車載信息服務(wù)就是以車輛為平臺，以車輛以及車輛駕駛者、乘坐者、經(jīng)營者、服務(wù)者、管理者等與車輛有關(guān)對象為服務(wù)目標的綜合信息服務(wù)，簡稱“***個平臺五方需求”的綜合服務(wù)。

　　車載信息服務(wù)涉及眾多相關(guān)行業(yè)，并與通信技術(shù)、軟件技術(shù)以及傳統(tǒng)的機械和能源技術(shù)緊密相關(guān)，其市場前景值得期待。但截至**其在國內(nèi)的發(fā)展并不盡如人意，移動 終端和傳統(tǒng)廣播媒體與之形成了同質(zhì)化競爭，此外，通信設(shè)施建設(shè)的不完善也是制約這一行業(yè)發(fā)展的因素之一。因此從事車載信息服務(wù)的企業(yè)須以技術(shù)創(chuàng)新為核心， 突破同質(zhì)競爭，開發(fā)自己的專屬市場。

　　安全服務(wù)待開發(fā)

　　從服務(wù)組成角度講，車載信息服務(wù)主要分為駕駛、安全、商業(yè)、管理4大類服務(wù)。

　　駕駛服務(wù)包括車輛信息服務(wù)、路況信息服務(wù)兩大類，此類服務(wù)的作用在于輔助駕駛者輕松、安全駕駛。商業(yè)服務(wù)包括商家查找、商戶預訂、廣告推送、物品購買以及 傳統(tǒng)的車載廣播電視等。以上兩類服務(wù)屬于截至**比較成熟的服務(wù)領(lǐng)域。管理服務(wù)更經(jīng)常為政府和管理部門所使用，主要反映車輛的位置、速度、駕駛者狀態(tài)、乘員和 貨物狀態(tài)、行駛習慣等等。

　　未來，車載信息服務(wù)最大的增值空間應(yīng)該是安全服務(wù)，主要包括安全閉鎖、輪胎氣壓、氣囊狀態(tài)、事故一鍵報警、倒車視像、前后車距、駕駛員盹睡狀態(tài)、駕駛員酒 醉狀態(tài)、車輛狀態(tài)遠程監(jiān)控等與車輛安全行駛和安全停放有關(guān)的信息與服務(wù)。截至**由于技術(shù)限制，在安全服務(wù)領(lǐng)域的服務(wù)種類和內(nèi)容最為薄弱，特別是主動安全服 務(wù)，這也是截至**車載信息服務(wù)不能很好地發(fā)揮自身特點，導致與手機等其他信息終端同質(zhì)化競爭的主要原因。

　　多因素催生市場需求

　　車載信息服務(wù)市場可分為兩大類：使用者市場和管理者市場，前者又被稱為完全開放或完全競爭市場，后者又被稱為行政或政府市場。

　　所謂使用者市場主要存在于乘用車領(lǐng)域，是由車輛的制造者和使用者按照市場供需的原則共同確定的市場，這一市場只與消費者的需求和偏好有關(guān)，不牽涉政府的行 政強制，例如在私人車輛上廣泛安裝的InKaNet、D-parter、G-BOOK、On-Star系統(tǒng)等。管理者市場則是指政府或者其他管理部門，從 安全、管理等行政目的出發(fā)，采取強制或半強制安裝車輛信息服務(wù)系統(tǒng)以實現(xiàn)監(jiān)督、管理、控制目標所帶來的這部分市場，例如四部委“兩客一?！钡捻椖?。

　　截至**，使用者市場情況不是很好，主要原因是現(xiàn)階段車載信息服務(wù)終端所提供的服務(wù)內(nèi)容與手機等成熟信息終端所提供的服務(wù)嚴重同質(zhì)化。服務(wù)大多還是以導航、路 況和商業(yè)信息為主，并未與車輛本身的技術(shù)數(shù)據(jù)相結(jié)合，無法體現(xiàn)車輛本身的特點，難以滿足用戶對于車輛本身的各種駕駛、安全、維修等方面的需求，所以也就鮮 有人為此買單。

　　中國車載信息服務(wù)市場調(diào)查研究與發(fā)展前景預測報告（2024-2030年）對我國車載信息服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展變化、競爭格局等情況進行深入的調(diào)研分析，并對未來車載信息服務(wù)市場發(fā)展動向作了詳盡闡述，還根據(jù)車載信息服務(wù)行 業(yè)的發(fā)展軌跡對車載信息服務(wù)行業(yè)未來發(fā)展前景作了審慎的判斷，為車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資亮點。

