | ｒ |
| 3、汽車金融證券化涉及問(wèn)題分析 | ． |
| 四、汽車金融行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及建議 | ｃ |
| 1、汽車金融行業(yè)發(fā)展的制約因素 | ｎ |
| 2、汽車金融行業(yè)發(fā)展的政策建議 | 中 |
| 3、汽車金融公司的發(fā)展策略分析 | 智 |
第二章 國(guó)際汽車金融發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
林 |
第一節(jié) 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展概況 |
４ |
| 一、國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展歷程 | ０ |
| 二、國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ０ |
| 三、國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ６ |
| 四、國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì) | １ |
第二節(jié) 國(guó)際汽車金融服務(wù)模式對(duì)比分析 |
２ |
| 一、美國(guó)汽車金融服務(wù)模式分析 | ８ |
| 二、德國(guó)汽車金融服務(wù)模式分析 | ６ |
| 三、日本汽車金融服務(wù)模式分析 | ６ |
| 四、國(guó)際汽車金融服務(wù)模式啟示 | ８ |
第三節(jié) 國(guó)際主要汽車金融公司經(jīng)營(yíng)分析 |
產(chǎn) |
| 一、福特汽車信貸公司經(jīng)營(yíng)分析 | 業(yè) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 研 |
| 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 4、企業(yè)在華戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 二、大眾汽車金融服務(wù)股份公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ． |
| 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| 4、企業(yè)在華戰(zhàn)略分析 | ｉ |
| 三、通用汽車金融服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｒ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｃ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 4、企業(yè)在華戰(zhàn)略分析 | 中 |
第三章 中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
智 |
第一節(jié) 汽車金融行業(yè)政策環(huán)境分析 |
林 |
| 一、中國(guó)汽車金融體系分析 | ４ |
| 二、中國(guó)信用服務(wù)體系分析 | ０ |
| 三、汽車金融主要政策解讀 | ０ |
第二節(jié) 汽車金融行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)分析 | １ |
| 二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | ２ |
| 三、居民收入增長(zhǎng)狀況分析 | ８ |
| 四、社會(huì)融資規(guī)模狀況分析 | ６ |
第三節(jié) 汽車金融行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度的加快 | ８ |
| 二、居民汽車信貸消費(fèi)認(rèn)知分析 | 產(chǎn) |
| 三、居民汽車消費(fèi)逐漸趨向理性 | 業(yè) |
| 四、年輕群體汽車銷量逐漸增加 | 調(diào) |
第四節(jié) 汽車金融行業(yè)機(jī)遇挑戰(zhàn)分析 |
研 |
第四章 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售狀況分析 |
ｗ |
| 一、汽車市場(chǎng)總體銷售情況分析 | ｗ |
| 1、乘用車銷售市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 2、商用車銷售市場(chǎng)分析 | ． |
| 二、汽車細(xì)分市場(chǎng)銷售情況分析 | Ｃ |
| 1、轎車銷售市場(chǎng)分析 | ｉ |
| 2、mpv銷售市場(chǎng)分析 | ｒ |
| 3、suv銷售市場(chǎng)分析 | ． |
| 4、交叉型乘用車分析 | ｃ |
| 5、重卡銷售市場(chǎng)分析 | ｎ |
| 6、中卡銷售市場(chǎng)分析 | 中 |
| 7、輕卡銷售市場(chǎng)分析 | 智 |
| 8、微卡銷售市場(chǎng)分析 | 林 |
| 9、大客銷售市場(chǎng)分析 | ４ |
| 10、中客銷售市場(chǎng)分析 | ０ |
| ?。?）輕客銷售市場(chǎng)分析 | ０ |
| （2）新能源汽車銷售市場(chǎng)分析 | ６ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸發(fā)展情況分析 |
１ |
| 一、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸的發(fā)展歷程 | ２ |
| 二、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸的市場(chǎng)調(diào)查 | ８ |
| 三、國(guó)外汽車信貸對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響 | ６ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸模式分析 |
６ |
| 一、中國(guó)汽車金融信貸業(yè)務(wù)模式分析 | ８ |
| 二、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | 產(chǎn) |
| 三、中國(guó)汽車信貸運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| China's auto finance industry current situation analysis and development prospect research report (2023) | |
第四節(jié) 汽車信貸存在問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略 |
調(diào) |
