| 汽車(chē)流通是涵蓋汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)及配件供應(yīng)等環(huán)節(jié)的一系列業(yè)務(wù)活動(dòng)，因其能夠?yàn)橄M(fèi)者提供全方位的購(gòu)車(chē)及用車(chē)體驗(yàn)而受到市場(chǎng)的重視。目前，汽車(chē)流通行業(yè)的設(shè)計(jì)和管理技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，通過(guò)采用先進(jìn)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)支持，提高了服務(wù)質(zhì)量與效率。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和對(duì)高品質(zhì)服務(wù)需求的增加，汽車(chē)流通的應(yīng)用范圍也在不斷拓展，如在新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)交易、汽車(chē)金融以及維修保養(yǎng)中發(fā)揮重要作用。此外，隨著新技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)流通的功能也在不斷優(yōu)化，如通過(guò)引入高性能材料和智能設(shè)計(jì)，提高服務(wù)便捷性和功能性。 | |
| 未來(lái)，汽車(chē)流通的發(fā)展將更加注重高效化和數(shù)字化。一方面，通過(guò)引入先進(jìn)的信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，未來(lái)的汽車(chē)流通將具備更高的自動(dòng)化水平和更廣泛的應(yīng)用范圍，如通過(guò)集成大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)需求的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能推薦。另一方面，隨著個(gè)性化需求的增長(zhǎng)，未來(lái)的汽車(chē)流通將支持更多的定制化服務(wù)，如通過(guò)數(shù)字化設(shè)計(jì)和個(gè)性化配置選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同客戶(hù)群體的快速響應(yīng)。此外，隨著環(huán)保要求的提高，未來(lái)的汽車(chē)流通將更多地采用環(huán)保型材料和生產(chǎn)工藝，如通過(guò)引入綠色制造技術(shù)和可降解材料，減少對(duì)環(huán)境的影響。這些技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)汽車(chē)流通在汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的應(yīng)用更加廣泛。 | |
第一章 汽車(chē)行業(yè)總體情況 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)基本介紹 |
業(yè) |
| 一、汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)的定義 | 調(diào) |
| 二、汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)特點(diǎn) | 研 |
| 三、汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)的模式介紹 | 網(wǎng) |
| 四、汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性 | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)流通體制的發(fā)展過(guò)程 |
ｗ |
| 一、品牌與品牌營(yíng) | ｗ |
| 二、從非品牌經(jīng)營(yíng)向品牌營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變 | ． |
| 三、品牌營(yíng)銷(xiāo)取得成績(jī) | Ｃ |
| 四、對(duì)品牌營(yíng)銷(xiāo)的幾點(diǎn)政策建議 | ｉ |
| 五、對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)流通體制改革的看法 | ｒ |
第二章 2013年中國(guó)汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
． |
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車(chē)流通經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｃ |
| 一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析 | ｎ |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 | 中 |
| 三、2014年中國(guó)汽車(chē)流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)政策環(huán)境分析 |
林 |
第三章 我國(guó)汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
４ |
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)流通的歷史回顧 |
０ |
| 一、汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系的演變過(guò)程 | ０ |
| 二、高度計(jì)劃的分配流通階段（1978年以前） | ６ |
| 三、自銷(xiāo)體系的建立階段（1979～1993年） | １ |
| 1、國(guó)營(yíng)主渠道方面做了重大調(diào)整 | ２ |
| 2、企業(yè)自銷(xiāo)體系的發(fā)展壯大 | ８ |
| 四、以汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為主導(dǎo)的銷(xiāo)售流通體系的確立（1994年至今） | ６ |
| 1、汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售流通渠道分析 | ６ |
| 2、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自建的銷(xiāo)售渠道分析 | ８ |
| 3、國(guó)有大型汽車(chē)銷(xiāo)售公司 | 產(chǎn) |
| 4、各地的汽車(chē)交易市場(chǎng) | 業(yè) |
| 5、其它銷(xiāo)售渠道 | 調(diào) |
第二節(jié) 汽車(chē)金融、保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展分析 |
研 |
| 一、汽車(chē)金融、保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 二、汽車(chē)金融、保險(xiǎn)行業(yè)存在的問(wèn)題分析 | ｗ |
| 三、汽車(chē)金融、保險(xiǎn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與收益分析 | ｗ |