　　中國車載信息服務(wù)市場調(diào)查研究與發(fā)展前景預測報告（2024-2030年）最后闡明車載信息服務(wù)行業(yè)的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰(zhàn)略建議，以供投資決策者參考。

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《中國車載信息服務(wù)市場調(diào)查研究與發(fā)展前景預測報告（2024-2030年）》是相關(guān)車載信息服務(wù)企業(yè)、研究單位、政府等準確、全面、迅速了解車載信息服務(wù)行業(yè)發(fā)展動向、制定發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的專業(yè)性報告。

第一章 Telematics（車載信息服務(wù)）相關(guān)概述

　　1.1 Telematics的概念及功能

　　　　1.1.1 Telematics的定義

　　　　1.1.2 Telematics的基本功能

　　　　1.1.3 Telematics的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　　　1.1.4 Telematics市場劃分

　　　　1.1.5 Telematics系統(tǒng)運作模式

詳.情：http://www.seedlingcenter.com.cn/2/08/CheZaiXinXiFuWuHangYeYanJiuBaoGao.html

　　　　1.1.6 Telematics應(yīng)用領(lǐng)域

　　1.2 Telematics技術(shù)與標準

　　　　1.2.1 技術(shù)核心理念

　　　　1.2.2 Telematics關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)

　　　　1.2.3 技術(shù)開發(fā)的重點

　　　　1.2.4 Telematics發(fā)展的標準

第二章 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　2.1 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析

　　　　2.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

　　　　2.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈特征

　　　　2.1.3 硬件設(shè)備提供商

　　　　2.1.4 軟件提供商

　　　　2.1.5 電子地圖商

　　　　2.1.6 信息服務(wù)提供商及tsp

　　　　2.1.7 網(wǎng)絡(luò)運營商

　　2.2 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)關(guān)系分析

　　2.3 Telematics商業(yè)模式分析

　　　　2.3.1 汽車生產(chǎn)廠商與移動通信運營商合作主導模式

　　　　2.3.2 汽車廠商主導模式

　　　　2.3.3 移動運營商主導模式

　　　　2.3.4 第三方獨立tsp模式

　　　　2.3.5 Telematics商業(yè)模式綜合評估

第三章 2024年國際Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　3.1 世界Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.1.1 國外Telematics的發(fā)展歷程回顧

　　　　3.1.2 全球Telematics業(yè)務(wù)發(fā)展的基本格局

　　　　3.1.3 國際汽車制造商Telematics服務(wù)推廣狀況分析

　　　　3.1.4 全球Telematics產(chǎn)業(yè)的增長狀況分析

　　　　3.1.5 世界主要地區(qū)Telematics前裝市場發(fā)展情況分析

　　　　3.1.6 全球Telematics市場的區(qū)域特征及未來發(fā)展態(tài)勢

　　　　3.1.7 全球Telematics產(chǎn)業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)向分析

　　3.2 國外主要地區(qū)Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　3.3.1 美國

　　　　3.3.2 歐洲

　　　　3.3.3 日本

　　3.3 全球主要地區(qū)Telematics服務(wù)案例簡述

　　　　3.3.1 北美案例：atx

　　　　3.3.2 歐洲案例：tegaron Telematics gmbh

　　　　3.3.3 韓國案例

第四章 2024年中國Telematics產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景與機遇解析

Research and Development Prospect Prediction Report on China's Automotive Information Service Market (2023-2029)

　　4.1 中國汽車市場迅猛發(fā)展

　　　　4.1.1 中國汽車市場發(fā)展特點綜述

　　　　4.1.2 近三年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行狀況剖析

　　　　4.1.3 中國汽車行業(yè)發(fā)展綜合情況分析

　　　　4.1.4 我國汽車市場長期發(fā)展形勢分析

　　4.2 智能交通系統(tǒng)its

　　　　4.2.1 its的概念及內(nèi)涵

　　　　4.2.2 its發(fā)展現(xiàn)況與趨勢剖析

　　　　4.2.3 its實施的策略建議

　　　　4.2.4 智能交通仍將是資本市場關(guān)注焦點

　　4.3 中國車聯(lián)網(wǎng)項目引發(fā)商機

　　　　4.3.1 車聯(lián)網(wǎng)的基本概念

　　　　4.3.2 我國發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的基本條件已成熟

　　　　4.3.3 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將迎來政策機遇期

　　　　4.3.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的投資機會透析

　　　　4.3.5 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展存在的掣肘

　　4.4 中國步入3g時代

　　　　4.4.1 3g的基本概念

　　　　4.4.2 3g的發(fā)展歷程

　　　　4.4.3 我國3g的發(fā)展現(xiàn)況

　　　　4.4.4 中國3g產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?jié)u趨成熟

　　　　4.4.5 國家加大力度推進3g/4g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　　　4.4.6 中國3g發(fā)展中出現(xiàn)的主要問題

