相 關	（最新）中國汽車行業(yè)深度調研及發(fā)展走勢預測報告 優(yōu)惠價：7360元

　　汽車是一種重要的交通工具，隨著技術的進步和社會經濟的發(fā)展，其功能和性能不斷得到提升。隨著新能源汽車技術的發(fā)展，電動汽車和混合動力汽車因其環(huán)保、節(jié)能的特點而受到市場的廣泛關注。此外，隨著自動駕駛技術的成熟，智能網聯汽車逐漸成為汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢，能夠提供更加安全、便捷的駕駛體驗。同時，隨著材料科學的進步，汽車的輕量化設計得以實現，提高了燃油效率，降低了排放。

　　未來，汽車行業(yè)將更加注重智能化和可持續(xù)性。一方面，隨著5G通信技術的應用，智能網聯汽車將實現更高效的數據傳輸和信息交換，提高車輛之間的協同性和交通系統(tǒng)的整體效率。另一方面，隨著可再生能源技術的發(fā)展，汽車將更多地采用清潔能源，如氫能、太陽能等，減少對化石燃料的依賴。此外，隨著共享經濟的興起，汽車將更多地服務于共享出行平臺，提高車輛的使用效率，減少城市交通擁堵和環(huán)境污染。

第一章 汽車工業(yè)的相關概述

　　1.1 汽車的相關介紹

　　　　1.1.1 汽車的定義

　　　　1.1.2 汽車的分類

　　　　1.1.3 汽車的性能

　　1.2 汽車行業(yè)的界定

　　　　1.2.1 汽車行業(yè)的概念

　　　　1.2.2 汽車行業(yè)的細分

　　　　1.2.3 汽車工業(yè)在國家經濟中起重要支柱作用

　　1.3 汽車行業(yè)產業(yè)鏈分析

　　　　1.3.1 汽車產業(yè)鏈的界定

　　　　1.3.2 汽車產業(yè)的供應鏈體系結構

　　　　1.3.3 汽車產業(yè)鏈上的利潤分配

　　1.4 汽車生產簡介

　　　　1.4.1 汽車生產的專業(yè)化和協作

　　　　1.4.2 汽車主要原材料

　　　　1.4.3 汽車制造工藝

第二章 2011-2013年世界汽車工業(yè)的發(fā)展

　　2.1 2011-2012年世界汽車行業(yè)發(fā)展的總體情況分析

　　　　2.1.1 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.1.2 世界汽車工業(yè)發(fā)展綜述

　　　　2.1.3 2011年世界汽車工業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.4 2012年全球汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　2.1.5 全球汽車產業(yè)格局發(fā)展分析

　　　　2.1.6 世界汽車產業(yè)“整零”關系模式分析

　　2.2 美國

　　　　2.2.1 美國汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件

　　　　2.2.2 2011年美國汽車行業(yè)銷量分析

　　　　2.2.3 2012年美國汽車市場銷量分析

　　　　2.2.4 2013年1-6月美國汽車市場簡況

　　2.3 日本

　　　　2.3.1 日本汽車產業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.3.2 2011年日本汽車市場銷量情況

　　　　2.3.3 2012年日本汽車行業(yè)運行情況分析

　　　　2.3.4 2013年1-6月日本汽車銷量簡析

　　　　2.3.5 日元升值對日本汽車行業(yè)發(fā)展的影響

　　2.4 韓國

　　　　2.4.1 韓國汽車行業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.4.2 2011年韓國汽車行業(yè)產銷概況

　　　　2.4.3 2012年韓國汽車行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　2.4.4 2013年1-6月韓國汽車市場簡析

　　　　2.4.5 韓國主要汽車企業(yè)發(fā)展現狀

　　2.5 德國

　　　　2.5.1 政府在德國汽車業(yè)發(fā)展中的推動作用

　　　　2.5.2 德國汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略特征解析

　　　　2.5.3 2011年德國汽車市場銷量情況

　　　　2.5.4 2012年德國汽車市場產銷情況

　　　　2.5.5 2013年1-6月德國汽車業(yè)簡析

　　2.6 俄羅斯

　　　　2.6.1 俄羅斯汽車市場的發(fā)展特點

　　　　2.6.2 2011年俄羅斯汽車行業(yè)銷售情況

　　　　2.6.3 2012年俄羅斯汽車市場運行情況分析

　　　　2.6.4 2013年1-6月俄羅斯汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　2.7 其他國家

　　　　2.7.1 2011年法國汽車市場銷量概況

　　　　2.7.2 2012年意大利汽車業(yè)運行情況

　　　　2.7.3 2012年英國汽車行業(yè)銷量分析

　　　　2.7.4 2013年1-6月巴西汽車業(yè)概況

　　　　2.7.5 2013年1-6月南非汽車銷售情況

第三章 2011-2013年中國汽車工業(yè)的發(fā)展

　　3.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展總體概況

　　　　3.1.1 中國汽車產業(yè)的發(fā)展階段及特點

　　　　3.1.2 中國汽車產業(yè)發(fā)展特征

　　　　3.1.3 國內重點車企的五大發(fā)展模式

　　　　3.1.4 中國汽車產業(yè)整體競爭力分析

　　3.2 2011-2013年中國汽車行業(yè)分析

　　　　3.2.1 2011年中國汽車行業(yè)產銷情況

　　　　3.2.2 2011年中國汽車工業(yè)運行情況分析

　　　　3.2.3 2012年中國汽車行業(yè)運行特點

　　　　3.2.4 2012年我國汽車行業(yè)產銷情況

　　　　3.2.5 2013年1-6月我國汽車業(yè)快速增長

　　　　3.2.6 2013年我國汽車產業(yè)發(fā)展形勢分析

　　3.3 2010-2012年中國主要省份汽車產量分析

　　　　3.3.1 2010年1-12月主要省份汽車產量分析

　　　　3.3.2 2011年1-12月主要省份汽車產量分析

　　　　3.3.3 2012年1-12月主要省份汽車產量分析

　　3.4 2011-2013年中國汽車市場價格變化分析

　　　　3.4.1 2011年我國汽車市場價格走勢

　　　　3.4.2 2012年國內汽車市場價格走勢

　　　　3.4.3 2013年上半年汽車市場價格走勢

　　　　3.5.1 中國汽車市場存在的主要問題

　　　　3.5.2 制約中國汽車產業(yè)發(fā)展的瓶頸

　　　　3.5.3 中國汽車產業(yè)仍然大而不強

　　　　3.5.4 中國汽車行業(yè)管理亟需改進

　　　　3.5.5 國內汽車企業(yè)聯合重組面臨的困境

　　　　3.6.1 中國汽車產能過剩問題的對策

　　　　3.6.2 中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策

　　　　3.6.3 國內汽車產業(yè)應對成本上升的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　3.6.4 促進汽車消費市場發(fā)展的措施建議