| 一、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸存在的主要問(wèn)題 | 研 |
| 二、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 三、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策 | ｗ |
| 四、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑 | ｗ |
第五章 中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 國(guó)外汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
． |
| 一、美國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | Ｃ |
| 二、德國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ｉ |
| 三、日本汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ｒ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
． |
| 一、中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況 | ｃ |
| 二、中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ｎ |
| 三、中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
| 1、汽車保險(xiǎn)行業(yè)承保狀況分析 | 智 |
| 2、汽車保險(xiǎn)行業(yè)理賠狀況分析 | 林 |
| 3、汽車保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 | ４ |
| 4、汽車保險(xiǎn)行業(yè)區(qū)域分布 | ０ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
０ |
| 一、汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ６ |
| 1、汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況 | １ |
| 2、汽車保險(xiǎn)行業(yè)集中度分析 | ２ |
| 二、產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略 | ８ |
| 1、汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析 | ６ |
| 2、汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈合作現(xiàn)狀調(diào)研 | ６ |
| 3、車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的探索與實(shí)踐 | ８ |
| 4、產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略 | 產(chǎn) |
| 5、車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展路徑及協(xié)同效應(yīng) | 業(yè) |
第四節(jié) 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)營(yíng)銷模式分析 |
調(diào) |
| 一、汽車保險(xiǎn)營(yíng)銷模式結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| 二、汽車保險(xiǎn)企業(yè)直銷模式分析 | 網(wǎng) |
| 1、汽車保險(xiǎn)柜臺(tái)直銷模式 | ｗ |
| 2、汽車保險(xiǎn)電話營(yíng)銷模式 | ｗ |
| 3、汽車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式 | ｗ |
| 三、汽車保險(xiǎn)代理營(yíng)銷模式分析 | ． |
| 1、專業(yè)代理模式分析 | Ｃ |
| 2、兼業(yè)代理模式分析 | ｉ |
| 3、個(gè)人代理銷售模式分析 | ｒ |
| 4、其他間接營(yíng)銷模式分析 | ． |
第五節(jié) 中國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
ｃ |
| 一、汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｎ |
| 1、行業(yè)監(jiān)管環(huán)境變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
| 2、營(yíng)銷渠道模式發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 智 |
| 3、車險(xiǎn)險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 林 |
| 4、客戶群體結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ４ |
| 5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心轉(zhuǎn)向趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| 6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| 二、汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 | ６ |
| 1、經(jīng)濟(jì)因素影響分析 | １ |
| 2、交通因素影響分析 | ２ |
| 3、政策因素影響分析 | ８ |
| 三、汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 1、機(jī)動(dòng)車輛承保數(shù)量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 2、汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 3、汽車保險(xiǎn)行業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第六章 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 國(guó)際汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況 |
調(diào) |
