| 發(fā)展現(xiàn)狀 | |
| 中國(guó)對(duì)物流園區(qū)的理論探索與實(shí)踐始于**年深圳平湖物流基地的提出，**年在全國(guó)范圍內(nèi)興起了物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，**年中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)達(dá)到***個(gè)高潮期，之后隨著政府、行業(yè)協(xié)會(huì)的宏觀調(diào)控和正確引導(dǎo)，物流園區(qū)規(guī)劃熱潮逐漸放緩，并趨于理性化，步入了健康發(fā)展階段。中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展步伐很快，呈現(xiàn)出數(shù)量增加很快、地域差別明顯、社會(huì)效益不斷顯現(xiàn)、政府主導(dǎo)作用大等特點(diǎn)。特別是長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海***個(gè)經(jīng)濟(jì)圈為代表的地區(qū)，物流園區(qū)建設(shè)步伐更快、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益更顯著，并涌現(xiàn)出如北京空港物流基地、上海西北綜合物流園區(qū)、浙江傳化物流基地、山東蓋家溝物流園區(qū)、上海外高橋保稅物流園區(qū)、蘇州綜合物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施完善、服務(wù)水平高、經(jīng)濟(jì)效益好、社會(huì)效益明顯的示范性園區(qū)。我國(guó)物流園區(qū)經(jīng)過(guò)***個(gè)時(shí)期的發(fā)展，截至**已經(jīng)漸成規(guī)模，同時(shí)，隨著電子商務(wù)、冷鏈物流等新型商業(yè)方式的快速發(fā)展，與之配套的專業(yè)類物流園區(qū)加快建設(shè)，未來(lái)物流園區(qū)將從“出租者”轉(zhuǎn)型到“經(jīng)營(yíng)者”，從開發(fā)到運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)重新定位，重塑物流園區(qū)的商業(yè)價(jià)值。 | |
| 市場(chǎng)容量 | |
| **年全國(guó)社會(huì)物流總額***萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)***%，增幅比上年回落***個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，**季度增長(zhǎng)***%，**半年增長(zhǎng)***%，前**季度增長(zhǎng)***%，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢(shì)。**年社會(huì)物流總費(fèi)用***萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)***%，增幅比上年回落***個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為***%，與**年基本持平。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的需求日益增強(qiáng)，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日新月異。在國(guó)務(wù)院出臺(tái)了調(diào)整和振興物流業(yè)的規(guī)劃政策后，各級(jí)地方政府也相繼出臺(tái)政策措施支持區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展，其中物流園區(qū)成為建設(shè)的熱點(diǎn)。物流園區(qū)的投資規(guī)模不斷增加，物流園區(qū)投入建設(shè)的比例提高，建設(shè)速度正在加快！**年，我國(guó)物流園區(qū)面積將達(dá)到***平方公里。 | |
| **年全國(guó)物流業(yè)增加值***萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)***%，增幅比**年回落***個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為 ***%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為***%。其中，交通運(yùn)輸物流業(yè)增加值同比增長(zhǎng)***%，增幅比**年回落***個(gè)百分點(diǎn)。貿(mào)易物流業(yè)增加值同比增長(zhǎng)***%，增幅比**年回落***個(gè)百分點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)增加值同比增長(zhǎng)***%，增幅比**年回升***個(gè)百分點(diǎn)。郵政物流業(yè)增加值同比增長(zhǎng)***%，增幅比**年回升***個(gè)百分點(diǎn)。可以看出，物流園區(qū)的擴(kuò)建對(duì)物流業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)正在顯現(xiàn)！ | |
| 產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) | |
| 物流園區(qū)區(qū)域分布趨于均衡，轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯。園區(qū)服務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大，集聚和輻射效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)。面對(duì)珠三角物流園的數(shù)量及規(guī)模都無(wú)法與其經(jīng)濟(jì)地位相匹配的尷尬局面，作為中國(guó)首個(gè)物流基地的深圳，無(wú)論是政府主導(dǎo)下的七大物流園還是民營(yíng)物流園的建設(shè)，在園區(qū)定位、數(shù)量、規(guī)模、未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ确矫?，均走在了珠三角前列。截?*，整個(gè)深圳物流業(yè)都在忙碌于物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)，各大園區(qū)不斷引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)施、技術(shù)裝備和管理理念；園區(qū)內(nèi)企業(yè)充分利用園區(qū)良好的軟、硬件環(huán)境，不斷提高物流運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)一步提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，物流產(chǎn)業(yè)集聚作用正逐步凸顯。 | |
| 投資規(guī)模 | |
| 從中國(guó)截至**建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，物流園區(qū)呈現(xiàn)初期投入費(fèi)用大的特點(diǎn)，其物流用地地價(jià)從***萬(wàn)元/畝-***萬(wàn)元/畝不等，部分一線城市（上海、深圳等）物流用地地價(jià)已高達(dá)60-***萬(wàn)元/畝。如果再算上后續(xù)七通一平費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施費(fèi)用、基本設(shè)備以及信息系統(tǒng)等，就綜合投入而言，***個(gè)200畝的物流中心通常將需要***萬(wàn)的購(gòu)地資金和***萬(wàn)-***億元基本建設(shè)費(fèi)用。從全國(guó)范圍來(lái)看，物流園區(qū)在各地的投資差異很大，部分園區(qū)的投資達(dá)到***億元人民幣，部分園區(qū)的投資不足***億元人民幣。這里既有各地土地價(jià)格的差異，也有建設(shè)投資主體的影響。一般來(lái)說(shuō)，以政府主導(dǎo)投資，自上而下方式建設(shè)的物流園區(qū)，特別是政府重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其投資額度相對(duì)較大；而企業(yè)主導(dǎo)投資，自下而上建設(shè)的物流園區(qū)，其投資額度相對(duì)有限。隨著城市化發(fā)展和道路建設(shè)的改善，物流業(yè)的發(fā)展都將不斷促使物流園區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大和投資的增長(zhǎng)！**年，物流園區(qū)投資規(guī)模增長(zhǎng)將接近***萬(wàn)億元！ | |
| 存在問(wèn)題 | |
| 物流園區(qū)存在盲目建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、落地難、用地貴等問(wèn)題?？傮w來(lái)看，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平還比較低，物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理以及政策方面還存在一些問(wèn)題。一是建設(shè)發(fā)展有待規(guī)范；二是設(shè)施能力有待提高；三是服務(wù)功能有待提升；四是經(jīng)營(yíng)管理體制有待健全；五是政策扶持體系有待完善。物流園區(qū)普遍存在“落地難”、“用地貴”和基礎(chǔ)設(shè)施投資不足的問(wèn)題。由于我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展時(shí)間較短，許多物流園區(qū)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在著專業(yè)性和規(guī)范性不足的問(wèn)題。有的園區(qū)把土地、商鋪一賣了之，后期管理和服務(wù)跟不上，給入駐企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。 | |
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視 |
產(chǎn) |
| 全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇背景下，國(guó)際物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展怎樣？主要國(guó)家地區(qū)發(fā)展如何？中國(guó)物流園區(qū)在國(guó)際市場(chǎng)上有什么優(yōu)勢(shì)？pest模型分析結(jié)果如何？ | 業(yè) |
第一章 物流園區(qū)發(fā)展綜述 |
調(diào) |
第一節(jié) 物流園區(qū)的概念及特征 |
研 |
| 一、物流園區(qū)的定義 | 網(wǎng) |
| 二、物流園區(qū)的內(nèi)涵 | ｗ |
| 三、物流園區(qū)的開發(fā)、建設(shè)模式 | ｗ |
| 四、物流園區(qū)的空間布局特點(diǎn) | ｗ |
第二節(jié) 物流園區(qū)的分類及規(guī)劃 |
． |
| 一、物流園區(qū)的分類 | Ｃ |
| 1、按經(jīng)營(yíng)主體劃分 | ｉ |
| 2、按產(chǎn)業(yè)依托劃分 | ｒ |
| 3、按功能定位劃分 | ． |
| 4、按需求劃分 | ｃ |
| 二、物流園區(qū)規(guī)劃類型 | ｎ |
| 1、區(qū)域物流組織型園區(qū) | 中 |
| 2、商貿(mào)型物流園區(qū) | 智 |
| 3、運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū) | 林 |
| 4、綜合型物流園區(qū) | ４ |
| 三、現(xiàn)代物流園區(qū)規(guī)劃策略 | ０ |
| 1、從全局出發(fā)，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃 | ０ |
| 2、符合城市總體規(guī)劃方案 | ６ |