第五章 2024年中國Telematics產(chǎn)業(yè)分析

　　5.1 Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　5.1.1 我國Telematics市場發(fā)展綜述

　　　　5.1.2 中國Telematics市場尚處于啟動階段

　　　　5.1.3 我國Telematics發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

　　　　5.1.4 Telematics市場運營模式剖析

　　　　5.1.5 中國Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展局勢剖析

　　　　5.1.6 我國Telematics服務(wù)用戶使用情況分析

　　5.2 2024年中國Telematics市場狀況分析

　　　　5.2.1 中國Telematics市場狀況分析

　　　　5.2.2 國內(nèi)多家企業(yè)合作開發(fā)Telematics市場

　　　　5.2.3 我國Telematics市場應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研

　　5.3 電信運營商發(fā)展Telematics業(yè)務(wù)分析

　　　　5.3.1 運營商爭奪Telematics業(yè)務(wù)

　　　　5.3.2 運營商面臨的機遇和挑戰(zhàn)

　　　　5.3.3 運營商地位前景探析

　　　　5.3.4 運營商進入市場的發(fā)展策略

中國車載信息服務(wù)市場調(diào)查研究與發(fā)展前景預測報告（2023-2029年）

　　5.4 國內(nèi)市場對Telematics服務(wù)的功能需求研究

　　　　5.4.1 目標消費群體細分研究

　　　　5.4.2 Telematics功能內(nèi)容

　　　　5.4.3 建立顧客域與功能域鏈接模型

　　5.5 Telematics產(chǎn)業(yè)面臨的問題及對策建議

　　　　5.5.1 Telematics市場推廣的制約因素

　　　　5.5.2 中國Telematics服務(wù)發(fā)展存在的問題

　　　　5.5.3 在中國市場發(fā)展Telematics服務(wù)的主要建議

　　　　5.5.4 汽車廠商推廣Telematics的具體措施

　　5.6 互聯(lián)網(wǎng)時代Telematics服務(wù)的發(fā)展方向透析

　　　　5.6.1 Telematics需加強有效互動

　　　　5.6.2 Telematics服務(wù)內(nèi)容需要更加精準

　　　　5.6.3 Telematics服務(wù)更趨多元化

　　　　5.6.4 Telematics需整合更多資源

　　　　5.6.5 需要有效的Telematics商業(yè)模式

第六章 Telematics服務(wù)提供商（tsp）分析

　　6.1 tsp發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　6.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈各方企業(yè)紛紛加快tsp市場分局

　　　　6.1.2 當前Telematics服務(wù)提供商的主要服務(wù)內(nèi)容探析

　　　　6.1.3 中國市場對Telematics服務(wù)內(nèi)容的需求特點

　　6.2 目前主流tsp提供的服務(wù)項目及內(nèi)容闡述

　　　　6.2.1 onstar

　　　　6.2.2 g-book

　　　　6.2.3 sync

　　6.3 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈上各類企業(yè)打造成tsp前景探討

　　　　6.3.1 汽車廠商

　　　　6.3.2 電信運營商

　　　　6.3.3 gps運營商

　　　　6.3.4 汽車影音導航廠商

第七章 Telematics系統(tǒng)的技術(shù)分析

　　7.1 Telematics的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　7.1.1 衛(wèi)星定位技術(shù)（gps）

　　　　7.1.2 無線接入技術(shù)（wlan）

　　　　7.1.3 蜂窩通信技術(shù)（2g、2.5g、3g）

　　　　7.1.4 專用短程通信技術(shù)（Dedicated Short Range Communication，DSRC）

　　　　7.1.5 數(shù)字廣播和多媒體廣播技術(shù)（Digital Multimedia Broadcast，DMB）

ZhongGuo Che Zai Xin Xi Fu Wu ShiChang DiaoCha YanJiu Yu FaZhan QianJing YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ）