| 一、國(guó)際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 | 研 |
| 二、國(guó)際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 三、國(guó)際汽車租賃行業(yè)的生命周期 | ｗ |
| 四、國(guó)際汽車租賃行業(yè)運(yùn)作模式分析 | ｗ |
| 五、國(guó)際汽車租賃行業(yè)運(yùn)作特點(diǎn)分析 | ｗ |
| 六、國(guó)際汽車租賃對(duì)中國(guó)汽車租賃的啟示 | ． |
第二節(jié) 濟(jì)研：中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
| 一、中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 | ｉ |
| 二、中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 | ｒ |
| 三、中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ． |
| 四、中國(guó)汽車租賃行業(yè)的影響因素 | ｃ |
| 五、中國(guó)汽車租賃行業(yè)的生命周期 | ｎ |
| 六、中國(guó)汽車租賃行業(yè)存在的問(wèn)題 | 中 |
| 七、中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展策略 | 智 |
第三節(jié) 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
林 |
| 一、汽車租賃行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ４ |
| 二、汽車租賃行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| 三、汽車租賃行業(yè)未來(lái)投資前景預(yù)測(cè) | ０ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車融資租賃市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、汽車融資租賃的相關(guān)概述 | １ |
| 1、汽車融資租賃的定義 | ２ |
| 2、汽車融資租賃的流程 | ８ |
| 3、汽車融資租賃的特點(diǎn) | ６ |
| 4、汽車融資租賃的優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 5、與汽車消費(fèi)信貸的比較 | ８ |
| 6、汽車融資租賃的商業(yè)模式 | 產(chǎn) |
| 中國(guó)汽車金融行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2023年版） | |
| 二、汽車融資租賃的發(fā)展情況分析 | 業(yè) |
| 1、汽車融資租賃的發(fā)展歷程 | 調(diào) |
| 2、汽車融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 研 |
| 3、汽車融資租賃面臨的問(wèn)題 | 網(wǎng) |
| 4、汽車融資租賃的發(fā)展對(duì)策 | ｗ |
| 三、汽車融資租賃的發(fā)展前景展望 | ｗ |
第七章 中國(guó)汽車金融行業(yè)投融資分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車金融行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
． |
| 一、汽車金融行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | Ｃ |
| 1、汽車金融行業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｉ |
| 2、汽車金融行業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｒ |
| 二、汽車金融經(jīng)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | ． |
| 1、汽車金融的兩種經(jīng)營(yíng)模式 | ｃ |
| 2、兩種經(jīng)營(yíng)模式的風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｎ |
| 三、經(jīng)銷商物流金融融資模式及風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
| 1、倉(cāng)單質(zhì)押模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | 智 |
| 2、買方信貸模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
| 3、融資模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | ４ |
| 4、三種業(yè)務(wù)模式的比較分析 | ０ |
| 四、汽車金融行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范策略分析 | ０ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車金融行業(yè)投資分析 |
６ |
| 一、汽車金融行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | １ |
| 1、車企進(jìn)軍汽車金融投資機(jī)會(huì) | ２ |
| 2、銀行進(jìn)軍汽車金融投資機(jī)會(huì) | ８ |
| 3、保險(xiǎn)進(jìn)軍汽車金融投資機(jī)會(huì) | ６ |
| 4、專業(yè)第三方汽車金融投資機(jī)會(huì) | ６ |
| 5、汽車消費(fèi)信貸領(lǐng)域投資機(jī)會(huì) | ８ |
| 6、汽車融資租賃領(lǐng)域投資機(jī)會(huì) | 產(chǎn) |
| 7、二手汽車金融服務(wù)投資機(jī)會(huì) | 業(yè) |
| 8、分地域汽車金融服務(wù)投資機(jī)會(huì) | 調(diào) |
| 二、汽車金融行業(yè)最新投資動(dòng)向 | 研 |
| 1、江淮汽車正式進(jìn)軍汽車金融領(lǐng)域 | 網(wǎng) |
| 2、北京現(xiàn)代汽車金融公司開(kāi)業(yè) | ｗ |
| 3、重慶成立西部首家汽車金融公司 | ｗ |
| 4、廣發(fā)銀行首家汽車金融中心成立 | ｗ |
| 5、交通銀行200億元支持汽車金融 | ． |
| 三、汽車金融行業(yè)投資策略分析 | Ｃ |
| 1、合理開(kāi)發(fā)汽車金融相關(guān)產(chǎn)品 | ｉ |
| 2、應(yīng)用金融工程破解制度壁壘 | ｒ |