　　　　3.6.5 中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施

　　　　3.6.6 汽車產業(yè)未來發(fā)展應遵循的方向

第四章 2011-2013年中國汽車工業(yè)自主品牌的發(fā)展

　　4.1 2011-2013年中國自主品牌汽車發(fā)展的總體分析

轉?載自：http://www.seedlingcenter.com.cn/2013-12/QiCheShiChangDiaoYanBaoGao/

　　　　4.1.1 中國汽車發(fā)展自主品牌的必要性

　　　　4.1.2 中國汽車自主品牌的發(fā)展模式

　　　　4.1.3 中國汽車自主品牌獲得成功的因素

　　　　4.1.4 我國汽車市場自主品牌發(fā)展趨于品質化

　　　　4.1.5 我國合資自主品牌汽車市場發(fā)展概述

　　　　4.1.6 跨國公司對中國汽車自主品牌發(fā)展的影響

　　4.2 2011-2013年中國汽車自主品牌發(fā)展分析

　　　　4.2.1 2011年我國汽車自主品牌發(fā)展態(tài)勢

　　　　4.2.2 2011年汽車自主品牌市場份額分析

　　　　4.2.3 2012年我國自主品牌汽車銷量分析

　　　　4.2.4 2013年汽車自主品牌競爭加劇

　　4.3 2011-2013年自主品牌汽車發(fā)展存在的問題

　　　　4.3.1 自主品牌汽車發(fā)展的主要問題

　　　　4.3.2 自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　4.3.3 自主品牌競爭力薄弱

　　　　4.3.4 自主品牌發(fā)展的瓶頸

　　　　4.3.5 轉型升級迫在眉睫

　　4.4 2011-2013年中國自主品牌汽車的發(fā)展策略

　　　　4.4.1 中國自主品牌汽車的4p策略

　　　　4.4.2 自主品牌增強核心競爭力的策略

　　　　4.4.3 自主品牌海外發(fā)展的策略

　　　　4.4.4 政府推動自主品牌發(fā)展的策略

第五章 中國汽車制造行業(yè)財務情況分析

　　5.1 中國汽車制造行業(yè)經濟規(guī)模

　　　　5.1.1 2009-2013年6月汽車制造業(yè)銷售規(guī)模

　　　　5.1.2 2009-2013年6月汽車制造業(yè)利潤規(guī)模

　　　　5.1.3 2009-2013年6月汽車制造業(yè)資產規(guī)模

　　5.2 中國汽車制造行業(yè)盈利能力指標分析

　　　　5.2.1 2009-2013年6月汽車制造業(yè)虧損面

　　　　5.2.2 2009-2013年6月汽車制造業(yè)銷售毛利率

　　　　5.2.3 2009-2013年6月汽車制造業(yè)成本費用利潤率

　　　　5.2.4 2009-2013年6月汽車制造業(yè)銷售利潤率

　　5.3 中國汽車制造行業(yè)營運能力指標分析

　　　　5.3.1 2009-2013年6月汽車制造業(yè)應收賬款周轉率

　　　　5.3.2 2009-2013年6月汽車制造業(yè)流動資產周轉率

　　　　5.3.3 2009-2013年6月汽車制造業(yè)總資產周轉率

　　5.4 中國汽車制造行業(yè)償債能力指標分析

　　　　5.4.1 2009-2013年6月汽車制造業(yè)資產負債率

　　　　5.4.2 2010-2013年6月汽車制造業(yè)利息保障倍數

　　5.5 中國汽車制造行業(yè)財務狀況綜合評價

　　　　5.5.1 汽車制造業(yè)財務狀況綜合評價

　　　　5.5.2 影響汽車制造業(yè)財務狀況的經濟因素分析

第六章 2011-2013年轎車市場分析

　　6.1 中國轎車行業(yè)發(fā)展概況

　　　　6.1.1 中國轎車行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　6.1.2 我國轎車行業(yè)運行綜況

　　　　6.1.3 中國轎車市場從透支到正常的變化分析

　　　　6.1.4 節(jié)能補貼政策對轎車行業(yè)的影響

　　　　6.1.5 中國轎車市場品牌結構分析

　　6.2 2011-2013年中國轎車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.2.1 2011年我國轎車市場運行情況分析

　　　　6.2.2 2011年國內傳統(tǒng)轎車市場格局

　　　　6.2.3 2012年我國轎車市場發(fā)展綜述

　　　　6.2.4 2012年國內轎車市場格局分析

　　　　6.2.5 2013年上半年國內轎車市場分析

　　6.3 2011-2013年不同類型轎車發(fā)展分析

　　　　6.3.1 2011年中國經濟型轎車市場分析

　　　　6.3.2 2011年我國微型轎車市場發(fā)展概況

　　　　6.3.3 2011年我國中高級轎車市場走勢

　　　　6.3.4 2012年我國a級轎車市場發(fā)展態(tài)勢

　　　　6.3.5 2012年我國b級轎車市場發(fā)展態(tài)勢

　　　　6.3.6 2013年上半年我國b級轎車市場的發(fā)展

　　6.4 2011-2013年中國轎車市場消費分析

　　　　6.4.1 中國轎車市場的消費形勢變化分析

　　　　6.4.2 影響轎車消費的主要因素

　　　　6.4.3 我國轎車市場消費者需求調查分析

　　　　6.4.4 對中國轎車消費市場的建議

　　6.5 中國轎車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策

　　　　6.5.1 中國轎車產業(yè)發(fā)展中存在的問題

　　　　6.5.2 中國轎車海外發(fā)展欠缺實力

　　　　6.5.3 中國轎車服務體系存在不足

　　　　6.5.4 中國轎車產業(yè)發(fā)展策略建議

　　　　6.5.5 促進轎車產業(yè)價值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對策

　　6.6 轎車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢預測

　　　　6.6.1 未來轎車需求持續(xù)走高

　　　　6.6.2 未來轎車將趨向多功能化

　　　　6.6.3 現代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢

第七章 2011-2013年客車市場分析

　　7.1 中國客車行業(yè)發(fā)展概況

　　　　7.1.1 中國客車行業(yè)簡況

　　　　7.1.2 我國客車行業(yè)發(fā)展的成就

　　　　7.1.3 中國客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢

　　　　7.1.4 中國客車行業(yè)兼并重組勢在必行

　　7.2 2011-2013年中國客車市場發(fā)展分析

　　　　7.2.1 2011年國內客車市場銷售情況

　　　　7.2.2 2011年國內客車市場格局分析

　　　　7.2.3 2012年我國客車市場運行特征

　　　　7.2.4 2012年我國進一步規(guī)范客車市場

　　　　7.2.5 2013年上半年國內客車市場發(fā)展形勢分析

　　7.3 2011-2013年客車細分市場的發(fā)展

　　　　7.3.1 中國多功能客車市場發(fā)展現狀

　　　　7.3.2 我國大中型客車市場發(fā)展現狀

　　　　7.3.3 2011年輕型客車市場發(fā)展態(tài)勢

　　　　7.3.4 2013-2014年6月大型客車市場分析

　　7.4 2011-2013年中國客車國際化發(fā)展分析

　　　　7.4.1 中國客車企業(yè)實施國際化戰(zhàn)略的意義

　　　　7.4.2 2011年中國客車出口貿易概況

　　　　7.4.3 2012年中國客車出口貿易簡析

　　　　7.4.4 2013年上半年中國客車出口貿易簡析

　　　　7.4.5 我國客車企業(yè)國際化取得明顯成效

　　　　7.4.6 中國客車國際化進程中面臨的挑戰(zhàn)

　　　　7.4.7 中國客車開拓國際市場的措施建議

　　　　7.5.1 我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)