| 3、明確定位，合理分工，相互協(xié)調(diào) | １ |
| 4、充分利用現(xiàn)有條件進(jìn)行各類資源的整合 | ２ |
第三節(jié) 現(xiàn)代物流園區(qū)的功能分析 |
８ |
| 一、物流園區(qū)發(fā)揮功能的基礎(chǔ) | ６ |
| 二、物流園區(qū)的物流組織與管理功能 | ６ |
| 三、物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能 | ８ |
第四節(jié) 物流園區(qū)發(fā)展階段分析 |
產(chǎn) |
| 一、初始發(fā)展階段 | 業(yè) |
| 二、地方性物流中心形成階段 | 調(diào) |
| 三、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)階段 | 研 |
| 四、“軸—幅”系統(tǒng)形成階段 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 物流園區(qū)對(duì)物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用 |
ｗ |
| 一、物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能 | ｗ |
| 二、物流園區(qū)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用 | ｗ |
| 三、物流園區(qū)對(duì)建立國(guó)家物資流通網(wǎng)絡(luò)的作用 | ． |
| 四、物流園區(qū)對(duì)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用 | Ｃ |
第二章 物流園區(qū)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（pest） |
ｉ |
第一節(jié) 物流園區(qū)政治法律環(huán)境（p） |
ｒ |
| 一、行業(yè)管理體制分析 | ． |
| 二、行業(yè)主要法律法規(guī) | ｃ |
| 1、用地優(yōu)惠政策 | ｎ |
| 2、財(cái)稅優(yōu)惠政策 | 中 |
| 3、其他與園區(qū)發(fā)展有關(guān)的政策 | 智 |
| 三、物流園區(qū)標(biāo)準(zhǔn) | 林 |
| 1、《物流園區(qū)分類與基本要求》 | ４ |
| 2、土地利用分類標(biāo)準(zhǔn) | ０ |
| 3、物流園區(qū)分類相關(guān)規(guī)劃 | ０ |
| 四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 1、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃 | １ |
| 2、物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| 五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | ８ |
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（e） |
６ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 | ６ |
| 二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 | ８ |
第三節(jié) 社會(huì)環(huán)境分析（s） |
產(chǎn) |
| 一、物流園區(qū)社會(huì)環(huán)境 | 業(yè) |
| 二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | 調(diào) |
| 三、物流園區(qū)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響 | 研 |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（t） |
網(wǎng) |
| 一、物流園區(qū)技術(shù)分析 | ｗ |
| 1、運(yùn)輸技術(shù) | ｗ |
| 2、庫(kù)存技術(shù) | ｗ |
| 3、裝卸技術(shù) | ． |
| 4、包裝技術(shù) | Ｃ |
| 5、集裝箱化技術(shù) | ｉ |
| 6、物流信息技術(shù) | ｒ |
| 7、物流網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用分析 | ． |
| 二、物流園區(qū)技術(shù)發(fā)展水平 | ｃ |
| 1、我國(guó)物流園區(qū)技術(shù)水平所處階段 | ｎ |
| 2、與國(guó)外物流園區(qū)的技術(shù)差距 | 中 |
| 三、園區(qū)規(guī)劃、空間布局 | 智 |
| 四、園區(qū)建設(shè)規(guī)劃趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 五、科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì) | ４ |
| 全^文：http://www.seedlingcenter.com.cn/0/A0/WuLiuYuanQuShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
| 1、優(yōu)化組合現(xiàn)有資源 | ０ |
| 2、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 | ０ |
| 3、創(chuàng)造良好的投資環(huán)境 | ６ |
| 4、改善城市環(huán)境和形象 | １ |
第三章 國(guó)際物流園區(qū)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
２ |
第一節(jié) 國(guó)外物流園區(qū)規(guī)劃及經(jīng)營(yíng)模式分析 |
８ |
| 一、政府在物流園區(qū)規(guī)劃中的角色定位 | ６ |
| 二、物流園區(qū)規(guī)劃的政策法規(guī)支持 | ６ |
| 三、物流園區(qū)規(guī)劃的原則 | ８ |
| 四、物流園區(qū)的規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 五、物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式 | 業(yè) |
第二節(jié) 國(guó)外物流園區(qū)的開發(fā)模式及借鑒 |
調(diào) |
| 一、發(fā)展物流園區(qū)的現(xiàn)實(shí)意義 | 研 |
| 二、國(guó)外成功的物流園區(qū)開發(fā)模式 | 網(wǎng) |
| 三、我國(guó)物流園區(qū)現(xiàn)有開發(fā)模式及現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| 四、我國(guó)物流園區(qū)開發(fā)模式的借鑒 | ｗ |
第三節(jié) 國(guó)外物流園區(qū)的運(yùn)作模式及借鑒 |
ｗ |
| 一、物流園區(qū)的產(chǎn)生 | ． |
| 二、濟(jì)研：物流園區(qū)的區(qū)位選擇和空間布局 | Ｃ |
| 三、物流園區(qū)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng) | ｉ |
| 四、對(duì)中國(guó)的啟示 | ｒ |
第四節(jié) 美國(guó)物流園區(qū)發(fā)展情況分析 |
． |
| 一、建設(shè)規(guī)模 | ｃ |
| 二、資金來(lái)源 | ｎ |
| 三、基地管理機(jī)構(gòu)及代表園區(qū) | 中 |
| 四、經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 智 |
第五節(jié) 德國(guó)物流園區(qū)發(fā)展情況分析 |
林 |
| 一、建設(shè)規(guī)模 | ４ |
| 二、資金來(lái)源 | ０ |
| 三、基地管理機(jī)構(gòu)及代表園區(qū) | ０ |
| 四、德國(guó)與中國(guó)物流園區(qū)的比較分析 | ６ |
第六節(jié) 日本物流園區(qū)發(fā)展情況分析 |
１ |
| 一、建設(shè)規(guī)模 | ２ |
| 二、資金來(lái)源 | ８ |
| 三、基地管理機(jī)構(gòu)及代表園區(qū) | ６ |
| 四、日本物流園區(qū)的發(fā)展及對(duì)我國(guó)的啟示 | ６ |
第二部分 行業(yè)深度分析 |
８ |
| 物流園區(qū)行業(yè)整體運(yùn)行情況怎樣？行業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行如何（規(guī)模、收入、業(yè)務(wù)量……）？供需形勢(shì)怎樣？物流園區(qū)有關(guān)交通量及貿(mào)易進(jìn)出口如何？ | 產(chǎn) |
第四章 我國(guó)物流園區(qū)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
調(diào) |
| 一、我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展階段 | 研 |
| 二、我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展總體概況 | 網(wǎng) |
| 三、我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)分析 | ｗ |
| 四、我國(guó)物流園區(qū)模式分析 | ｗ |
第二節(jié) 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)分析 |
ｗ |
| 一、我國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)尚處于初步探索階段 | ． |
| 二、物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程 | Ｃ |
| 三、物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)步驟 | ｉ |
| 四、實(shí)例分析 | ｒ |
第三節(jié) 物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
． |
| 一、我國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)規(guī)模 | ｃ |
| 二、我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展分析 | ｎ |
| 三、中國(guó)物流園區(qū)進(jìn)駐企業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 1、物流企業(yè)主要業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)分析 | 智 |
| 2、物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)分析 | 林 |
| 3、物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)分析 | ４ |
| 4、物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | ０ |
| 5、物流企業(yè)盈利水平增長(zhǎng)分析 | ０ |
第四節(jié) 物流園區(qū)市場(chǎng)情況分析 |
６ |
| 一、中國(guó)物流市場(chǎng)總體概況 | １ |
| 1、中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展的基本概況 | ２ |
| 2、中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)占據(jù)全國(guó)“半壁江山” | ８ |
| 3、中國(guó)物流園區(qū)不斷提高投資環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力 | ６ |
| 4、基于形成機(jī)制的中國(guó)物流園區(qū)的內(nèi)涵特征分析 | ６ |