| 3、投資性汽車金融產(chǎn)品是重點(diǎn) | ． |
第三節(jié) 中國(guó)汽車金融行業(yè)融資分析 |
ｃ |
| 一、汽車金融公司融資資本結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 二、國(guó)際汽車金融公司融資渠道 | 中 |
| 三、國(guó)內(nèi)汽車金融公司融資渠道 | 智 |
| 四、國(guó)內(nèi)外汽車金融融資渠道比較 | 林 |
| 五、拓寬汽車金融融資渠道的建議 | ４ |
第八章 中國(guó)汽車金融市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)分析 |
０ |
第一節(jié) 汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
０ |
| 一、汽車金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ６ |
| 二、汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力要素分析 | １ |
| 三、汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ２ |
第二節(jié) 金融機(jī)構(gòu)汽車金融業(yè)務(wù)分析 |
８ |
| 一、中國(guó)工商銀行汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| 2、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 3、汽車信貸業(yè)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| 4、汽車信貸政策分析 | 業(yè) |
| 5、信貸資產(chǎn)不良率分析 | 調(diào) |
| 6、汽車貸款規(guī)模及不良率 | 研 |
| 二、中國(guó)銀行汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | 網(wǎng) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 2、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 3、信貸資產(chǎn)規(guī)模及不良率 | ｗ |
| 4、汽車消費(fèi)信貸政策分析 | ． |
| 5、個(gè)人汽車信貸業(yè)務(wù)分析 | Ｃ |
| 6、汽車金融市場(chǎng)最新動(dòng)向 | ｉ |
| 三、招商銀行汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ｒ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| 2、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ｃ |
| 3、信貸資產(chǎn)不良率分析 | ｎ |
| 4、汽車貸款政策分析 | 中 |
| 5、汽車信貸業(yè)務(wù)分析 | 智 |
| 6、汽車信貸規(guī)模分析 | 林 |
| 四、平安銀行汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ４ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| 2、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 3、汽車信貸政策分析 | ６ |
| 4、信貸資產(chǎn)不良率分析 | １ |
| 5、汽車信貸及不良率分析 | ２ |
第三節(jié) 汽車金融行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析 |
８ |
| ZhongGuo Qi Che Jin Rong HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao （2023 Nian Ban ） | |
| 一、上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 3、企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析 | 產(chǎn) |
| 4、企業(yè)車貸套餐分析 | 業(yè) |
| 5、企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品介紹 | 調(diào) |
| 6、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布 | 研 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
| 二、大眾汽車金融（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)車貸套餐分析 | ． |
| 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | Ｃ |
| 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｉ |
| 三、豐田汽車金融（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| 3、企業(yè)車貸套餐分析 | ｎ |
| 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 智 |
| 四、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ４ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 3、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| 4、企業(yè)車貸套餐分析 | ６ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | １ |
第九章 2023-2029年中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
２ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車金融行業(yè)的發(fā)展方向 |
８ |
| 一、提高汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新能力 | ６ |
| 1、汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新的制約因素 | ６ |
| 2、提高汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新的建議 | ８ |
| 二、建設(shè)汽車金融平臺(tái) | 產(chǎn) |