第三節(jié) 2013年世界主要汽車(chē)金融公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
ｗ |
| 一、福特汽車(chē)信貸公司（ford motor credit company llc） | ． |
| 二、大眾汽車(chē)金融服務(wù)公司（volkswagen financial services ag） | Ｃ |
| 三、通用汽車(chē)金融服務(wù)公司（gmac） | ｉ |
第四節(jié) 汽車(chē)4s店概述 |
ｒ |
| 全.文：http://www.seedlingcenter.com.cn/2013-12/QiCheLiuTongShiChangDiaoYan/ | |
| 一、汽車(chē)4s店的發(fā)展歷程 | ． |
| 二、汽車(chē)4s店優(yōu)勢(shì)解析 | ｃ |
| 1、信譽(yù)度方面 | ｎ |
| 2、專(zhuān)業(yè)方面 | 中 |
| 3、售后服務(wù)保障方面 | 智 |
| 4、人性化方面 | 林 |
第五節(jié) 汽車(chē)零部件及配件行業(yè)概述 |
４ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 | ０ |
| 1、中國(guó)汽車(chē)零部件體系總體綜述 | ０ |
| 2、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 3、中國(guó)汽車(chē)零部件的市場(chǎng)格局分析 | １ |
| 4、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)突圍策略 | ２ |
| 二、進(jìn)出口市場(chǎng) | ８ |
| 1、2010-2013年汽車(chē)零部件進(jìn)出口概況 | ６ |
| 2、2010-2013年汽車(chē)零部件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 三、行業(yè)發(fā)展模式 | ８ |
| 1、我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)展階段 | 產(chǎn) |
| 2、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 3、國(guó)外汽車(chē)零部件行業(yè)模式比較 | 調(diào) |
| 4、我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向 | 研 |
| 五、汽車(chē)零部件再制造市場(chǎng) | 網(wǎng) |
| 1、發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 2、運(yùn)營(yíng)模式 | ｗ |
| 3、突出問(wèn)題 | ｗ |
| 4、發(fā)展建議 | ． |
第四章 2008-2013年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2008-2012年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口分析 |
ｉ |
| 一、2008-2012年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口總體走勢(shì) | ｒ |
| 二、2008-2012年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口特征分析 | ． |
| 三、2008-2012年中國(guó)汽車(chē)熱點(diǎn)車(chē)型進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 | ｃ |
第二節(jié) 2013年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口分析 |
ｎ |
第五章 主要流通領(lǐng)域市場(chǎng)分析 |
中 |
第一節(jié) 2013年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài) |
智 |
| 一、2013年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸狀況分析 | 林 |
| 1、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展特征 | ４ |
| 2、國(guó)外汽車(chē)信貸對(duì)我國(guó)汽車(chē)信貸市場(chǎng)的影響 | ０ |
| 3、我國(guó)汽車(chē)信貸存在的問(wèn)題 | ０ |
| 4、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 二、2013年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式分析 | １ |
| 1、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)模式分析 | ２ |
| 2、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | ８ |
| 3、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸運(yùn)營(yíng)模式趨勢(shì) | ６ |
| 三、2013年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在問(wèn)題與對(duì)策 | ６ |
| 1、汽車(chē)信貸市場(chǎng)問(wèn)題的原因 | ８ |
| 2、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在的問(wèn)題 | 產(chǎn) |
| 3、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策 | 業(yè) |
| 4、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)貸款產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑 | 調(diào) |
| 5、我國(guó)汽車(chē)信貸主要障礙及對(duì)策分析 | 研 |
| 6、我國(guó)汽車(chē)信貸市場(chǎng)發(fā)展建議 | 網(wǎng) |
| 四、2010-2013年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)狀況解析 | ｗ |
| 1、汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)特點(diǎn) | ｗ |
| 2、中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)改革發(fā)展分析 | ｗ |
| 3、保險(xiǎn)公司與汽車(chē)金融公司比較分析 | ． |
| 五、2013年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)問(wèn)題與對(duì)策分析 | Ｃ |
| 1、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題 | ｉ |
| 2、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)建設(shè)對(duì)策 | ｒ |