| 二、中國(guó)物流園區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展分析 | ８ |
第五節(jié) 我國(guó)物流市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析 |
產(chǎn) |
| 一、物流市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成 | 業(yè) |
| 二、物流市場(chǎng)價(jià)格影響因素 | 調(diào) |
| 三、物流服務(wù)價(jià)格走勢(shì)分析 | 研 |
| 四、2023-2029年物流服務(wù)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
第五章 我國(guó)物流及園區(qū)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 社會(huì)物流總額構(gòu)成 |
ｗ |
| 一、全國(guó)社會(huì)物流總額分析 | ｗ |
| 二、工業(yè)品物流總額分析 | ． |
| 三、進(jìn)出口貨物物流總額 | Ｃ |
第二節(jié) 社會(huì)物流總費(fèi)用分析 |
ｉ |
| 一、我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用分析 | ｒ |
| 二、每百元社會(huì)物流總額的物流費(fèi)用 | ． |
第三節(jié) 物流服務(wù)價(jià)格分析 |
ｃ |
| 一、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)分析 | ｎ |
| 二、沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) | 中 |
第四節(jié) 物流行業(yè)企業(yè)效益分析 |
智 |
| 一、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù) | 林 |
| 二、重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率 | ４ |
| 三、重點(diǎn)物流企業(yè)效益強(qiáng)弱走勢(shì)分析 | ０ |
第五節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)總體規(guī)模分析 |
０ |
| 一、物流園區(qū)數(shù)量分析 | ６ |
| 1、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量 | １ |
| 2、在建企業(yè)數(shù)量 | ２ |
| 3、規(guī)劃企業(yè)數(shù)量 | ８ |
| 二、園區(qū)企業(yè)數(shù)量分析 | ６ |
| 三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 | ６ |
| 四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ８ |
第六節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)及分布概況 |
產(chǎn) |
| 一、物流園區(qū)主要分布 | 業(yè) |
| 二、物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài) | 調(diào) |
| 三、單個(gè)物流園區(qū)的投資強(qiáng)度 | 研 |
| 四、單個(gè)物流園區(qū)的占地面積 | 網(wǎng) |
第七節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)服務(wù)構(gòu)成 |
ｗ |
| 一、基本服務(wù)組成及規(guī)模 | ｗ |
| 二、配套服務(wù)組成及規(guī)模 | ｗ |
| 三、增值服務(wù)組成及規(guī)模 | ． |
第六章 2023-2029年我國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)供需分析 |
ｉ |
| 一、我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)面積分析 | ｒ |
| 二、我國(guó)物流園區(qū)需求狀況分析 | ． |
| 1、物流園區(qū)需求市場(chǎng) | ｃ |
| 2、物流園區(qū)客戶結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 3、物流園區(qū)需求的地區(qū)差異 | 中 |
| 三、我國(guó)物流園區(qū)供需平衡分析 | 智 |
第二節(jié) 我國(guó)物流用主要設(shè)施供給分析 |
林 |
| 一、物流用線路供給分析 | ４ |
| 1、公路里程 | ０ |
| 2、鐵路里程 | ０ |
| 3、水路里程 | ６ |
| 4、航空航線里程 | １ |
| 二、物流用設(shè)備供給分析 | ２ |
第三節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)需求分析 |
８ |
| 一、物流園區(qū)下游需求分析 | ６ |
| 二、物流園區(qū)重點(diǎn)行業(yè)需求分析 | ６ |
| 三、物流園區(qū)需求企業(yè)基地發(fā)展分布 | ８ |
第七章 我國(guó)物流園區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 物流園區(qū)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
| 一、港口物流進(jìn)出口綜述 | 調(diào) |
| 1、中國(guó)港口進(jìn)出口的特點(diǎn)分析 | 研 |
| 2、中國(guó)港口進(jìn)出口地區(qū)分布情況分析 | 網(wǎng) |
| 3、中國(guó)港口進(jìn)出口的貿(mào)易方式及經(jīng)營(yíng)企業(yè)分析 | ｗ |
| 4、中國(guó)港口進(jìn)出口政策與國(guó)際化經(jīng)營(yíng) | ｗ |
| 二、我國(guó)港口外貿(mào)進(jìn)出口狀況分析 | ｗ |
| 1、港口外貿(mào)總體情況分析 | ． |
| 2、港口主要外貿(mào)進(jìn)出口貨物構(gòu)成 | Ｃ |
| 3、港口主要外貿(mào)進(jìn)出口貨物總值 | ｉ |
| 三、全國(guó)保稅物流園區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口狀況分析 | ｒ |
| 1、全國(guó)保稅物流園區(qū)進(jìn)口總額 | ． |
| 2、全國(guó)保稅物流園區(qū)出口總額 | ｃ |
第二節(jié) 中國(guó)港口物流面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策 |
ｎ |
| 一、中國(guó)港口物流出口面臨的挑戰(zhàn) | 中 |
| 二、中國(guó)港口物流未來(lái)出口展望 | 智 |
| 三、中國(guó)港口物流產(chǎn)品出口對(duì)策 | 林 |
| 四、港口物流進(jìn)出口前景及建議 | ４ |
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研 |
０ |
| 鐵路物流園區(qū)、航空物流園區(qū)……各細(xì)分市場(chǎng)情況如何？在我國(guó)，建設(shè)和發(fā)展逆向物流園區(qū)可行嗎？ | ０ |
第八章 我國(guó)物流園區(qū)細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) |
６ |
第一節(jié) 鐵路物流園區(qū)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
１ |
| 一、中國(guó)鐵路物流園區(qū)發(fā)展綜述 | ２ |
| 二、鐵路物流園區(qū)建設(shè)的必要性和可行性 | ８ |
| 三、鐵路物流園區(qū)規(guī)劃研究 | ６ |
| 四、鐵路物流園區(qū)規(guī)劃與貨運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第二節(jié) 航空物流園區(qū)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、航空物流園區(qū)的概念及特征 | 產(chǎn) |
| 二、主要功能劃分 | 業(yè) |
| 三、發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 調(diào) |
| 四、規(guī)劃空間布局 | 研 |
| 五、基礎(chǔ)設(shè)施布局 | 網(wǎng) |
| 六、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 | ｗ |
第三節(jié) 保稅物流園區(qū)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、保稅物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)簇群化發(fā)展分析 | ｗ |
| 1、產(chǎn)業(yè)集群的形成與發(fā)展 | ． |
| 2、產(chǎn)業(yè)集群化與保稅物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | Ｃ |
| 3、促進(jìn)保稅物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群化的發(fā)展 | ｉ |
| 二、保稅物流園區(qū)中的國(guó)際采購(gòu)與分銷 | ｒ |
| 1、改進(jìn)模式 | ． |
| 2、業(yè)務(wù)設(shè)計(jì) | ｃ |
| 3、流程設(shè)計(jì) | ｎ |
| 三、保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)分析 | 中 |
| 1、保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)有所不同 | 智 |
| 2、國(guó)內(nèi)保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)的特點(diǎn) | 林 |
| 3、保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)發(fā)展對(duì)策分析 | ４ |
| 四、中國(guó)保稅物流園區(qū)存在的問(wèn)題及對(duì)策 | ０ |
| 1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃 | ０ |
| 2、戰(zhàn)略定位不明確 | ６ |
| 3、土地問(wèn)題成為發(fā)展瓶頸 | １ |
| 4、經(jīng)營(yíng)管理決定物流園長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展 | ２ |
| China Logistics Park Market Research and Development Prospect Prediction Report (2023) | |
第四節(jié) 臨港物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、我國(guó)臨港物流現(xiàn)狀及特點(diǎn) | ６ |
| 二、臨港物流園區(qū)功能分區(qū)及布局形式 | ６ |
| 三、規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代臨港物流園區(qū)的新理念 | ８ |
| 四、臨港物流園區(qū)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第九章 逆向物流園區(qū)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 建立逆向物流園區(qū)的可行性分析 |
調(diào) |
| 一、逆向物流概述 | 研 |
| 二、逆向物流背景 | 網(wǎng) |
| 三、物流園區(qū)與逆向物流園區(qū) | ｗ |
| 四、建立逆向物流園區(qū)的理論可行性分析 | ｗ |