　　　　7.5.2 中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問題

　　　　7.5.3 中國客車自主品牌與國外存在品質差距

　　　　7.5.4 中國農村客車市場發(fā)展緩慢

　　　　7.6.1 中國成為客車強國應注重四大指標

　　　　7.6.2 做強中國客車產業(yè)的戰(zhàn)略選擇

　　　　7.6.3 推動農村客車市場發(fā)展的對策

　　　　7.6.4 中國客車企業(yè)應構建競爭型售后服務新體系

　　7.7 中國客車行業(yè)的發(fā)展預測分析

　　　　7.7.1 未來客車行業(yè)仍將高速增長

　　　　7.7.2 中國客車行業(yè)將進入新一輪調整高峰

　　　　7.7.3 未來客車企業(yè)競爭的發(fā)展趨勢

第八章 2011-2013年suv市場分析

　　8.1 suv簡介

　　　　8.1.1 suv的概念

　　　　8.1.2 suv的特點

　　　　8.1.3 suv的細分

　　8.2 2011-2013年suv市場總體分析

　　　　8.2.1 我國suv行業(yè)發(fā)展特點

　　　　8.2.2 我國suv市場的基本格局

　　　　8.2.3 自主suv和合資suv的競爭

　　　　8.2.4 國內suv市場消費群體分析

　　8.3 2011-2013年中國suv市場的發(fā)展

　　　　8.3.1 2011年中國suv市場概況

　　　　8.3.2 2011年國產suv市場分析

　　　　8.3.3 2011年國內中檔suv市場崛起

　　　　8.3.4 2012年中國suv市場運行情況分析

　　　　8.3.5 2012年國內suv市場結構分析

　　　　8.3.6 2013年上半年國內suv市場分析

　　8.4 2011-2013年suv市場營銷研究

　　　　8.4.1 suv的市場定位

　　　　8.4.2 suv的產品策略

　　　　8.4.3 suv的價格策略

　　　　8.4.4 suv的渠道策略

　　　　8.4.5 suv的促銷策略

　　8.5 suv行業(yè)存在的問題及發(fā)展策略

　　　　8.5.1 suv市場存在的問題

　　　　8.5.2 制約suv發(fā)展的瓶頸因素

　　　　8.5.3 suv市場面臨的矛盾及對策

　　　　8.5.4 自主品牌拓展suv市場的策略

　　8.6 suv的發(fā)展前景及趨勢

　　　　8.6.1 suv市場發(fā)展?jié)摿薮?/p>

　　　　8.6.2 suv市場及車型的發(fā)展趨勢

　　　　8.6.3 未來suv市場發(fā)展前景展望

第九章 2011-2013年新能源汽車市場分析

　　9.1 新能源汽車的定義和分類

　　　　9.1.1 新能源汽車的定義

　　　　9.1.2 新能源汽車的類型

　　　　9.1.3 新能源汽車按燃料來源的劃分

　　9.2 2011-2013年世界新能源汽車業(yè)的發(fā)展

　　　　9.2.1 2011年全球新能源汽車市場概況

　　　　9.2.2 2012年國際新能源汽車業(yè)蓬勃發(fā)展

　　　　9.2.3 2013年上半年國際新能源汽車業(yè)的發(fā)展

　　　　9.2.4 歐盟大力支持新能源汽車發(fā)展

　　　　9.2.5 國外新能源汽車發(fā)展經驗借鑒

　　　　9.2.6 國外新能源車發(fā)展路線展望

　　9.3 中國新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析

　　　　9.3.1 能源問題影響中國汽車產業(yè)的長期發(fā)展

　　　　9.3.2 中國汽車排放污染問題形勢嚴峻

　　　　9.3.3 中國具備發(fā)展新能源汽車的時機及優(yōu)勢

　　　　9.3.4 新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大

　　9.4 2011-2013年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展綜述

　　　　9.4.1 中國新能源汽車產業(yè)歷程簡述

　　　　9.4.2 中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展綜述

　　　　9.4.3 國內新能源汽車市場競爭日趨激烈

　　　　9.4.4 中國新能源汽車技術的發(fā)展路徑分析

　　　　9.5.1 2011年中國新能源汽車行業(yè)產銷情況分析

　　　　9.5.2 2011年我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展剖析

　　　　9.5.3 2012年我國新能源汽車產業(yè)運行情況分析

　　　　9.5.4 2012年中國新能源汽車產銷情況

　　　　9.5.5 2012年中國新能源汽車示范運行情況

　　　　9.5.6 2013年上半年中國新能源汽車運行分析

　　　　9.6.1 2011年上海建成新能源汽車試乘試駕中心

　　　　9.6.2 2011年山東東營首輛新能源電動汽車下線

　　　　9.6.3 2011年北京建設新能源汽車零配件產業(yè)集聚區(qū)

　　　　9.6.4 2012年北京建成國內最大電動汽車充電站

　　　　9.6.5 2012年河南新鄭市引進電動汽車生產項目

　　　　9.6.6 2012年河北廣平建設華北最大新能源汽車基地

　　　　9.6.7 2013年山東微山引資建設新能源車研發(fā)制造基地

　　9.7 2011-2013年中國新能源汽車產業(yè)化發(fā)展分析

　　　　9.7.1 我國新能源汽車產業(yè)化發(fā)展的背景與現狀

　　　　9.7.2 我國新能源汽車產業(yè)化步入快車道

　　　　9.7.3 中國新能源汽車示范運行計劃推進情況

　　　　9.7.4 新能源汽車產業(yè)化過程中的風險分析

　　　　9.7.5 新能源汽車產業(yè)化進程規(guī)避風險對策

　　9.8 新能源汽車發(fā)展中存在的問題

　　　　9.8.1 中國新能源汽車行業(yè)面臨的主要問題

　　　　9.8.2 國內新能源汽車市場存在的隱憂

　　　　9.8.3 新能源汽車研發(fā)中存在的風險

2013-2014 Development Status automotive industry research and market forecast report