| 3、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題及對(duì)策 | ． |
第二節(jié) 2013年中國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)主體運(yùn)營(yíng)情況分析 |
ｃ |
| 一、銀行汽車(chē)金融服務(wù) | ｎ |
| 1、中國(guó)工商銀行股份有限公司 | 中 |
| 2、中國(guó)銀行股份有限公司 | 智 |
| 3、招商銀行股份有限公司 | 林 |
| 4、深圳發(fā)展銀行股份有限公司 | ４ |
| 二、外資及合資汽車(chē)金融公司 | ０ |
| 1、上汽通用汽車(chē)金融公司 | ０ |
| 2、大眾汽車(chē)（中國(guó)）金融服務(wù)公司 | ６ |
| 3、豐田汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司 | １ |
| 4、福特汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司 | ２ |
| 5、戴-克汽車(chē)金融公司 | ８ |
| 6、沃爾沃汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司 | ６ |
| 7、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)金融公司 | ６ |
| 三、本土汽車(chē)金融公司 | ８ |
| 1、奇瑞徽銀汽車(chē)金融有限公司 | 產(chǎn) |
| 2、北京今日新概念工貿(mào)有限責(zé)任公司 | 業(yè) |
第三節(jié) 2013年中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
調(diào) |
| 一、2013年中國(guó)汽車(chē)融資租賃簡(jiǎn)介 | 研 |
| 1、汽車(chē)融資租賃的定義 | 網(wǎng) |
| 2、汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)流程 | ｗ |
| 3、汽車(chē)融資租賃的特點(diǎn) | ｗ |
| 4、汽車(chē)融資租賃的優(yōu)勢(shì) | ｗ |
| 5、汽車(chē)融資租賃和汽車(chē)消費(fèi)信貸比較分析 | ． |
| 二、2013年中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 1、我國(guó)汽車(chē)融資租賃發(fā)展歷程 | ｉ |
| 2、租賃擔(dān)保業(yè)參戰(zhàn)汽車(chē)金融市場(chǎng) | ｒ |
| China Automobile Dealers industry status and development trend analysis report ( 2014 edition ) | |
| 3、租賃業(yè)涉足汽車(chē)金融面臨政策缺乏 | ． |
| 三、2013年中國(guó)汽車(chē)融資租賃的問(wèn)題與對(duì)策 | ｃ |
| 1、我國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)面臨的問(wèn)題 | ｎ |
| 2、發(fā)展我國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)的對(duì)策 | 中 |
| 3、汽車(chē)融資租賃公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施 | 智 |
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)概況 |
林 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色 | ４ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展所處的階段 | ０ |
| 三、國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子高端市場(chǎng)發(fā)展情況 | ０ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)的產(chǎn)品定位分析 | ６ |
第五節(jié) 2013年中國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
１ |
| 一、2013年gps導(dǎo)航消費(fèi)市場(chǎng)整體現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 二、2013年中國(guó)gps導(dǎo)航儀市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 三、2013年運(yùn)營(yíng)商全面介入導(dǎo)航市場(chǎng)之爭(zhēng) | ６ |
| 五、2013年中國(guó)gps市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題 | ６ |
第六節(jié) 2010-2013年中國(guó)汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)運(yùn)行概況 |
８ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)音響業(yè)發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
| 二、我國(guó)汽車(chē)音響展露普及化苗頭 | 業(yè) |
| 三、我國(guó)汽車(chē)音響業(yè)的專(zhuān)用化分析 | 調(diào) |
| 四、惠州成中國(guó)汽車(chē)音響生產(chǎn)中心 | 研 |
| 五、中國(guó)車(chē)載音響配置發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 六、中國(guó)汽車(chē)音響改裝行業(yè)發(fā)展情況 | ｗ |
| 1、我國(guó)主要地區(qū)汽車(chē)音響改裝行業(yè)概況 | ｗ |
| 2、汽車(chē)音響改裝市場(chǎng)的人才問(wèn)題及解決對(duì)策 | ｗ |
| 3、我國(guó)汽車(chē)音響改裝市場(chǎng)發(fā)展空間廣 | ． |
| 七、中國(guó)汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 | Ｃ |
| 1、中國(guó)汽車(chē)音響行業(yè)發(fā)展不平衡 | ｉ |
| 2、中國(guó)中小汽車(chē)音響企業(yè)面臨的困境 | ｒ |
| 3、汽車(chē)音響的銷(xiāo)售困難分析 | ． |
| 八、中國(guó)汽車(chē)音響業(yè)的發(fā)展策略 | ｃ |
| 1、汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 2、中國(guó)汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)對(duì)策 | 中 |
| 3、進(jìn)入我國(guó)汽車(chē)音響業(yè)的發(fā)展建議 | 智 |
| 4、完善中國(guó)汽車(chē)行業(yè)法律法規(guī)的思路 | 林 |
第七節(jié) 汽車(chē)美容 |
４ |