| 五、建立逆向物流園區(qū)的實(shí)際可行性分析 | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)逆向物流園區(qū)建設(shè)分析 |
． |
| 一、逆向物流的特征 | Ｃ |
| 二、逆向物流的原則 | ｉ |
| 三、逆向物流處置流程 | ｒ |
| 四、逆向物流的流通渠道 | ． |
| 五、建立我國(guó)逆向物流園區(qū)的設(shè)想 | ｃ |
| 六、逆向物流重要性分析 | ｎ |
第三節(jié) 建立逆向物流園區(qū)的建議 |
中 |
| 一、逆向物流園區(qū)必須適應(yīng)逆向物流的特點(diǎn) | 智 |
| 二、充分利用園區(qū)內(nèi)共享設(shè)備提高使用效率 | 林 |
| 三、企業(yè)入駐與否要依據(jù)企業(yè)實(shí)際而定 | ４ |
| 四、處理好與正向物流園區(qū)的關(guān)系 | ０ |
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
０ |
| 物流園區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度怎樣？集中度有什么變化？重點(diǎn)地區(qū)發(fā)展情況如何？投資規(guī)劃、建設(shè)有什么趨勢(shì)？波特五力分析、swot分析結(jié)果如何？ | ６ |
第十章 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群及區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 |
２ |
| 一、北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)分析 | ８ |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)及增長(zhǎng)狀況分析 | ６ |
| 2、發(fā)展背景與變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模 | ８ |
| 4、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 | 業(yè) |
| 6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征 | 調(diào) |
| 7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題及對(duì)策建議 | 研 |
| 8、發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 二、長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)分析 | ｗ |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)及增長(zhǎng)狀況分析 | ｗ |
| 2、發(fā)展背景與變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模 | ． |
| 4、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | Ｃ |
| 5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 | ｉ |
| 6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征 | ｒ |
| 7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題及對(duì)策建議 | ． |
| 8、發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 三、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)分析 | ｎ |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)及增長(zhǎng)狀況分析 | 中 |
| 2、發(fā)展背景與變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模 | 林 |
| 4、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ４ |
| 5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 | ０ |
| 6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征 | ０ |
| 7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題及對(duì)策建議 | ６ |
| 8、發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 四、東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)分析 | ２ |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)及增長(zhǎng)狀況分析 | ８ |
| 2、發(fā)展背景與變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模 | ６ |
| 4、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ８ |
| 5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征 | 業(yè) |
| 7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題及對(duì)策建議 | 調(diào) |
| 8、發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 五、黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)分析 | 網(wǎng) |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)及增長(zhǎng)狀況分析 | ｗ |
| 2、發(fā)展背景與變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模 | ｗ |
| 4、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
| 5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 | Ｃ |
| 6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征 | ｉ |
| 7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題及對(duì)策建議 | ｒ |
| 8、發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 六、南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)分析 | ｃ |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)及增長(zhǎng)狀況分析 | ｎ |
| 2、發(fā)展背景與變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模 | 智 |
| 4、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 林 |
| 5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 | ４ |
| 6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征 | ０ |
| 7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題及對(duì)策建議 | ０ |
| 8、發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 七、西北經(jīng)濟(jì)區(qū)分析 | １ |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)及增長(zhǎng)狀況分析 | ２ |
| 2、發(fā)展背景與變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模 | ６ |
| 4、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 | ８ |
| 6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征 | 產(chǎn) |
| 7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題及對(duì)策建議 | 業(yè) |
| 8、發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 八、西南經(jīng)濟(jì)區(qū)分析 | 研 |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)及增長(zhǎng)狀況分析 | 網(wǎng) |
| 2、發(fā)展背景與變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模 | ｗ |
| 4、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 | ． |
| 6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征 | Ｃ |
| 7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題及對(duì)策建議 | ｉ |
| 8、發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
第二節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)重點(diǎn)省市市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) |
． |
| 一、浙江 | ｃ |
| 1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 | ｎ |
| 2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局 | 中 |
| 3、投資規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度 | 智 |
| 二、上海 | 林 |
| 1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 | ４ |
| 2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局 | ０ |
| 3、投資規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度 | ０ |
| 三、江蘇 | ６ |
| 1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 | １ |
| 2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局 | ２ |
| 3、投資規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度 | ８ |
| 四、遼寧 | ６ |
| 1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 | ６ |
| 2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局 | ８ |
| 3、投資規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度 | 產(chǎn) |
| 五、廣東 | 業(yè) |
| 1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 | 調(diào) |