　　　　9.8.4 中國新能源汽車發(fā)展的阻滯因素

　　9.9 新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略

　　　　9.9.1 中國發(fā)展新能源汽車行業(yè)的對策措施

　　　　9.9.2 大力推進新能源汽車行業(yè)實現跨越式發(fā)展

　　　　9.9.3 加快我國新能源汽車市場發(fā)展的建議

　　　　9.9.4 中國新能源汽車發(fā)展的科技對策

　　　　9.9.5 新能源車市場導入策略分析

　　9.10 新能源汽車產業(yè)的發(fā)展前景及趨勢

　　　　9.10.1 全球新能源汽車市場規(guī)模預測分析

　　　　9.10.2 中國新能源汽車發(fā)展空間廣闊

　　　　9.10.3 中國新能源汽車產業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存

　　　　9.10.4 中國新能源汽車未來發(fā)展趨勢

第十章 2011-2013年汽車產業(yè)集群的發(fā)展分析

　　10.1 汽車產業(yè)集群的內涵闡釋

　　　　10.1.1 汽車產業(yè)集群的概念及類型

　　　　10.1.2 汽車產業(yè)集群的特征

　　　　10.1.3 汽車產業(yè)集群的形成機理

　　　　10.1.4 汽車產業(yè)集群的重大影響

　　10.2 國外汽車產業(yè)集群的研究與借鑒

　　　　10.2.1 世界已形成十大汽車產業(yè)集群

　　　　10.2.2 美國底特律汽車產業(yè)集群研究

　　　　10.2.3 日本豐田汽車產業(yè)集群研究

　　　　10.2.4 值得借鑒的成功經驗

　　10.3 中國汽車產業(yè)集群的總體分析

　　　　10.3.1 產業(yè)集群是中國汽車產業(yè)發(fā)展的必然選擇

　　　　10.3.2 中國汽車產業(yè)集群發(fā)展的現狀

　　　　10.3.3 中國汽車產業(yè)集群的風險研究

　　　　10.3.4 我國汽車工業(yè)產業(yè)集群的競爭優(yōu)勢

　　　　10.3.5 未來我國六大汽車產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃

　　　　10.3.6 中國汽車產業(yè)集群培育的政策路徑

　　10.4 京津地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展分析

　　　　10.4.1 京津地區(qū)初顯汽車產業(yè)集群化效應

　　　　10.4.2 京津地區(qū)汽車產業(yè)集群建設優(yōu)勢

　　　　10.4.3 京津地區(qū)汽車產業(yè)集群建設中存在的問題

　　　　10.4.4 京津地區(qū)汽車產業(yè)集群建設的策略

　　10.5 華中地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展分析

　　　　10.5.1 華中地區(qū)汽車產業(yè)集群概況

　　　　10.5.2 華中地區(qū)汽車產業(yè)集群的發(fā)展特征

　　　　10.5.3 華中地區(qū)汽車產業(yè)集群存在的主要問題

　　　　10.5.4 華中地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路

　　10.6 上海汽車產業(yè)集群發(fā)展分析

　　　　10.6.1 上海已初步形成汽車產業(yè)集群

　　　　10.6.2 上海汽車產業(yè)集群的特征分析

　　　　10.6.3 上海汽車產業(yè)集群存在的主要問題

　　　　10.6.4 上海汽車產業(yè)集群發(fā)展的策略

　　10.7 廣州汽車產業(yè)集群發(fā)展分析

　　　　10.7.1 廣州汽車產業(yè)集群現狀

　　　　10.7.2 廣州汽車產業(yè)集群基本特點

　　　　10.7.3 廣州汽車產業(yè)集群競爭力分析

　　　　10.7.4 廣州汽車產業(yè)集群發(fā)展對策

第十一章 2010-2012年中國汽車行業(yè)進出口分析

　　11.1 2010年中國汽車行業(yè)進出口分析

　　　　11.1.1 2010年我國汽車產業(yè)進出口總體走勢

　　　　11.1.2 2010年我國汽車整車進出口特征分析

　　　　11.1.3 2010年中國汽車熱點車型進口概況

　　　　11.1.4 2010年中國汽車熱點車型出口概況

　　11.2 2011年中國汽車行業(yè)進出口分析

　　　　11.2.1 2011年中國汽車進出口貿易形勢

　　　　11.2.2 2011年中國汽車產業(yè)進出口總體走勢

　　　　11.2.3 2011年中國汽車整車進口特征分析

　　　　11.2.4 2011年中國汽車整車出口特征分析

　　　　11.2.5 2011年中國汽車進出口貿易逆差分析

　　11.3 2012年中國汽車行業(yè)進出口分析

　　　　11.3.1 2012年中國汽車進出口貿易特征

　　　　11.3.2 2012年中國汽車進出口貿易走勢

　　　　11.3.3 2012年中國汽車整車進口數據

　　　　11.3.4 2012年中國汽車整車出口數據

　　11.4 2011-2012年部分區(qū)域汽車出口概況

　　　　11.4.1 2011年湖北省汽車出口概況

　　　　11.4.2 2011年河南省汽車出口量大幅增長

　　　　11.4.3 2011年新疆口岸汽車出口增長迅猛

　　　　11.4.4 2012年安徽汽車出口量平穩(wěn)增長

　　　　11.4.5 2012年河北省汽車出口貿易特征

　　　　11.4.6 2012年陜西省汽車出口創(chuàng)歷史新高

第十二章 2011-2013年汽車零部件市場分析

　　12.1 2011-2012年中國汽車零部件行業(yè)總體概況

　　　　12.1.1 我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展變遷

　　　　12.1.2 中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就

　　　　12.1.3 我國汽車零部件產業(yè)發(fā)展的顯著特點

　　　　12.1.4 2011年中國汽車零部件業(yè)最大海外并購完成

　　　　12.1.5 2012年起我國鼓勵外資進入汽車零部件領域

　　　　12.1.6 中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述

　　12.2 2010-2013年中國汽車零部件進出口分析

　　　　12.2.1 2010年汽車零部件進出口分析

　　　　12.2.2 2011年中國汽車零部件進出口貿易分析

　　　　12.2.3 2012年我國汽車零部件進口情況

　　　　12.2.4 2012年我國汽車零部件出口情況

　　　　12.2.5 2013年上半年我國汽車零部件進出口分析

　　12.3 中國汽車零部件業(yè)存在問題

　　　　12.3.1 中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的制約因素

　　　　12.3.2 中國汽車零配件行業(yè)面臨的主要問題

　　　　12.3.3 中國汽車零部件企業(yè)的內憂外患

　　　　12.3.4 中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)

　　　　12.3.5 汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足

　　12.4 中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策

　　　　12.4.1 中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　12.4.2 汽車零部件行業(yè)成功的關鍵因素

　　　　12.4.3 中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策

　　　　12.4.4 提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議

　　12.5 中國汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢

　　　　12.5.1 “十二五”汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機

　　　　12.5.2 “十二五”汽車零部件產業(yè)將集團化發(fā)展

　　　　12.5.3 國內汽車零部件市場或將迎來新一輪洗牌

　　　　12.5.4 2013-2018年中國汽車零部件行業(yè)預測分析

第十三章 國外著名企業(yè)經營情況分析

　　13.1 通用汽車公司（general motors company）

　　　　13.1.1 公司簡介

　　　　13.1.2 2011年通用汽車經營情況分析

　　　　13.1.3 2012年通用汽車經營情況分析

　　　　13.1.4 2013年上半年通用汽車經營情況分析

　　13.2 福特汽車公司（ford motor company）

　　　　13.2.1 公司簡介

　　　　13.2.2 2011年福特汽車公司經營情況分析

　　　　13.2.3 2012年福特汽車公司經營情況分析

　　　　13.2.4 2013年上半年福特汽車公司經營情況分析

　　13.3 戴姆勒汽車集團（daimler）

　　　　13.3.1 公司簡介

　　　　13.3.2 2011年戴姆勒經營情況分析

　　　　13.3.3 2012年戴姆勒經營情況分析

　　　　13.3.4 2013年上半年戴姆勒經營情況分析

　　13.4 豐田汽車公司（toyota motor corporation）

　　　　13.4.1 公司簡介

　　　　13.4.2 2011財年豐田經營情況分析

　　　　13.4.3 2012財年豐田經營情況分析

　　　　13.4.4 2013財年上半年豐田經營情況分析

　　13.5 大眾汽車集團（volkswagen group）

　　　　13.5.1 公司簡介

　　　　13.5.2 2011年大眾經營情況分析

　　　　13.5.3 2012年大眾經營情況分析

　　　　13.5.4 2013年上半年大眾經營情況分析

　　13.6 寶馬集團（bmw group）

　　　　13.6.1 公司簡介

　　　　13.6.2 2011年寶馬集團經營情況分析

　　　　13.6.3 2012年寶馬集團經營情況分析

　　　　13.6.4 2013年上半年寶馬集團經營情況分析

第十四章 2010-2012年國內重點汽車企業(yè)經營情況分析

　　14.1 一汽轎車股份有限公司

　　　　14.1.1 公司簡介

　　　　14.1.2 2011年1-12月一汽轎車經營狀況分析

　　　　14.1.3 2012年1-12月一汽轎車經營狀況分析

　　　　14.1.4 2013年1-6月一汽轎車經營狀況分析

　　14.2 上海汽車集團股份有限公司

　　　　14.2.1 公司簡介

　　　　14.2.2 2011年1-12月上汽集團經營狀況分析

　　　　14.2.3 2012年1-12月上汽集團經營狀況分析

　　　　14.2.4 2013年1-6月上汽集團經營狀況分析

　　14.3 東風汽車股份有限公司

　　　　14.3.1 公司簡介

　　　　14.3.2 2011年1-12月東風汽車經營狀況分析

　　　　14.3.3 2012年1-12月東風汽車經營狀況分析

　　　　14.3.4 2013年1-6月東風汽車經營狀況分析

　　14.4 重慶長安汽車股份有限公司

　　　　14.4.1 公司簡介

　　　　14.4.2 2011年1-12月長安汽車經營狀況分析

　　　　14.4.3 2012年1-12月長安汽車經營狀況分析

　　　　14.4.4 2013年1-6月長安汽車經營狀況分析

　　14.5 安徽江淮汽車股份有限公司

　　　　14.5.1 公司簡介

　　　　14.5.2 2011年1-12月江淮汽車經營狀況分析

　　　　14.5.3 2012年1-12月江淮汽車經營狀況分析

　　　　14.5.4 2013年1-6月江淮汽車經營狀況分析

　　14.6 江鈴汽車股份有限公司

　　　　14.6.1 公司簡介

　　　　14.6.2 2011年1-12月江鈴汽車經營狀況分析

　　　　14.6.3 2012年1-12月江鈴汽車經營狀況分析

　　　　14.6.4 2013年1-6月江鈴汽車經營狀況分析

　　14.7 上市公司財務比較分析

　　　　14.7.1 盈利能力分析

　　　　14.7.2 成長能力分析

　　　　14.7.3 營運能力分析

　　　　14.7.4 償債能力分析

第十五章 2011-2013年中國汽車工業(yè)投資分析

　　15.1 汽車行業(yè)投資整體概述

　　　　15.1.1 中國《汽車產業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析

　　　　15.1.2 政府不使用行政手段限制汽車投資

　　　　15.1.3 我國汽車行業(yè)具有持續(xù)性投資價值

　　　　15.1.4 國內能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)