| 一、2014-2018年中國(guó)汽車(chē)美容行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
| 1、未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展六大趨勢(shì) | ０ |
| 2、未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 3、汽車(chē)美容行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì) | １ |
| 二、2014-2018年中國(guó)汽車(chē)美容行業(yè)發(fā)展前景 | ２ |
| 三、2014-2018年中國(guó)汽車(chē)美容行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 1、汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 2、汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 3、汽車(chē)美容行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 四、中國(guó)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | 產(chǎn) |
| 1、汽車(chē)美容行業(yè)高利潤(rùn)探秘 | 業(yè) |
| 2、汽車(chē)美容行業(yè)吸引力分析 | 調(diào) |
| 3、汽車(chē)美容行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力分析 | 研 |
第八節(jié) 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修行業(yè) |
網(wǎng) |
| 一、2013年汽車(chē)后市場(chǎng)價(jià)格體系解析 | ｗ |
| 1、汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)的價(jià)格變動(dòng)方式及幅度 | ｗ |
| 2、消費(fèi)者對(duì)價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng) | ｗ |
| 3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng) | ． |
| 4、企業(yè)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變價(jià)的對(duì)策 | Ｃ |
| 二、汽車(chē)后市場(chǎng)面臨的問(wèn)題及對(duì)策 | ｉ |
| 1、國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)仍未成熟 | ｒ |
| 2、中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)存在的不足 | ． |
| 3、制約我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的主要因素 | ｃ |
| 4、中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展障礙 | ｎ |
| 5、建立和完善汽車(chē)服務(wù)綜合體系 | 中 |
| 6、汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題突出 | 智 |
| 7、汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)應(yīng)注重高端路線 | 林 |
第九節(jié) 汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
４ |
| 一、汽車(chē)租賃業(yè)與出租汽車(chē)業(yè)同比分析 | ０ |
| 1、運(yùn)作方式 | ０ |
| 2、管理成本 | ６ |
| 3、經(jīng)營(yíng)性質(zhì) | １ |
| 4、管理方式 | ２ |
| 二、城市出租車(chē)租賃 | ８ |
| 1、2013年國(guó)內(nèi)出租車(chē)數(shù)量 | ６ |
| ?。?）、全國(guó)出租車(chē)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| ?。?）、2013年各省出租車(chē)數(shù)量 | ８ |
| 2、城市出租車(chē)租賃重點(diǎn)城市發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）、北京 | 業(yè) |
| ?。?）、上海 | 調(diào) |
| ?。?）、廣州 | 研 |
| 3、城市出租車(chē)租賃市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 三、汽車(chē)租賃--會(huì)議租賃 | ｗ |
| 1、會(huì)議租賃特點(diǎn) | ｗ |
| 2、會(huì)議租賃市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 | ｗ |
| 3、汽車(chē)租賃--會(huì)議租賃市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告（2014年版） | |
第十節(jié) 2013年中國(guó)汽車(chē)文化與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè) |
Ｃ |
| 一、汽車(chē)售前咨詢(xún)服務(wù) | ｉ |
| 二、汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)務(wù)分析 | ｒ |
| 三、汽車(chē)技術(shù)支持業(yè)務(wù)分析 | ． |
| 四、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)衍生經(jīng)濟(jì)分析 | ｃ |
| 五、汽車(chē)俱樂(lè)部銀企合作情況分析 | ｎ |
| 六、汽車(chē)休閑活動(dòng)衍生經(jīng)濟(jì)分析 | 中 |
| 七、俱樂(lè)部會(huì)員生活休閑衍生經(jīng)濟(jì)分析 | 智 |
第六章 汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)及消費(fèi)渠道分析 |
林 |
第一節(jié) 汽車(chē)市場(chǎng)特征分析 |
４ |
| 一、汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)特征 | ０ |
| 二、汽車(chē)消費(fèi)者行為分析 | ０ |
| 三、汽車(chē)市場(chǎng)特征分析 | ６ |
第二節(jié) 汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)行為及心理分析 |
１ |
| 一、主要城市汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查 | ２ |
| 二、消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌選擇的調(diào)查 | ８ |