| 2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局 | 研 |
| 3、投資規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度 | 網(wǎng) |
| 六、重慶 | ｗ |
| 1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 | ｗ |
| 2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局 | ｗ |
| 3、投資規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度 | ． |
| 七、四川 | Ｃ |
| 1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 | ｉ |
| 2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局 | ｒ |
| 3、投資規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度 | ． |
| 八、福建 | ｃ |
| 1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 | ｎ |
| 2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局 | 中 |
| 3、投資規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度 | 智 |
第十一章 2023-2029年物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略 |
林 |
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
４ |
| 一、物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 二、物流園區(qū)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ０ |
| 1、不同地域園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
| 2、不同規(guī)模園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局 | １ |
| 三、物流園區(qū)集中度分析 | ２ |
| 四、物流園區(qū)swot分析 | ８ |
第二節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 |
６ |
| 一、物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)概況 | ６ |
| 二、中國(guó)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 三、中國(guó)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 1、整體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) | 業(yè) |
| 2、規(guī)劃布局層次評(píng)價(jià)結(jié)果分析 | 調(diào) |
| 3、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議 | 研 |
| 四、物流園區(qū)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｗ |
| 一、國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 二、我國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 三、國(guó)內(nèi)主要物流園區(qū)動(dòng)向 | ． |
| 四、國(guó)內(nèi)物流園區(qū)擬在建項(xiàng)目分析 | Ｃ |
第十二章 2023-2029年領(lǐng)先物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 一、物流園區(qū)主要類型 | ． |
| 二、物流園區(qū)資本運(yùn)作分析 | ｃ |
| 三、物流園區(qū)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｎ |
| 四、物流園區(qū)分類排名分析 | 中 |
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 |
智 |
| 一、大連保稅物流園區(qū) | 林 |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ４ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ０ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ６ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | １ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ２ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ８ |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ６ |
| 二、成都傳化物流基地 | ６ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ８ |
| 2、傳化物流體系分析 | 產(chǎn) |
| 中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023年） | |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | 業(yè) |
| 4、傳化公路港分布 | 調(diào) |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | 研 |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | 網(wǎng) |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ｗ |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ｗ |
| 三、上海外高橋保稅物流園區(qū) | ｗ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ． |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ｉ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ｒ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ． |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ｃ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ｎ |
| 8、園區(qū)招商狀況分析 | 中 |
| 四、北京空港物流基地 | 智 |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | 林 |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| 3、園區(qū)園區(qū)招商 | ０ |
| 4、園區(qū)服務(wù)特色分析 | ０ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ６ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | １ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ２ |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ８ |
| 五、深圳市鹽田港保稅物流園區(qū) | ６ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ６ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 3、園區(qū)發(fā)展模式 | 產(chǎn) |
| 4、園區(qū)效益分析 | 業(yè) |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | 調(diào) |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | 研 |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | 網(wǎng) |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ｗ |
| 六、重慶西部現(xiàn)代物流園區(qū) | ｗ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ｗ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | Ｃ |
| 4、園區(qū)服務(wù)特色分析 | ｉ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ｒ |
| 6、園區(qū)招商狀況分析 | ． |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ｃ |
| 8、園區(qū)效益分析 | ｎ |
| 七、廣東惠州金澤國(guó)際物流園 | 中 |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | 智 |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ４ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ０ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ０ |
| 6、園區(qū)服務(wù)特色分析 | ６ |
| 7、園區(qū)招商狀況分析 | １ |
| 8、園區(qū)投資規(guī)劃 | ２ |
| 八、南沙國(guó)際物流園區(qū) | ８ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ６ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ８ |
| 4、園區(qū)效益分析 | 產(chǎn) |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | 業(yè) |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | 調(diào) |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | 研 |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | 網(wǎng) |
| 九、大連市甘井子區(qū)綜合物流園區(qū) | ｗ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ｗ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ． |
| 4、園區(qū)服務(wù)特色分析 | Ｃ |
| 5、園區(qū)效益分析 | ｉ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ｒ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ． |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ｃ |
| 十、東北亞物流園區(qū) | ｎ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | 中 |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | 林 |