　　15.2 中國汽車行業(yè)外來投資概況

　　　　15.2.1 中國汽車工業(yè)利用外資情況綜述

　　　　15.2.2 中國商用車領域吸引外資分析

　　　　15.2.3 日本汽車企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示

　　　　15.2.4 跨國汽車公司投資的特點及動向

　　15.3 2011-2013年中國汽車行業(yè)區(qū)域投資動態(tài)

　　　　15.3.1 2011年廣州投資打造六大汽車建設項目

　　　　15.3.2 2011年臨邑建設“新能源汽車集成服務產業(yè)園”

　　　　15.3.3 2012年四川成都開工建設一批汽車產業(yè)項目

　　　　15.3.4 2012年湖北恩施建設首個“碳平衡”示范基地

　　　　15.3.5 2012年廣東投資800億元打造汽車產業(yè)基地

　　　　15.3.6 2013年浙江寧波引資建設動力總成生產基地

　　15.4 中國汽車行業(yè)投資機會及前景預測

　　　　15.4.1 國家投巨資支持央企開發(fā)汽車行業(yè)

2013-2014年汽車行業(yè)發(fā)展現狀調研與市場前景預測報告

　　　　15.4.2 我國各類汽車極具投資潛力

　　　　15.4.3 投資微型汽車將有更多發(fā)展機會

　　　　15.4.4 中國汽車零部件業(yè)蘊含更多投資機會

　　　　15.4.5 中國汽車服務后市場投資潛力巨大

　　　　15.4.6 中國農村汽車市場投資前景廣闊

　　15.5 中國汽車行業(yè)投資風險及建議

　　　　15.5.1 汽車行業(yè)的進入壁壘分析

　　　　15.5.2 汽車行業(yè)本身存在的投資風險

　　　　15.5.3 外部因素給汽車行業(yè)帶來的風險

　　　　15.5.4 我國商用汽車投資風險綜述

　　　　15.5.5 中國商用汽車生產投資再遇高門檻

　　　　15.5.6 我國汽車行業(yè)投資的相關建議

第十六章 中國汽車產業(yè)的政策法規(guī)分析

　　16.1 2006-2012年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析

　　　　16.1.1 2006年汽車工業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.2 2007年汽車工業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.3 2008年汽車行業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.4 2009年汽車行業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.5 2010年汽車行業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.6 2011年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)

　　　　16.1.7 2012年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)

　　16.2 2011-2012年我國新能源汽車政策動態(tài)

　　　　16.2.1 2011年國家鼓勵民企發(fā)展新能源汽車等新興產業(yè)

　　　　16.2.2 2011年四部委發(fā)布新能源汽車示范推廣“安全令”

　　　　16.2.3 2011年節(jié)能汽車補貼新政策利好新能源汽車

　　　　16.2.4 2012年我國新能源汽車享受車船稅收優(yōu)惠

　　　　16.2.5 2012年3月四項電動汽車充電國標實施

　　　　16.2.6 2012年7月我國純電動車國標正式實施

　　　　16.2.7 2012年《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃》出臺

　　16.3 國家“十二五”規(guī)劃綱要對汽車產業(yè)的指導

　　　　16.3.1 推進產業(yè)結構調整

　　　　16.3.2 加強企業(yè)技術改造

　　　　16.3.3 引導企業(yè)兼并重組

　　　　16.3.4 促進中小企業(yè)發(fā)展

　　　　16.3.5 培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)

　　　　16.3.6 實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略

　　　　16.3.7 加快實施“走出去”戰(zhàn)略

　　　　16.3.8 加快發(fā)展生產性服務業(yè)