| 三、消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)消費(fèi)滿(mǎn)意度調(diào)查 | ６ |
第四節(jié) 2010-2013年汽車(chē)行業(yè)影響消費(fèi)者選購(gòu)因素分析 |
６ |
| 一、價(jià)格因素 | ８ |
| 二、質(zhì)量因素 | 產(chǎn) |
| 三、品牌的影響 | 業(yè) |
| 四、廣告的影響程度 | 調(diào) |
第五節(jié) 2010-2013年汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者費(fèi)渠道分析 |
研 |
| 一、4s店 | 網(wǎng) |
| 二、汽車(chē)綜合賣(mài)場(chǎng) | ｗ |
| 三、汽車(chē)交易市場(chǎng) | ｗ |
| 四、汽車(chē)大道 | ｗ |
| 五、網(wǎng)絡(luò)渠道 | ． |
第六節(jié) 2013年我國(guó)汽車(chē)終端市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
Ｃ |
| 一、上海汽車(chē)銷(xiāo)售模式變革發(fā)展動(dòng)態(tài) | ｉ |
| 二、廣州汽車(chē)銷(xiāo)售模式變革發(fā)展動(dòng)態(tài) | ｒ |
| 三、四川汽車(chē)市場(chǎng)的變革分析 | ． |
第七章 2013年汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｃ |
第一節(jié) 汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
ｎ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) | 中 |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | 智 |
| 三、替代品威脅分析 | 林 |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | ４ |
| 五、客戶(hù)議價(jià)能力 | ０ |
第二節(jié) 汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
０ |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | ６ |
| 二、企業(yè)集中度分析 | １ |
| 三、區(qū)域集中度分析 | ２ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 |
８ |
| 一、汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況 | ６ |
| 二、2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | ６ |
| 三、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 1、我國(guó)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析 | 產(chǎn) |
| 2、中國(guó)主流企規(guī)模迅速提升 | 業(yè) |
| 3、我國(guó)中小汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 調(diào) |
| 4、國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑 | 研 |
第四節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 |
網(wǎng) |
| 一、生產(chǎn)要素 | ｗ |
| 二、需求條件 | ｗ |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) | ． |
| 1、汽車(chē)企業(yè)并購(gòu)及盈利模式分析 | Ｃ |
| 2、國(guó)內(nèi)外企業(yè)并購(gòu)行為的差別比較 | ｉ |
| 3、并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
| 4、并購(gòu)模式 | ． |
第六節(jié) 汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組分析 |
ｃ |
| 一、汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入并購(gòu)重組新時(shí)代 | ｎ |
| 1、全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇催生并購(gòu)潮 | 中 |
| 2、國(guó)家政策推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)走向集中 | 智 |
| 3、大批車(chē)企需突破增長(zhǎng)瓶頸 | 林 |
| 二、汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組案例解析 | ４ |
| 1、國(guó)外汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組案例 | ０ |
| 2、國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組案例 | ０ |
| 三、汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組趨勢(shì) | ６ |
| 1、不同所有制企業(yè)并購(gòu)重組趨勢(shì) | １ |
| 2、汽車(chē)商業(yè)并購(gòu)重組趨勢(shì) | ２ |
| 3、企并購(gòu)重組核心 | ８ |
第七節(jié) 2014-2018年年中國(guó)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
６ |
| 一、加強(qiáng)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策 | ６ |
| 二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 | ８ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)企業(yè)應(yīng)樹(shù)立爭(zhēng)當(dāng)主角的信心 | 產(chǎn) |
| 四、汽車(chē)企業(yè)應(yīng)對(duì)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的策略 | 業(yè) |
第八章 流通產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 國(guó)際主要汽車(chē)俱樂(lè)部企業(yè)分析 |
研 |
| 一、北美aaa汽車(chē)俱樂(lè)部 | 網(wǎng) |
| 二、caa大陸汽車(chē)俱樂(lè)部 | ｗ |
| 三、北京越野者汽車(chē)俱樂(lè)部案例分析 | ｗ |
| 四、蘇友汽車(chē)俱樂(lè)部案例分析 | ｗ |
| zhōngguó qìchē liútōng hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào (2014 niánbǎn) | |
第二節(jié) 世界主要汽車(chē)租賃企業(yè) |
． |