| 4、園區(qū)效益分析 | ４ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ０ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ０ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ６ |
| 8、園區(qū)招商狀況分析 | １ |
| 十一、江西鄱陽(yáng)湖現(xiàn)代物流園 | ２ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ８ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ６ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ８ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | 產(chǎn) |
| 6、園區(qū)服務(wù)特色分析 | 業(yè) |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | 調(diào) |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | 研 |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | 網(wǎng) |
| 十二、金港灣國(guó)際物流園區(qū) | ｗ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ｗ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 3、園區(qū)招商狀況分析 | ． |
| 4、園區(qū)效益分析 | Ｃ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ｉ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ｒ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ． |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ｃ |
| 十三、洛陽(yáng)市大一物流園區(qū) | ｎ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | 中 |
| 5、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| 2、園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài) | 林 |
| 6、園區(qū)效益分析 | ４ |
| 3、園區(qū)建設(shè)面積 | ０ |
| 7、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ０ |
| 4、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ６ |
| 8、園區(qū)服務(wù)特色分析 | １ |
| 十四、上海綜合保稅區(qū) | ２ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ８ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 3、園區(qū)招商狀況分析 | ６ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ８ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | 產(chǎn) |
| 6、園區(qū)服務(wù)特色分析 | 業(yè) |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | 調(diào) |
| 8、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | 研 |
| 十五、大連陸港物流基地 | 網(wǎng) |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ｗ |
| 2、園區(qū)招商狀況分析 | ｗ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ｗ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ． |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | Ｃ |
| 6、園區(qū)服務(wù)特色分析 | ｉ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ｒ |
| 8、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ． |
| 十六、沈陽(yáng)保稅物流中心 | ｃ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ｎ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | 智 |
| 4、園區(qū)效益分析 | 林 |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ４ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ０ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ０ |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ６ |
| 十七、張家港保稅物流園 | １ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ２ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 3、園區(qū)發(fā)展模式 | ６ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ６ |
| 5、園區(qū)招商狀況分析 | ８ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | 產(chǎn) |
| 7、園區(qū)服務(wù)特色 | 業(yè) |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | 調(diào) |
| 十八、蘇州普洛斯物流園 | 研 |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ｗ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ｗ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ． |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | Ｃ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ｉ |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ｒ |
| 十九、上海西北綜合物流園區(qū) | ． |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ｃ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 3、園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài) | 中 |
| 4、園區(qū)服務(wù)特色分析 | 智 |
| 5、園區(qū)招商狀況分析 | 林 |
| 6、園區(qū)效益分析 | ４ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ０ |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ０ |
| 二十、臨港普洛斯國(guó)際物流園 | ６ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | １ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ２ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ８ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ６ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ６ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ８ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | 產(chǎn) |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | 業(yè) |
| 二十一、山東臨沂天源國(guó)際物流園 | 調(diào) |
| ZhongGuo Wu Liu Yuan Qu ShiChang DiaoYan Yu FaZhan QianJing YuCe BaoGao （2023 Nian ） | |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | 研 |
| 2、園區(qū)服務(wù)特色分析 | 網(wǎng) |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ｗ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ｗ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ｗ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ． |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | Ｃ |
| 8、園區(qū)招商狀況分析 | ｉ |
| 二十二、成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū) | ｒ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ． |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| 3、園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài) | ｎ |
| 4、園區(qū)效益分析 | 中 |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | 智 |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | 林 |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ４ |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ０ |
| 二十三、天津市南方物流園 | ０ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ６ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ２ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ８ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ６ |
| 6、園區(qū)服務(wù)特色分析 | ６ |
| 7、園區(qū)招商狀況分析 | ８ |
| 8、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | 產(chǎn) |