| 1、經(jīng)銷商自主選擇金融機(jī)構(gòu)的結(jié)果 | 業(yè) |
| 2、整合汽車金融資源對(duì)車企的益處 | 調(diào) |
| 3、汽車金融平臺(tái)成功運(yùn)行注意問(wèn)題 | 研 |
| 三、擴(kuò)展汽車租賃網(wǎng)絡(luò) | 網(wǎng) |
| 1、汽車租賃網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小的原因 | ｗ |
| 2、汽車租賃公司擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)的方法 | ｗ |
| 3、發(fā)達(dá)國(guó)家汽車租賃的融資渠道 | ｗ |
| 4、中國(guó)汽車租賃公司的融資戰(zhàn)略 | ． |
第二節(jié) 中國(guó)汽車金融行業(yè)的前景預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
| 一、汽車金融行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｉ |
| 1、國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
| 2、中國(guó)汽車金融行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| 二、汽車金融行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
第十章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論 |
ｎ |
第一節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論 |
中 |
第二節(jié) 中知^林^－行業(yè)專家建議 |
智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表 1：全生命周期汽車金融產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 | ４ |
| 圖表 2：汽車金融基本產(chǎn)品 | ０ |
| 圖表 3：汽車金融相關(guān)產(chǎn)品 | ０ |
| 圖表 4：汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布（單位：%） | ６ |
| 圖表 5：2017-2022年汽車金融公司及其主要股東 | １ |
| 圖表 6：國(guó)內(nèi)外各類汽車融資機(jī)構(gòu)的比較 | ２ |
| 圖表 7：汽車金融公司與銀行比較分析 | ８ |
| 圖表 8：汽車租賃公司的構(gòu)成分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 9：國(guó)內(nèi)外各類汽車租賃機(jī)構(gòu)的比較 | ６ |
| 圖表 10：融資租賃業(yè)務(wù)操作流程 | ８ |
| 圖表 11：汽車金融投資理財(cái)模式操作流程 | 產(chǎn) |
| 圖表 12：汽車金融直接融資流程圖 | 業(yè) |
| 圖表 13：汽車金融間接融資流程圖 | 調(diào) |
| 圖表 14：汽車金融融資租賃流程圖 | 研 |
| 圖表 15：汽車金融車貸險(xiǎn)流程圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 16：汽車金融購(gòu)車?yán)碡?cái)流程圖 | ｗ |
| 圖表 17：中國(guó)汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)歷的四個(gè)階段 | ｗ |
| 圖表 18：中國(guó)汽車貸款業(yè)務(wù)的井噴階段（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 19：中國(guó)汽車貸款業(yè)務(wù)的振興階段 | ． |
| 圖表 20：世界各國(guó)汽車貸款滲透率（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 21：2023年汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)分析（單位：億元，%） | ｉ |
| 圖表 22：汽車金融公司資產(chǎn)證券化流程圖 | ｒ |
| 圖表 23：2023年國(guó)外汽車金融市場(chǎng)主體占有率情況（單位：%） | ． |
| 圖表 24：2017-2022年福特汽車信貸業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入與稅前利潤(rùn)狀況分析 | ｃ |
| 圖表 25：大眾汽車金融服務(wù)業(yè)種類 | ｎ |
| 圖表 26：大眾汽車金融服務(wù)全球布局 | 中 |
| 圖表 27：汽車金融主要政策解讀 | 智 |
| 圖表 28：2017-2022年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 29：2023年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及汽車制造業(yè)增速（單位：%） | ４ |
| 圖表 30：2017-2022年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位：%） | ０ |
| 圖表 31：2017-2022年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 | ０ |
| 圖表 32：2017-2022年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 | ６ |
| 圖表 33：2017-2022年中國(guó)社會(huì)融資規(guī)模（單位：萬(wàn)億元） | １ |
| 2023年中國(guó)住宅建築裝飾発展現(xiàn)狀調(diào)査研究及び市場(chǎng)見(jiàn)通し分析報(bào)告書(shū) | |
| 圖表 34：中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化分析圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 35：有購(gòu)車意愿人群的年齡結(jié)構(gòu)（單位：%） | ８ |
| 圖表 36：中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析 | ６ |
| 圖表 37：2023年汽車產(chǎn)銷規(guī)模及變化（單位：萬(wàn)輛，%） | ６ |
| 圖表 38：2023年中國(guó)乘用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%） | ８ |