　　16.4 相關政策法規(guī)對行業(yè)的影響分析

　　　　16.4.1 《汽車貿易政策》對汽車市場的影響分析

　　　　16.4.2 關稅政策對汽車市場的影響分析

　　　　16.4.3 調整汽車消費稅的影響分析

　　　　16.4.4 《反壟斷法》對汽車工業(yè)的影響分析

　　　　16.4.5 《車船稅法》實施對汽車行業(yè)的影響分析

第十七章 [:中:智:林:]對汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測分析

　　17.1 對2013-2018中國汽車制造業(yè)發(fā)展前景預測分析

　　　　17.1.1 影響中國汽車制造業(yè)發(fā)展因素分析

　　　　17.1.2 2013-2018年中國汽車制造業(yè)產值預測分析

　　　　17.1.3 2013-2018年中國汽車制造銷售收入預測分析

　　　　17.1.4 2013-2018年中國汽車制造行業(yè)盈利能力預測分析

　　17.2 “十二五”中國汽車產業(yè)發(fā)展方向探析

　　　　17.2.1 “十二五”國家將不會出臺明確的汽車產業(yè)規(guī)劃

　　　　17.2.2 “十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

　　　　17.2.3 “十二五”汽車業(yè)兼并重組力度將加大

　　　　17.2.4 “十二五”汽車業(yè)將重點建立知名企業(yè)和品牌

　　　　17.2.5 “十二五”新能源汽車產業(yè)化進程將加速

　　17.3 汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢

　　　　17.3.1 全球汽車產業(yè)發(fā)展趨勢綜述

　　　　17.3.2 中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢

　　　　17.3.3 中國汽車市場發(fā)展趨勢

　　　　17.3.4 綠色制造是中國汽車產業(yè)發(fā)展新方向

附錄

　　附錄一：《汽車產業(yè)發(fā)展政策》

　　附錄二：《汽車品牌銷售管理實施辦法》

　　附錄三：《汽車貿易政策》

　　附錄四：《汽車產品回收利用技術政策》

　　附錄五：《新能源汽車生產準入管理規(guī)則》

　　附錄六：《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》

　　附錄七：《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃（2014-2020）》

　　附錄八：《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規(guī)定》

圖表目錄

　　圖表 縱向一體化、平行供應模式示意圖

　　圖表 塔式“整零”關系式供應模式示意圖

　　圖表 豐田主機與零部件企業(yè)的關系

　　圖表 國際典型“整零”關系及整車管控特點對比分析

　　圖表 2011年日本汽車銷量排行榜top10

　　圖表 2012年12月日本汽車銷量統(tǒng)計（分品牌）

　　圖表 2013年1-2月日本汽車銷量統(tǒng)計（分品牌）

　　圖表 德國政府在汽車產業(yè)發(fā)展中的主要政策

　　圖表 2011年德國市場最暢銷的10個汽車品牌

　　圖表 2010年主要汽車品牌在俄羅斯市場銷售情況

　　圖表 2011年法國10大暢銷車型銷量排行

　　圖表 2012年英國各品牌汽車銷量

　　圖表 2012年英國前十位車型銷量

　　圖表 2013年1月南非汽車銷量情況

　　圖表 自主發(fā)展階段中國汽車產量走勢

　　圖表 汽車相關產業(yè)主要產品數量走勢

　　圖表 汽車出口數量和出口金額走勢

　　圖表 汽車行業(yè)主要子行業(yè)cr3、cr5變化情況

　　圖表 中國主要汽車企業(yè)和外國汽車巨頭合資布局

　　圖表 21世紀以來上汽的并購重組

　　圖表 東風汽車對外合資合作情況（整車領域）

　　圖表 東風汽車對外合資合作情況（零部件領域）

　　圖表 奇瑞和吉利汽車銷量及市場占有率走勢

　　圖表 中國重汽、一汽和東風重卡銷量及市場占有率走勢

　　圖表 2009-2011年月度汽車銷量及同比變化情況

　　圖表 2009-2011年月度乘用車銷量變化情況

　　圖表 2009-2011年月度商用車銷量變化情況

　　圖表 2009-2011年1.6l及以下乘用車銷量變化情況

　　圖表 2011年國內汽車銷售市場占有率

　　圖表 2012年國內汽車銷售市場占有率

　　圖表 2010-2012年月度汽車銷量及同比變化情況

　　圖表 2010-2012年乘用車月度銷量變化情況

　　圖表 2010-2012年商用車月度銷量變化情況

　　圖表 2010-2012年1.6升及以下排量乘用車月度銷量變化情況

　　圖表 2008-2012年國內轎車市場份額變化情況

　　圖表 2013年1月我國轎車銷量排行情況

　　圖表 2013年1月我國suv銷量排行情況

　　圖表 2013年1月我國mpv銷量排行情況

　　圖表 2010年1-12月上海市汽車產量數據

　　圖表 2010年1-12月吉林省汽車產量數據

　　圖表 2010年1-12月重慶市汽車產量數據

　　圖表 2010年1-12月湖北省汽車產量數據

　　圖表 2010年1-12月廣東省汽車產量數據

　　圖表 2010年1-12月北京市汽車產量數據

　　圖表 2010年1-12月廣西自治區(qū)汽車產量數據

　　圖表 2011年1-12月上海市汽車產量數據

　　圖表 2011年1-12月重慶市汽車產量數據

　　圖表 2011年1-12月廣東省汽車產量數據

　　圖表 2011年1-12月吉林省汽車產量數據

　　圖表 2011年1-12月湖北省汽車產量數據

　　圖表 2011年1-12月北京市汽車產量數據

　　圖表 2011年1-12月廣西自治區(qū)汽車產量數據

　　圖表 2012年1-12月上海市汽車產量數據

　　圖表 2012年1-12月吉林省汽車產量數據

　　圖表 2012年1-12月重慶市汽車產量數據

　　圖表 2012年1-12月廣西自治區(qū)汽車產量數據

　　圖表 2012年1-12月北京市汽車產量數據

　　圖表 2012年1-12月廣東省汽車產量數據

　　圖表 2012年1-12月湖北省汽車產量數據

　　圖表 2011年國產汽車市場價格指數

　　圖表 中國汽車企業(yè)集團總體市場集中度

　　圖表 2009-2013年6月汽車制造業(yè)銷售收入

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)銷售收入增長趨勢圖

　　圖表 2011-2012年12月汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額

　　圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對比圖

　　圖表 2013年1-6月汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額

　　圖表 2013年1-6月汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對比圖

　　圖表 2011-2012年12月汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額

　　圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖

　　圖表 2013年1-6月汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額

　　圖表 2013年1-6月汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖

　　圖表 2009-2013年6月汽車制造業(yè)利潤總額

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)利潤總額增長趨勢圖

　　圖表 2011-2012年12月汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額

　　圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額對比圖

　　圖表 2013年1-6月汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額

　　圖表 2013年1-6月汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額對比圖

　　圖表 2011-2012年12月汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額

　　圖表 2013年1-6月汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額

　　圖表 2013年1-6月汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額對比圖

　　圖表 2009-2013年6月汽車制造業(yè)資產總額

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)總資產增長趨勢圖

　　圖表 截至2013年6月底汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產

　　圖表 截至2013年6月底汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產對比圖

　　圖表 截至2013年6月底汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產

　　圖表 截至2013年6月底汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產對比圖

　　圖表 2009-2013年6月汽車制造業(yè)虧損面

　　圖表 2009-2013年6月汽車制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)銷售毛利率趨勢圖

　　圖表 2009-2013年1-6月汽車制造業(yè)成本費用率

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)成本費用利潤率趨勢圖

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)銷售利潤率趨勢圖

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)應收賬款周轉率對比圖

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)流動資產周轉率對比圖

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)總資產周轉率對比圖

　　圖表 2009-2012年汽車制造業(yè)資產負債率對比圖

　　圖表 2010-2012年12月汽車制造業(yè)利息保障倍數對比圖

　　圖表 我國各車型比例趨勢

　　圖表 北京、上海、廣州和深圳的r值趨勢

　　圖表 我國各車系產量所占比重變化

　　圖表 購車人群形成過程模擬

　　圖表 轎車月度銷量與同比增速

　　圖表 1.6l以下轎車銷量比例走勢

　　圖表 歷年4月轎車產量環(huán)比增幅

　　圖表 中國轎車自主品牌結構“3+x”組織框架

　　圖表 2001-2011年12月各級別轎車份額走勢

　　圖表 2010-2011年12月轎車各細分市場份額走勢

　　圖表 2005-2011年12月轎車各排量市場結構變化走勢

　　圖表 2001-2012年轎車市場各級別份額走勢

　　圖表 2011-2012年轎車市場各級別的份額走勢

　　圖表 2011-2012年轎車市場各車系的份額走勢

　　圖表 2009-2012年轎車各排量市場結構變化分析

　　圖表 2011年1-11月經濟型轎車市場逐月銷量

　　圖表 2011年1-11月經濟型轎車市場與乘用車及行業(yè)整體增速對比

　　圖表 2011年1-11月經濟型轎車占乘用車市場份額變化情況

　　圖表 2009-2011年經濟型轎車自主與合資份額對比

　　圖表 2011年1-11月經濟型轎車銷量前十車型對比

2013-2014 nián qìchē hángyè fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào

　　圖表 2010-2011年微型轎車主力品牌銷量走勢

　　圖表 2011年1-11月自主微型轎車銷售情況

　　圖表 2011年1-11月自主微型轎車車型銷量排名

　　圖表 2011年1-11月中高級轎車市場逐月銷量情況

　　圖表 2011年中高級轎車市場與乘用車和行業(yè)整體增速對比

　　圖表 2011年1-11月中高級轎車占乘用車市場份額變化情況

　　圖表 2011年中高級轎車自主與合資品牌份額情況

　　圖表 2011年1-11月中高級轎車銷量前十車型對比

　　圖表 2012年1-12月我國a級轎車銷量月度走勢

　　圖表 2012年1-12月我國a級轎車銷量月度增速走勢

　　圖表 2012年1-12月我國a級轎車市場份額表現

　　圖表 2012年我國a級轎車合資與自主品牌份額表現

　　圖表 2012年我國a級轎車銷量前十位車型

　　圖表 2012年1-12月我國b級轎車銷量月度走勢

　　圖表 2012年1-12月我國b級轎車銷量月度增速走勢

　　圖表 2012年1-12月我國b級轎車市場份額表現

　　圖表 2012年1-12月b級轎車市場合資與自主品牌份額表現

　　圖表 2012年我國b級轎車銷量前十位車型

　　圖表 消費者購車時考慮的因素

　　圖表 2012年我國各類客車市場銷量及其增速變化

　　圖表 2011-2012年國內客車市場結構變化情況

　　圖表 2012年國內大型客車銷量前十位企業(yè)

　　圖表 2012年國內中型客車銷量前十位企業(yè)

　　圖表 2012年國內中型客車銷量前十位企業(yè)