| 二十四、寧波北侖現(xiàn)代國(guó)際物流園區(qū) | 業(yè) |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | 調(diào) |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 4、園區(qū)服務(wù)特色分析 | ｗ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ｗ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ｗ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ． |
| 8、園區(qū)招商狀況分析 | Ｃ |
| 二十五、成都航空物流園區(qū) | ｉ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ｒ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 3、園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài) | ｃ |
| 4、園區(qū)服務(wù)特色分析 | ｎ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | 中 |
| 6、園區(qū)效益與投資分析 | 智 |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | 林 |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ４ |
| 二十六、南通保稅物流中心 | ０ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ０ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 3、園區(qū)發(fā)展模式 | １ |
| 4、園區(qū)效益分析 | ２ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ８ |
| 6、園區(qū)效益與投資分析 | ６ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ６ |
| 8、園區(qū)招商狀況分析 | ８ |
| 二十七、深圳金鵬物流園 | 產(chǎn) |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | 業(yè) |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | 研 |
| 4、園區(qū)效益分析 | 網(wǎng) |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ｗ |
| 6、園區(qū)招商狀況分析 | ｗ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ｗ |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ． |
| 二十八、廈門保稅區(qū)航空港物流園 | Ｃ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ｉ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| 3、園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài) | ． |
| 4、園區(qū)效益分析 | ｃ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ｎ |
| 6、園區(qū)效益與投資分析 | 中 |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | 智 |
| 8、園區(qū)招商狀況分析 | 林 |
| 二十九、深圳鹽田港普洛斯國(guó)際物流園 | ４ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | ０ |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 3、園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ６ |
| 4、園區(qū)效益分析 | １ |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | ２ |
| 6、園區(qū)投資規(guī)劃分析 | ８ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ６ |
| 8、園區(qū)發(fā)展前景展望 | ６ |
| 三十、南京中瀚鋼材物流園 | ８ |
| 1、園區(qū)發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
| 2、園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| 3、園區(qū)招商狀況分析 | 調(diào) |
| 4、園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài) | 研 |
| 5、園區(qū)建設(shè)面積 | 網(wǎng) |
| 6、園區(qū)服務(wù)特色分析 | ｗ |
| 7、園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量 | ｗ |
| 8、園區(qū)投資與效益分析 | ｗ |
第五部分 發(fā)展前景展望 |
． |
| 要想在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，應(yīng)緊隨市場(chǎng)的腳步向前發(fā)展進(jìn)步，那么未來(lái)物流園區(qū)發(fā)展前景怎樣？有些什么樣的變化趨勢(shì)？投資機(jī)會(huì)在哪里？ | Ｃ |
第十三章 2023-2029年物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2023-2029年物流市場(chǎng)發(fā)展前景 |
ｒ |
| 一、物流市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ． |
| 二、社會(huì)物流需求前景預(yù)測(cè) | ｃ |
| 三、物流信息化發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ｎ |
第二節(jié) 2023-2029年物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
中 |
| 一、2023-2029年物流總額預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 二、2023-2029年物流費(fèi)用預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 三、2023-2029年物流增加值預(yù)測(cè)分析 | ４ |
第四節(jié) 2023-2029年物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一、2023-2029年物流管理發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| 1、物流設(shè)計(jì) | ６ |
| 2、物流運(yùn)作 | １ |
| 3、物流戰(zhàn)略 | ２ |
| 4、物流技術(shù) | ８ |
| 二、2023-2029年物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 1、全球物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 2、全球物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ８ |
| 3、中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
| 三、2023-2029年物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| 1、物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
| 2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 3、物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 四、2023-2029年物流子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 1、貨物運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 2、國(guó)際貨代發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 3、快遞市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| 4、包裝市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | Ｃ |
| 五、2023-2029年物流細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｉ |
| 1、鋼鐵物流發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
| 2、汽車物流發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| 3、石化物流發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｃ |
第十四章 2023-2029年物流園區(qū)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2023-2029年物流園區(qū)市場(chǎng)發(fā)展前景 |
中 |
| 一、2023-2029年物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?/td> | 智 |
| 二、2023-2029年物流園區(qū)發(fā)展前景展望 | 林 |
第二節(jié) 2023-2029年物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
４ |
| 一、2023-2029年物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 1、網(wǎng)絡(luò)化 | ０ |
| 2、聚集化 | ６ |
| 3、交易化 | １ |
| 4、信息化 | ２ |
| 5、平臺(tái)化 | ８ |
| 二、2023-2029年中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 1、建設(shè)逐步趨于理性化、科學(xué)化 | ６ |
| 2、服務(wù)范圍擴(kuò)大，跨區(qū)域合作趨勢(shì)明顯 | ８ |
| 3、更多民間投資進(jìn)入，投資呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 4、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益顯著的龍頭企業(yè)進(jìn)一步涌現(xiàn) | 業(yè) |
| 5、物流園區(qū)信息化水平大幅度提升 | 調(diào) |
| 6、物流園區(qū)專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)日益明顯 | 研 |
| 三、2023-2029年物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于園區(qū)服務(wù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 四、2023-2029年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第三節(jié) 2023-2029年中國(guó)物流園區(qū)供需預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、2023-2029年中國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)供給預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 二、2023-2029年中國(guó)物流企業(yè)對(duì)物流園區(qū)需求預(yù)測(cè)分析 | ． |