　　7.2 應(yīng)用模式及系統(tǒng)設(shè)計探析

　　　　7.2.1 新興應(yīng)用模式

　　　　7.2.2 系統(tǒng)架構(gòu)剖析

　　　　7.2.3 gps系統(tǒng)設(shè)計要領(lǐng)

　　　　7.2.4 其他設(shè)計議題

　　7.3 Telematics技術(shù)的研發(fā)方向

　　　　7.3.1 操作系統(tǒng)

　　　　7.3.2 具體應(yīng)用

　　　　7.3.3 互聯(lián)網(wǎng)連接

　　　　7.3.4 導航

　　　　7.3.5 網(wǎng)站集成

第八章 2024-2030年中國Telematics產(chǎn)業(yè)投資與前景預測

　　8.1 2024-2030年中國Telematics產(chǎn)業(yè)前景預測

　　　　8.1.1 未來幾年我國Telematics市場發(fā)展形勢分析

　　　　8.1.2 中國Telematics市場用戶規(guī)模預測分析

　　　　8.1.3 我國Telematics市場規(guī)模預測及競爭格局分析

　　8.2 2024-2030年中國Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測分析

　　　　8.2.1 我國Telematics應(yīng)用的初步發(fā)展方向

　　　　8.2.2 國內(nèi)Telematics產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨向分析

第九章 2018-2023年中國Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究

　　9.1 政策環(huán)境

　　　　9.1.1 2024年地方政府汽車熱點

　　　　9.1.2 政策引領(lǐng)新能源汽車穩(wěn)步前進

　　　　9.1.3 物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)扶持政策出臺

　　　　9.1.4 工信部將研制推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　　　9.1.5 汽車物聯(lián)網(wǎng)被列入國家重大專項

　　9.2 技術(shù)環(huán)境

　　　　9.2.1 全球地理信息產(chǎn)業(yè)仍處起步期

　　　　9.2.2 我國車載信息產(chǎn)業(yè)將進入標準化車道

　　　　9.2.3 科技進步促使汽車生活方式全面升級

　　　　9.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其標準

　　9.3 社會環(huán)境

　　　　9.3.1 位置服務(wù)日漸被廣泛認知

　　　　9.3.2 車載信息服務(wù)呈現(xiàn)特點

　　　　9.3.3 車載信息服務(wù)需要全覆蓋高帶寬網(wǎng)絡(luò)

　　　　9.3.4 車載信息系統(tǒng)平臺發(fā)展方向

　　9.4 經(jīng)濟環(huán)境

　　　　9.4.1 2024年汽車行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　9.4.1 中國汽車保有量

中國車載情報サービス市場調(diào)査研究と発展見通し予測報告（2023-2029年）

　　　　9.4.1 2024年我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　9.4.1 我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　9.4.1 2024年智能交通行業(yè)發(fā)展

　　9.5 資本環(huán)境

　　　　9.5.1 tsp聯(lián)盟成立

　　　　9.5.2 多方攜手搭建有中國特色的車載信息平臺

　　　　9.5.3 交通信息服務(wù)業(yè)在Telematics領(lǐng)域的發(fā)展

　　　　9.5.4 車載智能通信系統(tǒng)Telematics

第十章 中?知?林?2024-2030年中國Telematics產(chǎn)業(yè)投資潛力評估分析

　　10.1 2024-2030年中國Telematics產(chǎn)業(yè)投資概況

　　　　10.1.1 Telematics產(chǎn)業(yè)投資特性

　　　　10.1.2 Telematics產(chǎn)業(yè)具有良好的投資價值

　　　　10.1.3 Telematics產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境利好

　　10.2 Telematics產(chǎn)業(yè)投資機會分析

　　　　10.2.1 我國Telematics產(chǎn)業(yè)將成未來投資熱點

　　　　10.2.2 中國市場Telematics業(yè)務(wù)具備較大機遇

　　　　10.2.3 我國商用車領(lǐng)域Telematics應(yīng)用的機會剖析

　　10.3 2024-2030年中國Telematics產(chǎn)業(yè)投資風險及防范

　　　　10.3.1 技術(shù)風險分析

　　　　10.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈風險分析

　　　　10.3.3 服務(wù)風險分析

　　　　10.3.4 內(nèi)容風險分析

　　10.4 專家建議

　　http://www.seedlingcenter.com.cn/2/08/CheZaiXinXiFuWuHangYeYanJiuBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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