| 一、赫茲（hertz） | Ｃ |
| ?。?）企業(yè)簡(jiǎn)況 | ｉ |
| ?。?）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｒ |
| 二、安飛士.巴基特集團(tuán)（avis budget group） | ． |
| （1）企業(yè)簡(jiǎn)況 | ｃ |
| ?。?）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｎ |
| 三、安飛士歐洲公司（avis europe） | 中 |
| （1）企業(yè)簡(jiǎn)況 | 智 |
| ?。?）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 林 |
| 四、歐洲汽車(chē)（europcar） | ４ |
| ?。?）企業(yè)簡(jiǎn)況 | ０ |
| ?。?）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ０ |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)租賃企業(yè) |
６ |
| 一、首汽（中國(guó)）汽車(chē)租賃有限公司 | １ |
| （1）企業(yè)簡(jiǎn)況 | ２ |
| ?。?）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 二、深圳市至尊汽車(chē)租賃股份有限公司 | ６ |
| ?。?）企業(yè)簡(jiǎn)況 | ６ |
| （2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 三、上海一嗨汽車(chē)租賃有限公司 | 產(chǎn) |
| ?。?）企業(yè)簡(jiǎn)況 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 調(diào) |
| 四、北京銀建汽車(chē)租賃有限公司 | 研 |
| ?。?）企業(yè)簡(jiǎn)況 | 網(wǎng) |
| ?。?）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
| 五、神州租車(chē)（中國(guó)）有限公司 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)簡(jiǎn)況 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ． |
第九章 中國(guó)汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃 |
Ｃ |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo) |
ｉ |
| 一、完善汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)體系 | ｒ |
| 二、積極培育二手車(chē)市場(chǎng) | ． |
| 三、促進(jìn)和規(guī)范汽車(chē)配件流通 | ｃ |
| 四、大力促進(jìn)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新 | ｎ |
| 五、加快報(bào)廢汽車(chē)回收拆解業(yè)發(fā)展 | 中 |
| 六、提高汽車(chē)流通現(xiàn)代化水平 | 智 |
| 七、營(yíng)造良好汽車(chē)流通環(huán)境 | 林 |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段劃分 |
４ |
| 一、從現(xiàn)階段到完成調(diào)整過(guò)渡期 | ０ |
| 二、完成汽車(chē)工業(yè)調(diào)整階段 | ０ |
| 三、產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)階段 | ６ |
第三節(jié) 2014-2018年產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策措施 |
１ |
第四節(jié) 2014-2018年中國(guó)汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)潛力分析 |
２ |
第十章 2014-2018年汽車(chē)行業(yè)投資重點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn) |
８ |
第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展swot分析 |
６ |
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域環(huán)境分析 |
６ |
| 一、我國(guó)汽車(chē)保有量發(fā)展分析 | ８ |
| 二、2014-2018年我國(guó)用車(chē)環(huán)境發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資建議 |
業(yè) |
| 一、農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)潛力巨大 | 調(diào) |
| 二、新能源汽車(chē)是投資的方向 | 研 |
| 三、加快自主品牌的提升 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2014-2018年主要投資項(xiàng)目分析 |
ｗ |
| 一、新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略 | ｗ |
| 1、中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè)的對(duì)策措施 | ｗ |
| 2、大力推進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展 | ． |
| 3、加快我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的建議 | Ｃ |
| 4、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的科技對(duì)策 | ｉ |
| 5、新能源車(chē)市場(chǎng)導(dǎo)入策略分析 | ｒ |
| 二、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì) | ． |
| 1、全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 2、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展空間廣闊 | ｎ |
| 3、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 | 中 |
| 4、中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) | 智 |
第五節(jié) 2014-2018年新能源汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防措施 |
林 |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| 二、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)分析 | ０ |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ０ |