　　圖表 2011年1-11月我國suv市場銷量月度走勢情況

　　圖表 2011年suv在狹義乘用車市場的份額變化情況

　　圖表 2010-2011年國產suv細分市場份額變化情況

　　圖表 2011年國產suv市場自主品牌和外資品牌份額情況

　　圖表 2012年1-12月我國suv市場月度銷量走勢

　　圖表 2012年1-12月我國suv銷量月度增速走勢

　　圖表 2012年1-12月我國suv市場份額表現

　　圖表 2012年suv市場外資與自主品牌份額表現

　　圖表 2012年我國suv市場銷量前十車型

　　圖表 2001-2012年suv市場各級別份額走勢

　　圖表 2011-2012年suv各級別市場份額走勢

　　圖表 2011-2012年suv市場各車系份額走勢

　　圖表 2009-2012年suv各排量市場結構變化分析

　　圖表 年齡與購車目的之間關系

　　圖表 性別與購車注重因素關系

　　圖表 消費者對價格的承受能力

　　圖表 細分市場結構構成比較

　　圖表 suv主要用戶媒體接觸習慣研究

　　圖表 新能源汽車不同技術路線的特點比較

　　圖表 2011年國內新能源汽車產銷情況

　　圖表 2011年國內純電動車與混合動力車產量比

　　圖表 2011年國內純電動車與混合動力車產量比

　　圖表 2011年國內新能源乘用車企業(yè)銷售情況

　　圖表 2011年國內新能源乘用車企業(yè)銷售格局

　　圖表 2011年國內純電動乘用車銷量

　　圖表 2011年國內純電動乘用車占比

　　圖表 2011年國內混合動力乘用車銷量

　　圖表 2011年國內混合動力乘用車銷量占比

　　圖表 2012年國產電動汽車銷量情況

　　圖表 2012年1-12月中國主要新能源車銷售趨勢

　　圖表 2012年1-12月國內在售純電動與混動車趨勢

　　圖表 2011-2012年國產電動汽車銷量排名

　　圖表 2012年1-12月國內主要廠商新能源汽車銷售情況

　　圖表 2012年1-12月主要新能源乘用車廠商銷售趨勢

　　圖表 2012年中國主要新能源車生產企業(yè)銷售比例

　　圖表 2012年1-12月國內主要新能源車型銷售趨勢圖

　　圖表 新能源汽車不同發(fā)展階段的營銷策略

　　圖表 新能源汽車發(fā)展技術路線

　　圖表 新能源汽車主要宣傳手段

　　圖表 美國底特律汽車產業(yè)集群的整零關系圖

　　圖表 豐田汽車公司的生產管理方式體系圖

　　圖表 日本豐田汽車產業(yè)集群的整零關系模式圖

　　圖表 汽車產業(yè)集群風險分類圖

　　圖表 廣州汽車生產情況

　　圖表 廣州日系汽車公司國產化率

　　圖表 廣州現有整車廠研發(fā)單位

　　圖表 廣州本田和廣州豐田零部件國內配套概況

　　圖表 2005-2010年中國汽車及零部件進出口走勢

　　圖表 2005-2010年中國汽車及零部件進出口結構

　　圖表 2007-2010年中國汽車及零部件進出口逐季走勢

　　圖表 2004-2010年汽車整車進口數量逐季走勢

　　圖表 2008-2010年汽車整車進口數量逐月走勢

　　圖表 2007-2010年汽車整車各車型進口情況

　　圖表 2004-2010年中國整車出口逐季走勢分析

　　圖表 2008-2010年中國汽車整車出口逐月走勢圖

　　圖表 2010年我國汽車出口的主要國家

　　圖表 2006-2010年整車出口結構特征分析

　　圖表 2005-2010年熱點車型季度進口量走勢對比

　　圖表 2005-2010年進口轎車排量趨勢預測

　　圖表 2005-2010年進口suv排量走勢

　　圖表 2006-2010年轎車進口來源國數量分析

　　圖表 2008-2010年轎車進口國別分析

　　圖表 2006-2010年進口suv報價分析

　　圖表 2008-2010年各國進口suv月度進口分析

　　圖表 2010年進口車零售走勢分析

　　圖表 2010年國際車企市場表現

　　圖表 2005-2010年汽車出口熱點車型分析

　　圖表 2005-2010年轎車出口熱點排量分析

　　圖表 2007-2010年我國轎車出口目標市場分析

　　圖表 2010年我國轎車企業(yè)出口比例分析

　　圖表 2007-2010年四驅suv出口熱點排量分析

　　圖表 2005-2010年我國四驅suv出口的目標市場分析

　　圖表 2005-2010年卡車出口熱點市場分析

　　圖表 2005-2010年卡車出口熱點市場走勢分析

　　圖表 2005-2011年中國汽車及零部件進出口走勢

　　圖表 2005-2011年中國汽車及零部件進出口結構

　　圖表 2007-2011年中國汽車及零部件進出口逐季度走勢

　　圖表 2005-2011年中國汽車整車進出口走勢

　　圖表 2005-2011年汽車整車進口數量逐季走勢

　　圖表 2008-2011年汽車整車進口數量逐月走勢

　　圖表 2007-2011年汽車整車各車型進口走勢

　　圖表 2007-2011年熱點車型季度進口量走勢對比

　　圖表 2009-2011年進口轎車各排量區(qū)間季度進口量走勢

　　圖表 2009-2011年進口suv各排量季度走勢對比

　　圖表 2006-2011年轎車進口來源國數量分析

　　圖表 2009-2011年轎車進口國別分析

　　圖表 2006-2011年進口suv數量及份額分析

　　圖表 2009-2011年suv進口國別特征分析

　　圖表 2011年1-9月進口品牌表現

　　圖表 2004-2011年整車出口總體走勢分析

　　圖表 2008-2011年汽車整車出口逐月走勢

　　圖表 2006-2011年整車出口結構特征分析

　　圖表 2006-2011年汽車熱點車型出口量季度走勢對比

　　圖表 2007-2011年轎車各排量區(qū)間季度出口量走勢

　　圖表 2006-2011年轎車出口目標市場分析

　　圖表 2007-2011年四驅suv各排量季度出口走勢對比

　　圖表 2006-2011年四驅suv出口目標市場分析

　　圖表 2006-2011年卡車出口熱點市場走勢分析

　　圖表 2005-2012年中國汽車及零部件進出口走勢

　　圖表 2012年1-12月中國汽車整車進口數量月度走勢

　　圖表 2012年1-12月中國汽車整車出口數量月度走勢

　　圖表 整車企業(yè)甄選零部件供應商的工作流程

　　圖表 2009-2010年汽車零部件進出口季度對比

　　圖表 2010年主要零部件進出口走勢特征

　　圖表 2005-2011年逐季汽車零部件進出口走勢

　　圖表 2009-2011年逐月汽車零部件進出口走勢

　　圖表 2011年主要汽車零部件進出口走勢特征

　　圖表 2011年汽車零部件主要國家進出口走勢特征

　　圖表 2009-2011年通用汽車合并損益表

　　圖表 2010-2011年通用汽車不同部門凈銷售額和收入情況

　　圖表 2010-2011年通用汽車不同地區(qū)凈銷售額和收入細分情況

　　圖表 2010-2012年通用汽車合并損益表

　　圖表 2010-2012年通用汽車不同部門凈銷售額和收入情況

　　圖表 2010-2012年通用汽車不同地區(qū)凈銷售額和收入細分情況

　　圖表 2011-2013年6月通用汽車合并損益表

　　圖表 2011-2013年6月通用汽車不同部門凈銷售額和收入情況

　　圖表 2011-2013年6月通用汽車不同地區(qū)凈銷售額和收入細分情況

　　圖表 2009-2011年福特汽車公司合并損益表

　　圖表 2009-2011年福特汽車公司不同地區(qū)收入細分情況

　　圖表 2010-2012年福特汽車公司合并損益表

　　圖表 2010-2012年福特汽車公司不同地區(qū)收入細分情況

　　圖表 2011-2013年6月福特汽車公司合并損益表

　　圖表 2011-2013年6月福特汽車公司不同地區(qū)收入細分情況

　　圖表 2010-2011年戴姆勒合并損益表

　　圖表 2010-2011年戴姆勒按目標市場地理位置劃分的全球收入分布

　　圖表 2010-2011年戴姆勒各部門主要指標

　　圖表 2011-2012年戴姆勒合并損益表

　　圖表 2011-2012年戴姆勒收入分部門情況

　　圖表 2011-2012年戴姆勒按目標市場地理位置劃分的全球收入分布

　　圖表 2013-2014年6月戴姆勒合并損益表

　　圖表 2013-2014年6月戴姆勒收入分部門情況

　　圖表 2013-2014年6月戴姆勒按目標市場地理位置劃分的全球收入分布

　　圖表 2007-2011財年豐田汽車公司主要財務指標

　　圖表 2009-2011財年豐田汽車公司各部門收入分布情況

　　圖表 2009-2011財年豐田汽車公司全球各市場收入分布情況

　　圖表 2011-2012財年豐田合并損益表

　　圖表 2011-2012財年豐田不同部門凈收入細分情況

　　圖表 2011-2012財年豐田不同地區(qū)凈收入細分情況

　　圖表 2013-2014財年上半年豐田合并損益表

　　圖表 2010-2011年大眾集團合并損益表

　　圖表 2010-2011年大眾不同品牌汽車銷售情況

　　圖表 2010-2011年大眾集團不同地區(qū)汽車銷售情況

　　圖表 2011-2012年大眾集團合并損益表

　　圖表 2011-2012年大眾集團不同品牌汽車銷售情況

　　圖表 2011-2012年大眾集團不同地區(qū)汽車銷售情況

　　圖表 2013-2014年6月大眾集團合并損益表

　　圖表 2013-2014年6月大眾集團不同品牌汽車銷售情況

　　圖表 2013-2014年6月大眾集團不同地區(qū)汽車銷售情況

　　圖表 2010-2011年寶馬集團合并損益表

　　圖表 2010-2011年寶馬集團不同部門收入細分情況

　　圖表 2010-2011年寶馬集團不同地區(qū)收入細分情況

　　圖表 2009-2011年寶馬集團旗下不同品牌銷量與產量

　　圖表 2011-2012年寶馬集團合并損益表

　　圖表 2011-2012年寶馬集團不同部門收入細分情況

　　圖表 2011-2012年寶馬集團旗下不同品牌銷量與產量

　　圖表 2013-2014年6月寶馬集團合并損益表

　　圖表 2013-2014年6月寶馬集團不同部門收入細分情況

　　圖表 2013-2014年6月寶馬集團旗下不同品牌銷量與產量

　　圖表 2011年1-12月一汽轎車主要財務數據