| 圖表 39：2023年國(guó)內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)銷量排行top10（單位：萬(wàn)輛，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 40：2017-2022年中國(guó)商用車銷量情況（單位：萬(wàn)輛，%） | 業(yè) |
| 圖表 41：2023年國(guó)內(nèi)商用車生產(chǎn)企業(yè)銷量排行top10（單位：萬(wàn)輛） | 調(diào) |
| 圖表 42：2023年國(guó)內(nèi)銷售前十的轎車品牌（單位：萬(wàn)輛） | 研 |
| 圖表 43：2023年中國(guó)mpv銷售規(guī)模與環(huán)比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)輛，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 44：2023-2029年mpv細(xì)分市場(chǎng)銷售比重變化情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 45：2017-2022年各系mpv市場(chǎng)占有率情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 46：2023年國(guó)內(nèi)銷售前十的mpv品牌（單位：萬(wàn)輛） | ｗ |
| 圖表 47：2017-2022年國(guó)內(nèi)中低價(jià)mpv市場(chǎng)各車系占有率（單位：%） | ． |
| 圖表 48：2017-2022年中國(guó)suv銷量規(guī)模（單位：萬(wàn)輛，%） | Ｃ |
| 圖表 49：2023-2029年suv細(xì)分市場(chǎng)銷售比重變化情況（單位：%） | ｉ |
| 圖表 50：2023年各系suv市場(chǎng)占有率情況（單位：%） | ｒ |
| 圖表 51：2023年銷售前十的suv品牌（單位：萬(wàn)輛） | ． |
| 圖表 52：2023-2029年中國(guó)重卡銷量及增速（單位：萬(wàn)輛，%） | ｃ |
| 圖表 53：2023年國(guó)內(nèi)主要重卡市場(chǎng)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況（單位：%） | ｎ |
| 圖表 54：2023-2029年中卡銷量及同比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)輛，%） | 中 |
| 圖表 55：2023年國(guó)內(nèi)主要中卡生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況（單位：%） | 智 |
| 圖表 56：2023-2029年輕卡銷量及同比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)輛，%） | 林 |
| 圖表 57：2023年國(guó)內(nèi)主要輕卡生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況（單位：%） | ４ |
| 圖表 58：2023-2029年微卡銷量及同比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)輛，%） | ０ |
| 圖表 59：2023年國(guó)內(nèi)主要微卡生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況（單位：%） | ０ |
| 圖表 60：微卡市場(chǎng)需求發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 61：2023-2029年大客銷量及同比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)輛，%） | １ |
| 圖表 62：2023年國(guó)內(nèi)主要大客生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況（單位：%） | ２ |
| 圖表 63：2023-2029年中客銷量及同比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)輛，%） | ８ |
| 圖表 64：2023年國(guó)內(nèi)主要中客生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況（單位：%） | ６ |
| 圖表 65：2023-2029年輕客銷量及同比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)輛，%） | ６ |
| 圖表 66：2023年國(guó)內(nèi)主要輕客生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 67：2023年國(guó)內(nèi)部分新能源汽車品牌銷售情況（單位：輛） | 產(chǎn) |
| 圖表 68：2023-2029年中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛） | 業(yè) |
| 圖表 69：中國(guó)汽車消費(fèi)信貸的發(fā)展階段及特征 | 調(diào) |
| 圖表 70：汽車消費(fèi)貸款市場(chǎng)調(diào)研樣本結(jié)構(gòu)（單位：%） | 研 |
| 圖表 71：汽車消費(fèi)貸款動(dòng)機(jī)分析（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 72：國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行、汽車金融公司與信用卡貸款的比較 | ｗ |
| 圖表 73：美國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ｗ |
| 圖表 74：美國(guó)車險(xiǎn)費(fèi)率影響因素 | ｗ |
| 圖表 75：德國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ． |
| 圖表 76：2017-2022年中國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)占財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的比例（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 77：2023年中國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛承保數(shù)量及同比增長(zhǎng)狀況分析 | ｉ |
http://www.seedlingcenter.com.cn/9/57/QiCheJinRongShiChangYuCeBaoGao.html
略……
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