| 四、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 五、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的措施 | １ |
第十一章 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)案例分析 |
２ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀和特點(diǎn) |
８ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)成功案例分析 |
６ |
| 一 、比亞迪f3的營(yíng)銷(xiāo)策略 | ６ |
| 二、大眾集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)渠道管理 | ８ |
| 三、開(kāi)拓新市場(chǎng)案例-韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng) | 產(chǎn) |
| 1、時(shí)機(jī)有利 | 業(yè) |
| 2、幣值有利 | 調(diào) |
| 3、員工素質(zhì)有利 | 研 |
| 四、國(guó)內(nèi)情感營(yíng)銷(xiāo)代表性案例-上海通用雪佛蘭科魯茲的《十一度青春》 | 網(wǎng) |
| 五、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)代表性案例 | ｗ |
| 1、smart淘寶團(tuán)購(gòu) | ｗ |
| 中國(guó)自動(dòng)車(chē)販売業(yè)界の狀況と開(kāi)発動(dòng)向分析レポート（ 2014年版） | |
| 2、東風(fēng)悅達(dá)起亞微薄新車(chē)征名 | ｗ |
| 六、電子商務(wù)趨勢(shì)代表性案例 | ． |
| 1、東風(fēng)日產(chǎn)march瑪馳網(wǎng)上預(yù)訂業(yè)務(wù) | Ｃ |
| ?。?）、營(yíng)銷(xiāo)對(duì)象 | ｉ |
| ?。?）、營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái) | ｒ |
| ?。?）、營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容及表現(xiàn)方式 | ． |
| 2、搜狐汽車(chē)推出車(chē)商寶 | ｃ |
第三節(jié) 國(guó)外經(jīng)典營(yíng)銷(xiāo)案例 |
ｎ |
| 一、手機(jī)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)案例—美國(guó)雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商fox chevrolet | 中 |
| 二、微博互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)案例——kogi利用微博成美國(guó)知名流動(dòng)餐館之一 | 智 |
| 三、網(wǎng)上售車(chē)營(yíng)銷(xiāo)案例——通用汽車(chē)與ebay合作網(wǎng)上賣(mài)車(chē) | 林 |
第四節(jié) 中智?林?：國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷(xiāo)方式特點(diǎn)總結(jié) |
４ |
| 一、國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)特點(diǎn) | ０ |
| 1、汽車(chē)廠家 | ０ |
| ?。?）、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo) | ６ |
| （2）、情感營(yíng)銷(xiāo) | １ |
| ?。?）、植入式營(yíng)銷(xiāo) | ２ |
| 2、經(jīng)銷(xiāo)商 | ８ |
| ?。?）、常規(guī)營(yíng)銷(xiāo)手段 | ６ |
| ?。?）、網(wǎng)上售車(chē) | ６ |
| ?。?）、電視購(gòu)物、拍賣(mài)會(huì) | ８ |
| ?。?）、汽車(chē)金融 | 產(chǎn) |
| 二、國(guó)外汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn) | 業(yè) |
| 三、2014-2018年中國(guó)主流汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方式預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 四、2014-2018年中國(guó)汽車(chē)渠道營(yíng)銷(xiāo)新趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 1、有形市場(chǎng)繁榮發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 2、汽車(chē)電子商務(wù)雛形 | ｗ |
| 3、二手車(chē)業(yè)務(wù)起步 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度 | ． |
| 圖表 全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速 | Ｃ |
| 圖表 規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%） | ｉ |
| 圖表 社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%） | ｒ |
| 圖表 進(jìn)出口總額（億美元） | ． |
| 圖表 廣義貨幣（m2）增長(zhǎng)速度（%） | ｃ |
| 圖表 居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況 | ｎ |
| 圖表 工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%） | 中 |
| 圖表 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%） | 智 |
| 圖表 農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 | 林 |
| 圖表 人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況 | ４ |
| 圖表 2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速（%） | ０ |
| 圖表 2013年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%） | ０ |
| 圖表 2014年中國(guó)gdp增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國(guó)gdp增速預(yù)測(cè)分析 | １ |
http://www.seedlingcenter.com.cn/2013-12/QiCheLiuTongShiChangDiaoYan/
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