第四節(jié) 影響物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵因素 |
Ｃ |
| 一、服務(wù)效率 | ｉ |
| 二、物流標(biāo)準(zhǔn)化 | ｒ |
| 三、物流基礎(chǔ)設(shè)施 | ． |
| 四、物流公共信息平臺(tái) | ｃ |
| 五、規(guī)范市場(chǎng) | ｎ |
| 六、政策法規(guī)體系建設(shè) | 中 |
第十五章 2023-2029年我國(guó)物流園區(qū)投資價(jià)值分析 |
智 |
第一節(jié) 物流園區(qū)盈利模式分析 |
林 |
| 一、轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)的贏利模式 | ４ |
| 1、初建期的贏利模式 | ０ |
| 2、成長(zhǎng)期的贏利模式 | ０ |
| 3、成熟期的贏利模式 | ６ |
| 二、存儲(chǔ)配送型物流園區(qū)的贏利模式 | １ |
| 1、初建期的贏利模式 | ２ |
| 2、成長(zhǎng)期的贏利模式 | ８ |
| 3、成熟期的贏利模式 | ６ |
| 三、流通加工型物流園區(qū)的贏利模式 | ６ |
| 1、初建期的贏利模式 | ８ |
| 2、成長(zhǎng)期的贏利模式 | 產(chǎn) |
| 3、成熟期的贏利模式 | 業(yè) |
| 四、綜合型物流園區(qū)的贏利模式 | 調(diào) |
| 1、初建期的贏利模式 | 研 |
| 2、成長(zhǎng)期的贏利模式 | 網(wǎng) |
| 3、成熟期的贏利模式 | ｗ |
第二節(jié) 2023-2029年物流園區(qū)選址的影響因素 |
ｗ |
| 中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)調(diào)査研究と発展見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告（2023年） | |
| 一、社會(huì)效益 | ｗ |
| 二、經(jīng)濟(jì)效益 | ． |
| 三、技術(shù)效能 | Ｃ |
第三節(jié) 2023-2029年物流園區(qū)投資價(jià)值分析 |
ｉ |
| 一、物流園區(qū)投資效益綜合分析 | ｒ |
| 二、提升物流園區(qū)投資價(jià)值的策略 | ． |
| 三、全國(guó)最具投資價(jià)值物流園區(qū)十強(qiáng)分析 | ｃ |
| 四、電子商務(wù)推動(dòng)物流及園區(qū)投資 | ｎ |
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
中 |
| 物流園區(qū)行業(yè)面臨哪些困境？有哪些扶持政策？在轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展戰(zhàn)略、管理經(jīng)營(yíng)、投融資方面需要注意哪些問(wèn)題？需要采取哪些策略？具體有哪些注意點(diǎn)？ | 智 |
第十六章 2023-2029年我國(guó)物流園區(qū)投資策略 |
林 |
第一節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)的投資環(huán)境及現(xiàn)狀調(diào)研 |
４ |
| 一、我國(guó)物流園區(qū)投資主體向多元化方向發(fā)展 | ０ |
| 二、國(guó)內(nèi)物流園區(qū)規(guī)劃現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 三、物流園區(qū)投資需把握市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)性 | ６ |
第二節(jié) 2023-2029年中國(guó)物流園區(qū)的投資模式分析 |
１ |
| 一、物流園區(qū)的投資評(píng)估 | ２ |
| 二、物流園區(qū)投資經(jīng)營(yíng)要素 | ８ |
| 三、物流園區(qū)的服務(wù)和價(jià)格 | ６ |
第三節(jié) 2023-2029年中國(guó)物流園區(qū)投資開發(fā)經(jīng)營(yíng)以及實(shí)體營(yíng)運(yùn)方式 |
６ |
| 一、參股的方式 | ８ |
| 二、合資的方式 | 產(chǎn) |
| 三、合作的方式 | 業(yè) |
| 四、招工的方式 | 調(diào) |
| 五、招租的方式 | 研 |
第四節(jié) 2023-2029年物流園區(qū)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避 |
網(wǎng) |
| 一、政策風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 二、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 三、決策風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 四、布局規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 五、管理風(fēng)險(xiǎn) | Ｃ |
| 六、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施及建議 | ｉ |
第十七章 物流園區(qū)案例分析研究 |
ｒ |
第一節(jié) 典型物流園區(qū)發(fā)展案例 |
． |
| 一、航空物流園區(qū) | ｃ |
| 二、港口物流園區(qū) | ｎ |
| 三、陸路物流園區(qū) | 中 |
| 四、化工物流園區(qū) | 智 |
| 五、鋼鐵物流園區(qū) | 林 |
| 六、汽車物流園區(qū) | ４ |
第二節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃布局案例分析 |
０ |
| 一、物流園區(qū)一般建設(shè)思路分析 | ０ |
| 二、按條件分類的物流園區(qū)規(guī)劃布局案例分析 | ６ |
第十八章 研究結(jié)論及發(fā)展建議 |
１ |
第一節(jié) 物流園區(qū)研究結(jié)論及建議 |
２ |
第二節(jié) 物流行業(yè)研究結(jié)論及建議 |
８ |
第三節(jié) 中-智-林-物流園區(qū)發(fā)展建議 |
６ |
| 一、行業(yè)發(fā)展策略建議 | ６ |
| 二、行業(yè)投資方向建議 | ８ |
| 三、行業(yè)投資方式建議 | 產(chǎn) |
| 圖表目錄 | 業(yè) |
| 圖表 物流園區(qū)規(guī)劃的推薦性指標(biāo)（貨運(yùn)服務(wù)型） | 調(diào) |
| 圖表 物流園區(qū)規(guī)劃的推薦性指標(biāo)（生產(chǎn)服務(wù)型） | 研 |
| 圖表 物流園區(qū)規(guī)劃的推薦性指標(biāo)（貿(mào)易服務(wù)型） | 網(wǎng) |
| 圖表 物流園區(qū)規(guī)劃的推薦性指標(biāo)（綜合服務(wù)型） | ｗ |
| 圖表 我國(guó)物流園區(qū)開發(fā)模式 | ｗ |
| 圖表 同類型物流園區(qū)贏利模式的階段性思路 | ｗ |
| 圖表 2023-2029年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成 | ． |
| 圖表 2023-2029年貨運(yùn)量及增長(zhǎng) | Ｃ |
| 圖表 2023-2029年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量及增長(zhǎng) | ｉ |
| 圖表 2023-2029年公路貨運(yùn)量及增長(zhǎng) | ｒ |
| 圖表 中國(guó)兩種典型物流園區(qū)的投資模式 | ． |
| 圖表 中國(guó)部分物流園區(qū)投資規(guī)模 | ｃ |
| 圖表 中國(guó)部分物流園區(qū)占地規(guī)模 | ｎ |
| 圖表 2023-2029年貨物周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng) | 中 |
| 圖表 2023-2029年我國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量 | 智 |
| 圖表 2023-2029年公路貨物周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng) | 林 |
| 圖表 2023-2029年水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng) | ４ |
| 圖表 2023-2029年民航貨物周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng) | ０ |
| 圖表 2023-2029年物流企業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)狀況分析 | ０ |
| 圖表 2023-2029年物流總額及增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2023-2029年工業(yè)品物流總額及增長(zhǎng) | １ |
| 圖表 2023-2029年進(jìn)口貨物物流總額及增長(zhǎng) | ２ |
| 圖表 2023-2029年農(nóng)產(chǎn)品物流總額及增長(zhǎng) | ８ |
| 圖表 2023-2029年物流總費(fèi)用及增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2023-2029年物流運(yùn)輸費(fèi)用及增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2023-2029年物流保管費(fèi)用及增長(zhǎng) | ８ |
| 圖表 2023-2029年物流管理費(fèi)用及增長(zhǎng) | 產(chǎn) |
| 圖表 2023-2029年物流增加值及增長(zhǎng) | 業(yè) |
| 圖表 我國(guó)高端與低端物流市場(chǎng)進(jìn)入與退出壁壘比較 | 調(diào) |
| 圖表 2023-2029年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)與規(guī)劃數(shù)量預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 圖表 2023-2029年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)與規(guī)劃面積預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2023-2029年全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 圖表 2023-2029年全國(guó)物流園區(qū)面積總和預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)公路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| …… | ． |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)民航貨運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)鐵路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 圖表 2023-2029年物流總額預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
http://www.seedlingcenter.com.cn/0/A0/WuLiuYuanQuShiChangDiaoChaBaoGao.html
略……
如需購(gòu)買《中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023年）》，編號(hào)：1A13A00
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