　　圖表 2011年1-12月一汽轎車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2009年-2011年一汽轎車主要會計數據

　　圖表 2009年-2011年一汽轎車主要財務指標

　　圖表 2011年1-12月一汽轎車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2011年1-12月一汽轎車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2012年1-12月一汽轎車主要財務數據

　　圖表 2012年1-12月一汽轎車非經常性損益項目及金額

2013-2014開発狀況自動車産業(yè)の研究と市場予測レポート

　　圖表 2010年-2012年一汽轎車主要會計數據

　　圖表 2010年-2012年一汽轎車主要財務指標

　　圖表 2012年1-12月一汽轎車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2012年1-12月一汽轎車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-6月一汽轎車主要會計數據和財務指標

　　圖表 2013年1-6月一汽轎車非經常性損益項目及金額

　　圖表 上海汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌

　　圖表 2011年1-12月上汽集團主要財務數據

　　圖表 2011年1-12月上汽集團非經常性損益項目及金額

　　圖表 2009年-2011年上汽集團主要會計數據

　　圖表 2009年-2011年上汽集團主要財務指標

　　圖表 2011年1-12月上汽集團主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2011年1-12月上汽集團主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2012年1-12月上汽集團主要財務數據

　　圖表 2012年1-12月上汽集團非經常性損益項目及金額

　　圖表 2010年-2012年上汽集團主要會計數據

　　圖表 2010年-2012年上汽集團主要財務指標

　　圖表 2012年1-12月上汽集團主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2012年1-12月上汽集團主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-6月上汽集團主要會計數據和財務指標

　　圖表 2013年1-6月上汽集團非經常性損益項目及金額

　　圖表 2011年1-12月東風汽車主要財務數據

　　圖表 2011年1-12月東風汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2009年-2011年東風汽車主要會計數據

　　圖表 2009年-2011年東風汽車主要財務指標

　　圖表 2011年1-12月東風汽車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2011年1-12月東風汽車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2012年1-12月東風汽車主要財務數據

　　圖表 2012年1-12月東風汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2010年-2012年東風汽車主要會計數據

　　圖表 2010年-2012年東風汽車主要財務指標

　　圖表 2012年1-12月東風汽車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2012年1-12月東風汽車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-6月東風汽車主要會計數據和財務指標

　　圖表 2013年1-6月東風汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2011年1-12月長安汽車主要財務數據

　　圖表 2011年1-12月長安汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2009年-2011年長安汽車主要會計數據和主要財務指標

　　圖表 2011年1-12月長安汽車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2011年1-12月長安汽車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2010年-2012年長安汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2010年-2012年長安汽車主要會計數據和主要財務指標

　　圖表 2012年1-12月長安汽車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2012年1-12月長安汽車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-6月長安汽車主要會計數據和財務指標

　　圖表 2013年1-6月長安汽車主要會計數據和財務指標

　　圖表 2011年1-12月江淮汽車主要財務數據

　　圖表 2011年1-12月江淮汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2009年-2011年江淮汽車主要會計數據

　　圖表 2009年-2011年江淮汽車主要財務指標

　　圖表 2011年1-12月江淮汽車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2011年1-12月江淮汽車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2012年1-12月江淮汽車主要財務數據

　　圖表 2012年1-12月江淮汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2010年-2012年江淮汽車主要會計數據

　　圖表 2010年-2012年江淮汽車主要財務指標

　　圖表 2012年1-12月江淮汽車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2012年1-12月江淮汽車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-6月江淮汽車主要會計數據和財務指標

　　圖表 2013年1-6月江淮汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2011年1-12月江鈴汽車主要財務數據

　　圖表 2011年1-12月江鈴汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2009年-2011年江鈴汽車主要會計數據

　　圖表 2009年-2011年江鈴汽車主要財務指標

　　圖表 2011年1-12月江鈴汽車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2011年1-12月江鈴汽車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2012年1-12月江鈴汽車主要財務數據

　　圖表 2012年1-12月江鈴汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2010年-2012年江鈴汽車主要會計數據

　　圖表 2010年-2012年江鈴汽車主要財務指標

　　圖表 2012年1-12月江鈴汽車主營業(yè)務分行業(yè)、產品情況

　　圖表 2012年1-12月江鈴汽車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-6月江鈴汽車主要會計數據和財務指標

　　圖表 2013年1-6月江鈴汽車非經常性損益項目及金額

　　圖表 2013年上半年汽車行業(yè)上市公司盈利能力指標分析

　　圖表 2012年汽車行業(yè)上市公司盈利能力指標分析

　　圖表 2011年汽車行業(yè)上市公司盈利能力指標分析

　　圖表 2013年上半年汽車行業(yè)上市公司成長能力指標分析

　　圖表 2012年汽車行業(yè)上市公司成長能力指標分析

　　圖表 2011年汽車行業(yè)上市公司成長能力指標分析

　　圖表 2013年上半年汽車行業(yè)上市公司營運能力指標分析

　　圖表 2012年汽車行業(yè)上市公司營運能力指標分析

　　圖表 2011年汽車行業(yè)上市公司營運能力指標分析

　　圖表 2013年上半年汽車行業(yè)上市公司償債能力指標分析

　　圖表 2012年汽車行業(yè)上市公司償債能力指標分析

　　圖表 2011年汽車行業(yè)上市公司償債能力指標分析

　　圖表 轎車生產企業(yè)投資分布

　　圖表 2009年汽車工業(yè)外商直接投資主要來源地

　　圖表 2009年汽車工業(yè)外資主要分布地區(qū)

　　圖表 不屬于車船稅征收范圍的純電動乘用車車型目錄（第一批）

　　圖表 不屬于車船稅征收范圍的燃料電池乘用車車型目錄（第一批）

　　圖表 汽車產品進口關稅稅率變化趨勢

　　圖表 汽車產品進口關稅稅率變化

　　圖表 進口汽車國內市場占有率

　　圖表 2008年9月1日我國乘用車（含suv）消費稅率調整變化

　　圖表 2013-2018年中國汽車行業(yè)銷售產值預測分析

　　圖表 2013-2018年中國汽車行業(yè)銷售收入預測分析

　　圖表 2013-2018年中國汽車行業(yè)累計利潤總額預測分析

　　http://www.seedlingcenter.com.cn/2013-12/QiCheShiChangDiaoYanBaoGao/

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　　省略………

相 關	（最新）中國汽車行業(yè)深度調研及發(fā)展走勢預測報告 優(yōu)惠價：7360元